Скоростна кутия със задвижващ мост (1.8L/1.6L Zetec-E) — монтаж

Специален инструмент

	Опорна греда на двигателя 303-290 (21-140)
	Адаптер за 303-290 303-290-01 (21-140-01)
	Адаптер за 303-290 303-290-02 (21-140-02)
	Адаптер за 303-290 303-290-03 (21-140-03)

Общо оборудване: крик скоростна кутия.

Име	Спецификация
Трансмисионна течност	WSD-M2C200-C

Инсталиране

1. Общи бележки:

• Използвайте само нови самозаключващи се гайки.

2. Преместете скоростната кутия в позиция за монтаж с помощта на крик на скоростната кутия и я закрепете към двигателя.

3. Затегнете болтовете на фланеца.



4. Затегнете болтовете на фланеца.



5. Инсталирайте стартера и затегнете болтовете на фланеца.

• 1. Болт на стартера
• 2. Болт на фланеца

6. Инсталирайте ограничителя на ролката.



7.

ВНИМАНИЕ: Подпорен полуос. Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.

ВНИМАНИЕ: За да защитите масленото уплътнение, използвайте дюбелна втулка (доставя се с всяко ново маслено уплътнение), когато монтирате вала на предния мост.

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението.

ВНИМАНИЕ: Уверете се, че фиксиращият пръстен е инсталиран правилно.

ЗАБЕЛЕЖКА: Прикрепете сглобката на триножника (продължение).

Поставете лявата полуоска на трансмисията.



осем.

ВНИМАНИЕ: Подпорен полуос. Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.

ВНИМАНИЕ: За да защитите масленото уплътнение, използвайте дюбелна втулка (доставя се с всяко ново маслено уплътнение), когато монтирате вала на предния мост.

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението.

Установете дясната полуоска на трансмисията.



9.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нова скоба и нови гайки на междинния лагер.

Свържете скобата за закрепване на междинния лагер на десния полуос.



10. Инсталирайте сферичните шарнири на долното рамо за управление от двете страни (показана е дясната страна).



11. Инсталирайте кабелите за селектор и превключване.

• Инсталирайте превключвателя и изберете кабели към скобата, като завъртите втулката по посока на часовниковата стрелка.

12. Напълнете трансмисионната течност; трансмисионната течност трябва да се напълни до ниво 5-10 mm под долния ръб на ревизионния отвор.



13. Затворете капака на кабелите за превключване и избор на предавка.



14. Закачете конектора на превключвателя за светлини за заден ход.




15. Спуснете колата.

16. Използвайки специален инструмент 308-290 (21-140), повдигнете двигателя и трансмисията точно толкова, колкото да позволите монтирането на задната стойка на двигателя.

17. Инсталирайте скобата за закрепване на задния двигател.



18. Монтирайте задната стойка на двигателя.



19. Изключете специални инструменти.



20. Затегнете болтовете на горния фланец и болтовете на стартера.

• 1. Фланцови болтове
• 2. Болтове на стартера
• Свържете заземяващия проводник.

21.

ВНИМАНИЕ: Изтичане на спирачна течност. Спазвайте предпазните мерки при работа със спирачната течност.

Монтирайте тръбопровода за високо налягане за работния цилиндър на съединителя.



22. Поставете хидравличната линия на съединителя в заключващия елемент.



23. Отстранете въздуха от хидравличния съединител. Вижте раздел 308-00 за повече информация.

24. Свържете конектора на сензора за скорост на превозното средство (VSS).



25. Инсталирайте въздушния филтър.

• Поставете въздушния филтър с входния маркуч и въздушната камера и затегнете винтовете.

26. Инсталирайте въздушния филтър.

• 1. Монтирайте маркуча за вентилация на картера.
• 2. Свържете съединителя на сензора за масов въздушен поток (MAF сензор).

27. Затегнете гайките на лявата и дясната опора на окачването.

• Спрете завъртането на буталния прът с шестограмен ключ.
• Затегнете с пръст с гаечен ключ.
• Затегнете до определения въртящ момент с помощта на динамометричен ключ.

28. Регулирайте механизма за смяна на скоростите. Вижте раздел 308-06A / 308-06B / 308-06C за повече информация.

29. Стандартни крайни операции:

• Проверете окабеляването на вакуумните маркучи и електрическото окабеляване и ги закрепете с кабелни връзки.
• Въведете кода на радио ключа.
• Препрограмирайте предварително настроените радиостанции.
• Сверете часовника.
• Извършете пътен тест, за да дадете възможност на PCM да събере данни.
• Проверете отново нивата на течността и коригирайте, ако е необходимо.