|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
A1: ПРОВЕРКА НА СВЕТЛИНИТЕ ЗА ПАРКИРАНЕ |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Поставете превключвателя на светлините за паркиране в положение ВКЛ. |
|
|
• Светят ли светлините за паркиране и регистрационния номер? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов ключ за фарове. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
→ Не |
|
|
ПРОВЕРЕТЕ предпазител 32 (10 A). |
|
|
Ако предпазителят е добър, отстранете проблема с външните светлини. Вижте раздел 417-01 за повече информация. |
|
|
Ако предпазителят е изгорял, МОНТИРАЙТЕ нов предпазител. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. Ако предпазителят отново излезе от строя, ПРОВЕРЕТЕ за късо съединение към маса, ПОПРАВЕТЕ, ако е необходимо. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ B: СВЕТЛИНАТА НА ИНСТРУМЕНТНОТО ТАБЛО НЕ РАБОТИ
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
B1: ПРОВЕРКА НА СВЕТЛИНАТА НА ИНСТРУМЕНТНОТО ТАБЛО |
|
|
1 Поставете превключвателя на фаровете в положение ВКЛ. |
|
|
• Само светлините на таблото не работят ли? |
|
|
→ Да |
|
|
Поставете превключвателя на фаровете в положение ИЗКЛ. Отидете на B2 |
|
|
В превозни средства с двигател Duratec ST, ако клъстерните лампички за налягане и температура на маслото не работят. Отидете на B4 . |
|
|
→ Не |
|
|
Ако външното осветление не работи, вижте раздел 417-01 за повече информация. Ако всички контроли не светят, ОТИДЕТЕ на Pinpoint Test A. |
|
|
B2: 29S-GG14 (ОРАНЖЕВ) ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА ЗА НАПРЕЖЕНИЕ |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете арматурното табло C809. |
|
|
3 Уверете се, че димерът за осветление на инструмента е настроен на максимална настройка за яркост. |
|
|
4 Поставете превключвателя на фаровете в положение ВКЛ. |
|
|
5 Измерете напрежението между C809 щифт 3 на арматурното табло, верига 29S-GG14 (оранжев), страната на окабеляването и земята. |
|
• Напрежението по-голямо ли е от 10 V? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на B3 . |
|
|
→ Не |
|
|
Поправете електрическата верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
B3: ПРОВЕРКА 91-GG14 (ЧЕРНО/ОРАНЖЕВО) ВЕРИГА ЗА ОТВОРЕНА |
|
|
1 Поставете превключвателя на фаровете в положение ИЗКЛ. |
|
|
2 Измерете съпротивлението между C809 щифт 2 на арматурното табло, верига 91-GG14 (черен/оранжев), страната на окабеляването и земята. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
ПРОВЕРЕТЕ състоянието на лампите. МОНТИРАЙТЕ нови крушки, ако е необходимо. Ако крушките са наред, МОНТИРАЙТЕ ново арматурно табло. Вижте раздел 413-01 за повече информация. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте електрическата верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
B4: ПРОВЕРЕТЕ НАЛЯГАНЕТО НА МАСЛОТО И ТЕМПЕРАТУРАТА НА МАСЛОТО ПОДСВЕТКА НА ДИСПЛЕЯ |
|
|
ЗАБЕЛЕЖКА: Кабелът за осветяване на дисплея за налягането на маслото и температурата на маслото е свързан през основния осветителен сноп на арматурното табло. Ако осветлението на главното арматурно табло е дефектно, осветлението на дисплея за налягане и температура на маслото също може да не работи. ПРОВЕРЕТЕ основната верига за осветление на арматурното табло, преди да се опитате да диагностицирате осветлението на дисплея за налягането на маслото и температурата на маслото. |
|
|
1 Поставете превключвателя на фаровете в положение ВКЛ. |
|
|
• Само осветлението на клъстера за налягане и температура на маслото не работи? |
|
|
→ Да |
|
|
Поставете превключвателя на фаровете в положение ИЗКЛ. Отидете на B5 |
|
|
→ Не |
|
|
Ако външното осветление не работи, вижте раздел 417-01 за повече информация. Ако всички контроли не са осветени отзад, ОТИДЕТЕ към Pinpoint Test A. |
|
|
B5: 29S-GE6A (ОРАНЖЕВО ЖЪЛТО) ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА ЗА НАПРЕЖЕНИЕ |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете модула за налягане и температура на маслото C853. |
