Точкови тестове на предпазната система (след 08.2002 г.)

BS1: УВЕРЕТЕ СЕ, ЧЕ WDS КОМУНИЦИРА ПРЕЗ КОНЕКТОРА ЗА ВРЪЗКА ЗА ДАННИ (DLC)

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Изберете алтернативна система за тестване на DLC конектора.

• Може ли WDS да комуникира с избраната система?

→ Да

Отидете на BS2

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ DLC конектора. За повече информация вижте Електрически схеми.

BS2: ПРОВЕРЕТЕ СВЕТЛИНАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА

1 Задвижете в положение ВКЛ.

2 Предупредителната лампа на въздушната възглавница трябва да светне за три секунди, когато ключът за запалване е включен, и след това да изгасне. Ако има неизправност, предупредителната лампа на въздушната възглавница ще мига след пет секунди.

• Предупредителната лампа на въздушната възглавница работи ли?

→ Да

Отидете на BS3

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ арматурното табло. За повече информация вижте Електрически схеми.

BS3: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА КОНЕКТОРА DLC

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

3 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C424.

4 Измерете съпротивлението между C200 щифт 7 на DLC конектора, верига 8-EE18 (бял/черен) и C424 щифт 15 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 8-EE7 (бял /червено), от страната на кабелния сноп.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

Ако предупредителната лампа на въздушната възглавница мига, определете мигащия DTC и вижте таблицата с мигащите кодове на предупредителната лампа на въздушната възглавница в този раздел. МОНТИРАЙТЕ нов контролен модул на вторичната предпазна система. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. Активирайте повторно системата За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТ верига 8-EE7 (бяло/червено). REPEAT self-test, CLEAR DTCs Реактивирайте системата За повече информация вижте Въздушна възглавница и предпазна система (SRS) в този раздел.

BT1: ПРОВЕРЕТЕ НАПРЕЖЕНИЕТО НА БАТЕРИЯТА

1 Задвижете в положение ВКЛ.

2 Проверете напрежението на акумулатора при включено запалване.

• Напрежението на батерията над 9V ли е?

→ Да

Отидете на BT2

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ батерията и системата за зареждане Вижте раздел 414-00 за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC.

BT2: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАЩАТА ВЕРИГА НА МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

3 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C424.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Измерете напрежението между пин 24 C424 на вторичния контролен модул на системата за предпазна безопасност, верига 15-JA10 (зелено/оранжево), страната на кабелния сноп.

• Напрежението над 10V ли е?

→ Да

Отидете на BT3

→ Не

РЕМОНТ на верига 15-JA10 (зелен/оранжев). ИЗВЪРШЕТЕ самотест. ИЗЧИСТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

BT3: ПРОВЕРЕТЕ ЗАХРАНВАЩАТА ВЕРИГА НА МОДУЛА ЗА УПРАВЛЕНИЕ НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете предпазител 60.

3 Измерете съпротивлението между C424 щифт 24 на вторичния контролен модул на системата за предпазна безопасност, верига 15-JA10 (зелено/оранжево), от страната на снопа, и предпазител 60, от страната на снопа.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТ на верига 15-JA10 (зелен/оранжев). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

BU1: ПРОВЕРКА НА КОНТРОЛНАТА ЛАМПА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА

1 Задвижете в положение ВКЛ.

2 Проверете предупредителната лампа на въздушната възглавница.

• Предупредителната лампа на въздушната възглавница свети ли постоянно?

→ Да

Отидете на BU2

→ Не

Отидете на BU5

BU2: ПРОВЕРЕТЕ СВЕТЛИННАТА ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

3 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C424.

4 Разкачете арматурното табло - C809.

5 Измерете съпротивлението между щифт 14 C424 на вторичния модул за управление на предпазната система, верига 91S-JA14 (черен/зелен), страната на кабелния сноп, и щифт 22 C809 на арматурното табло, верига 91S -JA14 (черен/зелен), страна на кабелния сноп.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

Отидете на BU3

→ Не

РЕМОНТ верига 91S-JA14 (черен/зелен). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

BU3: ПРОВЕРЕТЕ СВЕТЛИНАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА

1 Свържете арматурното табло - C809.

2 Инсталирайте предпазен джъмперен проводник (7,5 A) между щифт 14 C424 на модула за управление на допълнителната ограничителна система, верига 91S-JA14 (черен/зелен), страната на кабелния сноп и земята.

3 Включете запалването.

• Предупредителната лампа на въздушната възглавница свети ли?

→ Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ новото арматурно табло. ВИЖТЕ раздел 413-01. ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

Отидете на BU4

BU4: ПРОВЕРКА НА СВЕТЛИНАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА (ПРОДЪЛЖЕНИЕ)

1 Инсталирайте предпазен джъмперен проводник (7,5 A) между щифт 14 C424 на контролния модул на спомагателната система за задържане, верига 91S-JA14 (черен/зелен), страната на кабелния сноп и земята.

2 Изключете предпазения проводник от земята.

• Предупредителната лампа на въздушната възглавница свети ли?

→ Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов контролен модул на вторичната предпазна система. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

BU5: ПРОВЕРКА НА КОНТРОЛНИТЕ СВЕТЛИНИ НА ИНСТРУМЕНТНОТО ТАБЛО

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

ЗАБЕЛЕЖКА: Вторичният модул за управление на предпазната система ще активира звуковото предупреждение само ако има неизправност на предупредителната лампа на въздушната възглавница И друга неизправност на вторичната предпазна система (като отворена верига в модула на въздушната възглавница на водача). Във всички случаи първо РЕМОНТИРАЙТЕ предупредителната лампа на въздушната възглавница.

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Проверете индикаторните лампи на арматурното табло.

• Контролните лампи светват ли, когато запалването е включено?

→ Да

Отидете на BU6

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ предпазителя на арматурното табло. За повече информация вижте Електрически схеми.

BU6: ПРОВЕРЕТЕ СВЕТЛИННАТА ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C424.

3 Измерете съпротивлението между контролния модул на спомагателната система за задържане, щифт 14 C424, верига 91S-JA14 (черен/зелен), страната на кабелния сноп и земята.

• Съпротивлението над 10 000 ома ли е?

→ Да

ПРОВЕРЕТЕ светодиода/крушката на индикатора на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТ верига 91S-JA14 (черен/зелен). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

BV1: ПРОВЕРЕТЕ СВЕТЛИННАТА ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C424.

3 Разкачете арматурното табло - C809.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Измерете напрежението между контролния модул на спомагателната система за задържане, щифт 14 C424, верига 91S-JA14 (черен/зелен), страната на кабелния сноп и земята.

• Регистрирано напрежение?

→ Да

РЕМОНТирайте верига 91S-JA14 (черно/зелено) и 15-JA10 (зелено/оранжево) или 91S-JA14A (черно/зелено). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ арматурното табло. Вижте раздел 413-01 за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

BW1: ПРОВЕРЕТЕ КАПАЦИТЕТА ВЪВ ВЕРИГАТА НА ПРЕДВАРИТЕЛНОТО ОБТЕЖАНЕ НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Отидете на BW2

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ, че модулът на фиктивната въздушна възглавница е инсталиран правилно. ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

BW2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ПРЕДВАРИТЕЛНО ОБТЕГАЧА НА ШОФЬОРА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Разкачете фиктивния обтегач на колана на водача.

