Технически изисквания за 4-цилиндров двигател

            0

Цилиндрова глава


Максимално изкълчване на уплътнението0,10 mm
Водещ отвор на клапана6.060...6.091 mm
Ъгъл на седалката на клапана90°
Ширина на леглото на клапана1,4...1,7 мм

Вентили - обща информация


ВходДипломиране
Ход на клапана7.500...7.685 мм7.610...7.765 мм
Дължина на клапана 96.870...97.330 мм96.470...96.930 мм
Диаметър на главата на клапана:
1,6-литров двигател26,0 мм24,5 mm
1.8 и 2.0 литров двигател32,0 мм28,0 мм
Диаметър на стеблото на клапана6.028...6.043 мм6.010...6.025 мм
Просвет между стеблото и водача на клапана:
С изключение на 2,0-литрови двигатели (модели от 05.1998 г.)0,017...0,064 мм0,035...0,081 mm
2.0 литрови двигатели (модели от 05.1998 г.)0,017...0,064 мм0,017...0,064 мм

Цилиндров блок


Отвор - 1,6-литров двигател:
Клас 176.000...76.010 мм
Клас 276.010...76.020 mm
Клас 376.020...76.030 мм
Отвор - 1,8 литров двигател:
Клас 180.600...80.610 мм
Клас 280.610...80.620 мм
Клас 380.620...80.630 мм
Отвор - 2,0-литров двигател:
Клас 184.800...84.810 мм
Клас 284.810...84.820 mm
Клас 384.820...84.830 мм

Бутала и бутални пръстени


Диаметър на буталото - 1,6 литров двигател:
Клас 175.975...75.985 мм
Клас 275.985...75.995 мм
Клас 375.995...76.005 mm
Диаметър на буталото - 1,8 литров двигател:
Клас 180.570...80.580 мм
Клас 280.580...80.590 мм
Клас 380.590...80.600 мм
Диаметър на буталото - 2,0-литров двигател (модели преди 05.1998):
Клас 184.770...84.780 мм
Клас 284.780...84.790 мм
Клас 384.790...84.800 мм
Диаметър на буталото - 2,0-литров двигател (модели от 05.1998):
Клас 184.750...84.760 мм
Клас 284.760...84.770 мм
Клас 384.770...84.780 мм
Ремонтни размери - всички двигателине е предоставено
Хлабина между цилиндъра и буталотоняма данни
Краен междинен пръстен 8 (монтиран):
Горна компресия - двигатели 1,6 и 1,8 литра0,30...0,50 mm
Горна компресия - 2,0-литров двигател0,26...0,50 мм
Второ компресиране0,30...0,50 mm
Скрепер за масло - подчинен двигател. 1.6 л0,25...1,00 мм
Скрепер за масло - подчинен двигател. 1.8 л0,38...1,14 мм
Скрепер за масло - подчинен двигател. 2.0 л0,40...1,40 мм

Бутален щифт


Диаметър:
Бяла маркировка/бутална глава, маркирана с "A"20.622...20.625 мм
Червена маркировка/бутална глава с маркировка "B"20.625...20.628 mm
Синя маркировка/корона на буталото, обозначена с "C"20.628...20.631 мм
Разстояние между щифта и буталото:
В допълнение към подчинения двигател. обем 2.0 л (производствени модели от 05.1998 г.)0,010...0,016 mm
Двигателят работи обем 2.0 л (производствени модели от 05.1998 г.)0,016...0,049 mm
Вътрешен диаметър на отвора на щифта в мотовилката20.589...20.609 мм
Намеса на щифта на манивелата0,011...0,042 mm

Колянов вал


Вътрешен диаметър на корпуса на биелния лагер (монтиран) - стандартен46.926...46.960 мм
Вътрешен диаметър на биелни лагери - основен ремонт+0,2 мм, +0,25 мм
Диаметър на коляновия болт - стандартен46.890...46.910 mm
Работна хлабина между коляновия болт и лагера0,016...0,070 мм
Край на играта0,090...0,310 мм
Основен диаметър на шейната - стандартен57.980...58.000 мм
Работна хлабина между основната шийка и лагера0,011...0,058 mm
Корпуси на основни лагери (монтирани) Вътрешен диаметър - стандартен58.011...58.038 мм
Вътрешен диаметър на кората на основния лагер - основен ремонт+0,2 мм, +0,25 мм







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 и 2 
Mondeo 1