Междинен вал — демонтаж и монтаж

Общо оборудване

• Фиксираща скоба (Hazet 1847-1)
• Технологични щепсели

Име	Спецификация
Трансмисионна течност	WSD-M2C200-C
Смазка за вътрешни фуги	XS4C-M1C230-A

Оттегляне

един.

ЗАБЕЛЕЖКА: Използвайте гаечен ключ, за да предотвратите завъртането на буталния прът.

Разхлабете горната гайка на дясната опора на окачването на пет оборота.



2. Повдигнете колата. Вижте раздел 100-02 за повече информация.

3. Разкачете дясното рамо на окачването.

ВНИМАНИЕ: Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса.

четири.

ЗАБЕЛЕЖКА: Внимавайте да не повредите защитния калъф.

Разкачете десния преден задвижващ вал от междинния вал.

• Отстранете затягащата яка и плъзнете капака назад.
• Отстранете предния задвижващ вал от корпуса на шарнира на триножника.
• Отстранете смазката.
• Прикрепете предния задвижващ вал.

5.

ЗАБЕЛЕЖКА: Теч на масло

Отстранете междинния вал.

• Премахнете клипа.
• Отстранете междинния вал от скоростната кутия.
• Запушете отворите на скоростната кутия.

Инсталиране

един.

ВНИМАНИЕ: Внимавайте да не повредите уплътнението, когато монтирате предния задвижващ мост. Ако е монтирана скоростна кутия iB5, използвайте монтажна втулка (осигурява се с всяко ново маслено уплътнение).

Поставете междинния вал в скоростната кутия.



2.

ЗАБЕЛЕЖКА: Сменете скобата и гайките на междинния лагер.

ЗАБЕЛЕЖКА: Поставете междинния вал в трансмисията, докато лагерът на междинния вал влезе в контакт с реброто на скобата на междинния вал.

Поставете междинния вал в скоростната кутия (продължение).

• Инсталирайте клипа.

ВНИМАНИЕ: Вътрешната панта не трябва да бъде наклонена на повече от 18 градуса.

3. Монтирайте предния задвижващ вал.

• Напълнете вътрешната става на триножника с грес. За тази цел се използва грес за вътрешната фуга (количествата за пълнене са посочени в глава "Общи спецификации").

1. Поставете малка отвертка под ръба на предпазния багажник, за да продухате въздуха.

2. Плъзнете шарнира на статива докрай, след което го издърпайте навън 20 мм.

• Извадете отвертката.

4. Поставете затягащата яка в жлеба на багажника и я затегнете с помощта на заключващата скоба.

• Поставете затягащата яка в жлеба на корпуса.

5. Монтирайте колелото без да го затягате.



6. Проверете нивото на трансмисионната течност.

• iB5 Ръчна скоростна кутия: Вижте раздел 308-03A / 308-03B / 308-03C за повече информация.
• Ръчна скоростна кутия MTX75: Вижте раздел 308-03A / 308-03B / 308-03C за повече информация.

7. Спуснете колата.

8. Затегнете гайката на дясната опора на окачването.

• Блокирайте го да не се върти с торцов ключ.
• Затегнете на ръка с пръстеновиден ключ.
• Използвайте динамометричен ключ, за да затегнете до правилния въртящ момент.