Трансмисия с мост (автомобили преди 07.2000) — демонтаж (Силов агрегат / Механична кутия iB5 / Форд Фокус 1 1998-2004)

	Инструмент за отстраняване на семеринг на задвижващата предавка 205-078 (15-048)
	Извличащ пръстен на лагерен диференциал 205-176 (15-074)
	Стойка за монтаж на двигател/диференциал 205-329 (15-105A)
	Инсталатор 308-045 (16-015)
	Издърпвач на 5-та предавка от входящия вал Издърпващ механизъм на 5-та предавка от входящия вал 308-082 (16-035)
	Поддържаща скоба за 303-435 303-435-06 (21-031B)

Общо оборудване: Монтажна стойка.

един.

ВНИМАНИЕ: Работете внимателно с елементите на двойния синхронизатор.

Обща бележка

Защитните подложки трябва да бъдат монтирани върху челюстите на менгемето по време на всички операции.
Използвайте меден или пластмасов чук, за да избегнете повреда на компонентите на скоростната кутия.

2. Монтирайте скоростната кутия на монтажната стойка.

3. Свалете работния цилиндър на съединителя.

4. Отстранете сензора за скорост на превозното средство (VSS).

5. Отстранете капака на кабела за превключване.

6. Свалете лоста за избор на предавка.

7. Отстранете скобите за кабелите за превключване и избор на предавка. Свалете капака.

8. Отстранете капака и ключалките за избор на предавка.

9. Отстранете заключващия пръстен и пръста на избор на трансфери.

1. Отстранете задържащия пръстен от 5-та предавка и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.
2. Отстранете задържащия пръстен от модула на синхронизатора на 5-та предавка и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.
3. Отстранете щифта и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.

10. Отстранете синхронизатора на 5-та предавка заедно с вилицата за избор на предавка.

единадесет.

ЗАБЕЛЕЖКА: Преди разглобяване отбележете монтажната позиция на синхронизатора.

Разглобете синхронизатора на 5-та предавка.

12. Отстранете 5-та предавка.

13.

ВНИМАНИЕ: Не удряйте директно съединителната повърхност.

Свалете корпуса на 5-та предавка.

1. Отстранете болтовете и внимателно отделете секциите на корпуса на 5-та предавка, като леко ги почукате.
2. Почистете свързващата повърхност.

четиринадесет.

ВНИМАНИЕ: Не удряйте директно съединителната повърхност.

Свалете задържащите пръстени.

1. Отстранете уплътнението и го изхвърлете, тъй като вече не е необходимо.
2. Отстранете задържащия пръстен на изходящия вал и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.
3. Отстранете фиксиращия пръстен на входящия вал и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.
4. Отстранете щепсела на процеса.

15. Свалете и двете маслени уплътнения (показана е лявата страна).

С помощта на специалния инструмент отстранете семерингите на предния мост.
Превключвателят за светлини за заден ход трябва да се отстранява само за целите на уплътняването.

16.

ЗАБЕЛЕЖКА: Завъртете леко картера, за да го повдигнете (вентилационният тръбопровод на трансмисията е прикрепен към входящия вал).

Разделете секциите на корпуса на скоростната кутия.

Отстранете болтовете и внимателно отделете секциите на картера, като ги почукате леко.
Почистете свързващата повърхност.

17. Свалете горния пръстен от водача на пръта за избор на предавка.

1. Отстранете горния задържащ пръстен и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.
2. Натиснете водача на селекторния прът надолу.

18. Свалете направляващата втулка на пръта за избор.

1. Отстранете долния задържащ пръстен на водещата втулка и го изхвърлете, тъй като вече не е необходим.
2. Свалете направляващата втулка на пръта за избор.