Функции, контролирани от модула (превозни средства преди 08.2001 г.)

            0

Модул за централен таймер (CTM)




Този модул има две версии:
  • стандартна версия за автомобили с ръчна скоростна кутия
  • разширена версия за автомобили с автоматична скоростна кутия

Характеристики на стандартната версия:
  • Режим на прекъснато изтриване, предна чистачка
  • Режим на прекъснато изтриване, задна чистачка
  • Чистачка на задното стъкло
  • Устройство за измиване на предното стъкло с функция за почистване
  • Отопляемо задно стъкло
  • Отопляемо предно стъкло
  • Осветление на вратата
  • Енергоспестяващо реле
  • Звуков сигнал, поискан от модула на бордовия компютър, алармата против кражба/модула за заключване на двойна врата и модула на въздушната възглавница
  • Светлинен предупредителен звуков блок

Допълнителни функции на разширената версия:
  • Предупреждение за предпазен колан
  • Предупреждение за включване на задна предавка
  • Предупреждение за положение на ключа за запалване
  • Предупреждение - скоростният лост не е в позиция за паркиране

Прекъсващо избърсване, предна чистачка


Ако превключвателят за управление на чистачките е настроен на позиция за периодично избърсване при включено запалване, чистачките работят на фиксирани интервали (8,0±2,0 секунди). При превозни средства, оборудвани по този начин, интервалът на забавяне на почистването може да бъде избран между 1,0 и 22,0 секунди чрез преместване на потенциометъра на мултифункционалния превключвател на една от позициите: от 1 до 6. Режимът на периодично почистване се активира периодично, докато превключвателят се активира преместен от позицията "Почистване с прекъсвания". Ако потенциометърът се използва за промяна на периода на забавяне по време на прекъсваща работа, цикълът на почистване първо приключва и едва след това започва новият интервал на почистване. Ако превключвателят се изключи и включи отново, докато е на пауза, прекъсващата работа се активира незабавно отново със зададения интервал на закъснение. STM модулът изпраща съответни импулси към релето на чистачките, на базата на които релето задейства двигателя на чистачките.


Режим на периодично изтриване, задна чистачка


Ако превключвателят за управление на задните чистачки е включен при включено запалване, задните чистачки работят на фиксирани интервали (12,0±3,0 секунди). След всеки пълен цикъл на избърсване и края на времето за забавяне, CTM изпраща импулс (0,6±0,2 секунди) към релето на задната чистачка. Моторът на задната чистачка се изключва от собствен краен изключвател.

Миене на задното стъкло с функция за почистване


Когато превключвателят за миене на задното стъкло е включен, помпата за миене и чистачката на задното стъкло се включват. Освобождаването на ключа за чистачките на задното стъкло незабавно изключва помпата за миене. Продължителността на задната чистачка е (4,0 s±1,0 s). Продължителността на земния импулс за релето на задната чистачка се предава от CTM и е 0,6 s±0,2 s.

Уред за измиване на предното стъкло с функция за почистване


Включването на превключвателя за миене на предното стъкло активира помпата за миене и чистачките на предното стъкло. Освобождаването на ключа за миене на предното стъкло незабавно изключва помпата за миене. Моторът на чистачките на предното стъкло извършва 2-3 цикъла на почистване и след това се изключва от CTM чрез релето на чистачките на предното стъкло или крайния изключвател.

Отопление на задното стъкло


За да включите отоплението на задното стъкло, натиснете и задръжте бутона за отопление на задното стъкло за най-малко 30 ms. След това отоплението на задното стъкло се включва за 10 минути±2 минути чрез релето за отопление на задното стъкло. През тези 10 минути отоплението на задното стъкло може да се изключи чрез повторно натискане на ключа за отопление на задното стъкло или чрез изключване на запалването. В тези състояния CTM модулът изпраща сигнал до релето за отопление на задното стъкло, което от своя страна включва отоплението на задното стъкло. Ако превключвателят за запалване се завърти в положение "Старт", докато отопляемото задно стъкло е включено, отоплението се изключва временно за този период от време.