|
|
3 Уверете се, че димерът за осветление на инструмента е настроен на максимална настройка за яркост. |
|
|
4 Поставете превключвателя на фаровете в положение ВКЛ. |
|
|
5 Измерете напрежението между щифт 8 на дисплея за налягане на маслото C853 и температурата на маслото, верига 29S-GE6A (оранжево/жълто), страната на окабеляването и земята. |
|
• Напрежението по-голямо ли е от 10 V? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на B6 . |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте електрическата верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
B6: ПРОВЕРКА 91-GE6 ВЕРИГА (ЧЕРНО/ЖЪЛТО) ЗА ОТВОРЕНА |
|
|
1 Поставете превключвателя на фаровете в положение ИЗКЛ. |
|
|
2 Измерете съпротивлението между щифт 11 C853 на арматурното табло, верига 91-GE6 (черен/жълт), страната на окабеляването и земята. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
ПРОВЕРЕТЕ състоянието на лампите. МОНТИРАЙТЕ нови крушки, ако е необходимо. Ако крушките са наред, МОНТИРАЙТЕ нов дисплей за налягане и температура на маслото. Вижте раздел 413-01 за повече информация. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
→ Не |
|
|
Поправете електрическата верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ C: СВЕТЛИНАТА НА ПАНЕЛА ЗА КЛИМАТИЧЕН КОНТРОЛ НЕ РАБОТИ
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
C1: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА ВЕРИГАТА 29S-LH27 (ОРАНЖЕВО-ЗЕЛЕНО) |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете подсветката на панела за климатичен контрол C493. |
|
|
3 Уверете се, че димерът за осветление на инструмента е настроен на максимална настройка за яркост. |
|
|
4 Поставете превключвателя на фаровете в положение ВКЛ. |
|
|
5 Измерете напрежението между щифт 2 на подсветката на панела за климатичен контрол C493, верига 29S-LH27 (оранжево/зелено), страната на окабеляването и земята. |
|
• Напрежението по-голямо ли е от 10 V? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на C2 . |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте електрическата верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
C2: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГА 31-LH27 (ЧЕРЕН) ЗА ОТВОРЕНО |
|
|
1 Измерете съпротивлението между верига 31-LH27 (черен), клема 1 C493 подсветка на панела за климатичен контрол, страната на окабеляването и земята. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нова подсветка на панела за климатичен контрол. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте електрическата верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ D: АУДИО СВЕТЛИНАТА НЕ РАБОТИ
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
D1: 29S-LK34 АУДИО МОДУЛ ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА ПОДСВЕТКАТА (ОРАНЖЕВО-СИН) |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Изключете радиостанцията C443. |
|
|
3 Уверете се, че димерът за осветление на инструмента е настроен на максимална настройка за яркост. |
|
|
4 Поставете превключвателя на фаровете в положение ВКЛ. |
|
|
5 Измерете напрежението между аудио модул C443 щифт 4, верига 29S-LK34 (оранжево/черно), страната на окабеляването и земята. |
|
• Напрежението по-голямо ли е от 10 V? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ новия аудио блок. Вижте раздел 415-01 за повече информация. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
→ Не |
|
|
Поправете електрическата верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ E: СВЕТЛИНА ЗА СВЯНА НА СКОРОСТИТЕ НЕ РАБОТИ
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
E1: 29S-LK21 ТЕСТ ЗА НАПРЕЖЕНИЕ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА (ОРАНЖЕВО-ЧЕРНО) |
|
|
1 Уверете се, че димерът за осветление на инструмента е настроен на максимална настройка за яркост. |
|
|
