Описание и принцип на работа (1.8L/2.0L/1.6L Zetec-E)

            0

Подаване на гориво и управление




Поз.Номер на резервна частИме
1Регулатор на налягането на горивото
2Горивен колектор
3Скоба за инжектор
4О-пръстени на дюзи
5Горивен инжектор

Горивният колектор е конструкция от лят под налягане алуминий от една част с машинно обработени отвори за монтиране на регулатора на налягането на горивото и горивните инжектори. Горивният колектор е прикрепен към двигателя с два болта.

Регулаторът на налягането се вкарва директно в горивната шина и се закрепва с два болта. Уплътнението се осигурява от два О-пръстена.

Регулаторът на налягането на горивото е вакуумно устройство с пружинна мембрана, предназначено да поддържа постоянно налягане в релсата за гориво чрез отклоняване на излишното гориво обратно към резервоара за гориво.

Горивните инжектори са монтирани директно към горивната релса и са закрепени от самата горивна релса, когато са свързани към всмукателния колектор. Уплътнението се осигурява от горни и долни О-пръстени. Горивните инжектори се активират последователно от модула за управление на силовото предаване, който променя параметрите за подаване на гориво чрез регулиране на отвореното време на инжектора според условията на работа на двигателя.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1