3 Свържете обтегача на водача - C30 или C31.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Извършете самотест.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на шофьора. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

BX1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Отидете на BX2

→ Не

Отидете на BX3

BX2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Разкачете фиктивния обтегач на колана на водача.

3 Свържете обтегача на водача - C30 или C31.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Извършете самотест.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на шофьора. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

BX3: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ПРЕДВАРИТЕЛНОТО ОБТЕЖАНЕ НА ШОФЬОРА ЗА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете вторичния контролен модул на предпазната система - C423.

3 Изключете фиктивния обтегач на колана на водача.

4 Измерете съпротивлението между:

Автомобили с ляв волан

• щифт 27 C423 на модула за управление на спомагателната предпазна система, верига 15S-JA33 (зелено/синьо), от страната на кабелния сноп и щифт 4 C30 на конектора под седалката, верига 15S-JA33 (зелено/синьо), от страната на окабеляването; и

• 28 C423 на модула за управление на спомагателната система за обезопасяване, верига 91S-JA33 (черен/син), от страната на колана, и щифт 3 C30 на конектора под седалката, верига 91S-JA33 (черен/син), от страната на колана .

Превозни средства с десен волан

• 19 C423 на модула за управление на спомагателната предпазна система, верига 15S-JA34 (зелено/оранжево), страната на кабелния сноп и щифт 4 C31 на съединителя под седалката, верига 15S-JA34 (зелено/оранжево), страната на кабелния сноп; и

• 20 C423 на модула за управление на спомагателната предпазна система, верига 91S-JA34 (черно/червено), от страната на кабелния сноп, и щифт 5 C31 на конектора под седалката, верига 91S-JA34 (черно/червено), на окабеляването страна на колана.

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТ на верига 15S-JA33 (зелено/синьо) или 91S-JA33 (черно/синьо) (LHD); 15S-JA34 (зелен/оранжев) или 91S-JA34 (черен/червен) (RHD). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

BY1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Отидете на BY2

→ Не

Отидете на BY3

BY2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Разкачете фиктивния обтегач на колана на водача.

3 Свържете обтегача на водача - C30 или C31.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Извършете самотест.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на шофьора. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

BY3: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО СЪС БАТЕРИЯТА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете вторичния контролен модул на предпазната система - C423.

3 Изключете фиктивния обтегач на колана на водача.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Измерете напрежението между:

Автомобили с ляв волан

• Щифт 27 C423 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA33 (зелено/синьо), страна на кабелния сноп и маса; и

• щифт 28 C423 на контролния модул на спомагателната система за задържане, верига 91S-JA33 (черно/синьо), страна на кабелния сноп и маса.

Превозни средства с десен волан

• щифт 19 C423 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 15S-JA34 (зелен/оранжев), страна на кабелния сноп и маса; и

• 20 C423 модул за управление на спомагателната система за предпазна безопасност, верига 91S-JA34 (черно/червено), страната на колана и земята

• Регистрирано напрежение?

→ Да

РЕМОНТ на верига 15S-JA33 (зелено/синьо) или 91S-JA33 (черно/синьо) и 15-JA10 (зелено/оранжево) или 91S-JA14A (черно/зелено) (LHD); 15S-JA34 (Зелен/Оранжев) или 91S-JA34 (Черен/Червен) и 15-JA10 (Зелен/Оранжев) или 91S-JA14A (Черен/Зелен) (RHD). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

BZ1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ПРЕДВАРИТЕЛНО ОБТЕГАЧА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Отидете на BZ2

→ Не

Отидете на BZ3

BZ2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ПРЕДВАРИТЕЛНО ОБТЕГАЧА НА ШОФЬОРА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Разкачете фиктивния обтегач на колана на водача.

3 Свържете обтегача на водача - C30 или C31.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Извършете самотест.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на шофьора. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

BZ3: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ПРЕДВАРИТЕЛНИЯ ОБТЕГАЧ НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО СЪМ ЗАЗА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете вторичния контролен модул на предпазната система - C423.

3 Изключете фиктивния обтегач на колана на водача.

4 Измерете съпротивлението между:

Автомобили с ляв волан

• Щифт 27 C423 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA33 (зелено/синьо), страна на кабелния сноп и маса; и

• щифт 28 C423 на контролния модул на спомагателната система за задържане, верига 91S-JA33 (черно/синьо), страна на кабелния сноп и маса.

Превозни средства с десен волан

• щифт 19 C423 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 15S-JA34 (зелен/оранжев), страна на кабелния сноп и маса; и

• 20 C423 модул за управление на спомагателната система за предпазна безопасност, верига 91S-JA34 (черно/червено), страната на колана и земята

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТ на верига 15S-JA33 (зелено/синьо) или 91S-JA33 (черно/синьо) и 91-JA10 (черно/червено) (LHD); 15S-JA34 (зелен/оранжев) или 91S-JA34 (черен/червен) и 91-JA10 (черен/червен) (RHD). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CA1: ПРОВЕРЕТЕ КАПАЦИТЕТА НА ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Отидете на CA2

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ, че манекенът на въздушната възглавница е инсталиран правилно. ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CA2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете манекена за обтегач на пътника.

3 Свържете обтегача на пътника - C30 или C31.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Извършете самотест.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

МОНТИРАЙТЕ нов предпазен колан за пътника. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CB1: ПРОВЕРКА ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Отидете на CB2

→ Не

Отидете на CB3

CB2: ПРОВЕРКА ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете манекена за обтегач на пътника.

3 Свържете обтегача на пътника - C30 или C31.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Извършете самотест.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CB3: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ПРЕДВАРИТЕЛНИЯ ОБТЕГАЧ НА ПЪТНИКА ЗА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете вторичния контролен модул на предпазната система - C423.

3 Изключете манекена за обтегач на пътника.

4 Измерете съпротивлението между:

Автомобили с ляв волан

• 19 C423 на модула за управление на спомагателната предпазна система, верига 15S-JA34 (зелено/оранжево), страната на кабелния сноп и щифт 4 C31 на съединителя под седалката, верига 15S-JA34 (зелено/оранжево), страната на кабелния сноп; и

• 20 C423, спомагателен модул за управление на предпазната система, верига 91S-JA34 (черен/червен), от страната на кабелния сноп и 5 C31 конектор под седалката, верига 91S-JA34 (черен/червен), от страната на кабелния сноп.

Превозни средства с десен волан

• 27 C423 щифт 27 C423 на модула за управление на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA33 (зелено/синьо), от страната на кабелния сноп и щифт 4 C30 на конектора под седалката, верига 15S-JA33 (зелено/синьо), кабелен сноп страна ; и

• 28 C423 на модула за управление на спомагателната предпазна система, верига 91S-JA33 (черно/синьо), от страната на кабелния сноп, и щифт 3 C30 на конектора под седалката, верига 91S-JA33 (черно/синьо), на окабеляването страна на колана.

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТ на вериги 15S-JA34 (зелен/оранжев) или 91S-JA34 (черен/червен) (LHD); 15S-JA33 (зелено/синьо) или 91S-JA33 (черно/синьо) (RHD). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CC1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Отидете на CC2

→ Не

Отидете на CC3

CC2: ПРОВЕРКА ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете манекена за обтегач на пътника.

3 Свържете обтегача на пътника - C30 или C31.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Извършете самотест.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CC3: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО КЪСО СЪС БАТЕРИЯТА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете вторичния контролен модул на предпазната система - C423.

