Дясно уплътнение на оста

Специален инструмент

	Инструмент за отстраняване на семеринг на полуос 308-208 (16-074)
	Монтаж на маслени уплътнения над надвес 307-028 (17-002)

Оттегляне

1. Разхлабете гайките, закрепващи монтажния възел на горната опора с пружината на пет оборота.



2. Свалете дясното колело заедно с гумата. Вижте раздел 204-04 за повече информация.

3. Изключете долния лост от въртящия се юмрук.



4. Свалете капака на междинния лагер на междинния вал.

• Изхвърлете капачката на лагера и контрагайките, тъй като вече не са необходими.

5.

ВНИМАНИЕ: Подпорен полуос. Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.

Разкачете полуоската от скоростната кутия в блока на задвижващата ос и я закрепете отстрани.

• Оставете маслото да се отцеди в подходящ съд.

6. С помощта на специалния инструмент отстранете семеринга на полуоската.

Инсталиране

1. С помощта на специалния инструмент монтирайте семеринга на полуоската.




2.

ВНИМАНИЕ: Подпорен полуос. Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса. Външна панта - под ъгъл над 45 градуса.

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите семеринга на полуоската.

ЗАБЕЛЕЖКА: Инсталирайте нова капачка на междинния лагер на междинния вал.

Свържете полуоската към скоростната кутия в блока с задвижващата ос.

• Поставете капачката на междинния лагер и контрагайките.

3. Свържете долния лост към въртящ се юмрук.

• 1. Свържете сферичния шарнир на рамото на окачването.
• 2. Поставете болта.

4. Монтирайте комплекта дясно колело и гума. Вижте раздел 204-04 за повече информация.


5. Затегнете гайките за закрепване на горната опора на стелажа в комплект с пружина.



6. Проверете нивото на трансмисионната течност и добавете трансмисионна течност, ако е необходимо.