Точни тестове за климатичен контрол (автомобили до 07.2001 г.)

            0

ТОЧЕН ТЕСТ A: КЛИМАТИКЪТ НЕ РАБОТИ (ВЕНТИЛАТОРЪТ НА ОТОПЛЕНИЕТО ОК)

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

A1: ПРОВЕРКА НА РАБОТАТА НА СЪЕДИНИТЕЛЯ НА КОМПРЕСОРА НА КЛИМАТИКА

1 Поведете позицията СТАРТ.

2 Включете климатичната система.

3 Включете вентилатора на нагревателя.

4 Проверете работата на съединителя на компресора на климатика.

• Работи ли съединителят на компресора на климатика?

Да

ПРОВЕРЕТЕ веригата на хладилния агент и количеството хладилен агент и КОРЕГИРАЙТЕ, ако е необходимо. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

Отидете на A2

A2: ЧЕТЕНЕ НА КОД ЗА ГРЕШКА НА FDS/WDS

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Стартирайте програмата за диагностика на системата за управление на двигателя, за да извлечете кодове за неизправности с помощта на FDS/WDS.

• Има ли код за грешка, свързан с климатичната система?

Да

ИЗПЪЛНЕТЕ необходимите стъпки за отстраняване на неизправности според инструкциите на FDS/WDS. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

Отидете на A3

A3: ПРОВЕРКА НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F58

1 ПРОВЕРЕТЕ F58 Предпазител (CJB).

• Правилен ли е предпазителят?

Да

Отидете на A4

Не

СМЕНЕТЕ предпазител F58 (7,5 A). Ако предпазителят изгори отново след включване на климатичната система, ПРОВЕРЕТЕ диода на съединителя на компресора на климатика и го СМЕНЕТЕ, ако е необходимо. Ако диодът е наред, НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ късото към маса, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A4: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА ПРЕДПАЗИТЕЛЯ F58

1 Свържете предпазител F58 (CJB).

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Проверете напрежението във веригата между предпазител F58 (7,5 A) и маса.

• Записва ли се напрежението на батерията?

Да

Отидете на A5

Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към предпазител F58, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A5: ПРОВЕРКА НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F36

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 ПРОВЕРЕТЕ предпазителя F36 (CJB).

• Правилен ли е предпазителят?

Да

Отидете на A6

Не

СМЕНЕТЕ предпазител F36 (7,5 A). Ако предпазителят изгори отново, НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ късото към земята, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A6: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА ПРЕДПАЗИТЕЛЯ F36

1 Свържете предпазителя F36 (CJB).

2 Проверете напрежението във веригата между предпазител F36 (7,5 A) и маса.

• Записва ли се напрежението на батерията?

Да

Превозни средства, произведени преди 05.99: Отидете на A7

Автомобили, произведени след 05.99: Отидете на A10

Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към предпазител F36, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A7: ПРОВЕРЕТЕ НАПРЕЖЕНИЕТО НА РЕЛЕТО ЗА ИЗКЛЮЧВАНЕ НА КЛИМАТИКАЛА С ШИРОКО ОТВОРЕН ДРОСЕЛ (WOT)

1 Изключете релето C1011 A/C WOT.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Измерете напрежението между щифт 3 на конектора на релето C1011 на A/C WOT, страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

Да

Отидете на A11

Не

Отидете на A8

A8: ПРОВЕРКА НА ЗАХРАНВАЩОТО НАПРЕЖЕНИЕ В ДВОЙНИЯ ПРЕКЪСТОЧАТЕЛ ЗА НАЛЯГАНЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете превключвателя за двойно налягане C882.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между C882, щифт 2 на превключвателя за двойно налягане, верига 15-FA38 (зелено/червено), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

Да

Отидете на A9

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между предпазител F58 и двойния превключвател за налягане, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A9: ПРОВЕРКА НА ДВОЙНИЯ ПРЕКЛЮЧАТЕЛ ЗА НАЛЯГАНЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Измерете съпротивлението между щифтове 2 и 4 на конектор C882 на двойния превключвател за налягане, страна на елемента.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между двойния превключвател за налягане и A/C WOT превключвателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

ПРОВЕРЕТЕ налягането в климатичната система и НАПРАВЕТЕ необходимите РЕМОНТИ. Ако налягането в системата е правилно, СМЕНЕТЕ двойния пресостат. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A10: ПРОВЕРЕТЕ НАПРЕЖЕНИЕТО НА РЕЛЕТО ЗА ИЗКЛЮЧВАНЕ НА КЛИМАТИКАЛА С ШИРОКО ОТВОРЕН ДРОСЕЛ (WOT)

1 Изключете релето C1011 A/C WOT.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Измерете напрежението между щифт 3 на конектора на релето C1011 на A/C WOT, страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

Да

Отидете на A11

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между релето WOT на климатика и предпазителя F58, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A11: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО КЪМ РЕЛЕТО WOT A/C

1 Измерете напрежението между щифт 1 на конектор C1011 на релето A/C WOT, верига 15-FA11 (зелено/жълто), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

Да

Отидете на A12

Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към релето A/C WOT, като използвате схемите на свързване. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A12: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА СЪЕДИНИТЕЛЯ НА КЛИМАТИЧНИЯ КОМПРЕСОР

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Инсталирайте свързващ кабел с предпазител (7,5 A) между щифтове 3 и 5 на конектор C1011 на релето A/C WOT, страната на кабелния сноп.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Проверете работата на съединителя на компресора на климатика.

