Проверки, извършени с превозното средство на земята

            0

Идентификация на превозното средство




Регистрационните номера на превозните средства трябва да са в добро състояние и здраво закрепени. Надписите върху тях трябва да са ясни.

Надписите върху идентификационната табела (A) и табелата ? (B) трябва да е ясно.

Електрическо оборудване




Включете запалването и проверете работата на клаксона.

Проверете работата на устройството за измиване и чистачките на предното стъкло. Сменете повредени или деформирани четки. Проверете и работата на стоп светлините.

Проверете работата на страничните светлини и светлините на регистрационния номер. Лещите и рефлекторите трябва да са здраво закрепени, чисти и неповредени.

Проверете работата и посоката на лъчите на фаровете. Рефлекторите на фаровете не трябва да са зацапани и лещите не трябва да са повредени.


Включете запалването и проверете работата на пътепоказателите (включително индикаторите на таблото) и работата на алармата. Включването на страничните светлини и спирачните светлини не трябва да включва пътепоказателите - ако това се случи, причината е лошото заземяване в блока на задната лампа.

Проверете работата на задните фарове за мъгла, както и съответния индикатор на таблото или на превключвателя.

Крачна спирачка




Проверете главния цилиндър, спирачните маркучи и бустера за течове, корозия или други повреди.



Резервоарът за спирачна течност трябва да бъде закрепен и нивото на течността в него трябва да бъде между горната (A) и долната (B) маркировка.

Проверете двата предни спирачни маркуча за пукнатини или спукана гума. Завъртете волана от една до друга и се уверете, че маркучите не докосват колелата, гумите, частите на окачването или кормилния механизъм. Натиснете педала на спирачката и без да го отпускате, проверете маркучите за подуване или изтичане на налягане.


Кормилно управление и окачване




Помолете асистент да завърти волана леко от едната към другата страна, докато колелата започнат да се въртят. Проверете дали няма прекомерна хлабина между волана и кормилния механизъм, което би означавало прекомерно износване или лошо закрепване на връзките на кормилната колона, съединителя, свързващ колоната с кормилния механизъм, или самия кормилен механизъм.

Сега оставете асистента да завърти волана по-енергично от едната към другата страна, така че колелата просто да започнат да се въртят. Проверете всички панти, пръти и опори на кормилната уредба. Сменете части, които показват признаци на износване или повреда. При автомобили със сервоуправление, проверете състоянието на помпата на сервоуправление, задвижващия ремък и маркучите.

Уверете се, че превозното средство е приблизително хоризонтално и на нормална височина над земята.

Амортисьори




Натиснете последователно всеки ъгъл на колата, след което я отпуснете. Превозното средство трябва да се повдигне и след това да се върне в нормалното си положение. Ако колата продължава да се клати нагоре-надолу или изобщо не се връща в първоначалното си положение, тогава амортисьорът е повреден. Причината за неизправността може да бъде по-специално задръстване в амортисьора.

Изпускателна система




Стартирайте двигателя. Когато вашият асистент покрие тръбата на ауспуха с парцал, проверете системата за течове. Поправете или сменете повредени секции.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 и 2 
Mondeo 1