Изтичане на вода

Обща информация

Ако се появи навлизане на вода след ремонт на каросерията, причината може да се определи чрез проверките, описани по-долу. Откриването на проникване на вода изисква систематична и логична процедура. Преди извършване на обширни проверки трябва да се извърши пълна проверка.

визуална инспекция

• Следното може да означава течове:
• Проверете хлабината и точността на допълнителните части като капак, задна врата, врати и т.н.
• Проверете за правилна инсталация и евентуална повреда на уплътнителните елементи като тапи, гумени уплътнения на вратата и т.н.
• Проверете отворите за изтичане на вода за запушвания.

За повече информация относно наличието на възможни течове могат да се използват различни проверки:

• Тест на маркуча
• Тест с водни пръски
• Пътен тест
• UV тест
• Проверка със специално огледало
• Проверка с тебешир (на прах)
• Тестване с димна тръба

Тест на маркуча

ЗАБЕЛЕЖКА: Никога не насочвайте водната струя директно към гуменото уплътнение.

• Извършете тест на маркуча с помощта на втори човек (вътре в автомобила).
• Използвайте подвижни накрайници за пръскане (водна дюза, за да осигурите фино разпръскване на водната струя).
• Започнете от дъното и напръскайте цялата област, като вървите нагоре.
• Следното се използва за тестване с вода от маркуч:
  • Омекотена вода (с добавен течен сапун)
  • Специално огледало
  • UV тест

Воден тест

• Допълнителни проверки могат да бъдат направени в мивката.
• Някои течове започват тук или се показват само тук.
• Интериорът на съответния автомобил трябва да се проверява чрез подсветка по време на процедурата по измиване.

Пътен тест

Ако не се установят течове по време на горните проверки, пътните тестове трябва да се извършат на мокри пътища.


Пътни тестове при различни условия:

• С различни скорости.
• На различни пътни настилки (от асфалт до калдъръм).
• Когато превозното средство е натоварено или разтоварено.
• Движение през локви (водни пръски).

Проверка с ултравиолетова лампа

• Намокрете външната част на зоната за тестване с чиста вода.
• Пригответе тестовия флуид (вижте ръководството за употреба) и го нанесете отвън, като използвате подходяща водна пулверизатор.
• Осветете съответната област отвътре с ултравиолетова лампа.
• Тестовата течност ще направи теча видим.

UV лампа

Предимства на UV лампата:

• Не е необходимо да изсушавате мокри зони преди тестване.
• Мястото на влизане на водата и пътят на нейното преминаване могат да бъдат точно идентифицирани.
• Няма нужда да премахвате повечето аксесоари от колата.

Проверка със специално огледало

За да видите труднодостъпни места, можете да използвате специално огледало.

Специално огледало

Предимства

• Превключваемата светлина е вградена в зоната на огледалото.
• Ъгълът на огледалото може да се регулира ръчно с помощта на копчето.
• Конекторът между дръжката и огледалото е гъвкав.

Проверка с тебешир (проверка на прах)

Този тест проверява повърхностите за затягане и закрепване на уплътнението.

Извършване на проверка:

• Поръсете уплътнението на вратата с прах или тебешир.
• Намажете леко опорната повърхност на уплътнението с грес.
• Бавно затворете вратата и я отворете отново.
• Проверете ширината и непрекъснатостта на отпечатъка върху уплътнението на вратата.

Тест с димна тръба

Тест за откриване на течове.

• Задайте управлението на вътрешната вентилация на максимум.
• Асистентът доставя дим в зоната, която се проверява (в кабината), като използва подходящата тръба.
• Вторият помощник определя къде излиза димът.

Друго тестово оборудване

Ако се установят течове, може да се използва друго оборудване като стетоскопи или ултразвукови измервателни инструменти.

Отстраняване на теч с помощта на препоръчаните инструменти, аксесоари и материали

Инструменти и аксесоари:

• Суха, абсорбираща кърпа
• Подвижен накрайник за пръскане
• Подсветка, флуоресцентна тръба
• Огледало.
• Сгъстен въздух
• Инсталатор на уплътненията
• Прахосмукачка за мокро/сухо почистване
• Компресор за уплътнител
• Средство за премахване на вътрешна облицовка
• Острие или джобно ножче
• Клин (дървен или пластмасов)
• Топлинен пистолет
• UV лампа
• Специално огледало за откриване на скрити течове
• Стетоскоп
• Тествайте устройството с подаване на въздух
• Ултразвуков измервателен уред

