Трансмисия в блок с водещ мост (2.0L) — монтаж

Специален инструмент

	Опорна греда на двигателя 303-290A (21-140A)
	Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-01 (21-140-01)
	Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-02 (21-140-02)
	Адаптер за 303-290A (21-140) 303-290-03A (21-140-03A)

Общо оборудване:

• Крик на скоростната кутия
• Скоба

Инсталиране

Всички превозни средства

1. Обща забележка: Използвайте само нови самозаключващи се гайки.

2. Повдигнете автомобила Вижте раздел 100-02 за повече информация.

3. Закрепете трансмисията с помощта на скоба и дървени блокове към крика на трансмисията.



4. Плъзнете двигателя напред и поставете 350 mm парче дърво между двигателя и подрамката.

• Преместете скоростната кутия в желаната позиция.

5. Монтирайте болтовете на долния фланец.




6. Монтирайте болтовете на долния фланец.



7. Преместете двигателя и трансмисията напред и отстранете дървения блок.



8. Освободете фиксиращата скоба на скоростната кутия и свалете крика на скоростната кутия.

9. Свържете конектора на сензора за скорост на превозното средство (VSS).




10. Спуснете колата.

11. Инсталирайте горните два болта на фланеца.



12. Инсталирайте стартера. Поставете три болта (показани са два болта).



13. Инсталирайте скобата за закрепване на задния двигател.



14. Леко повдигнете комплекта двигател/скоростна кутия с помощта на специален инструмент 303-290A.


15. Монтирайте задната стойка на двигателя.



16. Изключете специалния инструмент (батерията е показана в монтирана позиция).



17. Свържете съединителя на превключвателя на светлините за заден ход.



осемнадесет.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изтича спирачна течност. Не позволявайте спирачната течност да влезе в контакт с кожата или очите. Ако спирачната течност влезе в контакт с кожата или очите, незабавно изплакнете засегнатата област с вода.

ВНИМАНИЕ: Ако спирачната течност влезе в контакт с боята, незабавно измийте засегнатата област с вода.

Свържете тръбопровода за високо налягане към допълнителния цилиндър на съединителя. Монтирайте скобата.



19. Повдигнете автомобила Вижте раздел 100-02 за повече информация.

20. Поставете капака на задвижващия ремък.



Превозни средства, произведени до 10.2001 г.

21.

ЗАБЕЛЕЖКА: Кабелът за скоростна кутия е маркиран с бяло.

ЗАБЕЛЕЖКА: Селекторният кабел е маркиран в черно.

Свържете кабелите за превключване към скобата.

• 1. Освободете опорната скоба, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка и свържете кабела за превключване.
• 2. Освободете опорната скоба, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка и свържете кабела за избор на предавка.

22.

ЗАБЕЛЕЖКА: Лостовете за превключване/избор са в неутрално положение, когато са вертикални.

Преместете лостовете за превключване/избор в неутрално положение.



23. Свържете кабелите за превключване към скоростния лост.

• 1. Свържете кабела за превключване към скоростния лост.
• 2. Свържете кабела на селектора към скоростния лост.

Превозни средства, произведени след 10.2001

24.

ЗАБЕЛЕЖКА: Кабелът за скоростна кутия е маркиран с бяло.

ЗАБЕЛЕЖКА: Селекторният кабел е маркиран в черно.

Свържете кабелите за превключване към скобата.

• 1. Освободете опорната скоба, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка и свържете кабела за превключване.
• 2. Освободете опорната скоба, като я завъртите обратно на часовниковата стрелка и свържете кабела за избор на предавка.

Всички превозни средства

25.

ВНИМАНИЕ: Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса, външната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 45 градуса.

ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте нови гайки и нова междинна лагерна капачка.

Монтирайте дясната полуоска на предния водещ мост заедно с междинния вал.



26.

ВНИМАНИЕ: Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса, външната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 45 градуса.

ЗАБЕЛЕЖКА: Новият пружинен пръстен щраква на мястото си.

Монтирайте лявата полуоска на предния задвижващ мост (подрамката е показана в свалена позиция).



27. Монтирайте долното рамо на окачването. Инсталирайте топлинен щит.



28. Инсталирайте ограничителя на въртенето на двигателя.



29. Инсталирайте гъвкава изпускателна тръба.



30. Спуснете колата.

31.

ЗАБЕЛЕЖКА: Резонаторът е фиксиран в скобата.

Монтирайте всмукателната тръба на въздушния филтър с резонатора.



32. Монтирайте входния тръбопровод.



33. Свържете заземителния кабел.



34. Монтирайте корпуса на въздушния филтър.

• Поставете корпуса на въздушния филтър в гумените втулки.
• 1. Свържете входния маркуч.
• 2. Монтирайте маркуча за вентилация на картера.

3. Свържете щепсела на сензора за масов въздушен поток (MAF сензор).



35. Затегнете гайките на стойката на окачването от двете страни.



36. Инсталирайте рафта на батерията.

• 1. Свържете кабелния сноп.
• 2. Завийте болтовете.
• 3. Свържете мъжкия конектор и го поправете.

37. Обезвъздушете течността на съединителя Вижте раздел 308-00 за повече информация.

38. Регулирайте кабелите за превключване. Вижте раздел 308-00 за повече информация.

39. Инсталирайте батерията Вижте раздел 414-01 за повече информация.

40. Стандартни крайни операции.

• Проверете нивата на течността и коригирайте, ако е необходимо.
• Проверете окабеляването на вакуумните маркучи и електрическото окабеляване и ги закрепете с кабелни връзки.
• Въведете кода на радио ключа.
• Препрограмирайте предварително настроените радиостанции.
• Сверете часовника.
• Извършете пътен тест, за да позволите на модула за управление на задвижването (PCM) да събира данни.
• Проверете отново нивата на течността и коригирайте, ако е необходимо.