Разпределение и филтриране на входящия въздух

Превозни средства с двигател 1.6L Zetec-SE/1.4L

Поз.	Номер на резервна част	Име
1		Изходна тръба на въздушния филтър
2		Сензор за масов въздушен поток (MAF)
3		Капак на корпуса на въздушния филтър
4		Въздушен филтърен елемент
5		Корпус на въздушния филтър
6		Входна тръба на въздушния филтър

Автомобили с 1.6L двигател Duratec

Поз.	Номер на резервна част	Име
1		Изходна тръба на въздушния филтър
2		Капак на корпуса на въздушния филтър
3		Въздушен филтърен елемент
4		Входна тръба на въздушния филтър
5		Корпус на въздушния филтър

Превозни средства с 1.8L/2.0L/1.6L двигател Zetec-E

Поз.	Номер на резервна част	Име
1		Изходна тръба на въздушния филтър
2		Сензор за масов въздушен поток (MAF)
3		Капак на корпуса на въздушния филтър
4		Въздушен филтърен елемент
5		Всмукателна тръба на въздушния филтър (ако има)
6		Корпус на въздушния филтър
7		Всмукателна тръба на въздушния филтър (ако има)

Автомобили с двигател 2.0L Duratec ST

Поз.	Номер на резервна част	Име
1		Изходна тръба на въздушния филтър
2		Сензор за масов въздушен поток (MAF)
3		Капак на корпуса на въздушния филтър
4		Въздушен филтърен елемент
5		Корпус на въздушния филтър
6		Всмукателна тръба на въздушния филтър

Всички коли

Капакът и корпусът на въздушния филтър са изработени от пластмаса. На капака има четири винта, които позволяват достъп до филтърния елемент. Корпусът на въздушния филтър е свързан към автомобила с помощта на три щифта, разположени в долната част на корпуса. Тези щифтове се вкарват в гумени втулки, фиксирани в опорната скоба.

Всички с изключение на автомобили с 1,6-литров двигател Duratec

MAF сензорът е прикрепен към пластмасов корпус, който е фиксиран към капака на въздушния филтър с два винта. Входящият тръбопровод на въздушния филтър е свързан към основата на корпуса на въздушния филтър. Изходната тръба на въздушния филтър е захваната към корпуса на MAF сензора и тялото на дросела.