Зъбен ремък — демонтаж и монтаж

            0

Специален инструмент


Регулираща плоча на разпределителния вал 303-376 (21-162V)
Щифт на горната мъртва точка на коляновия вал 303-574 (21-163)
Инструмент за заключване на колянов вал 303-748 (21-259)

Общо оборудване:
  • Подвижен крик
  • Дървено блокче

ИмеСпецификация
Смазка против задръстванеWSD-M1244-A
Силиконова гресА960-М1С171-АА

Оттегляне


1. Отстранете капака на батерията.

2. Изключете проводника на теглото от акумулатора. Вижте раздел 414-01 за повече информация.

3. Повдигнете и подпрете автомобила. Вижте раздел 100-02 за повече информация.

четири.
ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на посоката на движение на задвижващия ремък.


Свалете задвижващия ремък на аксесоарите.
  • 1. Разхлабете болтовете на шайбата на водната помпа.
  • 2. Завъртете обтегача по посока на часовниковата стрелка.
  • 3. Откачете междинната ролка на задвижването на аксесоарите.
  • Разкачете шайбата на водната помпа.



5. Свалете шайбата на коляновия вал.




6.
ВНИМАНИЕ: За да избегнете повреда на ангренажния ремък, долната част на предния капак на двигателя трябва да бъде отстранена.


Разкачете долния капак на ангренажния ремък.



7. Спуснете колата.

8. Изключете разширителния резервоар на охладителната система и го поставете настрана.



9. Изключете резервоара на кормилното управление и го поставете настрана.




десет.
ВНИМАНИЕ: Поставете подходящо парче дърво между масления картер и крика на колелото.


Поставете търкалящ се крик и дървен блок под масления картер и повдигнете двигателя достатъчно, за да облекчите предната стойка на двигателя.

единадесет.
ЗАБЕЛЕЖКА: Обърнете внимание на позицията на предната стойка на двигателя.


Свалете предната стойка на двигателя.



12. Разкачете горния капак на зъбния ремък. Оставете капака на ангренажния ремък в монтажната му позиция.



13. Отстранете рамото на предната опора на двигателя. Свалете горния капак на ангренажния ремък.




14. Отстранете капака на запалителната свещ.



петнадесет.
ВНИМАНИЕ: Не дърпайте кабела, когато разкачвате конекторите на запалителната свещ. Ако е необходимо, изключете проводниците на запалването от бобината на запалването, за да избегнете усукване на проводниците на запалването. За да разхлабите уплътнението, завъртете леко съединителите на запалителната свещ, преди да ги разкачите.


ВНИМАНИЕ: Разкачете съединителите на запалителната свещ според реда на запалителната свещ.


ЗАБЕЛЕЖКА: Последователност на освобождаване: отвън навътре, работейки напречно.

Свалете капака на главата на цилиндъра.
  • 1. Разкачете конекторите на свещите.
  • 2. Откачете маркуча за положителна вентилация на картера (PCV).
  • 3. Отстранете десет болта.



16. Отстранете запалителните свещи.




17.
ЗАБЕЛЕЖКА: Двигателят трябва да се върти само в нормалната посока на въртене на коляновия вал.


Завъртете двигателя, докато бутало №. 1 е в горна мъртва точка (ГМТ).

18. Разхлабете напрежението на ангренажния ремък (за по-голяма яснота, ангренажният ремък е показан свален).
  • 1. Разхлабете болта на четири оборота.
  • 2. Позиционирайте обтегача така, че заключващият елемент да е приблизително на позиция 4 часа.
  • 3. Подравнете слота на шестостенния ключ в шайбата за регулиране на обтегача с показалеца зад шайбата.



19. Свалете ангренажния ремък.

двадесет.
ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте гаечен ключ, за да предотвратите завъртането на разпределителния вал.


Свалете капачката на шайбата на всмукателния разпределителен вал.



21.
ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте гаечен ключ, за да предотвратите завъртането на разпределителния вал.


Разхлабете болтовете на шайбата на разпределителния вал.



Инсталиране


един.
ЗАБЕЛЕЖКА: Не затягайте прекалено болтовете. Ролките трябва да могат да се въртят свободно върху разпределителните валове.


Завъртете разпределителните валове до положение за запалване за цилиндър №. 1 и поставете специалния инструмент в разпределителните валове.



2.
ЗАБЕЛЕЖКА: Двигателят трябва да се върти само в нормалната посока на въртене на коляновия вал.


Завъртете коляновия вал до горната мъртва точка за цилиндър №. един.



3. Извадете щепсела, монтирайте специалния инструмент.



четири.
ВНИМАНИЕ: Не усуквайте прекалено зъбния ремък (не позволявайте диаметър на огъване на зъбния ремък по-малък от 35 mm).


ВНИМАНИЕ: Не въртете коляновия вал; уверете се, че все още лежи върху щифта за подравняване.


