|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
A1: ТЕСТВАНЕ НА ФУНКЦИЯТА ЗА БИПКАНЕ |
|
|
1 Натиснете превключвателите на клаксона. |
|
|
• Звучи ли сигналът? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на A2 |
|
|
→ Не |
|
|
Диагностицирайте плъзгащия се контакт на въздушната възглавница. Вижте раздел 413-06 за повече информация. |
|
|
A2: ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИЯТА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ |
|
|
1 Изключете задвижващия механизъм за контрол на скоростта - C831. |
|
|
2 Разкачете плъзгача на въздушната възглавница - C896. |
|
|
3 Отстранете предпазител 53 (10A). |
|
|
4 С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между C831 щифт 5 на задвижващия механизъм за контрол на скоростта, верига 8-PG13 (бял), страната на снопа, и C896 щифт 6 на чистачката на въздушната възглавница, верига 15- PG13 (бял), от страната на кабелния сноп, с натиснат ключ ON. |
|
• Съпротивлението между 260 и 280 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Поставете предпазител 53 (10A). Отидете на A3 |
|
|
→ Не |
|
|
Поставете предпазител 53 (10A). Отидете на A5 |
|
|
A3: ПРОВЕРКА НА ВХОДА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ КЪМ АКТУАТОРА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА СКОРОСТТА |
|
|
1 С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между C831 щифт 5 на задвижващия механизъм за управление на скоростта, верига 8-PG13 (бял), от страната на кабела, и C831 щифт 6 на задвижващия механизъм за контрол на скоростта, верига 9-PG13 (кафяв), от страната на кабелния сноп, с натиснат превключвател ИЗКЛ. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на A6 |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на A4 |
|
|
A4: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА 8-PG13 (БЯЛ) ЗА ОТВОРЕНА. |
|
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. за правилната процедура за деактивиране на системата на въздушните възглавници. |
|
|
1 Изключете плъзгача на въздушната възглавница. |
|
|
2 С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между C831 щифт 5 на задвижващия механизъм за управление на скоростта, верига 8-PG13 (бял), страната на снопа, и C896 щифт 4 на чистачката на въздушната възглавница, верига 8- PG13 (бял), от страната на кабелния сноп. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на A5 |
|
|
→ Не |
|
|
Верига за ремонт 8-PG13 (бяла). Проверете правилната работа на системата. |
|
|
A5: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ПЪЛЗАЧА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ОТВОРЕНА |
|
|
1 Изключете превключвателя за контрол на скоростта - C921. |
|
|
2 С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между щифт 4 (бял) на съединителя C896 на чистачката на въздушната възглавница, плъзгаща се страна, и щифт 3 на съединителя C921 на чистачката на въздушната възглавница, плъзгаща се страна, и между щифт 5 (кафяв) на конектор C896, плъзгаща се страна на въздушната възглавница, и щифт 2 на конектор C921, плъзгаща се страна на въздушната възглавница, и между щифт 6 (зелен/жълт) на конектор C896, плъзгаща се въздушна възглавница, от страната на плъзгащия се контакт и между пин 1 на конектор C921 на плъзгащия контакт на въздушната възглавница, отстрани на елемента. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Инсталирайте нов превключвател за контрол на скоростта. Проверете правилната работа на системата. |
|
|
→ Не |
|
|
Инсталирайте нов плъзгач на въздушна възглавница. Проверете правилната работа на системата. |
|
|
A6: ПРОВЕРКА ЗА ОТВОРЕНА ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА 91-PG12 (ЧЕРНО/БЯЛО) |
|
|
