Пътуване до сервиза

Рано или късно в живота на всеки шофьор настъпва момент, когато за извършване на квалифициран или технически сложен ремонт е необходимо да се свържете с автосервиз (вижте таблица 4.1).

За да посетите автосервиз, трябва да се подготвите. Измийте колата особено внимателно в местата на планирания ремонт. Премахнете всичко излишно от него. Изключете алармата и развийте секретните болтове, като ги поставите на видно място. Покрийте седалките със стари калъфи, чист парцал или полиетилен. Някои шофьори оставят бутилка минерална вода на видно място, като по този начин показват уважение към хората, които ще се грижат за вашия автомобил. Опитайте всичко възможно, за да улесните бъдещата работа. Ако автомобилът има допълнително електрическо оборудване (електрически стъкла, добавки към системата за запалване и др.), Оставете диаграмите или предупредете за тяхното присъствие.

Бъдете готови ясно да опишете повредата, която трябва да бъде поправена, и да поискате да проверите работата на частите, които трябва да бъдат поправени пред вас. Не поставяйте сами диагноза и още повече не давайте категорични препоръки. Ако например кажете: "Издърпайте ангренажния ремък", вие просто ще го издърпате и след няколко дни лагерът на опъващата ролка ще се срути и например цялата глава на цилиндъра ще се повреди. Помолете капитана да изслуша самия двигател (погледнете окачването) и заедно решете кои части трябва да бъдат сменени и кои трябва да бъдат ремонтирани. Съгласете списък със заместващи артикули и уточнете кой ги купува. Ако услугата поема отговорност за качеството на частите (особено сложните), по-добре е да поверите покупката им на него, дори ако това леко увеличава разходите за ремонт. Когато купувате сами части, изберете най-доброто от наличните. Не пестете от дреболии - гайки, капачки, капаци, "еластични ленти" и като цяло всички части за еднократна употреба. Смяната им не само подобрява качеството на ремонта, но и значително го опростява и в същото време развеселява тези, които директно го ремонтират. Ако нямате представа как се коригира тази или онази неизправност, не бъдете твърде мързеливи, за да отворите инструкциите или ръководството за ремонт и поне в общи линии стигнете до дъното на въпроса. Това ще ви даде доверие в очите на механика, ще го накара да работи по-внимателно и ще ви позволи да контролирате напредъка на работата. Ако имате възможност и желание присъствайте по време на ремонта или поне редовно се осведомявайте за хода му. В процеса на работа възникват много малки въпроси: не правете, променяйте не променяйте. По-добре е те да бъдат решени веднага. Освен това, разкриват се дефекти, които след това ще бъдат много трудни за отстраняване, но в момента е възможно. Например, когато се смени калник или заден панел, се отваря грозна картина на корозия на околните елементи (за автомобили, които преди това са били ремонтирани по каросерията), лесно е да се отстрани по пътя, но трябва да се съгласува с клиент, тъй като това изисква допълнителни разходи от негова страна. Наблюдавайте работата ненатрапчиво, не стойте над душата си. Намирането и премахването на много "индивидуални" проблеми става чрез проба и грешка и никой не иска някой да види, че греши. В същото време бъдете готови да отговорите на възникнали въпроси или да обясните нещо на господаря. Освен това само вие знаете какъв вид масло се налива в двигателя и какъв вид лак е използван за обработка на тялото.


Опитайте се да контролирате качеството на работата на етапи. Малък дефект на тялото, който не е посочен в първоначалното изчисление, е много по-лесно да се отстрани преди грундиране, отколкото след боядисване.

Посочете незабавно гаранционния срок, процедурата за предявяване на рекламации. Особено много въпроси възникват относно качеството на боядисването. Например GOST позволява лек шагрен за този вид работа, наличието на малки плевели, но не позволява ивици боя. Нашият съвет е да не изисквате много гладка повърхност. Лесно се получава чрез нанасяне на тънък слой боя. Освен това в този случай няма да има ивици, докато светлият шагрен, показващ дебел слой, може да бъде полиран, а наличието на малка ивица дори на незабележимо място значително ще намали цената на работата.

Нищо не е вечно, но вероятно няма да сте доволни, ако, да речем, боята се отлепи веднага след изтичане на дадения ви гаранционен срок. Ще бъде по-добре, ако сами закупите (след консултация с тези, които ще работят) консумативи и някои специфични инструменти, които може да не са налични в работилница от средно ниво. Например, ако някога сте използвали силиконов лак върху колата си, купете специален продукт, за да го премахнете. Някои лакове, съдържащи тефлон, не се отстраняват с нищо, така че е необходимо да премахнете цялата боя със специален препарат за отстраняване. Купувайте само най-качествените антикорозионни грундове, за предпочитане двукомпонентни епоксидни грундове, за които е известно, че преминават теста със солен спрей задоволително.


Когато посещавате работилницата за първи път, помислете за факта, че посещението тук вероятно няма да е последното. Затова се уверете, че следващият ремонт доставя по-малко неудобства на механиците: помолете капитана да обработи резбови и други връзки със силиконова грес преди окончателното сглобяване. Той, като универсална проникваща течност (като WD-40), е най-добре винаги да е в багажника.

Не се пазарете, след като ви кажат крайната цена, а първо поискайте подробна калкулация за определени видове работа. Тук има смисъл да го обсъдим по-подробно, за да премахнем двойното заплащане за една и съща работа. Така че, ако е необходимо да смените спирачните накладки и спирачния цилиндър, цените за тези работи не могат да бъдат автоматично сумирани, тъй като за смяна на цилиндъра вече е необходимо да се свали колелото и например спирачният барабан.

При извършване на голям, технически сложен и скъп ремонт, предложете сключване на писмен договор. В договора за ремонт трябва да бъдат посочени редът за предявяване на рекламации и гаранционният срок за извършените операции. В същото време условията трябва да отговарят на регулаторния акт "Правила за предоставяне на услуги за поддръжка и ремонт на моторни превозни средства", одобрен с Указ на правителството на Руската федерация от 11 април 2001 г. № 290, и не противоречат на чл. 730–739 от Гражданския кодекс на Руската федерация за битови договори. Всичко това трябва да бъде в ръцете на клиента с копие от поръчката или фактурата. Не забравяйте да посочите номера на лиценза или удостоверението за регистрация, като посочите точния юридически адрес на автосервиза.

В случай на некачествен ремонт, можете да предявите иск към компанията в съответствие със закона "За защита на правата на потребителите". Ако гаранционният срок не е посочен, рекламация в писмена форма се приема в рамките на 6 месеца, а ако тя не бъде удовлетворена в рамките на 10 дни, можете да заведете иск. Ако не е възможно да се съгласите устно с услугата и администрацията откаже да приеме рекламацията (документът трябва да бъде в два екземпляра; на втория, оставащ при клиента, трябва да се подпише за получаване на писмена рекламация), изпратете с препоръчано писмо с обратна разписка и списък на приложенията. Ако тази служба откаже да отстрани недостатъците, е възможно да се извърши ремонт на друго място, като цената на работата се включи в иска за обезщетение с финансови документи и сертификат за проверка със задължително посочване на че причината за повредата или неизправността е некачествен ремонт. Е, за съдебни спорове е желателно участието на адвокат и независим експерт от ваша страна.