Материали: (вижте резервните части на микрофиша)

• Уплътнител (лента и пластмасова смес)
• Универсален етикет
• Уплътнител за фланци
• Уплътнител за прозорци
• Хидроизолация (PVC)
• Хидроизолация от пяна
• Двустранно залепваща лента за хидроизолация
• Хидроизолационна лента от бутилова пяна
• Метилов алкохол (наличен)
• Полиуретаново лепило
• Препарат за отстраняване на силикон
• Препарат за отстраняване на катран

Изтичане на вода според пробега или времето на използване

Увеличаването на пробега оказва влияние върху проблема с течовете в автомобила. Възможни влияещи фактори:

Поддръжка и грижа за уплътненията:

• Липса на поддръжка, липса на поддръжка или неправилна поддръжка
• Използване на грешни материали

Повреда на уплътнението:

• Поради стареене, износване или неправилно боравене/неправилен монтаж.

Силно замърсяване на автомобила:

• Силно замърсените превозни средства могат сериозно да нарушат функционирането на канализационните канали и гумените уплътнения.

Фактори в зависимост от експлоатационния живот:

• Външни фактори
• Ултравиолетова радиация
• Екстремни климатични условия

Корозията може да има сериозно въздействие върху тялото, особено в резултат на:

• Леко или тежко ръждясване на държача на печата
• Ръждясване на заварки на запечатано тяло
• Чрез корозия

Изтичане на вода след ремонт на тялото

Ако автомобилът има теч след ремонт на каросерията, трябва да се вземат предвид по-специално следните точки:

• Спомагателните устройства и техните уплътнения (напр. задни светлини и др.) трябва да бъдат проверени за правилен монтаж.
• Подравняването на вратите и вратата на багажника/вратата на багажника трябва да се провери. Съответните уплътнения не трябва да са повредени и трябва да бъдат поставени правилно.
• Проверете дали заваръчните шевове са правилно запечатани.
• Трябва да се провери правилната инсталация на гумените уплътнителни пръстени.
• Уплътненията на прозорците, оборудвани с гумени уплътнения, трябва да бъдат монтирани точно и да са в контакт навсякъде.
• Прозорците с директно остъкляване трябва да имат правилна и пълна лепилна връзка.

Система за оттичане на вода

Ако в превозното средство има проникване на вода, първо трябва да се проверят зоните, където водата влиза или се оттича.

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Дренаж за вода, отпред
2	-	Дренаж за вода, страничен и заден
3	-	Дренаж на шибедах
4	-	Дренажен резервоар

Проникване на вода, диагностика и коригиращи действия: Предна част на превозното средство

Предно стъкло (монтирано с гума)

Диагностика:

• Приток на вода към зоната на А-колоната

Причина:

• Старо или неправилно монтирано уплътнение може да доведе до неправилно или недостатъчно захващане на гуменото уплътнение към предното стъкло или рамката на прозореца. Това кара водата да преминава между гуменото уплътнение и предното стъкло или между гуменото уплътнение и рамката на прозореца.

Коригиращи действия:

• Уплътнете проблемната зона, като нанесете смес за уплътняване на прозорци между гуменото уплътнение и предното стъкло или между уплътнението и рамката на прозореца. Избършете незабавно излишния уплътнител.
• Ако се открие нов теч след необходимия тест за теч, гуменото уплътнение трябва да се смени.

Уплътнение на предното стъкло

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Уплътнение на рамката на прозореца
2	-	Уплътнение на прозореца

Ветробрани (право остъкляване)

• Диагноза: проникване на вода в зоната на А-колоната или областта на арматурното табло
• Причина: Счупвания на уплътнителната лента
• Коригиращо действие:

ЗАБЕЛЕЖКА: Ремонтите трябва да се извършват в съответствие с установените методи (микрофиш за поддръжка/TIS CD, група 42/501-11).

• Пукнатини в перлата на уплътнителя могат да бъдат открити отвътре с помощта на сгъстен въздух. Течът може да бъде идентифициран отвън по излизащия въздух.
• Вторият метод за проверка е чрез проверка с помощта на вода. Външното покритие също трябва внимателно да се повдигне с помощта на пластмасов клин. Течът трябва да се открие отвътре, като в това се включи втори помощник.

Диагностика на проникване на вода

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Тест със сгъстен въздух
2	-	Тестване с вода

Странични прозорци

В случай на фиксирани прозорци на вратите (монтирани с помощта на гума или директно остъкляване), могат да възникнат същите проблеми като при предното стъкло. Следователно трябва да се използват същите коригиращи действия.

