Специален инструмент
 | Световна диагностична система (WDS) 418-F224 |
Общо оборудване: Пневматичен вакуумен пистолет.
| Име | Спецификация |
| Смазка за нипелна връзка за подаване на гориво под високо налягане |
Оттегляне
Всички превозни средства
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не пушете и не ходете със запалена цигара или открит пламък от какъвто и да е вид, докато работите върху или близо до предмети, свързани с гориво. В такива ситуации винаги има лесно запалими смеси, които могат да се запалят. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тази процедура е свързана с работа с гориво. Винаги имайте предвид възможността от пръскане на гориво и спазвайте предпазните мерки при работа с гориво. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не правете никакви ремонти на системата за впръскване на гориво, докато двигателят работи. Налягането на горивото в системата може да достигне 1600 бара. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не извършвайте никакви ремонти на системата за впръскване на гориво, без да проверите дали налягането на горивото е паднало до нула и температурата на горивото е достигнала външната температура или под 30°C, което от двете е по-високо. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: След като спрете двигателя, изчакайте поне една минута, преди да извършвате каквито и да било ремонти на системата за впръскване на гориво. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че зоната на работилницата, където се работи с автомобила, е възможно най-чиста и без прах. Чужди частици от работа по съединителя, спирачките или операции по обработка или заваряване могат да замърсят горивната система и да доведат до последваща неизправност.
ВНИМАНИЕ: Винаги извършвайте процедурата по почистване, преди да предприемете ремонт на компонентите на системата за впръскване на гориво. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ВНИМАНИЕ: Оборудването за впръскване на дизелово гориво се произвежда с много прецизни допуски и много малки разстояния. Ето защо е особено важно да се спазва абсолютната чистота при работа с тези елементи. Отворените отвори или линии трябва винаги да се запушват с подходящи тапи.
ВНИМАНИЕ: Не разглобявайте горивните инжектори и не почиствайте дюзите им, дори с ултразвук. Винаги монтирайте нови горивни инжектори, ако е необходимо.
1. Използвайки функцията за регистриране на данни на световната диагностична система (WDS), проверете дали налягането на горивото е паднало до нула и температурата на горивото е достигнала външната температура или температура под 30°C, което от двете е по-високо.
2. Изключете проводника на теглото от акумулатора. Вижте раздел 414-01 за повече информация.
3. Свалете горния капак на двигателя.
4. Отстранете въздушната преграда.
5. Откачете входящата тръба на охладителя на зареждащия въздух.
Автомобили с дизелов двигател 100 к.с
6. Откачете изходната тръба на охладителя на заредения въздух. Изключете вакуумната линия от изходната тръба на охладителя на заредения въздух.
Автомобили с дизелов двигател 115 к.с
7. Откачете изходната тръба на охладителя на заредения въздух.
Всички превозни средства
8. Разкачете конектора на сензора за температурата на входящия въздух (IAT) и отстранете охладителя на въздуха за зареждане и тръбопровода.
9.
ВНИМАНИЕ: Защитете генератора от замърсяване. Неспазването на тази инструкция може да доведе до преждевременна повреда на генератора.
Покрийте генератора с материал без влакна, за да предотвратите замърсяване.
десет.
ВНИМАНИЕ: Покрийте съединителите на щепсела на горивния инжектор с материал без влакна, за да предотвратите замърсяване с почистваща течност.
Почистете горивния инжектор, захранващия тръбопровод за високо налягане с гориво и съседните зони. За повече информация вижте главата Почистване на компонентите на системата за впръскване на гориво в този раздел.
единадесет.
ВНИМАНИЕ: Не позволявайте маслото на двигателя да капе от маркуча или капака на клапана върху инжектора или захранващия тръбопровод за гориво под високо налягане.
Изключете маркуча за положителна вентилация на картера (PCV) (тази стъпка е необходима само ако горивен инжектор #4 се отстранява).
12. Изключете тръбопровода за връщане на гориво от инжектора за гориво. Поставете щепсел в връщащия отвор на горивния инжектор.
13. Разкачете съединителя на горивния инжектор.
четиринадесет.
ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на ориентацията на скобата, за да се уверите, че е инсталирана в точно същата позиция.
Отстранете скобата на горивопровода за високо налягане.