3 Изключете манекена за обтегач на пътника.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Измерете напрежението между:

Автомобили с ляв волан

• щифт 19 C423 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 15S-JA34 (зелен/оранжев), страна на кабелния сноп и маса; и

• 20 C423 модул за управление на спомагателната система за предпазна безопасност, верига 91S-JA34 (черно/червено), страната на колана и земята

Превозни средства с десен волан

• Щифт 27 C423 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA33 (зелено/синьо), страна на кабелния сноп и маса; и

• щифт 28 C423 на контролния модул на спомагателната система за задържане, верига 91S-JA33 (черно/синьо), страна на кабелния сноп и маса.

• Регистрирано напрежение?

→ Да

РЕМОНТ на вериги 15-JA10 (зелен/оранжев) и 15S-JA34 (зелен/оранжев) или 91S-JA34 (черен/червен) (LHD); 15-JA10 (зелено/оранжево) и 15S-JA33 (зелено/синьо) или 91S-JA33 (черно/синьо) (RHD). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

Повторете самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CD1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Отидете на CD2

→ Не

Отидете на CD3

CD2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете манекена за обтегач на пътника.

3 Свържете обтегача на пътника - C30 или C31.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Извършете самотест.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CD3: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ПРЕДВАРИТЕЛНИЯ ОБТЕГАЧ НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО КЪС ЗАЗА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете вторичния контролен модул на предпазната система - C423.

3 Изключете манекена за обтегач на пътника.

4 Измерете съпротивлението между:

Автомобили с ляв волан

• щифт 19 C423 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 15S-JA34 (зелен/оранжев), страна на кабелния сноп и маса; и

• 20 C423 модул за управление на спомагателната система за предпазна безопасност, верига 91S-JA34 (черно/червено), страната на колана и земята

Превозни средства с десен волан

• Щифт 27 C423 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA33 (зелено/синьо), страна на кабелния сноп и маса; и

• щифт 28 C423 на контролния модул на спомагателната система за задържане, верига 91S-JA33 (черно/синьо), страна на кабелния сноп и маса.

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТ на вериги 15S-JA34 (зелено/оранжево) или 91S-JA34 (черно/червено) и 91-JA10 (черно/червено) (LHD); 15S-JA33 (зелено/синьо) или 91S-JA33 (черно) /синьо) и 91-JA10 (черно/червено) (RHD). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CE1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Отидете на CE2

→ Не

Отидете на CE3

CE2: ПРОВЕРКА ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Разкачете фиктивния обтегач на колана на водача.

3 Свържете обтегача на водача - C30 или C31.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Извършете самотест.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на шофьора. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CE3: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ПРЕДВАРИТЕЛНИЯ ОБТЕГАЧ НА ШОФЬОРА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете вторичния контролен модул на предпазната система - C423.

3 Изключете фиктивния обтегач на колана на водача.

4 Измерете съпротивлението между:

Автомобили с ляв волан

• 27 C423 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 15S-JA33 (зелено/синьо) и щифт 28, верига 91S-JA33 (черно/синьо), от страната на кабелния сноп.

Превозни средства с десен волан

• 19 C423 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 15S-JA34 (зелен/оранжев) и щифт 20, верига 91S-JA34 (черен/червен), от страната на кабелния сноп.

• Съпротивлението над 10 000 ома ли е?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТ на вериги 15S-JA33 (зелено/синьо) и 91S-JA33 (черно/синьо) (LHD); или 15S-JA34 (зелен/оранжев) и 91S-JA34 (черен/червен) (RHD). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CF1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Отидете на CF2

→ Не

Отидете на CF3

CF2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ПРЕДВАРИТЕЛНОТО ОБТЕЖАНЕ НА ШОФЬОРА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете манекена за обтегач на пътника.

3 Свържете обтегача на пътника - C30 или C31.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Извършете самотест.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CF3: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ПРЕДВАРИТЕЛНИЯ ОБТЕГАЧ НА ПЪТНИКА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете вторичния контролен модул на предпазната система - C423.

3 Изключете манекена за обтегач на пътника.

4 Измерете съпротивлението между:

Автомобили с ляв волан

• 27 C423 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 15S-JA33 (зелено/синьо) и щифт 28, верига 91S-JA33 (черно/синьо), от страната на кабелния сноп.

Превозни средства с десен волан

• 19 C423 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 15S-JA34 (зелен/оранжев) и щифт 20, верига 91S-JA34 (черен/червен), от страната на кабелния сноп.

• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТ на вериги 15S-JA33 (зелено/синьо) и 91S-JA33 (черно/синьо) (LHD); или 15S-JA34 (зелен/оранжев) и 91S-JA34 (черен/червен) (RHD). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CG1: ПРОВЕРЕТЕ СНОПА НА ДОПОМАГАТЕЛНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА КЪСО КЪСО С БАТЕРИЯТА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Изключете първата степен на манекена въздушна възглавница за водача.

3 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C424.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Измерете напрежението между:

• 12 C424 модул за управление на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA8 (зелено/червено), страна на кабелния сноп и маса;

• щифт 11 C424 на контролния модул на спомагателната система за задържане, верига 91S-JA8 (черно/оранжево), страна на кабелния сноп и маса.

• Регистрирано напрежение?

→ Да

Отидете на CG2

→ Не

СВЪРЖЕТЕ модула на фиктивната въздушна възглавница за водача и модула за управление на спомагателния ограничител. ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CG2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА КЪСО СЪС БАТЕРИЯТА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете кабелния сноп на въздушната възглавница на водача - C921.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между:

• щифт 12 C424 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA8 (зелен/червен) от страната на кабелния сноп и земята; и

• щифт 11 C424 на модула за управление на спомагателната предпазна система, верига 91S-JA8 (черен/оранжев) от страната на кабелния сноп и маса.

5 Завъртете волана между крайните позиции и запишете стойностите на съпротивлението.

• Регистрирано напрежение?

→ Да

Отидете на CG3

→ Не

МОНТИРАЙТЕ нов колан на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CG3: ПРОВЕРЕТЕ КАБЕЛНИЯ СНОП НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА КЪСО СЪС БАТЕРИЯТА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете часовниковата пружина - C896 или C898.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между:

• щифт 12 C424 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA8 (зелен/червен) от страната на кабелния сноп и земята; и

• щифт 11 C424 на модула за управление на спомагателната предпазна система, верига 91S-JA8 (черен/оранжев) от страната на кабелния сноп и маса.

• Регистрирано напрежение?

→ Да

РЕМОНТирайте верига 15S-JA8 (зелено/червено) или 91S-JA8 (черно/оранжево) и 15-JA10 (зелено/оранжево) или 91S-JA14A (черно/зелено). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CH1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ С БАТЕРИЯТА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Изключете първата степен на модула на въздушната възглавница за пътника.

3 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C424.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Измерете напрежението между:

• щифт 9 C424 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA31 (зелен/бял) от страната на кабелния сноп и земята; и

• щифт 10 C424 на модула за управление на спомагателната предпазна система, верига 91S-JA31 (черен/бял) от страната на кабелния сноп и маса.

• Регистрирано напрежение?

