|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
A1: ПРОВЕРКА ЗА ПОВРЕДИ НА РОТОРНИТЕ ЛОПАТИ НА ТУРБОКОМПРЕСОР |
|
|
1 Разкачете изходната тръба на въздушния филтър от турбокомпресора. |
|
|
2 Проверете роторните перки на турбокомпресора за повреди. |
|
• Има ли видими повреди по лопатките на ротора? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на A2 . |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на A3 . |
|
|
A2: ПРОВЕРКА НА ВЪЗДУХОСМУКАТЕЛНАТА СИСТЕМА ЗА ЧУЖДИ МАТЕРИАЛ |
|
|
1 Проверете компонентите на системата за всмукване на въздух за признаци на чужд материал. |
|
|
• Има ли признаци на чужд материал? |
|
|
→ Да |
|
|
ПОЧИСТИТЕ системата за всмукване на въздух. МОНТИРАЙТЕ нов турбокомпресор. За повече информация вижте Турбокомпресор - 75 HP дизелови превозни средства. или 90 к.с / Турбокомпресор - Автомобили с дизелов двигател 115 к.с налични в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на A4 . |
|
|
A3: ПРОВЕРКА НА ТУРБО ЛАГЕРИТЕ ЗА УВЕЛИЧЕН ХУБТИН |
|
|
ЗАБЕЛЕЖКА: Малка хлабина в лагерите е нормална. |
|
|
1 Проверете дали роторът на турбокомпресора се върти свободно в корпуса. - 1. При неподвижен турбокомпресор леко повдигнете вала (валът естествено ще лежи в долните секции на лагера). - 2. Проверете дали роторът на турбокомпресора се върти свободно в корпуса. |
|
• Роторът върти ли се свободно в корпуса? |
|
|
→ Да |
|
|
ОТИДЕТЕ към гл. "Подаване и контрол на гориво", който описва по-нататъшна диагностика на син дим. Вижте раздел 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G за повече информация. |
|
|
→ Не |
|
|
МОНТИРАЙТЕ нов турбокомпресор. За повече информация вижте Турбокомпресор - 75 HP дизелови превозни средства. или 90 к.с / Турбокомпресор - Автомобили с дизелов двигател 115 к.с налични в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
A4: ПРОВЕРКА НА МАСЛОПОДАВАЩИЯ ТРАНСПОРТ НА ТУРБОКОМПЕНСОРА ЗА ЗАЩИТАВАНЕ |
|
|
1 Изключете тръбопровода за подаване на масло от турбокомпресора (за по-голяма яснота каталитичният конвертор и тръбопроводът за връщане на масло са показани в отстранено положение). |
|
2 Свържете малко парче заведомо добър маркуч към тръбопровода за подаване на масло и внимателно издухайте маркуча. |
|
|
• Има ли признаци на запушване? |
|
|
→ Да |
|
|
МОНТИРАЙТЕ нов тръбопровод за подаване на масло на турбокомпресора. МОНТИРАЙТЕ нов турбокомпресор. За повече информация вижте Турбокомпресор - 75 HP дизелови превозни средства. или 90 к.с / Турбокомпресор - Автомобили с дизелов двигател 115 к.с налични в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
→ Не |
|
|
МОНТИРАЙТЕ нов турбокомпресор. За повече информация вижте Турбокомпресор - 75 HP дизелови превозни средства. или 90 к.с / Турбокомпресор - Автомобили с дизелов двигател 115 к.с налични в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ B: СИН ДИМ БЕЗ ПОВИШЕН ТУРБО ШУМ
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
B1: ПРОВЕРКА НА ВЪЗВРАТНАТА ЛИНИЯ НА ТУРБОКОМПРЕСОРНОТО МАСЛО |
|
|
1 Изключете връщащата линия на маслото на турбокомпресора от турбокомпресора (каталитичният конвертор не е показан). |
|
2 Свалете тръбопровода за връщане на маслото на турбокомпресора. |
|
3 Проверете връщащата линия на маслото на турбокомпресора за запушване или признаци на повреда. |
|
|
• Тръбопроводът за връщане на маслото на турбокомпресора наред ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
ОТИДЕТЕ към гл. "Подаване и контрол на гориво", който описва по-нататъшна диагностика на син дим. Вижте раздел 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G за повече информация. |
|
|
→ Не |
|
|
МОНТИРАЙТЕ нов тръбопровод за връщане на маслото на турбокомпресора. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ C: СЛАБА РАБОТА НА ДВИГАТЕЛЯ - ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА С ДИЗЕЛОВ ДВИГАТЕЛ 75 К.С. ИЛИ 90 HP
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
C1: ПРОВЕРКА НА АКТИВАТОРА НА БАЙПАСНИЯ КЛАПАН НА ТУРБИНАТА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ЧАСОВНИКА |
|
|
