Специален инструмент
 | Инструмент за повдигане на двигател 303-122 (21068A) |
Общо оборудване:
- Кран за работилница
- Подвижен крик
Оттегляне
Всички превозни средства
1. Освободете налягането в системата за подаване на гориво. Вижте раздел 310-00 за повече информация.
2.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Има риск от изгаряне, когато двигателят е горещ.
Отворете разширителния резервоар на охладителната система.
3. Източете охлаждащата течност. Вижте раздел 303-03 за повече информация.
4. Отстранете въздушния филтър и маркуча за всмукване на въздух.
- 1. Маркуч за всмукване на въздух.
- 2. Разкачете съединителя на сензора за масов въздушен поток (MAF).
- 3. Откачете PCV маркуча от капака на главата на цилиндъра.
5. Извадете батерията. Вижте раздел 414-01 за повече информация.
6. Отстранете рафта на батерията.
- 1. Освободете и разкачете конектора.
- 2. Отстранете болтовете.
- 3. Освободете кабелния сноп.
7. Разхлабете дясната гайка на амортисьора на три оборота.
8. Отстранете въздушния филтър заедно с маркуча за всмукване на въздух.
- 1. Всмукателен маркуч
- 2. Разкачете конектора на сензора за масов въздушен поток (MAF сензор).
- Изключете PCV маркуча от капака на главата на цилиндъра.
9. Отстранете входящия тръбопровод.
10. Изключете кабела на ускорителя.
- 1. Освободете клипа.
- 2. Развийте кабела от скобата.
11. Разкачете щепселния конектор.
- 1.Запалителна бобина (EI)
- 2. Кондензатор
12. Изключете маркучите на охлаждащата течност и отоплението.
- 1. Маркуч на разширителния съд за охлаждащата течност
- 2.Маркуч за охлаждаща течност на нагревателя
- 3. Маркуч за охлаждащата течност на радиатора
13. Изключете вакуумната линия на въглеродния филтър.
14. Разкачете маркучите и разкачете щепселния конектор.
- 1.Вакуумен маркуч - контрол на налягането на горивото
- 2. Вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките
15. Изключете щепсела на сензора за положение на коляновия вал (CKP сензор).
16. Изключете маркуча на охлаждащата течност на нагревателя.
17. Изключете маркуча за охлаждащата течност.
18. Изключете маркуча за охлаждащата течност от разширителния резервоар.
19. Освободете резервоара на кормилното управление и го оставете настрана.
20. Изключете електрическото окабеляване от генератора.
- Изключете положителния проводник.
- Изключете мъжкия конектор.
21. Изключете съединителя на кабелния сноп на двигателя.
22. Изключете вакуумните линии на електромагнитния клапан на въглеродния филтър EVAP.
23. Извийте болта на тръбата на основния индикатор за нивото на трансмисионната течност в автоматичната скоростна кутия и завъртете тръбата настрани.
24. Повдигнете автомобила Вижте раздел 100-02 за повече информация.
25. Разкачете капака на задвижващия ремък.
26. Свалете задвижващия ремък (показана е колата с климатична система).
27. Изключете заземяващия проводник от стартера.
28. Разкачете линиите на масления охладител от масления охладител.
Превозни средства без климатик
29. Разкачете конзолата на кормилната линия.
30. Изключете помпата на кормилното управление заедно с основната плоча. Завържете с помощта на връзки с цип.
Превозни средства с климатик
31. Разкачете компресора на климатика (четири болта). Завържете с помощта на връзки с цип.
Всички превозни средства
32. Разкачете долното рамо на окачването от дясната страна.
33. Разкачете скобата от междинния лагер на десния вал на предния мост. Изхвърлете скобите и гайките, тъй като вече не са необходими.
34. Разкачете скобата на междинния лагер на десния вал на предния мост (четири болта).
35.
ВНИМАНИЕ: Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.
Свалете десния вал на предния мост от скоростната кутия и го завържете. Запушете дупките в скоростната кутия с технологични тапи.
36.
ЗАБЕЛЕЖКА: Ограничителят на преобръщане е под напрежение.
Отстранете ограничителя на ролката.
37. Изключете конектора на нагреваемия кислороден сензор (HO2S).
38. Разкачете скобата на тръбата за високо налягане на кормилното управление.
Превозни средства с климатик
39. Разкачете скобата и помпата на кормилното управление заедно с обтегача на задвижващия ремък. Завържете с помощта на връзки с цип.
Всички превозни средства
40.
ВНИМАНИЕ: Ако гъвкавата изпускателна тръба е огъната твърде много, тя може да се повреди, което в крайна сметка да доведе до повреда на елемента.
Закрепете гъвкавата изпускателна тръба с опорна втулка или подходяща щанга.
41. Изключете приемната изпускателна тръба. Отстранете уплътнението.
42. Спуснете колата.
43. Изключете заземителния кабел на двигателя и топлинния щит на изпускателния колектор.
- 1. Заземителен кабел на двигателя
- 2. Топлинен щит на изпускателната тръба (три болта)
44. Отстранете изпускателния колектор (показан отдолу). Наклонете изпускателния колектор срещу преградата и го закрепете, ако е необходимо.
45. Разкачете преобразувателя на въртящия момент от задвижващата плоча (четири болта). Използвайте подходящ инструмент, за да отделите преобразувателя на въртящия момент от задвижващата плоча.
46. Извийте долните болтове на фланеца на трансмисията.
47. Извийте долните болтове на фланеца на трансмисията.
48. Спуснете колата.
49. Изключете кабела за избор на предавка от скоростната кутия.
50. Разкачете горивопроводите. Вижте раздел 310-00 за повече информация.
51. Донесете крана на ремонтната зона и с помощта на специален инструмент закачете двигателя към него.
52. Разкачете предната стойка на двигателя. Отстранете предната конзола на двигателя.
53.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не подпирайте автоматичната скоростна кутия под масления картер.
ВНИМАНИЕ: Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса. Външна панта под ъгъл по-голям от 45 градуса.
Подпрете скоростната кутия с помощта на дървен блок и ремонтен крик.
54. Извийте горните болтове на фланеца на трансмисията.
55.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Преобразувателят на въртящия момент може да изпадне от автоматичната скоростна кутия.
Разкачете двигателя от скоростната кутия.
56. Свалете двигателя.
57. Закрепете преобразувателя на въртящия момент, за да не изпадне или, ако е необходимо, го отстранете.
Коментари на посетители