2 Поставете превключвателя на фаровете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Измерете напрежението между щифт 4 на скоростния лост C931, верига 29S-LK21 (оранжево/черно), страната на окабеляването и земята. |
|
• Напрежението по-голямо ли е от 10 V? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на E2 . |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте електрическата верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
E2: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГА 31-TA34 (ЧЕРЕН) ЗА ОТВОРЕНО |
|
|
1 Измерете съпротивлението между щифт 1 на скоростния лост C931, верига 31-TA34 (черен), страната на окабеляването и земята. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
МОНТИРАЙТЕ нов фасунга на лампата на скоростния лост. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте електрическата верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ F: СВЕТЛИНАТА ЗА ЗАПАЛКАТА НЕ РАБОТИ
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
F1: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА ВЕРИГАТА 29S-LK15 (ОРАНЖЕВО) |
|
|
1 Уверете се, че димерът за осветление на инструмента е настроен на максимална настройка за яркост. |
|
|
2 Поставете превключвателя на фаровете в положение ВКЛ. |
|
|
3 Измерете напрежението между щифт 1 на запалката C911, верига 29S-LK15 (оранжев), страната на окабеляването и земята. |
|
• Напрежението по-голямо ли е от 10 V? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на F2 . |
|
|
→ Не |
|
|
Поправете електрическата верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
F2: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГА 31-HA6 (ЧЕРНО) ЗА ОТВОРЕНО |
|
|
1 Измерете съпротивлението между щифт 1 на запалката C912, верига 31-HA6 (черен), страната на окабеляването и земята. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ ново гнездо за запалка. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте електрическата верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ G: СВЕТЛИНАТА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ ЗА ЗАКЛЮЧВАНЕ/ОТКЛЮЧВАНЕ НА ВРАТА НЕ РАБОТИ
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
G1: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО, ПОДАДЕНО КЪМ ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ ЗА ЗАКЛЮЧВАНЕ/ОТКЛЮЧВАНЕ НА ВРАТА ВЪВ ФУНКЦИЯ |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Откачете неработещия превключвател. |
|
|
3 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
|
4 Уверете се, че димерът за осветление на инструмента е настроен на максимална настройка за яркост. |
|
|
5 Поставете превключвателя на фаровете в положение ВКЛ. |
|
|
6 Измерете напрежението между щифт 10 C41 на превключвателя за заключване/отключване на вратата, верига 15-LH28 (зелен/жълт) (лявата страна)/щифт 17 C43, верига 15-LH42 (зелен / синьо) (дясната страна), страната на окабеляването и земята. |
|
• Напрежението по-голямо ли е от 10 V? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на G2 . |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте верига(и) 15-LH28 (зелено/жълто)/верига 15-LH42 (зелено/синьо). ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
G2: ПРОВЕРКА НА ЗАЗЕМЯВАЩАТА ВЕРИГА НА ГОТОВ ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛ ЗА ОТКЛЮЧВАНЕ |
|
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
|
2 Измерете съпротивлението между щифт 2 на превключвателя за заключване/отключване C41, верига 31-DA11 (черен) (лявата страна) / C43 щифт 2, верига 31-DA12 (черен) (дясна страна) страна), от страната на окабеляването и "земя" |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов ключ за заключване/отключване на вратата. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТ на верига(и) 31-DA11/31-DA12 (черен). ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ H: СВЕТЛИНАТА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ТРАКШЪН КОНТРОЛА НЕ РАБОТИ.