• Работи ли съединителят на компресора на климатика?

Да

Отидете на A15

Не

Отидете на A13

A13: ПРОВЕРКА НА ЗАХРАНВАЩОТО НАПРЕЖЕНИЕ НА СЪЕДИНИТЕЛЯ НА КЛИМАТИЧНИЯ КОМПРЕСОР

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете съединителя на компресора на климатика C952.

3 Инсталирайте свързващ кабел с предпазител (7,5 A) между щифтове 3 и 5 на конектор C1011 на релето A/C WOT, страната на кабелния сноп.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Измерете напрежението между щифт 1 C952 на съединителя на компресора на климатика, верига 15S-FA6 (зелено/жълто), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

Да

Отидете на A14

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между релето WOT на климатика и съединителя на компресора на климатика, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A14: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ПРОВЕРКА НА МАСАТА НА СЪЕДИНИТЕЛЯ НА КЛИМАТИЧНИЯ КОМПРЕСОР

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Измерете съпротивлението между щифт 2 C952 на съединителя на компресора на климатика, верига 31-FA6 (черен), страната на кабелния сноп и земята.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

СМЕНЕТЕ съединителя на компресора на климатика. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между съединителя на компресора на климатика и точката на заземяване G56, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A15: ТЕСТ НА РЕЛЕТО ЗА ЗАТВАРЯНЕ НА КЛИМАТИКА С ШИРОКО ОТВОРЕН ДРОСЕЛ (WOT)

1 Тествайте релето A/C WOT, следвайки тестовете на елементите в края на този раздел.

• A/C WOT реле ОК?

Да

Отидете на A16

Не

СМЕНЕТЕ A/C WOT реле. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A16: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАНЕТО КЪМ ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ ЗА КОМПРЕСОР НА КЛИМАТИКА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете превключвателя на компресора на климатика C692.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Включете климатичната система.

5 Включете вентилатора на нагревателя.

6 Измерете напрежението между C692 щифт 4 на превключвателя на компресора на климатика, верига 15S-FA17 (зелен/оранжев), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

Да

Отидете на A17

Не

Отидете на A24

A17: ПРОВЕРКА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА КОМПРЕСОРА НА КЛИМАТИЧНАТА СИСТЕМА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Измерете съпротивлението между щифтове 4 и 1 на конектор C692 на превключвателя за цикъл на компресора на климатика, страна на елемента.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

Превозни средства, произведени преди 05.99 с EEC V (60-щифтов): Отидете на A20

Превозни средства, произведени преди 05.99 с EEC V (104-щифтов): Отидете на A22

Автомобили, произведени след 05.99 г. Отидете на A18

Не

ПРОВЕРЕТЕ количеството хладилен агент и коригирайте, ако е необходимо. Ако количеството хладилен агент е правилно, СМЕНЕТЕ превключвателя за цикъл на компресора на климатика. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A18: ПРОВЕРКА НА ЗАХРАНВАЩОТО НАПРЕЖЕНИЕ В ДВОЙНИЯ ПРЕКЪСТОЧАТЕЛ ЗА НАЛЯГАНЕ

1 Свържете превключвателя на компресора на климатика C692.

2 Изключете превключвателя за двойно налягане C882.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Включете климатичната система.

5 Включете вентилатора на нагревателя.

6 Измерете напрежението между C882 щифт 2 на превключвателя за двойно налягане, верига 15S-FA38 (зелено/червено), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

Да

Отидете на A19

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ прекъсването във верига C между превключвателя на компресора на климатика и двойния превключвател за налягане, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A19: ПРОВЕРКА НА ДВОЙНИЯ ПРЕКЛЮЧАТЕЛ ЗА НАЛЯГАНЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Измерете съпротивлението между щифтове 2 и 4 на конектор C882 на двойния превключвател за налягане, страна на елемента.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

Превозни средства с EEC V (60-щифтов): Отидете на A20

Превозни средства с EEC V (104-щифтов): Отидете на A22

Не

ПРОВЕРЕТЕ налягането в климатичната система и НАПРАВЕТЕ необходимите РЕМОНТИ. Ако налягането в системата е правилно, СМЕНЕТЕ двойния пресостат. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A20: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО В PCM

1 Свържете превключвателя за двойно налягане C882.

2 Изключете C416 PCM.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Включете климатичната система.

5 Включете вентилатора на нагревателя.

