Диагностика и проверки на арматурното табло

Общо оборудване: Световна диагностична система (WDS).

Как работи

Този инструментален клъстер се нарича хибриден електронен инструментален клъстер (HEC), защото съчетава интелигентни и фиксирани електрически сигнали. Инструменталният клъстер има вградена функция за самодиагностика и комуникационна връзка по стандартния корпоративен протокол (SCP) към модула за управление на задвижването (PCM). Това позволява на арматурното табло и PCM да комуникират помежду си. Арматурното табло се състои от стрелки, контролни и предупредителни лампи.

При включено запалване и изключен двигател, арматурното табло извършва визуална проверка, за да потвърди, че предупредителните/предупредителните лампи и наблюдаваните системи функционират правилно. По време на тази визуална проверка светват следните предупредителни лампи:

• Предупредителна лампа на антиблокиращата спирачна система (ABS) (ако е оборудвана)
• Предупредителна светлина за въздушна възглавница
• Предупредителна светлина на превключвателя за деактивиране на въздушната възглавница за пътника
• Индикаторна лампа на системата за зареждане.
• Предупредителна светлина за спирачките
• Предупредителна лампа за ниско гориво (ако е оборудвана)
• Предупредителна лампа за ниско налягане на маслото
• Индикаторна лампа за неизправност при контрола на емисиите (MIL)
• Индикатор за проверка на задвижването
• Предупредителна светлина за контрол на сцеплението (ако е оборудвана)
• Предупредителна лампа за претоварване (ако е оборудвана)
• Индикаторна лампа за по-висока предавка (ако е оборудвана)
• Предупредителна лампа за подгревни свещи (ако има такава)

Индикатори за хибриден електронен инструментален клъстер (HEC)

Индикатор за температурата на двигателя

PCM получава информация за температурата на главата на цилиндъра от сензора за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT) или температурата на главата на цилиндъра (CHT). Арматурното табло получава информация за температурата на двигателя, която след това се използва от сензора, от PCM. Ако сигналът за температурата на охлаждащата течност на двигателя липсва или е неправилен, арматурното табло премества стрелката на температурния манометър под позицията "студено".

Горивомер

Таблото получава информация за нивото на горивото от сензора за измерване на горивото (елемент на модула на горивната помпа). Това е променлив резистор, който променя масата на показалеца. Когато нивото на горивото е ниско, съпротивлението е ниско; когато нивото на горивото е високо, съпротивлението е високо. Арматурното табло има предупредителна лампа за ниско гориво, която светва, когато нивото на горивото падне до предварително определена стойност. Ако се получи неправилен входен сигнал, индикаторът за гориво по подразбиране се премества под позицията "Празно" и предупредителната лампа за ниско гориво светва. Входното ниво на горивото е силно демпфирано, за да компенсира движението на горивото в резервоара за гориво, когато ключът за запалване е включен. При изключване на запалването стрелката на индикатора за гориво се движи на нула. Окабеляването на модула на горивната помпа в превозни средства с адаптивна горивна система е оборудвано с адаптивен горивен модул, който преобразува постоянен ток в променлив ток. Преобразуването е необходимо, за да се предотврати електроотлагане (галванизация) върху картата на сензора за гориво, вградена в модула на горивната помпа, когато се използва гориво на основата на етанол.

Скоростомер

PCM получава информация за скоростта на превозното средство от сензора за скорост на превозното средство (VSS). PCM коригира размера на гумите и изпраща информация за скоростта на превозното средство към арматурното табло. След това тази информация се показва в км/ч или мили в час на инструмента. Ако тази информация липсва, инструменталното табло по подразбиране нулира скоростомера.

Одометър

PCM получава информация за изминатото разстояние от VSS сензора. PCM коригира размера на гумата и изпраща информацията за пробега към арматурното табло, което показва тази информация по електронен път на LCD. Ако тази информация не бъде получена, на LCD дисплея се показват тирета. Този LCD също има одометър, който може да се нулира с помощта на бутона за нулиране.