1 С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между щифт 10 на изпълнителния механизъм за контрол на скоростта C831, верига 91-PG12 (черно/бяло), страната на окабеляването и земята. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на A7 |
|
|
→ Не |
|
|
Поправете електрическата верига. Проверете правилната работа на системата. |
|
|
A7: 15-PG12 (ЗЕЛЕНО/БЯЛО) ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА ЗА НАПРЕЖЕНИЕ |
|
|
1 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
2 С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между щифт 7 на задвижващия механизъм за управление на скоростта C831, верига 15-PG12 (зелен/бял), страната на кабелния сноп и земята. |
|
• Съпротивлението над 10V ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на A8 |
|
|
→ Не |
|
|
Проверете предпазител 53 (10A). Ако е изгорял, поставете нов предпазител. Проверете правилната работа на системата. Ако предпазителят изгори отново, проверете за късо съединение към маса. Ако предпазителят е добър, поправете верига 15-PG12 (зелен/бял). Проверете правилната работа на системата. |
|
|
A8: ПРОВЕРКА НА ВХОД НА ПОЗИЦИЯ НА ПЕДАЛА НА СПИРАЧКАТА (BPP) |
|
|
1 С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между C831 щифт 9 на задвижващия механизъм за контрол на скоростта, верига 15S-PG16 (зелено/жълто), страната на кабелния сноп и земята. |
|
• Съпротивлението над 10V ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на A12 |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на A9 |
|
|
A9: ПРОВЕРКА НА ПОЗИЦИЯ НА ПЕДАЛА НА СПИРАЧКАТА (BPP) |
|
|
1 Изключете превключвателя BPP - C824. |
|
|
2 С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между щифтове 1 и 2 на BPP превключвателя C824, страната на превключвателя, с натиснато и отпуснато бутало на превключвателя. |
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома, когато буталото е натиснато и по-малко от 5 ома, когато буталото е освободено? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на A10 |
|
|
→ Не |
|
|
Инсталирайте нов BPP превключвател. Проверете правилната работа на системата. |
|
|
A10: 15-PG6 (ЗЕЛЕНО/ЖЪЛТО) ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА ЗА НАПРЕЖЕНИЕ |
|
|
1 С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между BPP превключвател C824 щифт 2, верига 15-PG6 (зелено/жълто), страната на окабеляването и земята. |
|
• Съпротивлението над 10V ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на A11 |
|
|
→ Не |
|
|
Проверете предпазител 54 (15A). Ако е изгорял, поставете нов предпазител. Проверете правилната работа на системата. Ако предпазителят изгори отново, проверете за късо съединение към маса. Ако предпазителят е добър, поправете верига 15-PG6 (зелено/жълто). Проверете правилната работа на системата. |
|
|
A11: 15S-PG16 (ЗЕЛЕНО/ЖЪЛТО) ПРОВЕРКА ЗА ОТВОРЕНА ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА |
|
|
1 С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между C831 щифт 9 на задвижващия механизъм за управление на скоростта, верига 15S-PG16 (зелено/жълто), страната на кабелния сноп и C824 щифт 1 на BPP превключвателя, верига 15S-PG16 (зелено/жълто) от страната на кабелния сноп. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Регулирайте превключвателя BPP. Проверете правилната работа на системата. |
|
|
→ Не |
|
|
Верига за ремонт 15S-PG16 (зелено/жълто). Проверете правилната работа на системата. |
|
|
A12: ПРОВЕРКА НА СИГНАЛА ОТ ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ ЗА СТОП-СВЕТЛИНИ КЪМ АКТУАТОРА |
|
|
1 С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между C831 щифт 4 на задвижващия механизъм за управление на скоростта, верига 15S-PG17 (зелено/синьо), страната на кабелния сноп и земята, с педалите на спирачката. |
|
• Съпротивлението над 10V ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на A15 |
|
|
→ Не |
|
|