6 Измерете напрежението между пин 10 на конектор C416 PCM, верига 15S-RE18 (зелено-жълто), (автомобили, произведени от 05.99): верига 15S-RE8 (зелено-жълто)), от страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

Да

Отидете на A21

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворена верига 15S-RE18 (зелено/жълто) или 15S-RE8 (зелено/жълто), като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A21: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО на PCM

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Свържете C1011 A/C WOT реле.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между щифт 54 на конектор C416 PCM, верига 31S-FA11 (черен/жълт), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

Да

ПРОВЕРЕТЕ PCM и СМЕНЕТЕ, ако е необходимо. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между релето WOT на климатика и PCM, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A22: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО на PCM

1 Свържете превключвателя за двойно налягане C882.

2 Изключете C415 PCM.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Включете климатичната система.

5 Включете вентилатора на нагревателя.

6 Измерете напрежението между щифт 41 на конектор C415 PCM, верига 15S-RE18 (зелено-жълто), (автомобили, произведени от 05.99): верига 15S-RE8 (зелено-жълто), от страната на кабелния сноп и "земята".

• Записва ли се напрежението на батерията?

Да

Отидете на A23

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворена верига 15S-RE18 (зелено/жълто) или 15S-RE8 (зелено/жълто), като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A23: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО В PCM

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Свържете C1011 A/C WOT реле.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между щифт 69 на конектор C415 PCM, верига 31S-FA11 (B/Y), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

Да

ПРОВЕРЕТЕ PCM и СМЕНЕТЕ, ако е необходимо. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между релето WOT на климатика и PCM, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A24: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА НАГРЕВАТЕЛЯ И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ ЗА КОМПРЕСОР НА КЛИМАТИКА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете контролния модул на нагревателя C380.

3 Измерете съпротивлението между конектор C380 щифт 9 на контролния модул на нагревателя, верига 15S-FA17 (зелено-оранжево), страната на кабелния сноп и конектор C692 щифт 4 на превключвателя на A/C компресора, електрически вериги 15S-FA17 (зелено-оранжево), от страната на кабелния сноп.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

Отидете на A25

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ прекъсването на веригата 15S-FA17 (зелено/оранжево) между модула за управление на нагревателя и превключвателя на компресора на климатика, като използвате схемите на свързване. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A25: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО В МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Измерете напрежението между конектор C380 на модула за управление на нагревателя, щифт 8, верига 29-FA13 (оранжев), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

Да

Отидете на A26

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между предпазител F36 и модула за управление на нагревателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A26: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО В МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Задвижете в положение ВКЛ.

2 Измерете напрежението между щифт 10 на конектора C380 на контролния модул на нагревателя и земята .

• Записва ли се напрежението на батерията?

Да

Отидете на A27

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между контролния модул на нагревателя и предпазителя F58, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A27: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО В МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Поведете позицията СТАРТ.

2 Измерете напрежението между конектор C380 на модула за управление на нагревателя, щифт 11, страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

Да

Отидете на A28

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между контролния модул на нагревателя и релето за работа на двигателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A28: ПРОВЕРЕТЕ ЗАЗЕМЯВАЩАТА ВЕРИГА НА МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Измерете съпротивлението между конектор C380 на модула за управление на нагревателя, щифт 12, верига 91-FA13 (черно/оранжево), страната на кабелния сноп и земята.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

Отидете на A29

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между контролния модул на нагревателя и точката на заземяване G41, като използвате схемите на свързване. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

A29: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ОТОПЛЕНИЕТО И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА ОТОПЛЕНИЕТО

1 Поставете превключвателя на вентилатора на нагревателя на ниска скорост.

2 Измерете съпротивлението между конектор C380 на модула за управление на нагревателя, щифт 6, верига 31S-FA26 (черен/червен), страната на кабелния сноп и земята.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

ПРОВЕРЕТЕ и ако е необходимо СМЕНЕТЕ контролния модул на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ прекъсването на веригата 31S-FA26 (черно/червено) между контролния модул на нагревателя и превключвателя на вентилатора на нагревателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.



ТОЧЕН ТЕСТ B: ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ВЕНТИЛАТОР НА НАГРЕВАТЕЛЯ, ЧАСТИЧНО/НАПЪЛНО НЕ РАБОТИ


ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

B1: ОПРЕДЕЛЯНЕ КОГА ВЪЗНИКВА НЕИЗПРАВНОСТ

1 Задвижете в положение ВКЛ.

2 Превключете превключвателя на вентилатора на нагревателя през всичките три позиции.

• Двигателят на вентилатора на нагревателя не работи ли и в трите позиции на превключвателя?

Да

Отидете на B2

Не

Отидете на B10

B2: ПРОВЕРКА НА ПРЕДПАЗИТЕЛ F64

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 ПРОВЕРЕТЕ предпазителя F64 (BJB).

• Правилен ли е предпазителят?