Оборотомер

Арматурното табло получава информация за оборотомера от PCM. Ако информацията за скоростта на двигателя (RPM), изпратена до арматурното табло, е неправилна или липсва, инструменталното табло по подразбиране нулира оборотомера.

Контролни лампи

Предупредителни светлини за въздушни възглавници

Предупредителните лампи на въздушната възглавница се управляват от модула на въздушната възглавница. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация.

Предупредителна лампа за ABS

Предупредителната лампа на антиблокиращата спирачна система (ABS) на арматурното табло е директно свързана с ABS модула. Ако има отворена верига, късо съединение с напрежението на акумулатора или повреда в ABS системата, предупредителната лампа за ABS ще светне. Вижте раздел 206-09A / 206-09B / 206-09C за повече информация. Контролната лампа трябва да се активира, вижте раздел. "Конфигурация на арматурното табло".

Предупредителна светлина за спирачка

Предупредителната лампа за спирачки има няколко функции. Предупредителната лампа на спирачната система извършва самотест на системата, когато ключът за запалване е в положение RUN, като заземява веригата. Контролната лампа светва при ниско ниво на спирачна течност или задействана ръчна спирачка. Ако предупредителната лампа ABS и предупредителната лампа на спирачната система светнат едновременно, това показва неизправност на EBD. Вижте раздел 206-09A / 206-09B / 206-09C за повече информация.

Индикаторна лампа за система за зареждане

PCM управлява системата за зареждане и предупредителната светлина на системата за зареждане. Следователно PCM следи лампата да се изключи след стартиране на системата и лампата да се включи, когато възникнат неизправности (включително заглушени условия). Вижте раздел 414-00 за повече информация.

Предупредителна лампа за дълги светлини

Индикаторната лампа за дълги светлини е директно свързана към мултифункционалния превключвател.

Ляви и десни индикаторни лампи

Индикаторните лампи за левия и десния пътепоказател са директно свързани към мултифункционалния превключвател.

Индикаторна лампа за неизправност при контрола на емисиите (MIL)

Индикаторната лампа за неизправност при контрола на емисиите (MIL) светва, когато диагностичен код за неизправност при контрола на емисиите (DTC) е запаметен в PCM. Тази предупредителна лампа може да бъде изключена само с помощта на WDS, след като повредата е коригирана и DTC е изчистен от PCM.

Индикаторна лампа за тест на захранващия блок

Предупредителната лампа за проверка на силовото предаване светва, когато в PCM е регистриран DTC, който не е свързан със системите за контрол на емисиите. Тази индикаторна лампа също светва, ако PCM активира стратегията за безопасно охлаждане. Вижте раздел 303-03 за повече информация.

Предупредителна светлина за контрол на сцеплението (TC)

Предупредителната лампа за контрол на сцеплението (TC) се управлява от ABS/TC модула. Индикаторната лампа TC светва, когато системата TC е активна. Предупредителната лампа за контрол на сцеплението може да се изключи чрез натискане на бутона TC OFF. Вижте раздел 206-09A / 206-09B / 206-09C за повече информация.

Предупредителна лампа за ниско налягане на маслото

Предупредителната лампа за ниско налягане на маслото е свързана към превключвателя за ниско налягане на маслото в двигателя. Предупредителната лампа за ниско налягане на маслото светва в позиция II на ключа за запалване. След като двигателят стартира и налягането на маслото се повиши, превключвателят за налягане на маслото се отваря и изключва предупредителната лампа за налягане на маслото.

Предупредителна лампа за ниско гориво

Контролната лампа трябва да се активира, вижте раздел. "Конфигурация на арматурното табло".

Контролна лампа за хлабаво затваряне на врата

Предупредителната лампа за заключване на вратата се управлява от централния модул за сигурност (CSM) и превключвателите на вътрешната врата, вратата на багажника или вратата на багажника. По време на работа системата установява връзка със "земята", което води до включване на предупредителна лампа, ако вратата на купето или задната врата е отворена или не е плътно затворена.