Превозни средства с ръчна скоростна кутия в блок със задвижваща ос. Отидете на A13 Ако спирачните светлини работят правилно, ПОПРАВЕТЕ верига 15S-PG17 (зелено/синьо). Проверете правилната работа на системата. |
|
|
Ако спирачните светлини са дефектни, вижте раздел 417-01 за повече информация. |
|
|
A13: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО КЪМ ПОЗИЦИОННИЯ ПРЕВКЛЮЧАТЕЛ НА ПЕДАЛА НА СЪЕДИНИТЕЛЯ (CPP). |
|
|
1 Изключете превключвателя CPP - C825. |
|
|
2 С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между щифт 3 на превключвателя C825 CPP, верига 15S-PG7 (зелено/синьо), страната на окабеляването и масата при натиснат педал на съединителя. |
|
• Съпротивлението над 10V ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на A14 |
|
|
→ Не |
|
|
Ремонтна верига 15S-PG7 (зелено/синьо). Проверете правилната работа на системата. |
|
|
A14: ПРОВЕРКА НА ПОЗИЦИЯ НА ПЕДАЛА НА СЪЕДИНИТЕЛЯ (CPP) |
|
|
1 С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между щифтове 1 и 3 на превключвателя C825 CPP, страната на превключвателя. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Ремонтна верига 15S-PG7 (зелено/синьо). Проверете правилната работа на системата. |
|
|
→ Не |
|
|
Настройте или инсталирайте нов CPP превключвател. Проверете правилната работа на системата. |
|
|
A15: ПРОВЕРКА НА СИГНАЛА ОТ СЕНЗОРА ЗА СКОРОСТ НА АВТОМОБИЛА (VSS) КЪМ АКТУАТОРА |
|
|
1 Изключете арматурното табло - C809. |
|
|
2 Изключете модула за управление на задвижването (PCM) - C415. |
|
|
3 С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между C415 PCM щифт 28 (щифт 4 на 60-пинов PCM), верига 8-RE22 (бял/зелен), страната на кабелния сноп и щифта 3 C831 изпълнителен механизъм за контрол на скоростта, верига 8-PG18 (бял/син), страна на кабелния сноп. |
|
• Съпротивлението над 10 000 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Ремонтна верига 8-PG18 (бяло/синьо) или 8-RE22 (бяло/зелено). Проверете правилната работа на системата. |
|
|
→ Не |
|
|
Използвайте WDS/FDS 2000, за да извлечете съхранените DTC. Ако няма DTC, инсталирайте нов задвижващ механизъм за контрол на скоростта. Проверете правилната работа на системата. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ B: КОНТРОЛЪТ НА СКОРОСТТА НЕ СЕ ИЗКЛЮЧВА, КОГАТО Е РАЗПОЛГАН ПЕДАЛЪТ НА СПИРАЧКАТА
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
B1: ПРОВЕРКА НА ПОЗИЦИЯ НА ПЕДАЛА НА СПИРАЧКАТА (BPP) |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете BPP превключвател - C824. |
|
|
3 С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между щифтове 1 и 2 на BPP превключвателя C824, от страната на превключвателя, с незадействани спирачки. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на B2 |
|
|
→ Не |
|
|
Регулирайте или инсталирайте нов BPP превключвател. Проверете правилната работа на системата. |
|
|
B2: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ПОЗИЦИЯ НА ПЕДАЛА НА СПИРАЧКАТА 15-PG6 (ЗЕЛЕНО/ЖЪЛТО) ЗА НАПРЕЖЕНИЕ |
|
|
1 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
2 С помощта на цифров мултицет измерете напрежението между BPP превключвател C824 щифт 2, верига 15-PG6 (зелено/жълто), страната на кабелния сноп и земята. |
|
• Съпротивлението над 10V ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на B3 |
|
|
→ Не |
|
|
Ако спирачните светлини работят, поправете верига 15-PG6 (зелено/жълто). Проверете правилната работа на системата. |
|
|
Ако спирачните светлини не работят, вижте раздел 417-01 за повече информация. |
|
|
B3: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА 15S-PG16 (ЗЕЛЕНО/ЖЪЛТО) ЗА ОТВОРЕНА |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете задвижващия механизъм за контрол на скоростта - C831. |
|
|