Да

Отидете на B3

Не

СМЕНЕТЕ предпазител F64 (30 A). ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно. Ако предпазителят изгори отново, НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ късото към земята, като използвате електрическите схеми.

B3: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА ПРЕДПАЗИТЕЛЯ F64

1 Свържете предпазител F64 (BJB).

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Проверете напрежението във веригата между предпазител F64 (30 A) и маса.

• Записва ли се напрежението на батерията?

Да

Отидете на B4

Не

ВЪЗСТАНОВЕТЕ захранването към предпазител F64, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B4: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО В МОТОРА НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете двигателя на вентилатора на нагревателя C789.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между конектор C789, щифт 1, верига на вентилатора на нагревателя 15-FA18 (зелено/оранжево), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

Да

Отидете на B5

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между двигателя на вентилатора на нагревателя и предпазителя F64, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B5: ПРОВЕРЕТЕ ЗАЗЕМЯВАЩАТА ВЕРИГА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКИЯ ВЕНТИЛАТОР НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Поставете превключвателя на вентилатора на нагревателя на "максимум".

3 Измерете съпротивлението между конектор C789, щифт 2, верига на вентилатора на нагревателя 31S-FA18 (черен/червен), страната на кабелния сноп и земята.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

СМЕНЕТЕ вентилатора на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

Превозни средства, произведени преди 01.00: Отидете на B6

Превозни средства, произведени след 01:00: Отидете на B8

B6: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ ЕЛЕКТРИЧЕСКИЯ ВЕНТИЛАТОР НА НАГРЕВАТЕЛЯ И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Изключете превключвателя на вентилатора на нагревателя C469.

2 Измерете съпротивлението между конектор C789 щифт 2 на веригата на вентилатора на нагревателя 31S-FA18 (черен/червен) от страната на кабелния сноп и конектор C469 щифт 4 на веригата на превключвателя на вентилатора на нагревателя 31S- FA33 (черен/оранжев), страната на кабелния сноп.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

Отидете на B7

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ прекъсването във верига 31S-FA18 (черно/червено) между двигателя на вентилатора на нагревателя и спойката S24, като използвате схемите на свързване. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B7: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ПРОВЕРКА НА ЗАЗЕНИЯ ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛ НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Измерете съпротивлението между C469, конектор на превключвателя на вентилатора на нагревателя, верига 31-FA25 (черен), страната на кабелния сноп, щифт 6 и масата.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

СМЕНЕТЕ превключвателя на вентилатора на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между превключвателя на вентилатора на нагревателя и заземителната точка G14, като използвате схемите на свързване. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B8: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ ЕЛЕКТРИЧЕСКИЯ ВЕНТИЛАТОР НА НАГРЕВАТЕЛЯ И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Изключете превключвателя на вентилатора на нагревателя C469.

2 Измерете съпротивлението между конектор C789 щифт 2 на веригата на вентилатора на нагревателя 31S-FA18 (черен/червен) от страната на снопа и конектор C469 щифт 6 на веригата на превключвателя на вентилатора на нагревателя 31S- FA33 (черен /оранжев), страната на кабелния сноп.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

Отидете на B9

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ прекъсването във верига 31S-FA18 (черно/червено) между двигателя на вентилатора на нагревателя и спойката S24, като използвате схемите на свързване. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B9: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ПРОВЕРКА НА ЗАЗЕНИЯ ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛ НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Измерете съпротивлението между C469, щифт 2 на съединителя на превключвателя на вентилатора на нагревателя, верига 31-FA25 (черен), страната на кабелния сноп и земята.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

СМЕНЕТЕ превключвателя на вентилатора на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между превключвателя на вентилатора на нагревателя и заземителната точка G14, като използвате схемите на свързване. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B10: ОПРЕДЕЛЯНЕ НА УСЛОВИЯТА, ПРИ КОИТО ВЪЗНИКВА ПОВРЕДА

1 Поставете превключвателя на вентилатора на нагревателя на "максимум".

• Двигателят на вентилатора на нагревателя не работи?

Да

Превозни средства, произведени преди 01.00: Отидете на B11

Превозни средства, произведени след 01.00: Отидете на B12

Не

Превозни средства, произведени преди 01.00: Отидете на B13

Превозни средства, произведени след 01.00: Отидете на B18

B11: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ ЕЛЕКТРИЧЕСКИЯ ВЕНТИЛАТОР НА НАГРЕВАТЕЛЯ И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете превключвателя на вентилатора на нагревателя C469.

3 Изключете двигателя на вентилатора на нагревателя C789.

4 Измерете съпротивлението между конектор C789 щифт 2 на веригата на вентилатора на нагревателя 31S-FA18 (черен/червен) от страната на снопа и конектор C469 щифт 4 на веригата на превключвателя на вентилатора на нагревателя 31S- FA33 (черен /оранжев), страната на кабелния сноп.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

СМЕНЕТЕ превключвателя на вентилатора на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ прекъсването на веригата 31S-FA33 (черно/оранжево) между превключвателя на вентилатора на нагревателя и спойката S24, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B12: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ ЕЛЕКТРИЧЕСКИЯ ВЕНТИЛАТОР НА НАГРЕВАТЕЛЯ И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете превключвателя на вентилатора на нагревателя C469.

