Описание и принцип на действие на контрола на микроклимата

Разпределение и пречистване на въздух

За осигуряване на равномерно разпределение на въздуха е разработена нова система за отопление и вентилация. Разпределителните вентили се управляват от прост въртящ се превключвател с пет позиции (место за крака, пространство за крака/обезпотяване, ниво на пространство за крака/лице, ниво на лице и обезпотяване). Вижте раздел 412-01 за повече информация.

Отопление/Вентилация

Охлаждащата течност постоянно тече през сърцевината на нагревателя. Ефективността на отоплението се контролира от механичен вентил за температура на въздуха.

Всички превозни средства имат функция за рециркулация на въздуха, за която е осигурен амортисьор, задвижван от сервомотор. Ако е избрана функцията за рециркулация на въздуха, тя остава активирана дори след включване или изключване на запалването. Вижте раздел 412-02A / 412-02B за повече информация.

Климатик

Климатичната система е монтирана като допълнително оборудване, т.е. по желание на клиента. Климатичната система работи на принципа на тръбопровод със струя. Контролът на температурата се извършва ръчно. В момента няма полу- или напълно автоматичен контрол на температурата. Типът тръбопровод със струя и монтажната позиция на сервизните портове са еднакви за всички варианти.

Компресорът е спирален компресор с контролиран капацитет. Компресорът е подобен на този, използван в дизеловите автомобили Fiesta от 1996 г. Идентификационен код - FVS 090 (Ford Variable Scroll).

Автомобилите за северноамериканския пазар са оборудвани с компресор тип FS10. Вижте раздел 412-03 за повече информация.

Компресорът е с вграден термостат; при 115°C на изпускателния порт на компресора (от страната на високо налягане), това реле прекъсва захранването на магнитния съединител.

За да смените изпарителя, трябва да се свали целият корпус на разпределителя на въздуха.