→ Да

РЕМОНТирайте вериги 15S-JA31 (зелено/бяло) и 91S-JA31 (черно/бяло). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

СВЪРЖЕТЕ модула на фиктивната въздушна възглавница за пътника и модула за управление на спомагателния ограничител. ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CI1: ПРОВЕРКА НА СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ВЕРИГАТА НА ПЪРВА СТЪПКА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Отидете на CI2

→ Не

Отидете на CI3

CI2: ПРОВЕРКА НА СЪПРОТИВЛЕНИЕТО ПРИ ЗАПАЛВАНЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте с тази проверка без WDS. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Свържете тестовия и разгърнете проводника към модула на въздушната възглавница на шофьора - първи етап.

2 Изберете опцията DMM в WDS.

3 Свържете кабела за тестване и разгръщане към WDS.

4 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница.

5 Свържете тестов и разгънете проводник към модула на въздушната възглавница на водача - втори етап.

6 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница.

• Съпротивлението между 2 и 3 ома ли е?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за водача. За повече информация вижте Модул за въздушна възглавница за водача, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CI3: ПРОВЕРЕТЕ СНОПИТЕ НА ВЪЗДУШНИТЕ ВЪЗГЛАВНИЦИ ЗА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ ВЪВ ВЕРИГАТА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете кабелния сноп на модула на въздушната възглавница - C921.

3 Измерете съпротивлението между:

• Щифт 12 на управляващия модул на вторичната система за обезопасяване C424 Верига 15S-JA8 (зелено/червено) от страната на снопа и щифт 3 C921 верига на окабеляването на часовниковата пружина 15S-JA8 (зелено/червено) от страната на компонента; и

• щифт 11 на модула за управление на допълнителната предпазна система C424 верига 91S-JA8 (черен/оранжев) от страната на кабелния сноп и щифт 4 C921 верига на кабелния сноп на часовниковата пружина 91S-JA8 (черен/оранжев) от страната на компонента.

4 Завъртете волана между крайните позиции и запишете стойностите на съпротивлението.

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

МОНТИРАЙТЕ нов колан на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

Отидете на CI4

CI4: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Изключете часовниковата пружина - C896 или C898.

2 Измерете съпротивлението между:

Превозни средства с контрол на отклонението

• щифт 12 C424 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA8 (зелено/червено), страна на кабелния сноп и щифт 9 C896 на часовниковата пружина, верига 15S-JA8 (зелено/червено), страна на кабелния сноп; и

• щифт 11 C424 на модула за управление на допълнителната предпазна система, верига 91S-JA8 (черно/оранжево), страна на кабелния сноп и щифт 8 C896 на часовниковата пружина, верига 91S-JA8 (черно/оранжево), страна на кабелния сноп.

Превозни средства без контрол на отклонението.

• щифт 12 C424 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA8 (зелено/червено), страна на кабелния сноп и щифт 4 C898 на часовниковата пружина, верига 15S-JA8 (зелено/червено), страна на кабелния сноп; и

• щифт 11 C424 на модула за управление на допълнителната предпазна система, верига 91S-JA8 (черно/оранжево), страна на кабелния сноп и щифт 3 C898 на часовниковата пружина, верига 91S-JA8 (черно/оранжево), страна на кабелния сноп.

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

Инсталирайте нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТирайте верига 15S-JA8 (зелен/червен) или 91S-JA8 (черен/оранжев). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CJ1: ПРОВЕРЕТЕ СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ВЕРИГАТА НА ПЪТНИЧЕСКАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ПЪРВА СТОПАНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Отидете на CJ2

→ Не

РЕМОНТирайте веригата 15S-JA31 (зелено/бяло) или 91S-JA31 (черно/бяло). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CJ2: ПРОВЕРЕТЕ СЪПРОТИВИТЕЛНОСТТА НА ЗАПАЛИТЕЛЯ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте тази проверка без WDS. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Свържете тестовия и разгънете проводник към модула на въздушната възглавница за пътника - първи етап.

2 Изберете опцията DMM в WDS.

3 Свържете кабела за тестване и разгръщане към WDS.

4 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница.

5 Свържете тестовия и разгърнете проводника към модула на въздушната възглавница за пътника - втори етап.

6 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница.

• Стойностите на съпротивлението между 2 и 3 ома ли са?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за пътника. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CK1: ПРОВЕРКА НА СЪПРОТИВЛЕНИЕТО ВЪВ ВЕРИГАТА НА ПЪРВА СТЪПКА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Отидете на CK2

→ Не

Отидете на CK3

CK2: ПРОВЕРКА СЪПРОТИВИТЕЛНОСТ НА ЗАПАЛИТЕЛЯ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте тази проверка без WDS. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Свържете тестовия и разгърнете проводника към модула на въздушната възглавница на шофьора - първи етап.

2 Изберете опцията DMM в WDS.

3 Свържете кабела за тестване и разгръщане към WDS.

4 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница.

5 Свържете тестов и разгънете проводник към модула на въздушната възглавница на водача - втори етап.

6 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница.

• Стойностите на съпротивлението между 2 и 3 ома ли са?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за водача. За повече информация вижте Модул за въздушна възглавница за водача, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CK3: ПРОВЕРЕТЕ СНОПА НА ВЪЗДУШНИТЕ ВЪЗГЛАВНИЦИ ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете кабелния сноп на модула на въздушната възглавница - C921.

3 Измерете съпротивлението между C424 щифт 12 на вторичния контролен модул на системата за обезопасяване, верига 15S-JA8 (зелен/червен) и щифт 11, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), отстрани кабелен сноп.

4 Завъртете волана между крайните позиции и запишете стойностите на съпротивлението.

• Съпротивлението над 10 000 ома ли е?

→ Да

МОНТИРАЙТЕ нов колан на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

Отидете на CK4

CK4: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Изключете часовниковата пружина - C896 или C898.

2 Измерете съпротивлението между C424 щифт 12, вторичен контролен модул на системата за обезопасяване, верига 15S-JA8 (зелен/червен) и щифт 11, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), странично окабеляване сбруя.

• Съпротивлението над 10 000 ома ли е?

→ Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТирайте верига 15S-JA8 (зелен/червен) и 91S-JA8 (черен/оранжев). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CL1: ПРОВЕРКА НА СЪПРОТИВЛЕНИЕТО ВЪВ ВЕРИГАТА НА ПЪТНИЧЕСКАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ПЪРВА СТОПАНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Отидете на CL2

→ Не

Отидете на CL3

CL2: ПРОВЕРКА СЪПРОТИВИТЕЛНОСТ НА ЗАПАЛИТЕЛЯ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте тази проверка без WDS. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Свържете тестовия и разгънете проводник към модула на въздушната възглавница за пътника - първи етап.

2 Изберете опцията DMM в WDS.

3 Свържете кабела за тестване и разгръщане към WDS.

4 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница.

5 Свържете тестовия и разгърнете проводника към модула на въздушната възглавница за пътника - втори етап.

6 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница.

• Стойностите на съпротивлението между 2 и 3 ома ли са?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за пътника. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CL3: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете първата степен на манекена въздушна възглавница за пътника.

3 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C424.

4 Измерете съпротивлението между C424 щифт 9 на вторичния контролен модул на системата за обезопасяване, верига 15S-JA31 (зелен/бял) и щифт 10, верига 91S-JA31 (черен/бял), отстрани кабелен сноп.

• Съпротивлението над 10 000 ома ли е?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТирайте вериги 15S-JA31 (зелено/бяло) и 91S-JA31 (черно/бяло). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CM1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ШОФЬОРА НА ПЪРВА СТЪПКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Отидете на CM2

→ Не

Отидете на CM3

CM2: ПРОВЕРКА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте тази проверка без WDS. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Свържете тестовия и разгърнете проводника към модула на въздушната възглавница на шофьора - първи етап.

