Описание и действие на външни контроли

Смазочни материали, течности, уплътнители и лепила

Позиция	Спецификация
Смазване	SM-1C1021-A

Спецификации на въртящия момент

Име	Nm	lb-ft	lb-in
Уплътнение на кабела на скоростния лост	9	-	80
Изпускателна тръба	47	35	-

Общ изглед

Поз.	Номер на резервна част	Име
1		Монтаж на лост за избор на скорости
2		Селектор на скоростите
3		Жило за избор на скорости
4		Уплътнение на кабела на скоростния лост
5		Скоба за кабела на скоростния лост
6		Лост за превключване на предавките

Кабел на скоростния лост

• От страната на трансмисията кабелът на скоростния лост се свързва към топката на лоста, разположен на лоста на скоростния вал. Връзката се осъществява чрез сензора за обхват на предаване.
• Опорите за кабела са прикрепени първо към корпуса на скоростната кутия и след това към скобата на скоростния лост.
• Регулаторът на жилото на скоростния лост се намира върху обвивката на кабела от страната на трансмисията на модула на задвижващия мост.
• От страната на скоростния лост кабелът е захванат на топката.

Регулатор на кабела за превключване

Регулатор в заключено положение; за отключване завъртете по посока на стрелката.




Регулатор в отключено положение; за да заключите, завъртете по посока на стрелката.

• Бързото освобождаване на жилото на скоростния лост позволява жилото да се регулира спрямо водача.
• Необходима е настройка, ако трансмисията или селекторният лост са били премахнати, ако двигателят не стартира в P и N, ако има проблеми с качеството на превключването или ако типът на ключалките е неправилен превключвател.

За да регулирате жилото на скоростния лост, скоростният лост трябва да е в положение "D".



Първо отключете регулатора на жилото на скоростния лост.

• За да сте сигурни, че трансмисията е в положение "D", изключете кабела от лоста на скоростния вал, преместете трансмисията в положение "D" и отново свържете кабела към лоста на скоростния вал.
• Жилото на скоростния лост не трябва да е натоварено. Не трябва да яде.

Жилото на скоростния лост се заключва чрез завъртане на регулатора на жилото, след като се потвърди, че механизмът за превключване е в положение "D".

Сменен лост

Позиции на скоростния лост

П	Паркинг	За да поддържате превозното средство неподвижно. Двигателят може да се стартира. Внимание: Включете тази предавка само когато автомобилът е неподвижен (автоматична трансмисия ще бъде заключена. Тази предавка трябва да се използва, когато работите по автомобила с работещ двигател). Селекторът на скоростите може да бъде преместен от положение "P", ако ключът за запалване е в положение "II" и педалът на спирачката е натиснат. При авария (разредена батерия) скоростният лост може да се отключи ръчно - вижте "Заключване на скоростния лост".
Р	Обратно	Включвайте тази предавка само когато автомобилът е спрял и двигателят работи на празен ход.
Н	Неутрална предавка	Двигателят може да се стартира - въртящият момент не се предава към задвижващите колела.
D	Скорости от 1-ва до 4-та (с ускоряване)	Позиция за нормално движение. И четирите предавки се включват електронно. Когато автомобилът е неподвижен, този режим автоматично се деактивира. За информация относно шофиране с или без овърдрайв вижте гл. "Бутон за овърдрайв с пружина".
D	Скорости от 1-ва до 3-та (без ускоряване)	Позиция за нормално шофиране, но без 4-та предавка. За информация относно шофиране с или без овърдрайв вижте гл. "Бутон за овърдрайв с пружина".
2	2-ра предавка	Автоматичната скоростна кутия остава на втора предавка.
1	1-ва предавка	Автоматичната скоростна кутия остава на първа предавка.

Соленоид за заключване на предавките

Поз.	Номер на резервна част	Име
1		Електромагнит
2		Заключващ щифт
3		Механизъм за ръчно освобождаване

Местоположение

Соленоидът за заключване на скоростния лост се намира на скобата на скоростния лост.

Когато запалването е включено, соленоидът за ръчно заключване на предавките се активира чрез натискане на педала на спирачката (сигнал от превключвателя на спирачната светлина). Това води до прибиране на заключващия щифт и по този начин ръчният лост за избор на скорости може да бъде преместен от положение "P".

Функциониране

Функция за замяна

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако диапазонът "P" бъде избран отново, скоростният лост също ще бъде заключен отново.

Ако няма сигнал от педала на спирачката поради неизправност, възможно е ръчно отключване.


За да направите това, отстранете капака за освобождаване на ключалката и поставете подходящ предмет (ключ за запалване) в отвора, докато лостът за ръчна скоростна кутия може да бъде преместен от позиция "P".

Превключвател за овърдрайв (O/D)

Превключвателят O/D се намира отстрани на селектора на скоростите.

Превключвателят O/D изпраща сигнал към PCM за избор или отмяна на 4-та предавка, когато селекторът на предавките е в позиция "D".

Сигналът за превключване O/D се използва за изпълнение на следните функции:

• като вход за предаване на желанието на PCM драйвера,
• за показване на желанието на водача с помощта на предупредителната лампа O/D на арматурното табло.

Няма заместващ сигнал за превключвателя O/D. Ако превключвателят е дефектен, винаги е възможно да превключите на 4-та предавка с лост за ръчен селектор на скоростите в положение "D".

Контролна лампа O/D

Предупредителната лампа O/D се намира на арматурното табло. Това е зелена лампа.

Предупредителната лампа O/D се управлява от превключвателя O/D, разположен на селектора на скоростите. Той информира водача, че управлението на трансмисията блокира превключването на 4-та предавка.

Пружинен бутон за избор на скорости

За да преместите скоростния лост от положението за паркиране, завъртете ключа за запалване в положение "II", натиснете педала на спирачката и натиснете бутона за освобождаване на блокировката на лоста.

Страничният бутон с пружина също трябва да се натисне, ако лостът се премести:

• от позиция "N" и "D" до позиция "2" и "1"
• от позиция "1", "2", "D" и "N" до позиция "R" и "P"
• от позиция "R" до позиция "P"

Предупредителна лампа за задвижване

Местоположение

Контролната лампа на захранващия блок се намира на арматурното табло. Това е оранжева лампа.

Дестинация

Включването му информира водача, че управлението на трансмисията е превключило на аварийна работна програма или че температурата на трансмисионната течност е твърде висока.