3 С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между C824 щифт 1 на веригата на превключвателя BPP 15S-PG16 (зелено/жълто) и C831 щифт за контрол на скоростта 9 верига 15S-PG16 (зелено /жълто), от страната на кабелния сноп. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Инсталирайте нов задвижващ механизъм за управление на скоростта. Проверете правилната работа на системата. |
|
|
→ Не |
|
|
Верига за ремонт 15S-PG16 (зелено/жълто). Проверете правилната работа на системата. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ C: ПОВРЕДА НА ПРЕКЪСВАЧ НА БРЯГА
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
C1: ТЕСТ ЗА ПРЕВКЛЮЧВАНЕ НА БРЯГА |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете задвижващия механизъм за контрол на скоростта - C831. |
|
|
3 С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между C831 щифт 5 на задвижващата верига за управление на скоростта 8-PG13 (бял) и C831 щифт 6 на верига 9-PG13 (кафяв) от страната на кабелния сноп, докато ключът COAST е натиснат. |
|
• Съпротивлението между 110 и 130 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Инсталирайте нов задвижващ механизъм за управление на скоростта. Проверете правилната работа на системата. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на C2 Отидете на PINPOINT TEST C |
|
|
C2: ПРОВЕРКА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ ЗА ВЪЗОБНОВЯВАНЕ |
|
|
1 С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между C831 щифт 5 на веригата на изпълнителния механизъм за управление на скоростта 8-PG13 (бял) и C831 щифт 6 на верига 9-PG13 (кафяв) от страната на кабелния сноп, докато бутонът RESUME е натиснат. |
|
• Съпротивлението между 110 и 130 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Задайте новия ключ COAST. Проверете правилната работа на системата. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на A4 |
|
ТОЧЕН ТЕСТ D: ВЪЗОБНОВЯВАНЕ НА ГРЕШКА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
D1: ПРОВЕРЕТЕ ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ ЗА ВЪЗОБНОВЯВАНЕ |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете задвижващия механизъм за контрол на скоростта - C831. |
|
|
3 С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между C831 щифт 5 на задвижващия механизъм за контрол на скоростта, верига 8-PG13 (бял), страната на кабелния сноп, и C831 щифт 6, верига 9- PG13 (кафяв), от страната на кабелния сноп, с натиснат ключ RESUME. |
|
• Съпротивлението между 110 и 130 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Инсталирайте нов задвижващ механизъм за управление на скоростта. Проверете правилната работа на системата. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на D2 . |
|
|
D2: ТЕСТ ЗА ПРЕВКЛЮЧВАНЕ НА БРЯГА |
|
|
1 С помощта на цифров мултицет измерете съпротивлението между C831 щифт 5 на веригата на изпълнителния механизъм за управление на скоростта 8-PG13 (бял) и C831 щифт 6 на верига 9-PG13 (кафяв) от страната на кабелния сноп, докато ключът COAST е натиснат. |
|
• Съпротивлението между 110 и 130 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
Задайте новия ключ RESUME. Проверете правилната работа на системата. |
|
|
→ Не |
|
|
Отидете на A4 |
|
ТОЧЕН ТЕСТ E: КОНТРОЛЪТ НА СКОРОСТТА НЕ СЕ ИЗКЛЮЧВА ПРИ НАТИСНАТ ПЕДАЛ НА СЪЕДИНИТЕЛЯ
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
E1: ПРОВЕРКА НА ПОЗИЦИЯ НА ПЕДАЛА НА СЪЕДИНИТЕЛЯ (CPP) |
|
|
1 Изключете превключвателя CPP - C825. |
|
|
2 С помощта на цифров мултиметър измерете съпротивлението между щифтове 1 и 3 на превключвателя C825 от страната на превключвателя, като буталото на превключвателя е натиснато и освободено. |
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома, когато буталото е натиснато и по-малко от 5 ома, когато буталото е освободено? |
|
|
→ Да |
|
|
Регулирайте превключвателя CPP. |
|
|
→ Не |
|
|
Инсталирайте нов CPP превключвател. |
|
Коментари на посетители