Отопляемо предно стъкло


За да включите отоплението на предното стъкло, натиснете и задръжте превключвателя за отопление на предното стъкло за най-малко 30 ms. След това отоплението на предното стъкло се включва за 4 минути±1 минута чрез релето за отопление на предното стъкло. През тези 4 минути отоплението на предното стъкло може да бъде изключено чрез повторно натискане на ключа за отопление на предното стъкло или чрез изключване на запалването. Отоплението на предното стъкло може да се активира само ако алтернаторът подава напрежение, т.е. при работещ двигател. При тези условия CTM изпраща заземен сигнал към релето за отопление на предното стъкло, което от своя страна включва отоплението на предното стъкло.

Осветяване на вратата


За автомобили без система за дистанционно управление. Вътрешните светлини светват при отваряне на една от вратите, независимо от позицията на контактния ключ, при условие, че автомобилът не е заключен и превключвателят на вътрешните светлини е поставен на позиция "забавено изключване". В рамките на 0,5 s модулът STM регулира яркостта на лампите от нула до максимум. При затваряне на вратите има два варианта. Вътрешните лампи остават включени при пълен блясък за 20 секунди и след това постепенно изгасват напълно за 5 секунди. Ако запалването се включи, след като вратите са затворени, светлините ще потъмнеят, докато изгаснат напълно в рамките на 2 секунди.

За автомобили със система за дистанционно управление. Ако автомобилът се отключи с помощта на дистанционното управление, алармата против кражба/системата за заключване на двойна врата ще активира CTM модула. Този модул затъмнява лампите от нула до максимум в рамките на 0,5s преди отваряне на вратата.Ако автомобилът е заключен с дистанционното управление, вътрешните лампи ще изгаснат в рамките на 2s.


Ако запалването бъде изключено преди външното осветление да бъде изключено, вътрешното осветление ще се включи за 20 секунди при пълна яркост и след това ще затъмни за 5 секунди. Същото се случва, когато лампите за вътрешно осветление се изключат при включено запалване и запалването се изключи в рамките на следващите 20 секунди.

30 минути след изключване на запалването модулът CTM изключва вътрешното осветление с помощта на енергоспестяващо реле, ако една от вратите е отворена и превключвателят за вътрешното осветление е поставен на позиция "Off Delay".

CTM модулът не управлява светлината на багажното отделение.

Енергоспестяващо реле


30 минути след изключване на запалването STM модулът изключва енергоспестяващото реле и преминава в режим "Изключено". Този режим е активен, докато не бъде извършено едно от следните действия: отключване на автомобила с помощта на дистанционното управление, отваряне на вратата на купето или вратата на багажника, завъртане на ключа за запалване в положение "Радио" или "Запалване". След това модулът STM реактивира енергоспестяващото реле и захранва с ток преди това изключените елементи на автомобила (лампи за вътрешно осветление, механизъм за електрическо регулиране на огледалата).

Бийпкане


Следните модули изискват CTM да издава звуков сигнал: модул на бордовия компютър, аларма против кражба/модул за двойно заключване на врата и модул на въздушна възглавница. Тъй като модулите, които изискват звукови сигнали, нямат звукови алармени системи, те изпращат импулс към съответния вход на STM модула, в който момент STM модулът на свой ред изпраща специфичен звуков сигнал. STM определя кой аудио сигнал да се предаде въз основа на дължината на входящия импулс. Модулът на въздушната възглавница изпраща импулс към STM, ако предупредителната лампа в гнездото на арматурното табло е активирана от STM, но е дефектна. В противен случай модулът на въздушната възглавница изпраща импулс към модула STM при всяко включване на запалването, за да осъществи контакт с конектора на модула.


