Конструктивни характеристики на електрическо оборудване

В автомобила се използва DC електрическо оборудване с номинално напрежение 12 V. Електрическото оборудване на автомобила е направено по еднопроводна схема: отрицателните клеми на източниците и потребителите на електроенергия са свързани към "земята", който действа като втори проводник. От своя страна ролята на "маса" се изпълнява от тялото на автомобила. Консуматорите се захранват от акумулатор (когато двигателят не работи) и генератор (когато двигателят работи).

Електрическите схеми на автомобила са показани по-долу.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Извършвайте всякакви работи по електрическото оборудване на автомобила само при изключен акумулатор.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изключете или свържете акумулатора само при изключено запалване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При проверка на веригите на електрическото оборудване е забранено да се съединяват на късо проводниците към "земя" (проверете веригите за искра), тъй като това може да доведе до повреда на елементите на електрическото оборудване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не използвайте предпазители, които не са предназначени за превозното средство или по-висок ток, и не използвайте проводник вместо предпазители.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато сменяте предпазители, не използвайте отвертки или метални инструменти, тъй като това може да причини късо съединение във веригите на електрическото оборудване.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Забранено е изключването на акумулатора при работещ двигател; нарушаването на това правило ще причини повреда на регулатора на напрежението и електрониката на автомобила .

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: За да избегнете повреда на токоизправителните диоди на алтернатора, не ги тествайте с мегомер или тестова лампа, захранвана с повече от 12 V, и не тествайте електрическите вериги на превозното средство с такива устройства без откачване на кабелите от алтернатора.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Необходимо е да се тества съпротивлението на изолацията на намотката на статора на генератора с повишено напрежение върху генератора, свален от превозното средство, като клемите на намотката на статора са изключени от токоизправителния блок.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато извършвате електрозаваръчни работи на превозно средство, е необходимо да изключите кабелите от клемите на акумулатора и алтернатора, както и блоковете с кабели от електронния блок за управление на двигателя.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не докосвайте компоненти на запалването или проводници с високо напрежение, докато двигателят работи.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не прекарвайте проводници за ниско напрежение в същия пакет с проводници за високо напрежение.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Почиствайте клемите на батерията и кабелните накрайници редовно, за да отстраните оксидите и мръсотията.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Когато презареждате батерията със зарядното устройство, изключете кабелите от клемите на батерията.