Ще ви трябва: метален прът с диаметър 3 mm (например свредло или дълъг винт), линийка.
1. Отстранете облицовката на подовия тунел (вижте "Премахване и монтиране на облицовката на подовия тунел").
2. Поставете скоростния лост в неутрално положение и го фиксирайте, като го поставите във вилицата a на каишката и в отвора b на задкулисието...
3. ... метален прът с диаметър 3 мм.
4. Отстранете калника на двигателя (вижте Премахване и монтиране на калника на двигателя).
5. Свалете капака на предавката (вижте "Смяна на кабелите за управление на скоростната кутия").
6. Отключете върха на кабела за избор на предавка, като натиснете бутона за заключване на върха (червен) ...
7. ... и го плъзнете от върха.
8. Преместете скоростния лост докрай (това също премества върха нагоре по кабела). Измерете дължината на резбованата част на кабела.
9. Преместете лоста докрай надолу и отново измерете дължината на резбовата част на кабела (разликата между двете измервания е стойността на пълния ход на лоста).
10. Преместете лоста нагоре наполовина и закрепете върха към кабела, като натиснете червения бутон във върха.
11. Поставете капака на корпуса на механизма за превключване на предавките.
12. Отстранете фиксиращия прът от отвора в връзката на лоста за управление на скоростната кутия.
13. Стартирайте двигателя и проверете яснотата на включването на всички трансфери. Повторете настройката, ако е необходимо.
14. Монтирайте подовата тунелна облицовка.
Коментари на посетители