Ще ви трябват: всички инструменти, необходими за премахване на батерията (вижте "Премахване и поставяне на батерията") и нейния рафт (вижте "Премахване и инсталиране на опорния рафт на батерията"), капаци на цилиндровата глава (вижте "Смяна на гарнитурата на капака на главата на цилиндъра"), ангренажен ремък (вижте "Смяна на ангренажен ремък"), разпределителни валове (вижте " Смяна на разпределителни валове"), колектор (вижте "Сваляне, монтиране на колектора и смяна на уплътнението му"), както и гаечни ключове TORX T25 и T55, отвертка с плоско острие, клещи, странични фрези.
1. Освободете налягането в захранващата система (вижте " Намаляване на налягането в захранващата система").
2. Извадете батерията (вижте "Премахване и поставяне на батерията").
3. Отстранете поставката за батерии (вижте "Премахване и инсталиране на поставката за батерии").
4. Източете охладителната система на двигателя (вижте "Смяна на охлаждащата течност").
5. Свалете втулката за входящия въздух (вижте "Премахване и монтиране на въздушния филтър и всмукателния шумозаглушител").
6. Отстранете тръбопровода на вентилационната система на картера (вижте "Почистване на вентилационната система на картера").
7. Компресирайте скобите и изключете блока на жицата от бобината за запалване.
8. Отстранете всички запалителни свещи (вижте Смяна и поддръжка на запалителни свещи).
9. Свалете капака на главата на цилиндъра (вижте "Смяна на уплътнението на капака на главата на цилиндъра").
10. Свалете ангренажния ремък (вижте "Смяна на ангренажния ремък").
Ориз. 5.5. Заден капак на ангренажния ремък
11. Извийте три болта за закрепване на задния капак на ремъка на задвижването на газоразпределителния механизъм (фиг. 5.5) и го отстранете.
12. Свалете разпределителните валове (вижте "Смяна на разпределителни валове").
13. Отстранете колектора (вижте "Премахване, монтиране на колектора и подмяна на уплътнението му").
14. Изключете захранващия тръбопровод с гориво от горивната релса, като натиснете фиксаторите на съединителя.
15. Развийте два винта за закрепване на държачите на тръбопровода за подаване на гориво и отстранете тръбопровода.
16. Отстранете релсата на електрическия съединител на инжектора (вижте "Премахване и монтиране на релсата за гориво").
17. Развийте винта за закрепване на рамото на индикатора за нивото на маслото.
18. Изключете от входната тръба маркучите на вакуумния усилвател на спирачките и клапана за продухване на адсорбера.
19. Стиснете скобите с клещи и ги плъзнете по маркучите, изключете маркуча на радиатора от изходната тръба на водната риза ...
20. ... и маркуча на вътрешното отопление.
21. Плъзнете резето нагоре ...
22. ... и изключете блока на кабелния сноп от капака на дроселната клапа.
23. Стиснете ключалката, разкачете блока на кабелния сноп, прикрепен към скобата на главата на цилиндъра.
24. Използвайте странични ножове, за да отрежете пластмасовите скоби, които закрепват кабелния сноп към скобата на главата на цилиндъра.
ЗАБЕЛЕЖКА: Скобите са за еднократна употреба. При сглобяване монтирайте нови скоби.
25. Докато натискате ключалката, изключете блока на кабелния сноп от сензора за температура на охлаждащата течност.
Ориз. 5.12. Монтажни болтове на входната тръба
26. Извийте два долни болта за закрепване на входната тръба (вижте фиг. 5.12).
Ориз. 5.6. Процедурата за разхлабване на болтовете на главата на цилиндъра
27. Разхлабете десетте болта на главата на цилиндъра в реда, показан на фиг. 5.6 и след това накрая развийте болтовете за закрепване на главата и ги отстранете заедно с шайбите.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Болтовете на главата на цилиндъра трябва да се свалят само когато двигателят е студен.
28. Свалете блока на цилиндровата глава с всмукателната тръба и дросела и уплътнението, монтирано под него.
ДОБЪР СЪВЕТ: Свалянето на главата на цилиндъра е по-удобно с помощник, тъй като е доста тежка.
29. Почистете свързващите повърхности на главата и блока.
30. Проверете главата на блока за липса на изкълчване. За да направите това, като поставите линийката с ръб върху повърхността на главата, първо в средата по протежение, след това напречно и диагонално, измерете празнината между равнината на главата и линийката с щуп. Сменете главата на цилиндъра, ако хлабината е по-голяма от 0,1 мм.
31. Монтирайте главата на цилиндъра в реда, обратен на отстраняването, като вземете предвид следното:
- отстранете маслото или охлаждащата течност от отворите с резба на болтовете на главата на цилиндъра, които са попаднали там, когато главата е била свалена;
- не забравяйте да инсталирате ново уплътнение на главата, повторната му употреба не е разрешена;
- смажете болтовете с двигателно масло;
Ориз. 5.7. Ред за затягане на болтове на цилиндровата глава
– Затегнете болтовете на студения двигател в реда, показан на фиг. 5.7, в три стъпки:
- Стъпка 1 - Завъртане до 15,0 Nm (1,5 kgfm);
- Стъпка 2 – въртящ момент до 30,0 Nm (3,0 kgfm);
- Стъпка 3 – Затегнете на 90°.
32. Установете всички отстранени детайли и възли в ред, връщайки се към отстраняването. След като монтирате разпределителните валове и зъбния ремък, проверете и, ако е необходимо, регулирайте хлабините в задвижването на клапаните (вижте "Регулиране на хлабините в задвижването на клапаните").
33. Регулирайте напрежението на ангренажния ремък (вижте "Смяна на ангренажния ремък").
Коментари на посетители