Заключване на задната врата

Инструменталният клъстер използва информация за скоростта на автомобила от PCM, за да предостави сигнал за блокиране на вратата на багажника към централния модул за сигурност (CSM). Отворът на задната врата се отключва само в положение 0 за запалване.

Стандартен корпоративен протокол

Standard Enterprise Protocol (SCP) е електронен комуникационен канал, който позволява на арматурното табло да комуникира с PCM, създавайки комуникационен шлюз за FDS 2000 за достъп до контролните системи на арматурното табло. Това подобрява диагностичните възможности на WDS.

Конфигурация на таблото за управление

ЗАБЕЛЕЖКА: Всички нови арматурни клъстери ще имат всички светлинни индикатори, преди да бъдат конфигурирани с WDS.

Панелът с инструменти е програмируем модул, който трябва да бъде конфигуриран чрез избиране на опцията Programmable Module Installer в системата WDS.

Пътен компютър

Този компютър е инсталиран в центъра за информация и съобщения. Вижте раздел 413-08 за повече информация. Бордовият компютър може да предостави на водача информация като:

• Информация за маршрутизиране
• Външна температура
• Средна скорост
• Оставащо разстояние за зареждане с гориво
• Среден разход на гориво

Проверка и проверка

1. Проверете валидността на рекламацията на клиента чрез активиране на системата.

2. Извършете визуална проверка за очевидни признаци на механични и електрически повреди.

Таблица за визуална проверка

Механични фактори	Електрически фактори
– Повреден маслен филтър – Ниско ниво на маслото в двигателя. – Уред за измерване на температурата на двигателя – Манометър за гориво – Ниво на охлаждащата течност на двигателя – Повреден термостат на охлаждащата течност – Подравняване на вратата	– Предпазител(и) – Предпазител F30 (7.5A) в централната електрическа кутия (CJB) – Предпазител F34 (7,5 A) CJB – Електрическа верига – Светодиод(и) – Повредени миниатюрни лампи – Окабеляване – Разхлабен или корозирал конектор(и) – Повредено арматурно табло – Адаптивен горивен модул - превозни средства с адаптивна горивна система

3. Ако има очевидна причина за идентифицираното или описано оплакване, разрешете я (ако е възможно), преди да продължите със следващите стъпки.

4. Проверете правилната работа на следните системи, като управлявате системите.

• Система за зареждане.
• Горивна система.
• Охладителна система.
• Звуково предупреждение за предпазен колан.
• Мигачи.
• Фарове.

5. Ако проблемът продължава след проверката, влезте в режим на самодиагностика.

Режим на самодиагностика

1. За да влезете в режим на самодиагностика на арматурното табло, едновременно натиснете и задръжте бутона за нулиране на бордовия компютър и завъртете ключа за запалване в положение II или III.

2. Освободете бутона за нулиране на бордовия компютър, когато на LCD дисплея се появи TEST. Това ще отнеме от 5 до 8 секунди.

3. Арматурното табло ще влезе в режим на тестване на показалеца.

4. Натиснете бутона ZERO, за да продължите към следващите тестове за самодиагностика. Това ще премине към следващия тест.

5. Самотестът се дезактивира, когато запалването се завърти в положение OFF.

6. Ако нямате достъп до режима на самодиагностика, използвайте WDS за диагностика на PCM и SCP.

ЗАБЕЛЕЖКА: Допълнителни проверки са налични след извършване на следните проверки, но тези проверки не са ефективни за диагностични цели.