ЗАБЕЛЕЖКА: Когато монтирате ангренажния ремък, езичето на обтегача на ремъка не трябва да виси от ламаринения капак.


Поставете нов ангренажен ремък. Започвайки от шайбата на коляновия вал и работейки обратно на часовниковата стрелка, монтирайте ангренажния ремък, като го държите опънат.



5.
ВНИМАНИЕ: Неправилното опъване на ангренажния ремък ще доведе до неправилно синхронизиране на клапаните.


Предварително опънете зъбния ремък.
  • 1. Завъртете фиксатора на обтегача обратно на часовниковата стрелка и поставете фиксатора в жлеба на капака на синхронизацията.
  • 2. Поставете гнездото за шестостенен ключ, предоставено в шайбата за регулиране на обтегача, на позиция 4 часа.
  • 3. С помощта на 6-милиметров шестостенен ключ затегнете болта достатъчно, за да издърпате обтегача към задния капак на синхронизацията, като същевременно позволявате на подложката на обтегача да се върти.



6.
ВНИМАНИЕ: Затегнете ангренажния ремък, като работите обратно на часовниковата стрелка.


С помощта на шестостенен ключ завъртете регулиращата шайба обратно на часовниковата стрелка, докато знакът на показалеца се центрира върху линията на показалеца на заключващия елемент (показателят ще се движи по посока на часовниковата стрелка по време на регулиране).



7. Затегнете болта, докато държите подложката на място.



осем.
ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте гаечен ключ, за да предотвратите завъртането на разпределителния вал.


Затегнете болтовете на шайбата на разпределителния вал.



9.
ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте гаечен ключ, за да предотвратите завъртането на разпределителния вал.


Поставете капачката на шайбата на всмукателния разпределителен вал.



10. Отстранете специалния инструмент.



11. Отстранете специалния инструмент от разпределителните валове.

12.
ЗАБЕЛЕЖКА: Завъртете коляновия вал два оборота в посоката на нормалното въртене.


Проверете времето на клапана, като инсталирате специален инструмент. Коригирайте ги, ако е необходимо.
  • Инсталирайте специалния инструмент и се уверете, че контактува с коляновия вал.
  • Инсталирайте специалния инструмент в разпределителните валове; ако е необходимо, освободете шайбите и коригирайте подравняването на разпределителните валове.
  • Премахнете специалните инструменти.

13. Инсталирайте специалния инструмент.



четиринадесет.
ВНИМАНИЕ: За да избегнете повреда на съединителите на запалителната свещ, използвайте инструмент с тъп край (пластмасова връзка), за да нанесете силиконова грес.


ВНИМАНИЕ: Когато свързвате конектора на запалителната свещ, дръжте го на една линия със свещите.


ЗАБЕЛЕЖКА: Нанесете силиконова грес на дълбочина 5-10 мм от вътрешната страна на съединителите на свещите.


Монтирайте капака на главата на цилиндъра.
  • 1. Затегнете болтовете, работейки на два етапа. Етап 1: 2 Nm. Етап 2: 7 Nm
  • 2. Прикрепете PCV маркуча към капака на клапана. Свържете щепсела на задвижващия механизъм VCT.
  • 3. Нанесете смазка като антизадирна върху резбите на запалителните свещи, завийте свещите и свържете съединителите на свещите.



15. Поставете капачката на запалителната свещ.



16.
ЗАБЕЛЕЖКА: Монтирайте горния капак на зъбния ремък и централния зъбен ремък.


Монтирайте предната скоба за монтиране на двигателя.



17.
ЗАБЕЛЕЖКА: Проверете местоположението на уплътнението на горния капак на ангренажния ремък и коригирайте, ако е необходимо.


Монтирайте горния капак на ангренажния ремък.



18. Монтирайте предната стойка на двигателя.



19. Монтирайте резервоара на помпата на кормилното управление.



20. Фиксирайте разширителния резервоар на системата за охлаждане.



21. Отстранете подвижния крик и дървения блок.

22. Повдигнете и подпрете превозното средство. Вижте раздел 100-02 за повече информация.

23. Монтирайте долния капак на зъбния ремък.



24. Монтирайте шайбата на коляновия вал.



25. Инсталирайте щепсела.



26.
ЗАБЕЛЕЖКА: Посока на движение на използван задвижващ ремък.


Монтирайте задвижващия ремък.
  • 1. Инсталирайте направляващата ролка на клиновиден ремък. Монтирайте шайбата на водната помпа. Не затягайте болтовете на този етап.
  • 2. Прикрепете задвижващия ремък, като го завъртите по посока на часовниковата стрелка и го опънете.
  • 3. Затегнете болтовете на шайбата на водната помпа.



27. Спуснете колата.

28. Свържете проводник с тегло към акумулатора. Вижте раздел 414-01 за повече информация.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1