Проверка и проверка
1. Проверете рекламацията на клиента.
2. Визуално проверете за очевидни признаци на механична или електрическа повреда.
|
Механични фактори |
Електрически фактори |
|
• Налягане в гумите • Допълнителен задвижващ ремък • Джанти и гуми • Изтичане на работна течност в линиите на кормилното управление |
• Превключвател за налягане на сервоуправлението (PSP) |
3. Ако бъде открита очевидна причина за проблема, който сте идентифицирали или описали от клиента, отстранете я (ако е възможно), преди да продължите с по-нататъшни действия.
4. Ако причината не е визуално очевидна, проверете симптома и вижте Таблицата на симптомите.
Таблица със симптоми
|
Състояние |
Възможни причини |
Действие |
|
•Много трудно/много леко действие на волана |
•Разхлабен или износен задвижващ ремък на аксесоарите |
•ПРОВЕРЕТЕ задвижващия ремък на аксесоара. Вижте раздел 303-05 за повече информация. |
|
• Замърсяване / стесняване на участъка на маркуча на кормилното управление. |
•Проверете маркучите за повреди, прегъвания или ограничен отвор. Инсталирайте нови елементи, ако е необходимо. Вижте раздел 211-02 за повече информация. |
|
|
•Замърсяване на работната течност |
•ПРОМИВАЙТЕ системата на кормилното управление. За повече информация вижте Промиване на системата за сервоуправление - 1,8 л дизел (75 к.с./90 к.с.) / промиване на системата за сервоуправление - 1,8 л дизел (115 к.с.) / промиване на системата за сервоуправление - 1,4 л/1,6 L/1.8L/2.0L налични в този раздел. |
|
|
•Аерация (насищане с въздух) на работната течност |
• ИЗВЪРШЕТЕ въздуха от сервоуправление. За повече информация вижте Обезвъздушаване на системата на кормилното управление, достъпно в този раздел. |
|
|
•Залепване на сферичните шарнири на окачването |
•Проверете сферичните шарнири на окачването. Вижте раздел 204-00 за повече информация. |
|
|
•Износване на кормилния механизъм. |
•Инсталирайте новия кормилен механизъм. Вижте раздел 211-02 за повече информация. |
|
|
•Износване на кормилната колона |
•ВИЖТЕ гл. "Проверка на кормилната уредба." |
|
|
•Износване на помпата на сервоуправление |
•Инсталирайте нова помпа на кормилното управление. Вижте раздел 211-02 за повече информация. |
|
|
•Кормилното управление не реагира на увеличен ъгъл на завиване |
•Износване на накрайниците на напречната щанга. |
•Проверете и инсталирайте нови елементи, ако е необходимо. Вижте раздел 211-03 за повече информация. |
|
•Износени втулки на предното окачване |
•Инсталирайте нови втулки, ако е необходимо. Вижте раздел 204-01 за повече информация. |
|
|
•Износване на сферичните шарнири на окачването |
•Проверете сферичните шарнири на окачването. Вижте раздел 204-00 за повече информация. |
|
|
•Износване на горния подпорен комплект с пружина |
•Инсталирайте новия опорен модул на горната подпора с пружина. Вижте раздел 204-01 за повече информация. |
|
|
•Износване на втулката на кормилното управление |
•Проверете и инсталирайте нови елементи, ако е необходимо. Вижте раздел 211-02 за повече информация. |
|
|
•Разхлабване на монтажните болтове на кормилната уредба. |
•Проверете и поставете нови болтове, ако е необходимо. Вижте раздел 211-02 за повече информация. |
|
|
• Разхлабване на монтажните болтове на кормилната колона. |
•Проверете и поставете нови болтове, ако е необходимо. Вижте раздел 211-04 за повече информация. |
|
|
•Разхлабване на болта, закрепващ кормилната колона към кормилната предавка. |
•ПРОВЕРЕТЕ и, ако е необходимо, МОНТИРАЙТЕ нов болт. Вижте раздел 211-04 за повече информация. |
|
|
•Повишен страничен просвет в кормилното устройство |
•Инсталирайте новия кормилен механизъм. Вижте раздел 211-02 за повече информация. |
|
|
•Усилването не се променя със скоростта на превозното средство |
•PSP реле или електрическа верига |
•Вижте WDS за повече информация. |
Проверки на елементи
Проверете ботушите на кормилния механизъм за порязвания, разместване, усукване или деформация. Уверете се, че капаците са стабилни. Инсталирайте нови ботуши или скоби, ако е необходимо.
1. Паркирайте автомобила на суха, равна и равна повърхност и дръпнете ръчната спирачка. Центрирайте кормилното управление (положение право напред).
2. При работещ двигател леко завъртете волана надясно и наляво, за да проверите за луфт. Хлабината се измерва на ръба на волана и трябва да бъде в границите, предписани от спецификацията. Ако хлабината е извън предписаните граници, това означава, че кормилната уредба или кормилната колона са износени или има повишена хлабина в кормилния механизъм.
3. Ако кормилната уредба е износена, ако е необходимо, монтирайте нови елементи. Вижте раздел 211-03 за повече информация. Кормилната колона не може да се ремонтира, монтирайте нова колона. Вижте раздел 211-04 за повече информация. Страничната хлабина на кормилния механизъм не може да се регулира, монтирайте нов кормилен механизъм. Вижте раздел 211-02 за повече информация.
4. При изключен двигател хванете волана и го дръжте здраво с две ръце. Опитайте да движите волана нагоре и надолу, а също и наляво и надясно, без да го въртите. Това проверява за износване на лагерите на кормилната колона, хлабина в шарнира на вала на кормилната колона и хлабина на волана или кормилната колона. Ако се открие луфт, проверете дали болтовете на кормилната колона, съединителят на вала на кормилната колона и воланът са добре затегнати. Кормилната колона не е ремонтирана, монтирайте нова кормилна колона. Вижте раздел 211-04 за повече информация.
Коментари на посетители