Прозорци на вратите

Уплътнение на врата

Диагностика:

• Навлизане на вода в долната част на вътрешната облицовка на вратата или областта на долния облицовъчен панел.

Причина:

• Хидроизолацията или уплътнението от пяна, монтирано зад вътрешната облицовка на вратата, е предназначено да отвежда проникналата вода през дренажните отвори на вратата надолу или навън. Ако хидроизолацията или хидроизолацията от пяна е повредена или монтирана неправилно, водата може да навлезе във вътрешността на автомобила.
• Освен това дренажните отвори могат да се запушат с листа, мръсотия или излишен материал, за да предпазят кухината. Водата се събира във вратите и влиза в купето на автомобила.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако хидроизолацията или уплътнението от пяна е повредено, винаги трябва да се подменя.

• Проверете хидроизолацията или хидроизолацията от пяна за повреди или правилен монтаж.

ЗАБЕЛЕЖКА: При отстраняване на дунапренова хидроизолация бутиловата лента трябва да се отреже с нож.

• Ако хидроизолацията трябва да се залепи отново, трябва да се използва двойнозалепваща лента. За хидроизолация от пяна се използва бутилова лента.
• Преди да поставите хидроизолация или хидроизолация от стиропор, проверете дренажните отвори за запушвания.

Коригиращи действия:

ЗАБЕЛЕЖКА: Когато монтирате бутиловата лента, не докосвайте свързващата повърхност (това ще влоши адхезията).

• Отстранете вътрешната облицовка на вратата.

Уплътнение на врата

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Дренажни отвори
2	-	Хидроизолация от стиропор
3	-	Облицовка на вътрешната врата

Уплътнения на врати

Диагностика:

• Приток на вода в областта на долния облицовъчен панел

Причина:

• Недостатъчна сила на затягане между уплътнението и вратата.

Коригиращи действия:

• Проверете силата на затягане:
• Най-лесният начин да проверите силата на затягане между уплътнението и съответната опорна повърхност е да проверите с хартиена лента. Състои се от поставяне на ленти хартия в различни точки между вратата и уплътнението и пълно затваряне на вратата. Ако е възможно да извадите хартията без голямо съпротивление, силата на затягане е твърде ниска.
• Регулирайте силата на затягане:

ЗАБЕЛЕЖКА: Когато регулирате силата на затягане, винаги вземайте предвид подравняването на ръбовете на съответните елементи.

• Силата на затягане обикновено се регулира с помощта на ударника на ключалката на вратата. Когато правите настройки, вземете под внимание подравняването на разстоянията от вратата до калника или от предната врата до задната врата.
• Друг метод за регулиране е да се промени позицията на монтажния фланец на уплътнението. Силата на затягане се увеличава, когато фланецът се движи към вратата.

ЗАБЕЛЕЖКА: Не премествайте фланеца твърде далеч по посока на вратата, тъй като това може да намали опорната повърхност на уплътнението към вратата.

• Проверете референтната повърхност:
• Нанесете креда равномерно върху повърхността на уплътнението. Намажете равномерно опорната повърхност на вратата с вазелин.
• Затворете напълно вратата, ключалката трябва да работи. Отвори вратата. Тебеширеният отпечатък (поддържаща повърхност) може да бъде идентифициран по смазочния филм.
• Поддържащата повърхност трябва да е най-малко 5 mm широка във всички точки.

Тест за кондензация

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Фланецът на панела е огънат твърде навътре: малък отпечатък
2	-	Фланецът на панела е регулиран правилно: правилна опорна повърхност
3	-	Проверете силата на затягане с помощта на хартиена лента

Други причини:

• Уплътнението на вратата трябва напълно да уплътнява вратата към тялото.
• Водата може да навлезе директно или индиректно във вътрешността на автомобила, ако уплътнението е повредено някъде.

Коригиращи действия:

• Повреденото или износено уплътнение на вратата трябва винаги да се подменя напълно.
• Имайте предвид следното, когато сменяте уплътнение:
• Винаги монтирайте уплътнението първо в зоната на малки радиуси (ъгли).
• След това закрепете равномерно уплътнението към фланеца чрез леко почукване с гумен чук. Категорично не се допуска усукване на поставеното уплътнение.

ЗАБЕЛЕЖКА: Предписаната дължина на уплътнението не трябва да се намалява.