3 Изключете двигателя на вентилатора на нагревателя C789.

4 Измерете съпротивлението между конектор C789 щифт 2 на веригата на вентилатора на нагревателя 31S-FA18 (черен/червен) от страната на снопа и конектор C469 щифт 6 на веригата на превключвателя на вентилатора на нагревателя 31S- FA33 (черен /оранжев), страната на кабелния сноп.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

СМЕНЕТЕ превключвателя на вентилатора на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ прекъсването на веригата 31S-FA33 (черно/оранжево) между превключвателя на вентилатора на нагревателя и спойката S24, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B13: ПРОВЕРКА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете превключвателя на вентилатора на нагревателя C469.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между щифт 1 на конектор C469 на превключвателя на вентилатора на нагревателя, верига 31S-FA32 (синьо/черно), страната на кабелния сноп и земята.

5 Измерете напрежението между C469, конектор на превключвателя на вентилатора на нагревателя, щифт 2, верига 31S-FA31 (B/Y), страната на кабелния сноп и земята.

6 Измерете напрежението между конектор C469 пин 3 на превключвателя на вентилатора на нагревателя, верига 31S-FA30 (Ч/Б), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията за всички измервания?

Да

СМЕНЕТЕ превключвателя на вентилатора на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

Отидете на B14

B14: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ МОТОРА НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ И ПРОМЕНЛИВОТО СЪПРОТИВЕНИЕ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ.

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете променливия резистор C470 на вентилатора на нагревателя.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между клема C470 щифт 1 на променливия резистор на вентилатора на нагревателя, верига 31S-FA1 (синьо/черно), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията?

Да

Отидете на B15

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ прекъсването във верига 31S-FA1 (синьо/черно) между променливото съпротивление на вентилатора на нагревателя и спойката S24, като използвате схемите на свързване. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B15: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ ПРОМЕНЛИВОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Измерете съпротивлението между C470 щифт 4 на променливия резистор на вентилатора на нагревателя, верига 31S-FA32 (синьо/черно), страната на кабелния сноп, и C469 щифт 1 на превключвателя на вентилатора на нагревателя, верига 31S-FA32 (черно-синьо), от страната на кабелния сноп.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

Отидете на B16

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ прекъсването на веригата 31S-FA32 (BLK) между променливото съпротивление на двигателя на вентилатора на нагревателя и превключвателя на вентилатора на нагревателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B16: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ ПРОМЕНЛИВОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Измерете съпротивлението между C470 щифт 2 на променливия резистор на вентилатора на нагревателя, верига 31S-FA31 (черно/жълто), страната на кабелния сноп, и C469 щифт 2 на превключвателя на вентилатора на нагревателя, верига 31S-FA31 (черно-жълт), от страната на кабелния сноп.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

Отидете на B17

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ прекъсването във верига 31S-FA31 (черно/жълто) между променливото съпротивление на двигателя на вентилатора на нагревателя и превключвателя на вентилатора на нагревателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B17: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ ПРОМЕНЛИВОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Измерете съпротивлението между C470 щифт 3 на променливия резистор на вентилатора на нагревателя, верига 31S-FA30 (Ч/Б), страната на кабелния сноп, и C469 щифт 3 на превключвателя на вентилатора на нагревателя, верига 31S-FA30 (черен и бял), от страната на кабелния сноп.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

СМЕНЕТЕ променливия резистор на двигателя на вентилатора на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ прекъсването на веригата 31S-FA30 (черно/жълто) между променливото съпротивление на двигателя на вентилатора на нагревателя и превключвателя на вентилатора на нагревателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B18: ПРОВЕРКА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете превключвателя на вентилатора на нагревателя C469.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между конектор C469 щифт 5 на превключвателя на вентилатора на нагревателя, верига 31S-FA32 (синьо/черно), страната на кабелния сноп и земята.

5 Измерете напрежението между конектор C469 щифт 3 на превключвателя на вентилатора на нагревателя, верига 31S-FA31 (черен/жълт), страната на кабелния сноп и земята.

6 Измерете напрежението между щифт 1 на конектор C469 на превключвателя на вентилатора на нагревателя, верига 31S-FA30 (Ч/Б), страната на кабелния сноп и земята.

• Записва ли се напрежението на батерията за всички измервания?

Да

СМЕНЕТЕ превключвателя на вентилатора на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

Отидете на B19

B19: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ МОТОРА НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ И ПРОМЕНЛИВОТО СЪПРОТИВЕНИЕ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ.

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете променливия резистор C470 на вентилатора на нагревателя.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между щифт 1 на конектор C470 на променливия резистор на вентилатора на нагревателя, верига 31S-FA1 (черно/синьо) (от 08.2000 г. верига 31S-FA33 (черно/оранжево))), от страната на кабелния сноп и "земя".

