ВНИМАНИЕ: Никога не излагайте повърхността на бронята на прекомерна топлина. Това може да доведе до изкривяване на бронята. Когато събирате отработените газове в сервиз, никога не свързвайте метален колектор към изпускателната тръба, т.к.
ВНИМАНИЕ: Генерираната топлина може да повреди бронята. Всеки опит за студено затягане на силно огънати профилни скоби може да доведе до разрушаване на заваръчните шевове (ако има такива) и може също да причини пукнатини в огънатите елементи. Когато прилагате топлина към определен елемент, винаги използвайте моливи с температурен индикатор.
ВНИМАНИЕ: Никога не нагрявайте елементите над 670°. Не се опитвайте да коригирате голямо несъответствие с една операция натискане и издърпване. Това може да причини структурни повреди.
За да подравните или изправите каросерията, направете две диагонално противоположни измервания между A-колоните, B-колоните и C-колоните. Направете измервания между референтни точки, като линии на сгъване или заварки, които са разположени диагонално една срещу друга на двата стълба, между които измервате. защото всички измервания трябва да се извършват от открити метални повърхности, отстранете от местата на "базовите точки" всички декоративни елементи или елементи на шасито. Вижте раздел 501-05 за повече информация.
2. Подравнете всяка секция пропорционално, за да получите правилните измервания. Ако подравняването на каросерията не вдъхва доверие, вижте фигурата "Размери на долната част на тялото".
3. Поради дизайна и сглобяването на автомобил с цяло тяло е важно да се контролира структурата на горната част на тялото, когато се извършват каквито и да било действия за регулиране на структурата на долната част на тялото (дъното).
4. Равномерно изправете слабо повредените зони, преди да направите измервания за изправяне на унибоди. За да избегнете счупване на стъклото, отстранете го. Вижте раздел 501-11 за повече информация. В тежки случаи може да се наложи премахване или изрязване на подсилващи скоби и други вътрешни структурни елементи, за да се възстанови формата на тялото или колоните, без да се причинява повишено вътрешно напрежение.
5. В случай на големи или остри завои може да се наложи използването на топлина. Никога не нагрявайте елементите до температури над 670° C. Винаги използвайте моливи с температурен индикатор, когато прилагате топлина към всеки елемент.
Коментари на посетители