2 Изберете опцията DMM в WDS.

3 Свържете кабела за тестване и разгръщане към WDS.

4 Измерете съпротивлението между всяка клема и корпуса на модула на въздушната възглавница.

5 Свържете тестов и разгънете проводник към модула на въздушната възглавница на водача - втори етап.

6 Измерете съпротивлението между всяка клема и корпуса на модула на въздушната възглавница.

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за водача. За повече информация вижте Модул за въздушна възглавница за водача, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CM3: ПРОВЕРЕТЕ КАБЕЛНИЯ СНОП НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО КЪСО СЪС ЗАЗЕТА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C424.

3 Изключете първия етап на модула на въздушната възглавница за водача.

4 Измерете съпротивлението между:

• 12 C424 модул за управление на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA8 (зелено/червено), страна на кабелния сноп и маса; и

• 11 C424 модул за управление на спомагателната система за обезопасяване, верига 91S-JA8 (черно/оранжево), страна на кабелния сноп и маса.

5 Завъртете волана между крайните позиции и запишете стойностите на напрежението.

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

Отидете на CM4

CM4: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА КЪСО СЪС ЗАЗА

1 Изключете часовниковата пружина - C896 или C898.

2 Измерете съпротивлението между:

• 12 C424 модул за управление на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA8 (зелено/червено), страна на кабелния сноп и маса; и

• 11 C424 модул за управление на спомагателната система за обезопасяване, верига 91S-JA8 (черно/оранжево), страна на кабелния сноп и маса.

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

→ Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТирайте вериги 15S-JA8 (зелен/червен) и 91S-JA8 (черен/оранжев). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CN1: ПРОВЕРКА НА СЪПРОТИВЛЕНИЕТО ВЪВ ВЕРИГАТА НА ПЪТНИЧЕСКАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪРВА СТЪПЕНЬ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Отидете на CN2

→ Не

Отидете на CN3

CN2: ПРОВЕРКА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте тази проверка без WDS. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Свържете тестовия и разгънете проводник към модула на въздушната възглавница за пътника - първи етап.

2 Изберете опцията DMM в WDS.

3 Свържете кабела за тестване и разгръщане към WDS.

4 Измерете съпротивлението между всяка клема и корпуса на модула на въздушната възглавница.

5 Свържете тестовия и разгърнете проводника към модула на въздушната възглавница за пътника - втори етап.

6 Измерете съпротивлението между всяка клема и корпуса на модула на въздушната възглавница.

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за пътника. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CN3: ПРОВЕРКА НА ПЪТНИЧЕСКАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ПЪРВА СТОПАНИЯ ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ СЪС ЗАЗЕТА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C424.

3 Изключете първия етап на модула на въздушната възглавница за пътника.

4 Измерете съпротивлението между:

• щифт 9 C424 на контролния модул на спомагателната система за задържане, верига 15S-JA31 (зелен/бял), страна на кабелния сноп и маса; и

• 10 C424 модул за управление на спомагателната система за предпазна безопасност, верига 91S-JA31 (черен/бял), страна на кабелния сноп и маса.

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТирайте вериги 15S-JA31 (зелено/бяло) и 91S-JA31 (черно/бяло). ПОВТОРЕТЕ самотеста. ПОЧИСТВАЙТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CO1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

Отидете на CO2

CO2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО СЪС БАТЕРИЯТА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете вторичния контролен модул на предпазната система - C423.

3 Изключете модула на фиктивната странична въздушна възглавница на водача.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Измерете напрежението между:

Превозни средства с ляв волан

• щифт 30 C423 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA37 (зелено/черно), страна на кабелния сноп и маса; и

• 29 C423, спомагателен контролен модул на системата за задържане, верига 91S-JA37 (черно/зелено), страна на кабелния сноп и маса.

Превозни средства с десен волан

• щифт 17 C423 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 15S-JA38 (зелен/оранжев), страна на кабелния сноп и маса; и

• 18 C423 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 91S-JA38 (черно/червено), страната на кабелния сноп и земята.

• Регистрирано напрежение?

→ Да

РЕМОНТ на верига 15S-JA37 (зелено/черно) или 91S-JA37 (черно/зелено) (LHD) и 15-JA10 (зелено/оранжево) или 91S-JA14A (черно/зелено); 15S-JA38 (Зелен/Оранжев) или 91S-JA38 (Черен/Червен) (RHD) и 15-JA10 (Зелен/Оранжев) или 91S-JA14A (Черен/Зелен). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

ИЗПЪЛНЕТЕ самопроверка. ИЗЧИСТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CP1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

Отидете на CP2

CP2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ НА ЗАЗА.

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете вторичния контролен модул на предпазната система - C423.

3 Изключете модула на фиктивната странична въздушна възглавница на водача.

4 Измерете съпротивлението между:

Превозни средства с ляв волан

• щифт 30 C423 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA37 (зелено/черно), страна на кабелния сноп и маса; и

• 29 C423, спомагателен контролен модул на системата за задържане, верига 91S-JA37 (черно/зелено), страна на кабелния сноп и маса.

Превозни средства с десен волан

• щифт 17 C423 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 15S-JA38 (зелен/оранжев), страна на кабелния сноп и маса; и

• 18 C423 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 91S-JA38 (черно/червено), страната на кабелния сноп и земята.

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

→ Да

ИЗПЪЛНЕТЕ самопроверка. ИЗЧИСТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТ на верига 15S-JA37 (зелено/черно) или 91S-JA37 (черно/зелено) (LHD) и 91-JA10 (черно/червено); 15S-JA38 (зелен/оранжев) или 91S-JA38 (черен/червен) (RHD) и 91-JA10 (черен/червен). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CQ1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Преди да инсталирате нов модул на страничната въздушна възглавница на шофьора, УВЕРЕТЕТЕ СЕ, че електрическият конектор под седалката е правилно поставен в съединителния блок под седалката на водача. ИЗВЪРШЕТЕ самотест. ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

Отидете на CQ2

CQ2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА ЗА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C423.

2 Изключете модула на фиктивната странична въздушна възглавница на водача.

3 Измерете съпротивлението между:

Превозни средства с ляв волан

• Щифт 30 C423 на контролния модул на допълнителната система за обезопасяване, верига 15S-JA37 (зелено/черно), от страната на кабелния сноп и щифт 1 C30 под конектор на седалката, верига 15S-JA37 (зелено/черно), от страната на кабелния сноп; и

• щифт 29 C423 на модула за управление на спомагателната предпазна система, верига 91S-JA37 (черен/зелен), от страната на кабелния сноп и щифт 2 C30 на конектора под седалката, верига 91S-JA37 (черен/зелен), на окабеляването страна на колана.

Превозни средства с десен волан

• Щифт 17 C423 на модула за управление на спомагателната предпазна система, верига 15S-JA38 (зелено/оранжево), страна на кабелния сноп и щифт 1 C31 на конектора, разположен под седалката, верига 15S-JA38 (зелен/оранжев), страна на кабелния сноп; и

• 18 C423 на модула за управление на спомагателната предпазна система, верига 91S-JA38 (черен/червен), от страната на кабелния сноп, и щифт 2 C31 на конектора, разположен под седалката, верига 91S-JA38 (черен/червен), от страна на кабелния сноп.