Режим на самодиагностика

Тестване	Синтаксис за показване	Показалец/пилот/дисплей се тества	Описание
1. Разгънете указателите	ГАЛЕРИЯ	Тахометър, скоростомер, уреди за температура и гориво.	Всички показалци са тествани за плавно движение на стрелката до крайни горни и долни позиции, което отнема приблизително 5 секунди.
2. Пълно запълване на течнокристалния дисплей	8888	LCD дисплей, вграден в скоростомера	Попълване на регистрите на течнокристалния дисплей, което ви позволява да проверите правилното функциониране на дисплея.
3. Пилотни светлини	Крушка.	Арматурното табло включва предупредителни и индикаторни лампи	Включете всички индикаторни лампи, управлявани от арматурното табло.
4. ROM версия	rXXX	Памет само за четене (ROM) на инструмента	Показва ROM версията на инструменталното табло.
5. NVM версия	EXXX	Енергонезависима памет на инструменталния клъстер (NVM)	Показва NVM версията на инструменталния клъстер.
6. DTC	XXXX или НИТО	Диагностични кодове за неизправности (DTC)	За да извикате списък със съхранени DTC, натиснете бутона RESET. ВИЖТЕ Списъка с диагностични кодове за неизправност (DTC) на арматурното табло. Ако има няколко DTC, кодовете ще се превъртат.
7. Скорост на движение, мили в час	XXX.X	Скоростомер	Показва въведената скорост в мили в час.
8. Скорост, км/ч	XXX.X	Скоростомер	Показва въведен сигнал за скорост в км/ч.
9. Скорост на двигателя	XXXX	Тахометър	Показва входния сигнал на тахометъра (RPM).
10. Обем на горивото	FXXX	Система от сензор за гориво	Показва въведен обем гориво.
11. Температура на охлаждащата течност на двигателя	XXXC	Температура на охлаждащата течност на двигателя	Показва входната температура на охлаждащата течност на двигателя.
12. Напрежение на батерията	bXXX	Напрежение на батерията (t)	Показва входния сигнал за напрежение на батерията.
13. Неизправност на ABS	Ab-[H/L]	ABS система.	Показва грубия вход на ABS на арматурното табло. (H = презареждане или батерия, L = маса).
14. Неизправност на системата за електронно разпределение на спирачното усилие (EBD)	Eb-[H/L]	Система EBD.	Показва грубия EBD вход на арматурното табло. (H = презареждане или батерия, L = маса).
15. Подсветка.	IL-[H/L]	Осветление на арматурното табло и арматурното табло.	Показва арматурното табло и осветлението на арматурното табло (H = включено, L = изключено).
16. Начален статус	Cr-[H/L]	Състояние при стартиране на арматурното табло и арматурното табло.	Показва състоянието на стартиране на арматурното табло и арматурното табло. (H = запалване, L = заземяване или презареждане).

7. Ако оплакването продължава след излизане от режима на самодиагностика, вижте таблицата със симптомите.