• Записва ли се напрежението на батерията?

Да

Отидете на B20

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ отворената верига между спойка S24 и променливото съпротивление на вентилатора на нагревателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B20: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ ПРОМЕНЛИВОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Измерете съпротивлението между конектор C470 щифт 4 на променливия резистор на вентилатора на нагревателя, верига 31S-FA32 (синьо/черно), страната на кабелния сноп, и конектор C469 щифт 5 на превключвателя на вентилатора на нагревателя, верига 31S-FA32 (черно-синьо), от страната на кабелния сноп.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

Отидете на B21

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ прекъсването на веригата 31S-FA32 (BLK) между променливото съпротивление на двигателя на вентилатора на нагревателя и превключвателя на вентилатора на нагревателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B21: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ ПРОМЕНЛИВОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Измерете съпротивлението между конектор C470 щифт 3 на променливия резистор на вентилатора на нагревателя, верига 31S-FA31 (черно/жълто), страната на кабелния сноп и конектор C469 щифт 2 на превключвателя на вентилатора на нагревателя, верига 31S-FA31 (черно-жълто), от страната на кабелния сноп.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

Отидете на B22

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ прекъсването във верига 31S-FA31 (черно/жълто) между променливото съпротивление на двигателя на вентилатора на нагревателя и превключвателя на вентилатора на нагревателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

B22: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ ПРОМЕНЛИВОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ И ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Измерете съпротивлението между C470 щифт 1 на променливия резистор на вентилатора на нагревателя, верига 31S-FA30 (Ч/Б), страната на кабелния сноп, и C469 щифт 3 на превключвателя на вентилатора на нагревателя, верига 31S -FA30 (черен и бял), от страната на кабелния сноп.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

СМЕНЕТЕ променливия резистор на двигателя на вентилатора на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ прекъсването на веригата 31S-FA30 (черно/жълто) между променливото съпротивление на двигателя на вентилатора на нагревателя и превключвателя на вентилатора на нагревателя, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.



ТОЧЕН ТЕСТ C: МОТОРЪТ НА ВЕНТИЛАТОРА РАБОТИ НЕПРЕКЪСНАТО


ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

C1: ПРОВЕРКА НА ПРЕВКЛЮЧВАТЕЛЯ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете превключвателя на вентилатора на нагревателя C469.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Проверете работата на електрическия вентилатор на нагревателя.

• Двигателят на вентилатора на нагревателя работи ли непрекъснато?

Да

Отидете на C2

Не

СМЕНЕТЕ превключвателя на вентилатора на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

C2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА КЪМ ПРОМЕНЛИВОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ВЕНТИЛАТОРА НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете променливия резистор C470 на вентилатора на нагревателя.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Проверете работата на електрическия вентилатор на нагревателя.

• Двигателят на вентилатора на нагревателя работи ли непрекъснато?

Да

ПРОВЕРЕТЕ за късо съединение към маса. всички вериги, свързани към точката на запояване S24, като използвате електрическите схеми и РЕМОНТ. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

ПРОВЕРЕТЕ за късо съединение към маса. всички вериги между променливия резистор на вентилатора на нагревателя и превключвателя на вентилатора на нагревателя, като използвате схемите на свързване и ПОПРАВЕТЕ. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.




ТОЧЕН ТЕСТ D: НЕИЗПРАВНОСТ НА ДЕМПЕРА ЗА РЕЦИРКУЛАЦИЯ НА ВЪЗДУХА

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

D1: ДЕФИНИЦИЯ НА ВАРИАНТА НА МОДЕЛА

1 Дефинирайте вариант на модел.

• Превозното средство произведено ли е преди 05.99?

Да

Отидете на D2

Не

Отидете на D8

D2: ПРОВЕРЕТЕ ЗАЗЕМЯВАЩАТА ВЕРИГА НА МОТОРА ЗА ПОЗИЦИОНИРАНЕ НА ДЕМФЕРА ЗА РЕЦИРКУЛАЦИЯ НА ВЪЗДУХА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете двигателя на положението на клапата за рециркулация C375.

3 Измерете съпротивлението между щифт 4 на съединителя C375 на двигателя за положение на амортисьора на рециркулацията, страната на кабелния сноп и земята.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

Отидете на D3

Не

НАМЕРЕТЕ и РЕМОНТирайте отворената верига между двигателя на клапата за рециркулация на въздуха и точката на заземяване G41, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D3: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА НАГРЕВАТЕЛЯ И МОТОРА ЗА ПОЗИЦИОНИРАНЕ НА КЛАПАТА ЗА РЕЦИРКУЛАЦИЯ НА ВЪЗДУХА

1 Изключете контролния модул на нагревателя C380.