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТ на верига 15S-JA37 (зелено/черно) или 91S-JA37 (черно/зелено) (LHD); 15S-JA38 (зелен/оранжев) или 91S-JA38 (черен/червен) (RHD). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CR1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

Отидете на CR2

CR2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ДО ШОФЬОРА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете вторичния контролен модул на предпазната система - C423.

3 Изключете модула на фиктивната странична въздушна възглавница на водача.

4 Измерете съпротивлението между:

Превозни средства с ляв волан

• 30 C423, спомагателен модул за управление на предпазната система, верига 15S-JA37 (зелено/черно) и щифт 29, верига 91S-JA37 (черно/зелено), от страната на кабелния сноп.

Превозни средства с десен волан

• 17 C423, спомагателен модул за управление на предпазната система, верига 15S-JA38 (зелен/оранжев) и щифт 18, верига 91S-JA38 (черен/червен) от страната на кабелния сноп.

• Съпротивлението над 10 000 ома ли е?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТ на вериги 15S-JA37 (зелено/черно) и 91S-JA37 (черно/зелено) (LHD); 15S-JA38 (зелен/оранжев) и 91S-JA38 (черен/червен) (RHD). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CS1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. ИЗВЪРШЕТЕ самотест. ИЗЧИСТЕ DTC. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

Отидете на CS2

CS2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО СЪС БАТЕРИЯТА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете вторичния контролен модул на предпазната система - C423.

3 Изключете модула на манекена на страничната въздушна възглавница за пътника.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Измерете напрежението между:

Превозни средства с ляв волан

• щифт 17 C423 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 15S-JA38 (зелен/оранжев), страна на кабелния сноп и маса; и

• 18 C423 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 91S-JA38 (черно/червено), страната на кабелния сноп и земята.

Превозни средства с десен волан

• щифт 30 C423 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA37 (зелено/черно), страна на кабелния сноп и маса; и

• 29 C423, спомагателен контролен модул на системата за задържане, верига 91S-JA37 (черно/зелено), страна на кабелния сноп и маса.

• Регистрирано напрежение?

→ Да

РЕМОНТ на вериги 15S-JA38 (зелен/оранжев) или 91S-JA38 (черен/червен) (LHD) и 15-JA10 (зелен/оранжев); 15S-JA37 (зелено/черно) или 91S-JA37 (черно/зелено) (RHD) и 15-JA10 (зелено/оранжево). . ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CT1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

Отидете на CT2

CT2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО КЪМ ЗАЗА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете вторичния контролен модул на предпазната система - C423.

3 Изключете модула на манекена на страничната въздушна възглавница за пътника.

4 Измерете съпротивлението между:

Превозни средства с ляв волан

• щифт 17 C423 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 15S-JA38 (зелен/оранжев), страна на кабелния сноп и маса; и

• 18 C423 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 91S-JA38 (черно/червено), страната на кабелния сноп и земята.

Превозни средства с десен волан

• щифт 30 C423 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA37 (зелено/черно), страна на кабелния сноп и маса; и

• 29 C423, спомагателен контролен модул на системата за задържане, верига 91S-JA37 (черно/зелено), страна на кабелния сноп и маса.

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

→ Да

ИЗПЪЛНЕТЕ самопроверка. ИЗЧИСТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТ на вериги 15S-JA38 (зелено/оранжево) или 91S-JA38 (черно/червено) (LHD) и 91-JA10 (черно/червено); 15S-JA37 (зелено/черно) или 91S-JA37 (RHD) и 91-JA10 (черно/червено). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CU1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Преди да инсталирате нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника, УВЕРЕТЕ СЕ, че електрическият конектор, разположен под седалката, е правилно поставен в съединителния блок, разположен под седалката за пътника. ПОВТОРЕТЕ самопроверката. МОНТИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

Отидете на CU2

CU2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ЗА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C423.

2 Изключете модула на манекена на страничната въздушна възглавница за пътника.

3 Измерете съпротивлението между:

Превозни средства с ляв волан

• Щифт 17 C423 на модула за управление на спомагателната предпазна система, верига 15S-JA38 (зелено/оранжево), страна на кабелния сноп и щифт 1 C31 на конектора, разположен под седалката, верига 15S-JA38 (зелен/оранжев), страна на кабелния сноп; и

• 18 C423 на модула за управление на спомагателната предпазна система, верига 91S-JA38 (черен/червен), от страната на кабелния сноп, и щифт 2 C31 на конектора, разположен под седалката, верига 91S-JA38 (черен/червен), от страна на кабелния сноп.

Превозни средства с десен волан

• Щифт 30 C423 на контролния модул на допълнителната система за обезопасяване, верига 15S-JA37 (зелено/черно), от страната на кабелния сноп и щифт 1 C30 под конектор на седалката, верига 15S-JA37 (зелено/черно), от страната на кабелния сноп; и

• 29 C423 на модула за управление на спомагателната система за обезопасяване, верига 91S-JA37 (черен/зелен), от страната на кабелния сноп, и щифт 2 C30 на конектора, разположен под седалката, верига 91S-JA33 (черен/зелен), от страна на кабелния сноп.

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТ на верига 15S-JA38 (зелено/оранжево) или 91S-JA38 (черно/червено) (LHD); 15S-JA37 (зелено/черно) или 91S-JA37 (черно/зелено) (RHD). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CV1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

Отидете на CV2

CV2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете вторичния контролен модул на предпазната система - C423.

3 Изключете модула на манекена на страничната въздушна възглавница за пътника.

4 Измерете съпротивлението между:

Превозни средства с ляв волан

• 17 C423, спомагателен модул за управление на предпазната система, верига 15S-JA38 (зелен/оранжев) и щифт 18, верига 91S-JA38 (черен/червен) от страната на кабелния сноп.

Превозни средства с десен волан

• 30 C423, спомагателен модул за управление на предпазната система, верига 15S-JA37 (зелено/черно) и щифт 29, верига 91S-JA37 (черно/зелено), от страната на кабелния сноп.

• Съпротивлението над 10 000 ома ли е?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТ на вериги 15S-JA38 (зелен/оранжев) и 91S-JA38 (черен/червен) (LHD); или 15S-JA37 (зелено/черно) и 91S-JA37 (черно/зелено) (RHD). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CW1: ПРОВЕРЕТЕ КАПАЦИТЕТА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ, че манекенът на въздушната възглавница е инсталиран правилно. ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CX1: ПРОВЕРЕТЕ КАПАЦИТЕТА НА МОДУЛА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

ПРОВЕРЕТЕ, че манекенът на въздушната възглавница е инсталиран правилно. ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CY1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА СЕНЗОР ЗА СБЛЪСОК

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Изключете сензора за катастрофа - C420.

3 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C424.

4 Измерете съпротивлението между:

• щифт 20 C424 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 8-JA49 (бял), страна на кабелния сноп и щифт 2 C420 на сензора за сблъсък, верига 8-JA49 (бял), страна на кабелния сноп; и

• щифт 21 C424 на контролния модул на предпазната система, верига 9-JA49 (кафяв), от страната на кабелния сноп и щифт 1 C420 на сензора за сблъсък, верига 9-JA49 (кафяв), от страната на кабелния сноп.