петнадесет.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че тръбопроводът за подаване на гориво под високо налягане остава в контакт с горивния инжектор и горивния колектор, докато двете щифтови връзки не бъдат разкачени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ВНИМАНИЕ: Инструментът за освобождаване на нипела за подаване на гориво под високо налягане трябва да се монтира в горната част на връзката, тъй като там се намира по-голямата част от материала. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на щифтовите връзки.
Изключете тръбопровода за подаване на гориво под високо налягане от горивния инжектор.
16.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че тръбопроводът за подаване на гориво под високо налягане остава в контакт с горивния инжектор и горивния колектор, докато двете щифтови връзки не бъдат разкачени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ВНИМАНИЕ: Инструментът за освобождаване на нипела за подаване на гориво под високо налягане трябва да се монтира в горната част на връзката, тъй като там се намира по-голямата част от материала. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на щифтовите връзки.
Изключете тръбата за подаване на гориво под високо налягане от горивния колектор.
17.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че тръбопроводът за подаване на гориво под високо налягане остава в контакт с горивния инжектор и горивния колектор, докато двете щифтови връзки не бъдат разкачени и почистени. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
С помощта на пневматичен вакуумен пистолет отстранете чуждия материал от захранващия тръбопровод с високо налягане на горивото, горивния инжектор и горивния колектор.
18. Отстранете тръбата за подаване на гориво под високо налягане и я изхвърлете, тъй като вече не е необходима.
19. С помощта на пневматичен вакуумен пистолет отстранете чуждия материал от горивния инжектор и горивния колектор.
20. Монтирайте тапи в откритите отвори с резба на горивния инжектор и горивния колектор.
21. Извийте болта за закрепване на скобата на пулверизатора за гориво. Изхвърлете болта, тъй като вече не е необходим.
22. Почистете зоната около горивния инжектор. За повече информация вижте главата Почистване на компонентите на системата за впръскване на гориво в този раздел.
23. Отстранете горивния инжектор и скобата. Изхвърлете уплътнителната шайба на горивния инжектор, тъй като вече не е необходима.
Инсталиране
Всички превозни средства
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не пушете и не позволявайте наличието на запалена цигара или открит пламък от какъвто и да е вид, когато работите върху или близо до предмети, свързани с гориво. В такива ситуации винаги има лесно запалими смеси, които могат да се запалят. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Тази процедура е свързана с работа с гориво. Винаги имайте предвид възможността от пръскане на гориво и спазвайте предпазните мерки при работа с гориво. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че зоната на работилницата, където се работи с автомобила, е възможно най-чиста и без прах. Чужди частици от работа по съединителя, спирачките или операции по обработка или заваряване могат да замърсят горивната система и да доведат до последваща неизправност.
ВНИМАНИЕ: Винаги извършвайте процедурата по почистване, преди да предприемете ремонт на компонентите на системата за впръскване на гориво. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ВНИМАНИЕ: Оборудването за впръскване на дизелово гориво се произвежда с много прецизни допуски и много малки разстояния. Ето защо е особено важно да се спазва абсолютната чистота при работа с тези елементи. Отворените отвори или линии трябва винаги да се запушват с подходящи тапи.
ВНИМАНИЕ: Не разглобявайте горивните инжектори и не почиствайте дюзите им, дори с ултразвук. Винаги монтирайте нови горивни инжектори, ако е необходимо.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нова уплътнителна шайба на горивния инжектор.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов болт на скобата на горивния инжектор.
ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нов тръбопровод за подаване на гориво под високо налягане.
1. Запишете идентификационния код на новия горивен инжектор, за да може да бъде зареден в WDS при конфигуриране (фигурата показва идентификационния код само като пример).
2. Монтирайте нова уплътнителна шайба на горивния инжектор във вдлъбнатината на горивния инжектор в главата на цилиндъра.
3. Отстранете пробката от дюзата на горивния инжектор и монтирайте горивния инжектор и скобата. Изхвърлете щепсела, тъй като вече не е необходим.
4. Инсталирайте нов болт на скобата на горивния инжектор.
5. Смажете резбите на нипелните връзки на тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане с чиста смазка.
6.
ВНИМАНИЕ: Защитете генератора от замърсяване. Неспазването на тази инструкция може да доведе до преждевременна повреда на генератора.
Покрийте генератора с материал без влакна, за да предотвратите замърсяване.
7.
ВНИМАНИЕ: Не удряйте краищата на тръбата за подаване на гориво под високо налягане. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на краищата на горивопровода и навлизане на чужд материал в системата за впръскване на гориво.