Регулиране на настройката на уплътнението на вратата

Друга причина:

• Уплътнението на вратата е прикрепено към заваръчния фланец около периметъра. Ако този заваръчен фланец е деформиран или повреден на някое място (обикновено в зони с малки радиуси), на това място може да възникнат течове.
• Разтегнатият носител на уплътнението също може да причини течове.
• И в двата случая водата навлиза във вътрешността на автомобила под държача на уплътнението.

Коригиращи действия:

• Изправете деформирания заваръчен фланец с помощта на чук и наковалня, като предотвратите и ако е необходимо поправите всяка повреда на боята.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако уплътнението има челно съединение, то винаги трябва да е в долната част на рамката на вратата.

• Опънат носител на уплътнения трябва да се изправи на ръка. Ако това вече не е възможно, уплътнението трябва да се смени.

Течове през уплътненията на вратата

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Правилен държач на печат
2	-	Опънат държач за печат
3	-	Ставно уплътнение

Шибедах

Диагностика:

• Поток на вода в отвора на люка

Причина:

• Шибедахът е монтиран във водния сифон. Водата изтича през сифона за вода, отворите за оттичане на вода и дренажните маркучи. Дренажните маркучи се спускат от двете страни през A-колона и C-колона.
• Дренажните отвори или дренажните маркучи могат да се запушат с листа, мръсотия, защитен материал на дъното и т.н.

Коригиращи действия:

ЗАБЕЛЕЖКА: В случай на люк, първо трябва да се провери външното гумено уплътнение и задвижващия механизъм на ключалката или заключващия механизъм.

• Проверете водоотделителя за течове.
• Проверете дренажните маркучи за течове и за правилно свързване към сифона за вода.
• Проверете дренажната система за запушвания и продухайте със сгъстен въздух, ако е необходимо.
• Проверете външното уплътнение и правилната настройка на люка.

Шибедах

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Покрив
2	-	Покривна корниза
3	-	Сифон с дренаж

Панел за престилка и отопление/вентилация

Диагностика:

• Вход на вода в предната част на пространството за краката

Причина:

• Панелът на престилката уплътнява на няколко места спрямо съседни елементи, като например връзката с А-колоната или пода. Тези печати могат да бъдат унищожени.
• Нагревателят и корпусът на вентилационната система са свързани към панела на престилката. Проходната зона е запечатана с хидроизолация от пяна, която е прикрепена към корпуса.
• Корпусът има дренажни отвори, за да позволи на водата да се оттича.
• Ако хидроизолацията от пяна е дефектна или дренажът е запушен, водата може да навлезе в предната част на пространството за краката.

Уплътнение на корпуса на нагревателя и вентилацията

Коригиращи действия:

• Уплътнете заварките с повредени уплътнения.
• Ако се открие теч в корпуса на нагревателя или вентилационната система, първо трябва да се проверят дренажните отвори.

ЗАБЕЛЕЖКА: Повредената хидроизолация от пяна винаги трябва да се подменя.

• За да се провери хидроизолацията от пяна и нейната опорна повърхност за повреди, може да е необходимо да се отстрани обшивката.

Проверка на хидроизолацията от пяна и отворите за оттичане на вода

Поз.	Номер на резервна част	Име
1	-	Хидроизолация от стиропор
2	-	Отвори за оттичане на вода

Други причини:

• Болтовете и отворите за кабели и маркучи трябва да се проверят за течове в областта на панела на престилката и арматурното табло (по-специално гумените уплътнителни пръстени).
• Ако областта на краката е мокра, проверете също уплътнението на пантата на вратата, превключвателя за осветление на вратата и отворите за прокарване на кабела.

Уплътнение за ключ за осветление на вратата

Уплътнение на задния преливник

Диагностика:

• Навлизане на вода в страничната зона на облицовката на тавана

Причина:

• Външният покривен панел е запечатан в областта на заварената връзка към страничния панел. Тази запечатана заварка може да бъде покрита с подстригваща лента или гнездо.
• В случай на комби и хечбек има допълнително уплътнение срещу напречната греда на покрива.
• Водата може да навлезе тук, ако има прекъсване на заварения шев.

Коригиращи действия:

• Отстранете декоративната лента или гнездото. Проверете и запечатайте отново запечатания заваръчен шев.