Таблица със симптоми

Състояние	Възможни причини	Действие
•Неправилни показания на индикатора за гориво	•Електрическа верига. •Модул на горивната помпа. •Инструментално табло. •Адаптивен горивен модул - автомобили с адаптивна горивна система.	• Отидете на PINPOINT TEST A
•Скоростомерът не работи	•Електрическа верига. •Сензор за скоростта на превозното средство •PCM •Инструментално табло.	• Отидете на PINPOINT TEST B
•Грешни показания на температурата	•Електрическа верига. • Сензор за температурата на цилиндровата глава (CHT) или сензор за температурата на охлаждащата течност на двигателя (ECT). •PCM. •Инструментално табло.	• Отидете на PINPOINT TEST C
•Оборотомерът не работи	•Електрическа верига. •PCM. •Инструментално табло.	• Отидете на PINPOINT TEST D
•Предупредителната лампа за дълги светлини на фаровете не работи	•Контролна лампа за дълги светлини на фаровете. •Електрическа верига. •Превключване. •Инструментално табло.	• Отидете на PINPOINT TEST E
•Предупредителната лампа за хлабаво затваряне на вратата не работи / свети постоянно	•Електрическа верига. •Превключвател за вътрешна врата/задна врата. •Индикаторна лампа за хлабаво затваряне на врата. •Център за информация и съобщения. •Инструментално табло.	• Отидете на PINPOINT TEST F
•Предупредителната лампа за налягане на маслото не работи	•Електрическа верига. •Предупредителна лампа за налягане на маслото •Превключвател за налягане на маслото •Инструментално табло.	• Отидете на PINPOINT TEST G
•Предупредителната лампа за налягане на маслото свети постоянно	•Електрическа верига. •Ниско ниво на маслото в двигателя. •Налягане на маслото в двигателя. •Инструментално табло.	•Ако налягането и нивото на маслото са наред, ПОПРАВЕТЕ късо съединение към маса. електрическа верига 31S-GC20 (черно-оранжево). Проверете правилната работа на системата.
•Предупредителната лампа за предпазния колан не работи (звуковият сигнал работи).	•Превключвател на катарамата на предпазния колан. •Електрическа верига. •Предупредителна лампа за предпазен колан. •Централен таймер модул (CTM). •Инструментално табло.	•ВИЖТЕ WDS.
•Предупредителната лампа за предпазен колан свети постоянно (сигналът работи).	•Превключвател на катарамата на предпазния колан. •Електрическа верига. •Модул за централен таймер. •Предупредителна лампа за предпазен колан. •Инструментално табло.	•ВИЖТЕ WDS.
•Предупредителната лампа за спирачките не работи.	•Ниско ниво на спирачната течност. •Превключвател за ниско ниво на спирачната течност. •Електрическа верига. •Превключвател на ръчната спирачка. •ABS модул (ако е оборудван).	• Отидете на PINPOINT TEST H
•Предупредителната лампа за ниско гориво не работи	•Електрическа верига. •Предупредителна лампа за ниско гориво. •Инструментално табло.	• Отидете на PINPOINT TEST I
•Предупредителната лампа за ниско ниво на горивото свети постоянно	•Ниско ниво на гориво. •Електрическа верига. •Адаптивен горивен модул - автомобили с адаптивна горивна система. •Модул на горивната помпа •Инструментално табло.	• Отидете на PINPOINT TEST A
•Индикаторната лампа не работи.	•Електрическа верига. •Крушка(и) на индикаторна лампа. •Многофункционален превключвател •Централна електрическа разклонителна кутия (CJB). •Инструментално табло.	• Отидете на PINPOINT TEST J
•Предупредителната лампа на системата за зареждане не работи	•Електрическа верига. •Генератор. •Контролна лампа на системата за зареждане. •PCM •Инструментално табло.	• Отидете на PINPOINT TEST K
•Индикаторната лампа на системата за зареждане свети постоянно.	•Допълнителен задвижващ ремък. •Система за зареждане •Електрическа верига.	•ВИЖТЕ WDS.
•Индикаторната лампа за неизправност при контрола на емисиите (MIL) не работи/не свети	•Светлинен индикатор MIL. •PCM. •Инструментално табло. •Електрическа верига.	• Отидете на PINPOINT TEST L
•Предупредителната лампа на антиблокиращата спирачна система (ABS) не работи	•Контролна лампа за ABS. •Инструментално табло. •ABS контролен модул. •Електрическа верига.	• Отидете на PINPOINT TEST M
•Предупредителната лампа на въздушната възглавница остава включена	•Инструментално табло. •Монитор за диагностика на въздушни възглавници. •Електрическа верига.	•ВИЖТЕ WDS.
•Грешка при въвеждане на спомагателен канал	•Предпазител(и). •Електрическа верига. •Инструментално табло.	• Отидете на PINPOINT TEST N

Диагностика с помощта на оборудване за диагностична система Ford WDS

1. За да влезете в режим на тестване на диагностичната система Ford WDS, свържете WDS към конектора за връзка за данни (DLC), разположен под арматурното табло, и изберете автомобила, който ще се тества от менюто на WDS.

2. Ако извлечените DTC са свързани с неизправността, отидете до списъка с диагностични кодове за неизправност (DTC) на арматурното табло.