2 Измерете съпротивлението между конектор C380 щифт 16 на контролния модул на нагревателя, верига 33-FA76 (жълто/синьо), страната на кабелния сноп и конектор C375 щифт 1 на двигателя за позициониране на клапата за рециркулация на въздуха, електрическа верига 33-FA76 (жълто/синьо) (автомобил с десен волан: щифт 6, верига 32-FA76 (бяло/синьо)), от страната на кабелния сноп.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

Отидете на D4

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ прекъсването на верига 33-FA76 (жълто/синьо) или верига 32-FA76 (бяло/синьо) между модула за управление на нагревателя и двигателя на амортисьора за рециркулация на въздуха, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D4: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА НАГРЕВАТЕЛЯ И МОТОРА ЗА ПОЗИЦИОНИРАНЕ НА КЛАПАТА ЗА РЕЦИРКУЛАЦИЯ НА ВЪЗДУХА

1 Измерете съпротивлението между конектор C380 щифт 14 на контролния модул на нагревателя, верига 32-FA76 (бяло/синьо), страната на кабелния сноп, и конектор C375 щифт 6 на двигателя за позициониране на клапата за рециркулация на въздуха, електрическа верига 32-FA76 (синьо/бяло) (автомобил с десен волан: щифт 1, верига 33-FA76 (синьо/жълто)), от страната на кабелния сноп.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

Отидете на D5

Не

НАМЕРЕТЕ и РЕМОНТИРАЙТЕ прекъсването във верига 32-FA76 (бяло/синьо) или верига 33-FA76 (жълто/синьо) между модула за управление на нагревателя и двигателя на амортисьора за рециркулация на въздуха, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D5: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ МОТОРА ЗА ПОЗИЦИОНИРАНЕ НА КЛАПАТА ЗА РЕЦИРКУЛАЦИЯ НА ВЪЗДУХА И МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Измерете съпротивлението между конектор C380 щифт 4 на контролния модул на нагревателя, верига 91S-FA90 (черно/зелено), страната на кабелния сноп, и C375 щифт 3 на двигателя за положение на амортисьора за рециркулация на въздуха, електрически вериги 91S-FA90 (черно/зелено), страна на кабелния сноп.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

Отидете на D6

Не

НАМЕРЕТЕ и РЕМОНТирайте прекъсването на веригата 91S-FA90 (черно/зелено) между модула за управление на нагревателя и двигателя на клапата за рециркулация на въздуха, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D6: ПРОВЕРКА НА УПРАВЛЕНИЕТО НА НАГРЕВАТЕЛЯ

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако превключвателят за управление на разпределението на въздуха е настроен на позиция обезмъгляване/против замръзване, режимът на рециркулация на въздуха не може да се активира.

1 Свържете контролния модул на нагревателя C380.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Включете рециркулацията на въздуха.

4 Измерете напрежението между щифтове 1 и 6 на конектор C375 на двигателя за положение на амортисьора за рециркулация на въздуха, страната на кабелния сноп.

• Регистрирано ли е напрежение поне 10 V?

Да

Отидете на D7

Не

ПРОВЕРЕТЕ, ако е необходимо, СМЕНЕТЕ контролния модул на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D7: ПРОВЕРЕТЕ УПРАВЛЕНИЕТО НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Изключете рециркулацията на въздуха.

2 Отново измерете напрежението между щифтове 1 и 6 на конектор C375 на двигателя на амортисьора за рециркулация на въздуха, страната на кабелния сноп.

• Променен ли е поляритетът на напрежението?

Да

ПРОВЕРЕТЕ свободата на движение на клапата за рециркулация на въздуха. Ако амортисьорът за рециркулация на въздуха е механично ОК, СМЕНЕТЕ двигателя за позициониране на амортисьора за рециркулация на въздуха. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

ПРОВЕРЕТЕ и ако е необходимо СМЕНЕТЕ контролния модул на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D8: ПРОВЕРЕТЕ ЗАЗЕМЯВАЩАТА ВЕРИГА НА МОТОРА ЗА ПОЗИЦИОНИРАНЕ НА ДЕМФЕРА ЗА РЕЦИРКУЛАЦИЯ НА ВЪЗДУХА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете двигателя на положението на клапата за рециркулация C375.

3 Измерете съпротивлението между C375 щифт 3 на съединителя C375 на двигателя за положение на клапата за рециркулация на въздуха, страната на кабелния сноп и земята.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

Отидете на D9

Не

НАМЕРЕТЕ и РЕМОНТирайте отворената верига между двигателя на клапата за рециркулация на въздуха и точката на заземяване G41, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D9: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА НАГРЕВАТЕЛЯ И МОТОРА ЗА ПОЗИЦИОНИРАНЕ НА КЛАПАТА ЗА РЕЦИРКУЛАЦИЯ НА ВЪЗДУХА

1 Изключете контролния модул на нагревателя C380.