1 Отстранете линията за управление на задвижващия механизъм на байпасния клапан на турбината. |
|
|
2 Като използвате ръчната вакуумна помпа/помпа под налягане, свържете единия край към линията за управление на задвижващия механизъм за байпас на турбината, работете с ръчната вакуумна помпа/помпа под налягане и наблюдавайте показанията. |
|
|
• Има ли индикация? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нова линия за управление на задвижващия механизъм на байпасния клапан на турбината. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на C2 . |
|
|
C2: ПРОВЕРКА ЗА ТЕЧОВЕ НА МЕМБРАННИЯ АКТУАТОР НА БАЙПАСНИЯ КЛАПАН НА ТУРБИНАТА. |
|
|
1 Свържете единия край на линията за управление на задвижващия механизъм на байпасния клапан на турбината към задвижващия механизъм на байпасния клапан на турбината. |
|
|
2 Свържете другия край на линията за управление на задвижващия механизъм на байпасния клапан на турбината към ръчната вакуумна/зарядна помпа. |
|
|
3 Задействайте ръчната вакуум/помпа под налягане и наблюдавайте показанията. |
|
|
• Помпата поддържа ли вакуум? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на C3 . |
|
|
→ Не |
|
|
МОНТИРАЙТЕ нов турбокомпресор. За повече информация вижте Турбокомпресор - 75 HP дизелови превозни средства. или 90 к.с налични в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
C3: ПРОВЕРКА НА НАЛЯГАНЕТО НА ПОСИЛВАНЕ |
|
|
ЗАБЕЛЕЖКА: Налягането на усилване е фабрично зададено и не може да се регулира. |
|
|
1 С помощта на манометър за налягане и Т-образна част свържете манометър между задвижващия механизъм на турбо байпасния клапан и турбокомпресора. |
|
|
2 Стартирайте двигателя и го оставете да работи, докато се достигне нормална работна температура. |
|
|
3 Увеличете скоростта на двигателя до 3000 об/мин и наблюдавайте показанията. |
|
|
• Налягане на форсиране по-малко от 0,5 бара? |
|
|
→ Да |
|
|
ПРОВЕРЕТЕ горивната система. Вижте раздел 303-04A / 303-04B / 303-04C / 303-04D / 303-04E / 303-04F / 303-04G за повече информация. |
|
|
→ Не |
|
|
МОНТИРАЙТЕ нов турбокомпресор. За повече информация вижте Турбокомпресор - 75 HP дизелови превозни средства. или 90 к.с налични в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ D: СЛАБА РАБОТА НА ДВИГАТЕЛЯ - ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА С ДИЗЕЛОВ ДВИГАТЕЛ 115 К.С.
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
D1: ПРОВЕРКА НА ВАКУУМНАТА ЛИНИЯ НА ВАКУУМНАТА ДИАФРАГМА ЗА БЛОК |
|
|
1 Изключете вакуумната линия от модула на вакуумната диафрагма. |
|
2 Инсталирайте специалния инструмент и свържете вакуумната линия на модула с вакуумна диафрагма. |
|
|
3 Задействайте ръчната вакуумна помпа и следвайте показанията. |
|
|
• Има ли индикация? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на D2 . |
|
|
→ Не |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нова вакуумна линия към модула с вакуумна диафрагма. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
D2: ПРОВЕРЕТЕ МОДУЛА НА ВАКУУМНАТА ДИАФРАГМА ЗА ТЕЧОВЕ |
|
|
1 Инсталирайте специалния инструмент върху модула на вакуумната диафрагма. |
|
|
2 Задействайте ръчната вакуумна помпа и следвайте показанията. |
|
|
• Помпата издържа ли вакуум? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на D3 . |
|
|
→ Не |
|
|
МОНТИРАЙТЕ нов турбокомпресор. За повече информация вижте Турбокомпресор - 115 HP дизелови превозни средства. налични в този раздел. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
D3: ПРОВЕРКА НА ДВИЖЕНИЕТО НА ЗАДВИЖВАНЕТО НА ВАКУУМНАТА МЕМБРАНА |
|
|
1 Инсталирайте специалния инструмент върху позиционера на перките на диафрагмата. |
|
|
2 Работете с ръчната вакуумна помпа, докато се достигне вакуум от 65 kPa. Измерете разстоянието, изминато от задвижващия прът на модула с вакуумна диафрагма. |
|
|
• Движи ли се задвижващият прът на модула с вакуумна диафрагма в рамките на 9 - 11 mm? |
|
|
→ Да |
|
|
ВИЖТЕ WDS. |
|
|
→ Не |
|
|
ПРОВЕРЕТЕ за признаци на повреда или доказателства за чужд материал върху лопатките на турбокомпресора. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
Коментари на посетители