Трансмисия със задвижващ мост (1.8L/1.6L Zetec-E) — отстраняване (Силов агрегат / Механична кутия iB5 / Форд Фокус 1 1998-2004)

Специален инструмент

	Опорна греда на двигателя 303-290 (21-140)
	Адаптер за 303-290 303-290-01 (21-140-01)
	Адаптер за 303-290 303-290-02 (21-140-02)
	Адаптер за 303-290 303-290-03 (21-140-03)
	Теглич на ос 308-237 (16-087)

Общо оборудване:

Крик на скоростната кутия
Скоба

Оттегляне

1. Общи бележки:

Маркирайте кода на радиото.
Проверете предварително програмираните радиостанции.

ВНИМАНИЕ: Изключете заземяващия проводник от батерията.

Положението на опорите на двигателя и ограничителите на ролката на двигателя в описанието съответства на изгледа от скоростната кутия към двигателя.
Елементите, при които действията се отнасят за конкретни варианти, а не за всички превозни средства, са маркирани със специална бележка.
Ако е необходимо, отстранете скобите и поставете нови, когато сглобявате.

ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте гаечен ключ, за да спрете въртенето на буталния прът.

Разхлабете гайките на лявата и дясната опора на окачването на пет оборота.

3. Отстранете въздушния филтър.

1. Откачете маркуча за вентилация на картера.
2. Разкачете съединителя на MAF сензора.

4. Отстранете въздушния филтър.

Разхлабете болтовете и отстранете камерата за съхранение заедно с изпускателния маркуч и въздушния филтър.

5. Изключете електрическия конектор на сензора за скорост на превозното средство (VSS).

6. Отстранете хидравличната линия на съединителя от ухото.

ВНИМАНИЕ: Изтичане на спирачна течност. Спазвайте предпазните мерки при работа със спирачната течност.

Изключете тръбопровода за налягане от работния цилиндър на съединителя.

8. Развийте горните болтове.

1. Фланцови болтове
2. Болтове на стартера
Изключете заземяващия проводник.

9. Свържете специални инструменти.

10. Отстранете задната стойка на двигателя.

11. Отстранете рамото на задната опора на двигателя.

12. Спуснете двигателя/трансмисията доколкото е възможно. Използвайте специален инструмент.

13. Вдигнете колата. Вижте раздел 100-02 за повече информация.

14. Разединете гнездото на превключвателя на фенерите на задната част.

15. Отворете смяната и изберете капака на кабела.

16. Изключете кабелите за превключване и избор на предавка.

Премахнете превключвателя и изберете кабели от скобата. За да направите това, завъртете пръстена по посока на часовниковата стрелка.

17. Разкачете сферичните шарнири на долното рамо за управление от двете страни (показана е дясната страна).

18. Разкачете рамото на закрепването на междинния лагер на дясната полуос.

Изхвърлете монтажната скоба и гайките на междинния лагер, тъй като вече не са необходими.

19.

ВНИМАНИЕ: Подпорен полуос. Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса. Външната панта не трябва да се накланя повече от 45 градуса.

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението.

ЗАБЕЛЕЖКА: Запушете отворите на скоростната кутия, за да предотвратите изтичане на масло и навлизане на мръсотия.

Разкачете десния полуос от скоростната кутия и го закрепете отстрани. Съберете маслото в подходящ съд.

двадесет.

ВНИМАНИЕ: Подпорен полуос. Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса. Външната панта не трябва да се накланя повече от 45 градуса.