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
H1: ТЕСТ ЗА НАПРЕЖЕНИЕ НА ВЕРИГАТА 29S-LH45 (ОРАНЖЕВО-БЯЛО) |
|
|
1 Изключете превключвателя за контрол на сцеплението C717. |
|
|
2 Уверете се, че димерът за осветление на инструмента е настроен на максимална настройка за яркост. |
|
|
3 Поставете превключвателя на фаровете в положение ВКЛ. |
|
|
4 Измерете напрежението между верига 29S-LH45 щифт 8 C717 (оранжев/бял), страната на окабеляването и земята. |
|
• Напрежението по-голямо ли е от 10 V? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на H2 . |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте електрическата верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
H2: ПРОВЕРКА ЗА ОТВОРЕНА ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА 91-LH45 (ЧЕРНО/БЯЛО) |
|
|
1 Измерете съпротивлението между клема 7 C717, верига 91-LH45 (Ч/Б), страната на окабеляването и земята. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов ключ за изключване на тракшън контрола. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
→ Не |
|
|
Поправете електрическата верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ I: СВЕТЛИНАТА НА БУТОНА ЗА ОПАСНОСТ НЕ РАБОТИ
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
I1: 29S-LG8A ТЕСТ ЗА НАПРЕЖЕНИЕ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА (ОРАНЖЕВ) |
|
|
1 Изключете бутоните за аварийни светлини C458. |
|
|
2 Уверете се, че димерът за осветление на инструмента е настроен на максимална настройка за яркост. |
|
|
3 Поставете превключвателя на фаровете в положение ВКЛ. |
|
|
4 Измерете напрежението между щифт 4 C458 на бутона на предупредителната светлина за опасност, верига 29S-LG8A (оранжев), страната на окабеляването и земята. |
|
• Напрежението по-голямо ли е от 10 V? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на I2 . |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте електрическата верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
I2: ПРОВЕРКА 91-LG8 ВЕРИГА (ЧЕРНО/ОРАНЖЕВО) ЗА ОТВОРЕНА |
|
|
1 Измерете съпротивлението между щифт 10 C458 на бутона на предупредителната светлина за опасност, верига 91-LG8 (черен/оранжев), страната на окабеляването и земята. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов бутон за аварийни светлини. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте електрическата верига. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
ТОЧЕН ТЕСТ J: СВЕТЛИНАТА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ ЗА ОТОПЛЕНИЕ НА ПРЕДНАТА СЕДАЛКА НЕ РАБОТИ
|
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
|
J1: ПРОВЕРЕТЕ ЗА НАПРЕЖЕНИЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА РАБОТЕЩИЯ КЛЮЧ ЗА ПОДГРЯВАНЕ НА СЕДАЛКАТА |
|
|
1 Изключете неработещия превключвател за отопление на седалката. |
|
|
2 Уверете се, че димерът за осветление на инструмента е настроен на максимална настройка за яркост. |
|
|
3 Поставете превключвателя на фаровете в положение ВКЛ. |
|
|
4 Измерете напрежението между щифт 8 C694 на превключвателя за отопление на седалката (лявата страна), верига 29S-LH29 (оранжев/жълт)/ щифт 8 C695 (дясна страна), верига 29S-LH43 (или оранжево-синьо), от страната на окабеляването и "земята". |
|
• Напрежението по-голямо ли е от 10 V? |
|
|
→ Да |
|
|
Отидете на J2 . |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТ верига 29S-LH29 (оранжево-жълто) / верига 29S-LH43 (оранжево-синьо) съответно. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
J2: ПРОВЕРЕТЕ ЗАЗЕМЯВАЩАТА ВЕРИГА НА НЕФУНКЦИОНАЛНИЯ ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛ ЗА ОТОПЛЕНИЕ НА СЕДАЛКАТА ЗА ОТВОРЕНО |
|
|
1 Измерете съпротивлението между C694 щифт 4 (лявата страна) на верига 31-LH29 (черен)/ C695 щифт 4 (дясна страна) на верига 31-LH43 (черен), страната на окабеляването, и "маса". |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
|
→ Да |
|
|
МОНТИРАЙТЕ нов ключ за отопление на седалката. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
|
→ Не |
|
|
РЕМОНТирайте съответно верига 31-LH29 (черен)/ верига 31-LH43 (черен). ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. |
|
Коментари на посетители