Разглобяване на двигателя

            0

Специален инструмент


Подвижен чук 205-047 (15-011)
Поддържаща скоба за 303-435 303-435-04 (21-064)
Инструмент за заключване на маховик 303-254 (21-135)
Скоба за повдигане на двигателя 303-122 (21068A)
Основна плоча за 303-435-04 303-435-12 (21-150A)
Адаптер за 205-047 303-633 (21-227)
Вътрешен ключ за болтове на цилиндровата глава 303-392 (21-167)

Общо оборудване: Монтажна стойка.

1. Разкачете щепселните съединители за превключвателя за налягане на маслото и сензора за детонация (KS).



2. Отстранете генератора.
  • 1. Изключете положителния проводник.
  • 2. Отстранете болта.
  • 3. Отстранете болта.



3. Отстранете аксесоарите от страната на всмукателния канал.


  • 1.Опорна скоба за генератор.
  • 2. Маслен филтър
  • 3. Сензор за детонация (KS)
  • 4. Превключвател за налягане на маслото



4. Свалете охладителя на маслото.



5. Монтирайте основната плоча на двигателя.



6. Монтирайте опорната скоба върху основната плоча.



7. Монтирайте двигателя върху монтажната стойка и отстранете скобата за повдигане на двигателя.


8. Отстранете аксесоарите от изпускателната страна.
  • 1.Скоба на помпата на сервоуправление.
  • 2. Скоба на компресора на климатика.



9. Изключете принудителната вентилация на картера.



10. Отстранете модула на съединителя. Вижте раздел 308-01A / 308-01B / 308-01C за повече информация.

11. С помощта на специалния инструмент фиксирайте маховика в неподвижно положение.



12. Свалете капака на ангренажния ремък.


  • 1.Ролка на водната помпа
  • 2. Накрайник на задвижващия ремък
  • 3. Предна скоба за монтиране на двигателя.
  • 4. Горен капак на ангренажния ремък
  • 5. Отстранете амортисьора от шайбата на коляновия вал.
  • 6.Долен капак на ангренажния ремък



13.
ВНИМАНИЕ: Не дърпайте кабелите на свещта, когато разкачвате конекторите на свещта. За да предотвратите повреда на проводниците, изключете проводниците на запалването от бобините на запалването, ако е необходимо. Завъртете леко съединителите на запалителната свещ, преди да ги разкачите, за да разхлабите уплътненията.


ВНИМАНИЕ: Разкачете съединителите на запалителната свещ според местоположението на свещта.


Разкачете съединителите на свещите.



14. Свалете капака на клапана.




петнадесет.
ЗАБЕЛЕЖКА: Монтажна позиция на шайбата на коляновия вал и упорната шайба.


Отстранете задвижването на зъбния ремък и водната помпа.

  • 1. Освободете обтегача на ангренажния ремък, като го завъртите обратно на часовниковата стрелка и го извадете.
  • 2. Свалете ангренажния ремък.
  • 3. Отстранете междинната шайба (ролка за празен ход).
  • 4. Свалете водната помпа.
  • 5. Отстранете шайбата и упорната шайба от коляновия вал.



16.
ЗАБЕЛЕЖКА: За да предотвратите въртенето на разпределителния вал, хванете го за шестоъгълника с помощта на гаечен ключ.


Свалете капачката на шайбата на всмукателния разпределителен вал.



17.
ЗАБЕЛЕЖКА: За да предотвратите въртенето на разпределителния вал, хванете го за шестоъгълника с помощта на гаечен ключ.


Отстранете шайбите на разпределителния вал.



18. Отстранете фланеца за подаване на масло.
  • Изхвърлете маслените уплътнения на разпределителния вал, тъй като вече не са необходими.
  • Изхвърлете масленото уплътнение на фланеца за подаване на масло, тъй като вече не е необходимо.



19.
ВНИМАНИЕ: Разхлабете и свалете последователно болтовете на капачката на лагера на разпределителния вал.


ЗАБЕЛЕЖКА: Работейки в тази последователност в няколко стъпки, разхлабете всеки болт равномерно на два оборота наведнъж.


Отстранете разпределителните валове. Отстранете повдигачите на клапаните и ги оставете настрана.



двадесет.
ВНИМАНИЕ: Болтовете могат да се използват повторно два пъти, маркирайте болтовете с централен перфоратор.


ВНИМАНИЕ: Отстранете болтовете на главата на цилиндъра в показаната последователност.


Свалете главата на цилиндъра.



21. С помощта на специалния инструмент отстранете маховика. Изхвърлете болтовете, тъй като вече не са необходими.



22. Отстранете специалния инструмент.

23. Отстранете пробката за източване и отстранете монтажните болтове на масления картер. Оставете маслото да се отцеди в подходящ съд.



24.
ВНИМАНИЕ: За да предотвратите повреда на уплътнителните повърхности, използвайте само показания специален инструмент, за да премахнете масления съд.


ЗАБЕЛЕЖКА: Затегнете контргайката на масления картер и почукайте няколко пъти с инструмента за маслен картер, за да отделите масления картер от долната част на картера.


С помощта на специалния инструмент извадете масления съд.



25. Отстранете входящата тръба за масло и долната част на картера.
  • 1. Болтове на входната тръба за масло
  • 2. Болтове на долната част на картера



26. Свалете маслената помпа.



27. Отстранете фиксатора на задното маслено уплътнение на коляновия вал, сензора за положение на коляновия вал (CKP) и скобата на CKP.








Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1