Комплексът осигурява нискоинерционно регулиране на температурата на въздуха, практически независимо от скоростта на автомобила. Количеството въздух, влизащ в купето, се определя главно от режима на работа на вентилатора, така че той трябва да бъде включен дори при движение с висока скорост.
Външният въздух може да влезе в купето през прозорците на вратите със спуснати прозорци и вентилатора, разположен пред предното стъкло. Въздухът от вентилатора може да влезе в купето през дюзите за вентилация на предното стъкло, страничните и централните дюзи, а също и през долните дюзи на корпуса на нагревателя.
Обемът, температурата, посоката и интензивността на въздушните потоци се регулират от превключватели, монтирани в блока за управление на отоплителната (климатичната) и вентилационната система.
За да промените температурата на въздуха, влизащ в купето, завъртете копчето за регулиране на температурата. Синята част на скалата съответства на подаването на най-охладения въздух, червената част съответства на най-загрятия въздух. Когато дръжката е в средно положение, в купето се подава въздух с температура на околната среда (бялата част на скалата).
За да увеличите интензивността на подаването на въздух към купето по време на шофиране и да осигурите подаването на въздух към неподвижно превозно средство, използвайте дръжката на превключвателя, за да включите един от четирите режима на работа на вентилатора.
За да промените посоката на подаването на въздух, използвайте копчето за управление на разпределението на въздуха, за да изберете една от следните опции (по часовниковата стрелка):
– подаване на въздух към горната и долната част на купето (през страничните и централните дюзи на арматурното табло, както и през долните дюзи на корпуса на нагревателя);
– подаване на въздух към горната част на купето (през страничните и централните дюзи на арматурното табло);
– подаване на въздух към горната част на купето и към предното стъкло (през страничните и централните дюзи на арматурното табло и дюзите за вентилатор на предното стъкло);
– Подаване на въздух към предното стъкло (през дюзите за духалка на предното стъкло);
– подаване на въздух към долната част на купето и към предното стъкло (през долните дюзи на корпуса на нагревателя и дюзите за вентилатор на предното стъкло);
– подаване на въздух към долната част на купето (през долните дюзи на корпуса на нагревателя).
Копчето на регулатора може да се постави на междинни позиции за по-прецизно регулиране.
За да охладите въздуха, влизащ в купето на автомобила, натиснете бутона за включване на климатика (ако е монтиран на автомобила).
Когато климатикът е включен, контролната лампа в бутона ще светне. За да изключите климатика, натиснете отново бутона (контролната лампа изгасва).
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Включването на климатика, докато двигателят работи при тежки условия (дълги хълмове, тежък градски трафик и т.н.), може да доведе до прегряване на двигателя. Следете показанията на датчика за температурата на охлаждащата течност: ако температурата надвиши допустимата стойност, изключете климатика. По време на дълги пътувания в градския трафик ефективността на климатика може да бъде намалена поради интензивните топлинни условия на двигателя. Това не е неизправност, климатикът ще продължи да работи ефективно при шофиране при нормални пътни условия.
За да включите режима на рециркулация, натиснете съответния бутон (контролната лампа ще светне в него). Когато режимът на рециркулация е включен, външният въздух не влиза в купето, а вентилаторът за въздух циркулира въздуха вътре в купето. Този режим се използва за бързо затопляне на кабината през студения сезон, както и при повишено прахово и газово замърсяване на околния въздух.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не се препоръчва продължително пускане на режим на рециркулация по време на движение на автомобила, тъй като това обикновено води до запотяване на стъклата.
В зависимост от различните комбинации на включване на превключвателите на блока за управление, системата за отопление и вентилация работи в следните основни режими:
- режим на максимално охлаждане. Използва се при горещо време и след дълъг престой на слънце за бързо охлаждане на въздуха в купето. В този случай, преди да включите климатика, се препоръчва да отворите за кратко прозорците, за да отстраните нагрятия въздух от купето. Трябва да се включи климатик и режим на рециркулация на въздуха;
- нормален режим на охлаждане. Използва се при пътуване из града и извън града при умерено топло време. Климатикът трябва да е включен, режимът на рециркулация трябва да е изключен;
– режим на вентилация. Използва се за вентилация на интериора. Скоростта на вентилатора на нагревателя може да се променя по желание;
– максимален режим на отопление. Използва се при много ниски температури на околната среда и за бързо затопляне на въздуха в купето след дълго паркиране. Климатикът и режимът на рециркулация трябва да бъдат изключени;
– нормален режим на отопление. Използва се през студения сезон за поддържане на оптималната температура на въздуха в кабината след интензивно затопляне в режим на максимално отопление. Климатикът и режимът на рециркулация на въздуха трябва да бъдат изключени;
– режим за отстраняване на влага или скреж от предното стъкло. Използва се за бързо премахване на замъгляването на очилата при висока влажност. Климатикът трябва да е включен и режимът на рециркулация да е изключен;
– режим на намаляване на влажността в кабината. Включването на климатика помага за намаляване на влажността в купето, което води до по-бързо почистване на прозорците от запотяване.
ЗАБЕЛЕЖКА: За да предотвратите запотяването на прозорците при дъждовно време, включете режима на вентилация, когато нагревателят е изключен, тъй като температурната разлика между стъклената повърхност и подавания въздух може да причини кондензация на влага.
ПОЛЕЗЕН СЪВЕТ: За по-ефективна работа на вентилацията и отоплението при скорост на автомобила под 50 км/ч и при движение през особено запрашени участъци от пътя със затворени прозорци (за създаване на излишно въздушно налягане в кабина, предотвратявайки проникването на прах) Препоръчваме да включите вентилатора на нагревателя с превключвателя на ниска или максимална скорост.
ДОБЪР СЪВЕТ: За бързо размразяване на задното стъкло и освобождаването му от лед и сняг, включете отоплението на стъклото.
СЪВЕТ: При продължително неизползване на климатика е необходимо да го включвате за кратко веднъж седмично при работещ двигател, за да възстановите смазочния слой върху частите на компресора и уплътненията.
Коментари на посетители