Специален инструмент
 | Гониометър 303-174 (21540) |
 | Вътрешен ключ за болтове на цилиндровата глава 303-392 (21167) |
Общо оборудване: Ролетен крик.
| Име | Спецификация |
| Охлаждаща течност | WSS-M97B44-D |
| Грес за запалителни свещи ("Никога не виждам") | ESE-M1244-A |
| Уплътнител за съединението на капачките на лагерите на разпределителния вал с главата на цилиндъра | WSK-M2G348-A2 |
| Двигателно масло | WSS-M2C912-A1 |
Оттегляне
1. Стандартни подготвителни дейности:
- Използвайте специален инструмент 303-397, за да монтирате и демонтирате маркучите за охлаждаща течност и вентилационните маркучи, ако е необходимо.
- Отворете разширителния съд на охладителната система.
2. Освободете налягането в горивната система. Вижте раздел 310-00 за повече информация.
3. Изключете проводника на теглото от акумулатора. Вижте раздел 414-01 за повече информация.
четири.
ЗАБЕЛЕЖКА: Съберете охлаждащата течност и я рециклирайте, ако е необходимо.
Източете охлаждащата течност (показано отдолу).
- Развийте и отстранете пробката за източване.
- Сменете пробката за източване след източване.
5. Отстранете заземяващия кабел на двигателя и топлинния екран на изпускателния колектор.
- 1. Заземителен кабел на двигателя
- 2. Топлинен щит на изпускателния колектор (три болта)
6. Разкачете изпускателния колектор (показан отдолу) и го завържете на място.Отстранете уплътнението.
7. Свалете въздушния филтър и маркуча за подаване.
- 1. Маркуч за всмукване на въздух.
- 2. Разкачете съединителя на сензора за масов въздушен поток (MAF).
- Откачете маркуча за вентилация на картера от главата на цилиндъра.
8. Изключете кабела на ускорителя.
- 1. Освободете клипа.
- 2. Развийте кабела от скобата.
9. Откачете маркуча за вентилация на картера.
10. Разкачете конектора на кабелния сноп на двигателя и конектора на сензора за положение на разпределителния вал (CMP).
11. Изключете конектора.
- 1.Запалителна бобина (EI)
- 2. Кондензатор
12. Разкачете маркучите и освободете щепсела.
- 1.Вакуумен маркуч за електромагнитен клапан на въглероден филтър
- 2. Щепсел на датчика за детонация (KS)
- 3. Вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките
13. Отстранете маркучите на охлаждащата течност и нагревателя.
- 1. Маркуч на разширителния съд за охлаждащата течност
- 2. Маркуч за нагревател
- 3.Маркуч за охлаждаща течност
14. Изключете вакуумната линия на въглеродния филтър.
петнадесет.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Изтича гориво. Спазвайте предпазните мерки при работа с гориво.
ЗАБЕЛЕЖКА: Нипелите за подаване на гориво са боядисани в бяло или се идентифицират с бял пръстен. Нипелите за връщане на горивото са оцветени в червено или се идентифицират с червен пръстен.
Разкачете горивните тръбопроводи.
16. Отстранете разпределителните валове. За повече информация вижте наличната в този раздел глава Разпределителни валове.
17. Отстранете трите долни болта на всмукателния колектор от блока на цилиндъра и разкачете тръбата на индикатора за нивото на маслото. Разкачете съединителя на сензора за детонация (KS сензор) от скобата на тръбата на масломерната пръчка.
осемнадесет.
ВНИМАНИЕ: Оставете главата на цилиндъра да се охлади под 30°C, преди да я отделите.
ВНИМАНИЕ: Поставете главата на цилиндъра върху мека опорна повърхност.
ЗАБЕЛЕЖКА: Пускане на последователност.
Разкачете главата на цилиндъра. Развийте болтовете на главата на цилиндрите. Използвайте специален инструмент.
Инсталиране
един.
ЗАБЕЛЕЖКА: Последователността на затягане.
ЗАБЕЛЕЖКА: Цилиндровата глава е монтирана върху две водещи втулки.
ЗАБЕЛЕЖКА: Болтовете на цилиндровата глава могат да се използват многократно.
Монтирайте главата на цилиндъра.
- Уверете се, че всички свързващи повърхности са чисти.
- Поставете ново уплътнение на главата на цилиндъра.
- Инсталирайте главата на цилиндъра, като работите в четири стъпки в показаната последователност.
- Етап 1: 15 Nm
- Етап 2: 30 Nm
- Етап 3 с използване на персонализиран инструмент 303-174: 90 градуса
2. Монтирайте трите долни болта на всмукателния колектор и свържете тръбата на щеката за измерване на маслото. Фиксирайте щепсела на сензора за детонация (KS) към тръбата на масломерната пръчка.
3. Свържете горивопроводите.
4. Монтирайте разпределителни валове. За повече информация вижте наличната в този раздел глава Разпределителни валове.
5. Свържете вакуумната линия на въглеродния филтър.
6. Свържете маркучите на охлаждащата течност и маркучите на нагревателя. Използвайте специален инструмент 303-622.
- 1. Маркуч на разширителния съд за охлаждащата течност
- 2. Маркуч за нагревател
- 3.Маркуч за охлаждаща течност
7. Свържете маркучите и свържете съединителя.
- 1.Вакуумен маркуч за електромагнитен клапан на въглероден филтър
- 2. Щепсел на датчика за детонация (KS)
- 3. Вакуумен маркуч на усилвателя на спирачките
8. Скачете конектора.
- 1.Запалителна бобина (EI)
- 2. Кондензатор
9. Свържете щекера на кабелния сноп на двигателя и щепсела на сензора за положение на разпределителния вал (CMP).
10. Свържете PCV маркуча.
11. Свържете кабела на ускорителя.
- 1.Заключете клипа.
- 2. Прикрепете кабела към скобата.
12. Инсталирайте въздушния филтър заедно с всмукателния маркуч.
- 1. Всмукателен маркуч
- 2. Конектор на сензора за масов въздушен поток (MAF)
- Свържете маркуча за вентилация на картера към капака на главата на цилиндъра.
13.
ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте ново уплътнение на изпускателния колектор.
Свържете изпускателния колектор (показан отдолу).
14. Свържете топлинния екран на изпускателния колектор и заземителния кабел на двигателя.
- 1. Топлинен щит на изпускателния колектор (три болта)
- 2. Заземителен кабел на двигателя
15. Стандартни крайни операции:
- Сменете маслото (и масления филтър).
- Свържете заземяващия проводник към батерията. Вижте раздел 414-01 за повече информация.
- Добавете работна течност към охладителната система. Вижте раздел 303-03 за повече информация.
- Прочистете въздуха от системата за подаване на гориво.
- Проверете двигателя и охладителната система за течове (визуална проверка).
Коментари на посетители