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

Отидете на CY2

→ Не

РЕМОНТирайте вериги 8-JA49 (бели) и 9-JA49 (кафяви). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CY2: ПРОВЕРЕТЕ СЕНЗОР ЗА СБЛЪСЪК ЗА КЪСО СЪС БАТЕРИЯТА

1 Задвижете в положение ВКЛ.

2 Измерете напрежението между:

• щифт 20 C423 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 8-JA49 (бял), страна на кабелния сноп и маса; и

• щифт 21 C423 на контролния модул на спомагателната система за задържане, верига 9-JA49 (кафяв), страна на кабелния сноп и маса.

• Регистрирано напрежение?

→ Да

РЕМОНТирайте вериги 8-JA49 (бели) и 9-JA49 (кафяви). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

Отидете на CY3

CY3: ПРОВЕРЕТЕ СЕНЗОР ЗА СБЛЪСЪК ЗА КЪСО СЪС ЗАЗЯТА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Измерете съпротивлението между:

• щифт 20 C423 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 8-JA49 (бял), страна на кабелния сноп и маса; и

• щифт 21 C423 на контролния модул на спомагателната система за задържане, верига 9-JA49 (кафяв), страна на кабелния сноп и маса.

• Съпротивлението над 10 000 ома ли е?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТирайте вериги 8-JA49 (бели) и 9-JA49 (кафяви). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CZ1: ПРОВЕРЕТЕ СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ВТОРАТА СТЪПЕННА ВЕРИГА НА ВОДАЧА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Отидете на CZ2

→ Не

Отидете на CZ3

CZ2: ПРОВЕРКА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте тази проверка без WDS. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Свържете тестовия и разгърнете проводника към модула на въздушната възглавница на шофьора - първи етап.

2 Изберете опцията DMM в WDS.

3 Свържете кабела за тестване и разгръщане към WDS.

4 Измерете съпротивлението между всяка клема и корпуса на модула на въздушната възглавница.

5 Свържете тестов и разгънете проводник към модула на въздушната възглавница на водача - втори етап.

6 Измерете съпротивлението между всяка клема и корпуса на модула на въздушната възглавница.

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за водача. За повече информация вижте Модул за въздушна възглавница за водача, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

CZ3: ПРОВЕРЕТЕ СНОПА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ВТОРАТА СТЕПЕН НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО КЪС ЗАЗА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C424.

3 Изключете втория етап на модула на въздушната възглавница за водача.

4 Измерете съпротивлението между:

• Щифт 19 C424 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA48 (зелено/черно), страна на кабелния сноп и маса; и

• 13 C424 модул за управление на спомагателната система за предпазна безопасност, верига 91S-JA48 (черен/зелен), страната на кабелния сноп и земята.

5 Завъртете волана между крайните позиции и запишете стойностите на съпротивлението.

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

Отидете на CZ4

CZ4: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА КЪСО СЪС ЗАЗА

1 Изключете часовниковата пружина - C896 или C898.

2 Измерете съпротивлението между:

• Щифт 19 C424 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA48 (зелено/черно), страна на кабелния сноп и маса; и

• 13 C424 модул за управление на спомагателната система за предпазна безопасност, верига 91S-JA48 (черен/зелен), страната на кабелния сноп и земята.

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

→ Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТ на верига 15S-JA48 (зелено/черно) или 91S-JA48 (черно/зелено). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

DA1: ПРОВЕРКА НА СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ВТОРА СТЪПАНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Отидете на DA2

→ Не

Отидете на DA3

DA2: ПРОВЕРКА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте тази проверка без WDS. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Свържете тестовия и разгънете проводник към модула на въздушната възглавница за пътника - първи етап.

2 Изберете опцията DMM в WDS.

3 Свържете кабела за тестване и разгръщане към WDS.

4 Измерете съпротивлението между всяка клема и корпуса на модула на въздушната възглавница.

5 Свържете тестовия и разгърнете проводника към модула на въздушната възглавница за пътника - втори етап.

6 Измерете съпротивлението между всяка клема и корпуса на модула на въздушната възглавница.

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за пътника. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

DA3: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКИЯ СНОП НА ПЪТНИКА ВТОРА СТОПАНИЯ ЗА КЪСО СЪС ЗАЗЕВАНЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C424.

3 Изключете 2-ра степен на модула на манекена на въздушната възглавница за пътника.

4 Измерете съпротивлението между:

• щифт 8 C424 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA32 (зелено/жълто), страна на кабелния сноп и маса; и

• щифт 7 C424 на контролния модул на спомагателната система за задържане, верига 91S-JA32 (черно/жълто), страна на кабелния сноп и маса.

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

→ Не

РЕМОНТирайте верига 15S-JA32 (зелено/жълто) или 91S-JA32 (черно/жълто). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. За повече информация вижте допълнителната система за обезопасяване (SRS), налична в този раздел.

DB1: ПРОВЕРЕТЕ СНОПА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ВТОРА СТОПАНИЯ НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ С БАТЕРИЯТА ИЛИ ЗАПАЛВАНЕТО

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Изключете втория етап на модула на въздушната възглавница за водача.

3 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C424.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Измерете напрежението между:

• Щифт 19 C424 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA48 (зелено/черно), страна на кабелния сноп и маса; и

• 13 C424 модул за управление на спомагателната система за предпазна безопасност, верига 91S-JA48 (черен/зелен), страната на кабелния сноп и земята.

• Регистрирано напрежение?

→ Да

Отидете на DB2

→ Не

СВЪРЖЕТЕ модула на въздушната възглавница на шофьора от 2-ри етап на симулатора и спомагателния модул за управление на ограничителя. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

DB2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ С БАТЕРИЯТА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете кабелния сноп на въздушната възглавница на водача - C921.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между:

• щифт 19 C424 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA48 (зелено/черно) страна на снопа и маса; и

• щифт 13 C424 на контролния модул на спомагателната система за задържане, верига 91S-JA48 (черен/зелен) от страната на кабелния сноп и маса.

5 Завъртете волана между крайните позиции и запишете стойностите на съпротивлението.

• Регистрирано напрежение?

→ Да

Отидете до DB3

→ Не

МОНТИРАЙТЕ нов колан на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

DB3: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ С БАТЕРИЯТА ИЛИ ЗАПАЛВАНЕТО

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете часовниковата пружина - C896 или C898.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между:

• Щифт 19 C424 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA48 (зелено/черно), страна на кабелния сноп и маса; и

• 13 C424 модул за управление на спомагателната система за предпазна безопасност, верига 91S-JA48 (черен/зелен), страната на кабелния сноп и земята.

• Регистрирано напрежение?

→ Да

РЕМОНТ на верига 15S-JA48 (зелено/черно) или 91S-JA48 (черно/зелено). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

→ Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

DC1: ПРОВЕРЕТЕ КАБЕЛНИЯ СНОП НА ПЪТНИКА ВТОРА СТОПАН ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ С БАТЕРИЯТА ИЛИ ЗАПАЛВАНЕТО

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Изключете 2-ро ниво на модула на въздушната възглавница за пътника.

3 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C424.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Измерете напрежението между:

• щифт 8 C424 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA32 (зелено/жълто), страна на кабелния сноп и маса; и

• щифт 7 C424 на контролния модул на спомагателната система за задържане, верига 91S-JA32 (черно/жълто), страна на кабелния сноп и маса.

• Регистрирано напрежение?