Светлинка на предупредителен звуков блок


Ако вратата на водача се отвори при включено запалване и светлините за паркиране, късите или дългите светлини останат включени, зумерът (вграден в CTM модула) ще прозвучи. Зумерът се изключва, когато външните светлини са изключени, вратата на шофьора е затворена или енергоспестяващото реле е изключено след 30 минути.

Предупреждение за предпазен колан


Ако запалването е включено и предпазният колан не е закопчан, предупредителният зумер ще прозвучи за 4-8 секунди и предупредителната лампа за закопчаване на предпазния колан на арматурното табло ще светне. Контролната лампа изгасва, ако предпазният колан е закопчан до ключалката в рамките на 80 s±15 s. Ако това се случи, докато звучи зумерът, той също ще се изключи. Контролната лампа продължава да свети, ако предпазният колан не е закопчан до ключалката в рамките на 80 секунди. Входящият сигнал се изпраща към CTM, когато контактът в закопчалката на предпазния колан се затвори.

Предупреждение за включване на задна предавка


При превозни средства с автоматична скоростна кутия, 3 Hz предупредителен тон звучи 0,8 секунди след преместване на скоростния лост в положение "R" (заден ход). Входният сигнал се изпраща към модула CTM от сензора за обхват на предаване (TR).

Предупреждение за положение на ключа за запалване


Зумерът на модула CTM издава звуков предупредителен сигнал, когато ключът за запалване се завърти в положение "R" или "Off", докато вратата на шофьора е отворена. Входните сигнали се предават към модула CTM от сензора за позиция на ключа за запалване и превключвателя на вратата на водача.

Предупреждение - скоростният лост не е в позиция за паркиране


Зумерът на CTM ще издаде предупредителен звуков сигнал, ако скоростният лост не е в позиция P (паркиране) и вратата на водача е отворена. Входящите сигнали се изпращат към CTM от сензора и от превключвателя на вратата на шофьорската врата. Зумерът спира, когато скоростният лост се премести в положение "P", вратата на шофьора се затвори или енергоспестяващото реле се изключи след 30 минути. Предаването на клаксона става и когато предупредителният светлинен сигнал и сигналът за позицията за паркиране се предават едновременно. Зумерът се изключва едва когато отпаднат условията за неговото активиране, т.е. когато скоростният лост е в положение "P", шофьорската врата е затворена или външните светлини са изключени.

Модул на бордовия компютър




Модулът на бордовия компютър има следните функции:
  • Предупреждение за ниско ниво на течността за измиване
  • Предупреждение за лед
  • Показване на външната температура в °C или °F
  • Показване на среден разход на гориво в литри на 100 км или мили на галон
  • Показва текущия разход на гориво в литри на 100 км или мили на галон
  • Показване на оставащото разстояние за зареждане в километри или мили
  • Показване на средната скорост в km/h или m/h

При всяко натискане на превключвателя се чува звуков сигнал за потвърждение (бутон за настройка или нулиране на модула или бутон за превключване, разположен на кормилната колона). Този сигнал се предава от STM модула по заявка на бордовия компютър.

Предупреждение за ниско ниво на миещата течност


Контактът на резервоара за течност за миене изпраща сигнал към модула на бордовия компютър, когато нивото на течността за миене падне под определено ниво. След това се изпълнява специална програма, която спира бързото мигане на дисплея поради движението на контакта на резервоара. Индикаторната лампа светва след приблизително 30 секунди.

Предупреждение за лед


Сензорът за външна температура предава текущата стойност на външната температура към модула на бордовия компютър. При определена промяна в температурата модулът на бордовия компютър генерира изходен сигнал за предупреждение за лед, за да предупреди водача за лед на пътя:

Промяна на температурата

Промяна в температурата

Звуков сигнал

Пилотна лампа (снеговалеж)