2 Измерете съпротивлението между конектор C380 щифт 16 на контролния модул на нагревателя, верига 33-FA76 (жълто/синьо), страната на кабелния сноп и конектор C375 щифт 6 на двигателя за позициониране на амортисьора за рециркулация на въздуха, електрическа верига 33-FA76 (синьо/жълто) (автомобил с десен волан: щифт 1, верига 32-FA76 (синьо/бяло)), от страната на кабелния сноп.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

Отидете на D10

Не

НАМЕРЕТЕ и ПОПРАВЕТЕ прекъсването на верига 33-FA76 (жълто/синьо) или верига 32-FA76 (бяло/синьо) между модула за управление на нагревателя и двигателя на амортисьора за рециркулация на въздуха, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D10: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА НАГРЕВАТЕЛЯ И МОТОРА ЗА ПОЗИЦИОНИРАНЕ НА КЛАПАТА ЗА РЕЦИРКУЛАЦИЯ НА ВЪЗДУХА

1 Измерете съпротивлението между конектор C380 щифт 14 на контролния модул на нагревателя, верига 32-FA76 (бяло/синьо), страната на кабелния сноп, и конектор C375 щифт 1 на двигателя за позициониране на клапата за рециркулация на въздуха, електрическа верига 32-FA76 (синьо/бяло) (автомобил с десен волан: щифт 6, верига 33-FA76 (синьо/жълто)), от страната на кабелния сноп.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

Отидете на D11

Не

НАМЕРЕТЕ и РЕМОНТИРАЙТЕ прекъсването във верига 32-FA76 (бяло/синьо) или верига 33-FA76 (жълто/синьо) между модула за управление на нагревателя и двигателя на амортисьора за рециркулация на въздуха, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D11: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА МЕЖДУ МОТОРА ЗА ПОЗИЦИОНИРАНЕ НА КЛАПАТА ЗА РЕЦИРКУЛАЦИЯ НА ВЪЗДУХА И МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Измерете съпротивлението между C375 щифт 4 на веригата на двигателя на положението на рециркулационния клапа 91S-FA90 (черен/зелен) от страната на снопа и C380 щифт 4 на електрическите вериги 91S-FA90 на контролния модул на нагревателя (черно/зелено), страната на кабелния сноп.

• Регистрирано ли е съпротивление по-малко от 2 ома?

Да

Отидете на D12

Не

НАМЕРЕТЕ и РЕМОНТирайте прекъсването на веригата 91S-FA90 (черно/зелено) между модула за управление на нагревателя и двигателя на клапата за рециркулация на въздуха, като използвате електрическите схеми. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D12: ПРОВЕРЕТЕ УПРАВЛЕНИЕТО НА НАГРЕВА

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако превключвателят за управление на разпределението на въздуха е настроен на позиция обезмъгляване/против замръзване, режимът на рециркулация на въздуха не може да се активира.

1 Свържете контролния модул на нагревателя C380.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Включете рециркулацията на въздуха.

4 Измерете напрежението между щифтове 1 и 6 на конектор C375 на двигателя за положение на амортисьора за рециркулация на въздуха, страната на кабелния сноп.

• Регистрирано ли е напрежение поне 10 V?

Да

Отидете на D13

Не

ПРОВЕРЕТЕ и ако е необходимо СМЕНЕТЕ контролния модул на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

D13: ПРОВЕРЕТЕ УПРАВЛЕНИЕТО НА НАГРЕВАТЕЛЯ

1 Изключете рециркулацията на въздуха.

2 Отново измерете напрежението между щифтове 1 и 6 на конектор C375 на двигателя на амортисьора за рециркулация на въздуха, страната на кабелния сноп.

• Променен ли е поляритетът на напрежението?

Да

ПРОВЕРЕТЕ свободата на движение на клапата за рециркулация на въздуха. Ако амортисьорът за рециркулация на въздуха е механично ОК, СМЕНЕТЕ двигателя за позициониране на амортисьора за рециркулация на въздуха. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.

Не

ПРОВЕРЕТЕ и ако е необходимо СМЕНЕТЕ контролния модул на нагревателя. ПРОВЕРЕТЕ дали системата работи правилно.



Проверки на елементи


Реле за изключване на климатичната система при широко отворена дроселова клапа (WOT).


1. Проверете нормално отворения контакт в състояние без превключване.
  • Измерете съпротивлението между щифтове 3 и 5 на релето, страната на елемента.
  • Записаното съпротивление по-голямо ли е от 10 kΩ? Ако да, преминете към стъпка 2. Ако не, сменете релето.



2. Проверете нормално отворения контакт в състояние на превключване.
  • С помощта на предпазен тестов проводник (1 A) свържете щифт 1 на релето от страната на клетката към плюса на батерията.
  • С помощта на тестов проводник свържете релеен щифт 2 от страната на клетката към отрицателния полюс на батерията.
  • Измерете съпротивлението между щифтове 3 и 5 на релето, страна на елемента.
  • Регистрирано ли е по-малко от 2 ома? Ако е така, релето е наред. Ако не, СМЕНЕТЕ релето.








Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1