Уплътнение на улука

Уплътнение на багажното отделение

Диагностика:

• Поток на вода в багажното отделение

Причина:

• Уплътнението на задната врата съвпада с уплътнението на вратата.
• Ако има проникване на вода, уплътнението трябва да се провери за повреда и държачът на уплътнението трябва да се провери за правилна инсталация.
• Силата на затягане и опорната повърхност на капака също трябва да се проверят за течове.

Коригиращи действия:

• Регулирането на капака се извършва с насрещната част на бравата или бравата.
• От двете страни на отвора на багажното отделение са монтирани твърди гумени ограничители. Те обикновено са регулируеми и силата на затягане може да се променя.
• Плътно уплътняващите зони на капака на багажното отделение също са проблемни зони.

Проверете уплътнението за правилна монтажна позиция

Друга причина:

• Уплътнението не се закрепва равномерно по периметъра на капака поради изкривяване или неравности на заваръчния фланец.

Коригиращи действия:

• Проверете уплътнението и опорната повърхност.
• Изправете деформиран или неравен заваръчен фланец.

Неправилен заваръчен фланец

Друга причина:

ЗАБЕЛЕЖКА: Държачът на уплътнението покрива дефектната заварка.

• Спукан заваръчен шев на заваръчен фланец (проникване). Водата може да навлезе в багажното отделение под държача на уплътнението.

Коригиращи действия:

• Издърпайте печата настрани от държача на печата.
• Запечатайте течащата заварка с уплътнител.

Проникващи заварки

Задна врата с панти

Диагностика:

• Навлизане на вода в областта на задната облицовка на тавана

Причина:

• Проблемите с изтичането на задната врата съответстват на проблеми с вратите.
• В допълнение към това площта за уплътняване трябва да е много по-голяма. Отворите за кабели и маркучи също трябва да бъдат запечатани.
• Гумените уплътнителни пръстени за отворите за окабеляване трябва да бъдат проверени за повреда и правилна инсталация (напълно разединени).
• Точките за закрепване на пантите на задната врата може да протекат.

Коригиращи действия:

• Проверете гумените уплътнителни пръстени и сменете, ако е необходимо.
• Проверете точките на закрепване на пантите и, ако е необходимо, ги запечатайте отново с уплътнител.

Проверете отворите за прокарване на кабели и маркучи за гумени О-пръстени

Принудително изсмукване на въздух

Диагностика:

• Поток на вода в страничната част на багажното отделение

Причина:

• Принудителното изсмукване на въздуха за купето на автомобила често се намира в долната част на страничния панел на багажното отделение. Корпусът на вентилационната система е уплътнен с дунапренова хидроизолация отстрани на корпуса.
• Гуменият амортисьор за принудително засмукване на въздух трябва да може да се движи свободно.

Коригиращи действия:

• Премахнете принудителното засмукване на въздух. Разкачете бронята, ако е необходимо.
• Проверете уплътнителната зона между тялото и тялото, както и гумения амортисьор.
• Ако е необходимо, сменете повредената хидроизолация от пяна.

Проверете уплътнението на принудителното всмукване на въздух

Заден прозорец

Диагностика:

• Навлизане на вода в товарното пространство

Причина:

• Теч от задния прозорец.
• Проверете за течове по същия начин, както бихте направили за теч от предното стъкло.

Светлини за заден ход

Диагностика:

• Приток на вода към задната част на багажното отделение

Причина:

• Течове през светлините за заден ход. Има два начина за запечатване:
• Уплътняване с хидроизолация от пяна
• Уплътняване с пластмасов уплътнител
• Ако светлините за заден ход пропускат, това обикновено означава, че уплътнението не е поставено правилно.

Коригиращи действия:

• Премахнете светлината за заден ход. Проверете кутията и стъклото за повреди. Проверете пластмасовото уплътнение за течове.

ЗАБЕЛЕЖКА: Уплътнителят винаги трябва да се отстранява, когато правите ремонт.

Проверете уплътнението на светлините за заден ход

Съединения на панели със запечатани заварки

Диагностика:

• Навлизане на вода в товарното пространство

Причина:

• Няколко кръстовища на панелите трябва да бъдат монтирани фабрично в областта на калниците и багажното отделение. Тези връзки са запечатани с уплътнител.
• Неравномерното нанасяне на уплътнителя може да доведе до разкъсване на заварения шев.

Коригиращи действия:

• Отворете запечатания заваръчен шев.
• Намерете теча в запечатаната заварка.
• Запечатайте отново с уплътнител.

Възможно навлизане на вода във връзките на панелите в багажното отделение