3. Ако няма DTC, свързани с оплакването, отидете на таблицата със симптомите, за да продължите диагностиката.

Списък с диагностични кодове за неизправности (DTC) на арматурното табло

Показани DTC кодове за режим на самодиагностика	DTC	Име	Причина	Действия
9202	B1202	Прекъсната верига в модула на горивната помпа	Табло с инструменти	Отидете на PINPOINT TEST A
9204	B1204	Късо съединение към маса електрическа верига на модула на горивната помпа	Табло с инструменти	Отидете на PINPOINT TEST A
9342	B1342	PCM грешка	Табло с инструменти	ВИЖТЕ WDS.
9317	B1317	Високо напрежение на батерията (над 16V)	Табло с инструменти	ВИЖТЕ WDS.
9318	B1318	Ниско напрежение на батерията (по-малко от 10 V)	Табло с инструменти	ВИЖТЕ WDS.
9359	B1359	Неизправност на запалителната верига. Работа/ACC (работа/аксесоари)	Табло с инструменти	ВИЖТЕ WDS.
A143	B2143	Грешка в паметта на NVM	Табло с инструменти	ВИЖТЕ WDS.
A477	B2477	Грешка в конфигурацията на модула	Табло с инструменти	ВИЖТЕ WDS.
D041	U1041	Неправилни данни за скоростта на автомобила	Табло с инструменти	Отидете на PINPOINT TEST B
D027	U1027	Неправилни данни за скоростта на двигателя (RPM)	Табло с инструменти	Отидете на PINPOINT TEST D
D073	U1073	Неправилни данни за охлаждащата течност на двигателя	Табло с инструменти	Отидете на PINPOINT TEST E
D262	U1262	Няма показания за скорост, тахометр, температура на двигателя или километраж	Табло с инструменти	ВИЖТЕ WDS.
D123	U1123	Неправилни данни на километража	Табло с инструменти	ВИЖТЕ WDS.

Списък със сигнали за регистриране на данни на панела с инструменти

Сигнал от регистратора на данни	Име	Очаквана стойност.
DTC.CNT	Брой непрекъснати DTC кодове в паметта	0-255
ЧАСОВНИК	Часовник	Изкл./Изкл.
ECT.STAT	Нивото на охлаждащата течност на двигателя е наред	Нормално, ниско
DRV_AJAR	Шофьорската врата не е затворена	ОТВОРЕНО, ЗАТВОРЕНО
T_AJAR	Задна врата/задна врата не е затворена	ОТВОРЕНО, ЗАТВОРЕНО
ES	Превключване на режим	Вкл./Изкл.
CHT-C	Температура на главата на цилиндъра	Градуси C
ENG_MET	Превключвател за имперска/метрична система, превключвател за идентификация на водача	Вкл./Изкл.
EXTTEMP	Сензор за външна температура	Градуси C
ГОРИВО	Статус на въвеждане на ниво на гориво	0%-100%
IGNSW	Състояние на ключа за запалване	ПУСКАНЕ, СТАРТИРАНЕ, НЕПОЗНАТО
СВЕТЛИНА	Нощ/ден	НЕ, ДА
TD	Одометър на автомобила	Показания на километража на превозното средство
PF_AJAR	Вратата на пътника не е затворена	ОТВОРЕНО, ЗАТВОРЕНО
RES_SW	Превключвател за нулиране	Вкл./Изкл.
ENGRPM	Скорост на двигателя (RPM)	0-8000 об./мин
SEL_MODE	Превключвател на режима	Вкл./Изкл.
OCS	Бутон за управление на скоростната кутия	Активирано/Деактивирано
VBATT	Стойност на напрежението на автомобилния акумулатор	0-16 V
СРЕЩУ	Скорост на превозното средство	0-150 mph
WASH_LEV	Ниво на течността за миене на предното стъкло	НИСКО, НОРМАЛНО