ВНИМАНИЕ: Отстранете щепселите от захранващия тръбопровод за високо налягане с гориво, горивния инжектор и горивния колектор в последния възможен момент. Неспазването на тази инструкция може да доведе до навлизане на мръсотия в системата за впръскване на гориво.
ЗАБЕЛЕЖКА: Страничните връзки на горивния инжектор са гравирани с номера на цилиндъра за лесно идентифициране на тръбопроводите за подаване на гориво под високо налягане.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте връзките на нипелите за подаване на гориво под високо налягане на този етап.
ЗАБЕЛЕЖКА: Приложете натиск върху тръбата за подаване на гориво под високо налягане, за да поддържате нипела на горивопровода в контакт с конуса на горивния инжектор, когато е свързан.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ако новият тръбопровод за подаване на гориво под високо налягане не може да бъде монтиран правилно, останалите тръбопроводи за подаване на гориво с високо налягане трябва да бъдат отстранени и колекторът за гориво да бъде освободен, за да се гарантира правилното подравняване. За повече информация вижте главата за горивния колектор, налична в този раздел.
Инсталирайте нов тръбопровод за подаване на гориво под високо налягане.
- 1. Свържете захранващия тръбопровод за високо налягане с гориво към релсата за гориво.
- 2. Свържете тръбопровода за подаване на гориво под високо налягане към горивния инжектор.
- Изхвърлете мъничетата, тъй като вече не са необходими.
осем.
ЗАБЕЛЕЖКА: Уверете се, че сте инсталирали скобата в същата позиция, в която е била преди премахването.
Монтирайте скобата на горивопровода за високо налягане.
9.
ВНИМАНИЕ: Инструментът за затягане на нипела за подаване на гориво под високо налягане трябва да се монтира в горната част на връзката, тъй като там се намира по-голямата част от материала. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на щифтовата връзка.
Затегнете връзката на нипела на тръбата за подаване на гориво под високо налягане на горивния инжектор.
десет.
ВНИМАНИЕ: Инструментът за затягане на нипела за подаване на гориво под високо налягане трябва да се монтира в горната част на връзката, тъй като там се намира по-голямата част от материала. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на щифтовата връзка.
Затегнете връзката на нипела на тръбата за подаване на гориво под високо налягане на горивния колектор.
11. Отстранете щепсела от връщащия порт на горивния инжектор и свържете връщащия тръбопровод на горивния инжектор. Изхвърлете щепсела, тъй като вече не е необходим.
12. Свържете съединителя на горивния инжектор.
13. Свържете маркуча за положителна вентилация на картера (PCV) (тази стъпка е необходима само ако #4 горивен инжектор се отстранява).
14. Отстранете материала без влакна от генератора.
15. Инсталирайте охладителя на въздуха за зареждане и тръбопровода и закачете съединителя на IAT сензора.
Автомобили с дизелов двигател 115 к.с
16.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че вътрешността на края на изпускателната тръба на охладителя на зареждащия въздух е чиста и без масло, т.к. това намалява триенето при свързване на тръбопровода към охладителя на зареждания въздух. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на двигателя.
Свържете изходната тръба на охладителя на заредения въздух.
Автомобили с дизелов двигател 100 к.с
17.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че вътрешността на края на изпускателната тръба на охладителя на зареждащия въздух е чиста и без масло, т.к. това намалява триенето при свързване на тръбопровода към охладителя на зареждания въздух. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на двигателя.
Свържете изпускателната тръба към охладителя на зареждащия въздух. Свържете вакуумната линия към изходната тръба на охладителя на заредения въздух.
Всички превозни средства
осемнадесет.
ВНИМАНИЕ: Уверете се, че вътрешността на всмукателната тръба на охладителя на зареждания въздух е чиста и без масло, т.к. това влошава сцеплението между тръбопровода и охладителя на въздуха за зареждане. Неспазването на тази инструкция може да доведе до повреда на двигателя.
Свържете всмукателната тръба на охладителя на зареждащия въздух.
19. Монтирайте въздушния дефлектор.
20. Монтирайте горния капак на двигателя.
21. Свържете проводник с тегло към акумулатора. Вижте раздел 414-01 за повече информация.
22. Използвайки WDS, конфигурирайте новия горивен инжектор по отношение на контролния модул на инжектора.
Коментари на посетители