Премахване на налягането в горивната система

            0

Внимание! Преди да започнете, моля, прочетете предупреждението в параграф 1 на тази глава.


1. Горивната система, представена в тази глава, се дефинира като система, която се състои от резервоар за гориво и горивна помпа/сензор за измерване на горивото, горивен филтър, горивни инжектори и регулатор на налягането, монтирани в горивопровода, както и метални тръбопроводи и гъвкави маркучи, свързващи тези компоненти. Всички те съдържат гориво, което е под налягане, когато двигателят работи и/или е включено запалването.

2. След изключване на запалването, налягането 8 в системата се поддържа известно време. Следователно, преди да премахнете компонентите, той трябва да бъде елиминиран.

3. Ford препоръчва освобождаване на налягането с помощта на инструмент 29-033, който се монтира на фитинга за управление/освобождаване на налягането на горивната линия. Фитингът съдържа клапан Schrader (със синя пластмасова капачка), разположен на горивопровода (виж Фиг. 2.3), а устройството, когато се натисне върху сърцевината на клапана, действа като кран. При модели от 1997 г. или по-нови ще трябва да премахнете въздуховода, свързващ филтъра за въздух и измервателя на въздушната маса.



4. Ако нямате такова устройство, поставете съд под арматурата и го увийте с парцал, за да хване петна от гориво. Не натискайте ядрото на клапана, без да го увиете с парцал, тъй като това може да доведе до пръски и следователно до риск от пожар или злополука поради попадане на гориво в очите.

5. Остатъчното налягане може да се облекчи и чрез прекъсване на захранването на горивната помпа, докато двигателят работи. За да направите това, отстранете предпазителя на горивната помпа (№ 14) и изчакайте, докато двигателят работи на празен ход и спре поради липса на налягане на горивото. След това завъртете двигателя със стартера един или два пъти, за да сте сигурни, че налягането е премахнато. След това изключете запалването. Не забравяйте да инсталирате предпазителя, когато приключите.

6. Моля, имайте предвид, че след намаляване на налягането и източване (дори частично) на гориво от системата, ще отнеме значително повече време за рестартиране на двигателя, тъй като системата първо ще се напълни с гориво и ще възстанови налягането в нея.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Mondeo 4 
Mondeo 3 
Mondeo 2 
Mondeo 1 и 2 
Mondeo 1