Премахване на двигателя 1.6L Zetec-E

            0

Специален инструмент


Инструмент за повдигане на двигател 303-122 (21068A)
Теглич на ос 308-237 (16-087)
Инструмент за отстраняване и монтаж на скоба за маркуч на радиатора 303-397 (24-003)
Shift Alignment Tool 307-350A (16-088)

Общо оборудване:
  • Технологични мъничета
  • Маса за сглобяване
  • Скоба
  • Кран за повдигане на двигателя
  • Дървени блокове

Всички превозни средства

1. Освободете налягането в горивната система. Вижте раздел 310-00 за повече информация.

2. Отстранете тавата на батерията. Вижте раздел 414-01 за повече информация.

3. Свалете корпуса на въздушния филтър.
  • 1. Разкачете съединителя на сензора за масов въздушен поток (MAF).
  • 2. Изключете вентилационната линия от въздушния филтър.
  • 3. Откачете изходната тръба на въздушния филтър от тялото на дросела.
  • Отстранете корпуса на въздушния филтър от гумените втулки.



4. Изключете заземяващия проводник на фаровете.




5. Разхлабете горните монтажни гайки на подпора/пружина на пет оборота от двете страни (показана е лявата страна).



6. Изключете багажника на скоростния лост от подовата конзола.



7. Разкачете тапицерията на лоста за превключване от подовата конзола. Разкачете скобите.



8. Отстранете панела за завършване на лоста за смяна на предавките.


  • Изключете конектора за контрол на сцеплението (ако има такъв).
  • Изключете конектора(ите) на нагревателя на седалката (ако е оборудван).



9.
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че скоростният механизъм е в неутрално положение.


С помощта на специалния инструмент заключете скоростния лост.



10. Изключете кабела на газта от тялото на дросела и го поставете настрани.
  • 1. Изключете кабела.
  • 2. Премахнете скобата.



11. Разкачете щепселните съединители на бобината EI и филтъра за потискане на радиосмущенията.




12. Изключете съединителя на превключвателя за налягане на сервоуправлението (PSP).



13. Изключете съединителя на вентилатора на радиатора. Отстранете скобите.



14. Изключете конектора на модула за управление на задвижването (PCM).



15. Изключете електрическата връзка на генератора.




16.
ВНИМАНИЕ: Ако спирачната течност влезе в контакт с боята, незабавно измийте засегнатата област със студена вода.


Изключете захранващата линия на работния цилиндър на съединителя и я поставете настрана. Разкачете пружинната скоба.



17. Изключете щепсела на кабелния сноп на двигателя.



18. Свалете въздушния дефлектор и вентилатора на радиатора.
  • Освободете скобите от двете страни (показана е лявата страна).
  • Откачете въздушната преграда нагоре и я извадете надолу.



19. Откачете вакуумните маркучи от тялото на дросела.



20. Откачете вакуумния маркуч на вакуумния усилвател на спирачката.



21. Изключете горивопроводите и заземяващия проводник от колектора.



22. Изключете разширителния резервоар на охладителната система от арката на колелото и го поставете настрана.



23. Изключете резервоара на кормилното управление и го поставете настрана.



24. Изключете линията на кормилното управление от двигателя.



25. Развийте горните болтове на помпата на усилвателя на кормилното управление.



26. Източете охлаждащата течност. Вижте раздел 303-03 за повече информация.

27. Свалете предното колело и гумата. Вижте раздел 204-04 за повече информация.

28. Разкачете щепселните съединители за превключвателя на светлините за заден ход, сензора за положение на коляновия вал (CKP) и нагреваемия кислороден сензор (H02S). Изключете кабелния сноп от двигателя.



29. Отворете смяната и изберете капака на кабела.



30. Изключете кабелите за превключване и избор на предавка от скоростната кутия в блока с задвижващата ос. Изключете кабелите за превключване и избор, като завъртите опорната втулка по посока на часовниковата стрелка.



31. Свалете капака на спомагателния задвижващ ремък.



32. Свалете задвижващия ремък на аксесоарите (колата е показана без климатична система). Завъртете обтегача на колана по посока на часовниковата стрелка.



Автомобили с климатик.

33. Изключете компресора на климатика от двигателя и го поставете настрана. С помощта на ципове закрепете компресора на климатика към напречната греда.



Всички превозни средства

34. Свалете помпата на кормилното управление. С помощта на ципове закрепете помпата на сервоусилвателя на волана към напречната греда.



35. Изключете маркуча на помпата за охлаждаща течност. Оставете охлаждащата течност да изтече в подходящ съд.



36. Спуснете колата.

37.
ВНИМАНИЕ: Прекомерното огъване на гъвкавата тръба на изпускателната тръба може да причини повреда на изпускателната тръба, водеща до неизправност.


ВНИМАНИЕ: Подпрете гъвкавия конектор на изпускателната тръба с подходяща щанга.


Отстранете гъвкавата вложка на системата за освобождаване. Изхвърлете уплътненията и гайките, тъй като вече не са необходими.



38. Отстранете стойката на двигателя.



39.
ВНИМАНИЕ: За да предотвратите повреда на уплътнението на сферичната става, покрийте го с парче мека кърпа.


Разкачете сферичния шарнир на долното рамо от кормилния накрайник (от двете страни). Отстранете топлинния щит.



40.
ВНИМАНИЕ: Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.


Разкачете десния полувал на предния водещ мост и междинния вал.
  • Отстранете капачката на лагера на междинния вал.
  • Изхвърлете гайките и капачката на лагера, тъй като вече не са необходими.
  • Отстранете междинния вал и вала на предния мост от трансмисията и ги закрепете настрани с помощта на връзки с цип.
  • Запушете трансмисията, за да предотвратите изтичане на масло или навлизане на мръсотия.



41.
ВНИМАНИЕ: Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.


Отстранете лявата полуоска на предния задвижващ мост от трансмисията и я закрепете настрани. Изключете трансмисията, за да предотвратите изтичане на масло или навлизане на мръсотия.



42. Изключете съединителя на сензора за скорост на превозното средство (VSS).



43. Инсталирайте монтажната стойка и подходящи дървени блокове под колата.

44. Внимателно спуснете автомобила, така че модулът двигател/скоростна кутия да лежи на стойката за монтаж.

45. Изключете маркучите на охлаждащата течност от двигателя. Оставете охлаждащата течност да изтече в подходящ съд.



46. Фиксирайте комплекта на двигателя с скоростната кутия в блока с задвижващата ос на стойката за монтаж с помощта на фиксиращата яка.



47. Отстранете задната стойка на двигателя.



48. Отстранете предната стойка на двигателя.



49. Внимателно повдигнете колата. Преместете напред монтажната стойка с двигателя, монтиран върху нея в комплект със скоростната кутия в блока със задвижващата ос.

50. С помощта на специалния инструмент свържете комплекта двигател/скоростна кутия към клапана на двигателя.



51. Извийте левите болтове за закрепване на трансмисията в блока с водещия мост.
  • 1. Болтове на фланеца
  • 2. Болтове на стартера
  • 3. Изключете заземяващия проводник.



52. Извийте болта на фланеца и преместете стартера настрани.
  • 1.Болт на стартера
  • 2. Болт на фланеца



53. Извийте правилните болтове за закрепване на трансмисията в блока с водещия мост.



54. Извийте долните болтове за закрепване на трансмисията в блока с водещия мост.



55. С помощта на друг техник свалете двигателя от трансмисията.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1