0 °C - +1 °C

+32°F - +33°F

изключване

-

+4° C - +5 °C

+40°F - +41°F

изключване

изключване след актуализация на дисплея

+5 °C - +4 °C

+41°F - +40°F

незабавно включване

включване след актуализация на дисплея

+1 °C - 0 °C

+33°F - +32°F

незабавно включване

-


Дисплей за външна температура


Модулът на бордовия компютър преобразува стойностите на съпротивлението, идващи от сензора за външна температура. Дисплеят може да показва температури между -40 °C и + 65 °C / -40 °F и +149 °F. Ако измерените стойности са извън този диапазон или ако има прекъсване или късо съединение във веригата, дисплеят ще покаже "- °C" или "- °F". Модулът коригира измерената температура, която се влияе от топлината, излъчвана от двигателя. При изключване на запалването последната показана на дисплея стойност се съхранява за един час.

Показване на средния разход на гориво в литри на 100 км или мили на галон


Стойността на средния разход на гориво се изчислява за последните 1000 км или след последното нулиране. Дисплеят не се актуализира, докато промяната в стойността не надвиши 1 литър на км/мин или 2 мили на галон/мин.

Показва текущия разход на гориво в литри на 100 км или mpg (мили на галон)


Текущият разход на гориво в литри на 100 км се изчислява по следната формула: 100 x разход на гориво през последната секунда / пробег през последната секунда.

Текущият разход на гориво в мили на галон се изчислява по следната формула: пробег в последната секунда / разход на гориво в последната секунда.

Максималната стойност, която може да се покаже на дисплея е 55 литра/100 км или 99 mpg. Ако честотата на сигнала от сензора за скорост на превозното средство (VSS) падне под 7 Hz, т.е. 5 км/ч, дисплеят превключва на литри в час. Ако честотата на сигнала се повиши до 9 Hz, дисплеят се връща към литри на 100 км.

Показване на оставащото разстояние за зареждане


Оставащото разстояние се изчислява по следната формула: 100 x текущо ниво на гориво / среден разход.

Модулът на бордовия компютър изчислява текущото ниво на гориво въз основа на стойностите на съпротивлението, изпратени от сензора за измерване на горивото:

Стойности, изпратени от сензора за ниво на горивото:


ДвигателисъдържаниеСтойност на съпротивлението
Бензинови двигателиприблизително 1 литър15 ома
Бензинови двигателиприблизително 50 литра160 ома
Дизелови двигателиприблизително 1 литър15 ома
Дизелови двигателиприблизително 45 литра160 ома

Тъй като нивото на входния сигнал се колебае непрекъснато поради движението на горивото в резервоара за гориво, модулът на бордовия компютър обработва стойността с известно закъснение, използвайки алгоритъм. Ако възникне прекъсване или късо съединение в електрическата верига към сензора за потока на горивото, дисплеят показва: (----).

STM модулът издава звуково предупреждение, когато се получат следните очаквани разстояния за зареждане с гориво: 80 km (50 мили), 40 km (25 мили), 20 km (10 мили) и 0 km (0 мили). В този случай дисплеят автоматично превключва на показване на оставащото разстояние за зареждане с гориво, независимо от режима, в който се намира.

Оставащото разстояние до зареждане с гориво, показано на дисплея, не се актуализира, ако изминатото разстояние е по-малко от 5 км (3 мили) или ако запалването е било включено за по-малко от пет минути. Ако има повече от 9 литра (2 галона) в резервоара за гориво, стойността незабавно се преизчислява и се показва на дисплея.

Показване на средна скорост


Средната скорост на автомобила се изчислява за последните 1000 км или след последното нулиране. Ако текущата скорост се увеличи с повече от 1 км/ч в секунда, дисплеят не се актуализира.

Модул за заключване против кражба/двойна врата




Има пет версии на този модул със следните функции:
  • Централно заключване
  • Централно заключване и дистанционно управление
  • Централно заключване, двойно заключване и дистанционно управление
  • Централно заключване, двойно заключване, дистанционно управление и алармена система
  • Централно заключване, двойно заключване на вратата, дистанционно управление и алармена система с ултразвуково вътрешно сканиране.

Вижте раздел 501-14 за повече информация.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1