→ Да

РЕМОНТирайте верига 15S-JA32 (зелено/жълто) или 91S-JA32 (черно/жълто). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

→ Не

СВЪРЖЕТЕ модула на манекенната въздушна възглавница за пътника и вторичния контролен модул на предпазната система. ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

DD1: ПРОВЕРКА НА СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Отидете до DD2

→ Не

Отидете до DD3

DD2: ПРОВЕРЕТЕ СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ЗАПАЛИТЕЛЯ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ВОДАЧА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте тази проверка без WDS. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Свържете тестовия и разгърнете проводника към модула на въздушната възглавница на шофьора - първи етап.

2 Изберете опцията DMM в WDS.

3 Свържете кабела за тестване и разгръщане към WDS.

4 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница.

5 Свържете тестов и разгънете проводник към модула на въздушната възглавница на водача - втори етап.

6 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница.

• Стойностите на съпротивлението между 2 и 3 ома ли са?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата.

→ Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за водача. За повече информация вижте Модул за въздушна възглавница за водача, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

DD3: ПРОВЕРЕТЕ СНОПИТЕ НА ВЪЗДУШНИТЕ ВЪЗГЛАВНИЦИ ЗА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ ВЪВ ВЕРИГАТА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете кабелния сноп на модула на въздушната възглавница - C921.

3 Измерете съпротивлението между:

• Щифт 19 на контролния модул на вторичната система за обезопасяване C424 Верига 15S-JA48 (зелено/черно) и кабелен сноп на часовниковата пружина C921 Щифт 1 Верига 15S-JA48 (зелено/черно) от страната на елемента; и

• щифт 13 C424 на модула за управление на вторичната предпазна система, верига 91S-JA48 (черен/зелен) и щифт 2 на кабелния сноп на часовниковата пружина C924, верига 91S-JA48 (черен/зелен) от страната на елемента.

4 Завъртете волана между крайните позиции и запишете стойностите на съпротивлението.

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

МОНТИРАЙТЕ нов колан на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

→ Не

Отидете на DD4

DD4: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C424.

2 Изключете часовниковата пружина - C896 или C898.

3 Измерете съпротивлението между:

Превозни средства с контрол на отклонението

• щифт 19 C424 на модула за управление на допълнителната предпазна система, верига 15S-JA48 (зелен/черен), страна на кабелния сноп и щифт 1 C898 на часовниковата пружина, верига 15S-JA48 (зелен/черен), страна на кабелния сноп; и

• щифт 13 C424 на модула за управление на допълнителната предпазна система, верига 91S-JA48 (черен/зелен), страна на кабелния сноп и щифт 2 C898 на часовниковата пружина, верига 91S-JA48 (черен/зелен), страна на кабелния сноп.

Превозни средства без контрол на отклонението.

• щифт 19 C424 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 15S-JA48 (зелен/черен), страна на кабелния сноп и щифт 1 C896 на часовниковата пружина, верига 15S-JA48 (зелен/черен), страна на кабелния сноп; и

• щифт 13 C424 на модула за управление на допълнителната предпазна система, верига 91S-JA48 (черен/зелен), страна на кабелния сноп и щифт 2 C896 на часовниковата пружина, верига 91S-JA8 (черен/зелен), страна на кабелния сноп.

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

→ Не

РЕМОНТ на верига 15S-JA48 (зелено/черно) или 91S-JA48 (черно/зелено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

DE1: ПРОВЕРЕТЕ СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ВТОРА СТЪПАНИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Отидете на DE2

→ Не

РЕМОНТирайте вериги 15S-JA32 (зелено/жълто) и 91S-JA32 (черно/жълто). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

DE2: ПРОВЕРКА НА СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ЗАПАЛИТЕЛНАТА ВЕРИГА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте тази проверка без WDS. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Свържете тестовия и разгънете проводник към модула на въздушната възглавница за пътника - първи етап.

2 Изберете опцията DMM в WDS.

3 Свържете кабела за тестване и разгръщане към WDS.

4 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница.

5 Свържете тестовия и разгърнете проводника към модула на въздушната възглавница за пътника - втори етап.

6 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница.

• Стойностите на съпротивлението между 2 и 3 ома ли са?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата.

→ Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за пътника. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

DF1: ПРОВЕРЕТЕ СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Отидете на DF2

→ Не

Отидете на DF3

DF2: ПРОВЕРЕТЕ СЪПРОТИВИТЕЛНОСТТА НА ЗАПАЛИТЕЛЯ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА

1 Свържете тестовия и разгърнете проводника към модула на въздушната възглавница на шофьора - първи етап.

2 Изберете опцията DMM в WDS.

3 Свържете кабела за тестване и разгръщане към WDS.

4 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница.

5 Свържете тестов и разгънете проводник към модула на въздушната възглавница на водача - втори етап.

6 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница.

• Стойностите на съпротивлението между 2 и 3 ома ли са?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата.

→ Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за водача. За повече информация вижте Модул за въздушна възглавница за водача, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

DF3: ПРОВЕРЕТЕ СНОПА НА ВЪЗДУШНИТЕ ВЪЗГЛАВНИЦИ ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете кабелния сноп на модула на въздушната възглавница - C921.

3 Измерете съпротивлението между C424 щифт 19 на вторичния контролен модул на системата за обезопасяване, верига 15S-JA48 (зелен/черен) и щифт 13, верига 91S-JA48 (черен/зелен), отстрани кабелен сноп.

4 Завъртете волана между крайните позиции и запишете стойностите на съпротивлението.

• Съпротивлението над 10 000 ома ли е?

→ Да

МОНТИРАЙТЕ нов колан на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

→ Не

Отидете на DF4

DF4: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Изключете часовниковата пружина - C896 или C898.

2 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C424.

3 Измерете съпротивлението между щифт 19 C424 на вторичния модул за управление на предпазната система, верига 15S-JA48 (зелен/черен), страната на кабелния сноп, и щифт 13, верига 91S-JA48 (черен /черно).зелено), от страната на кабелния сноп.

• Съпротивлението над 10 000 ома ли е?

→ Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

→ Не

РЕМОНТирайте вериги 15S-JA48 (зелено/черно) и 91S-JA48 (черно/зелено). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

DG1: ПРОВЕРКА НА СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ВЕРИГАТА НА ВТОРА СТЕПЕН НА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

→ Да

Отидете на DG2

→ Не

Отидете до DG3

DG2: ПРОВЕРКА НА СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ЗАПАЛИТЕЛНАТА ВЕРИГА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА

1 Свържете тестовия и разгънете проводник към модула на въздушната възглавница за пътника - първи етап.

2 Изберете опцията DMM в WDS.

3 Свържете кабела за тестване и разгръщане към WDS.

4 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница.

5 Свържете тестовия и разгърнете проводника към модула на въздушната възглавница за пътника - втори етап.

6 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница.

• Стойностите на съпротивлението между 2 и 3 ома ли са?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата.

→ Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за пътника. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

DG3: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКИЯ СНОП НА ПЪТНИКА ВТОРА СТОПАНИЯ ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете 2-ро ниво на модула на въздушната възглавница за пътника.

3 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C424.

4 Измерете съпротивлението между C424 щифт 8 на вторичния модул за управление на предпазната система, верига 15S-JA32 (зелено/жълто), страната на кабелния сноп, и щифт 7, верига 91S-JA32 (черен/ жълто), от страната на кабелния сноп.

• Съпротивлението над 10 000 ома ли е?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата.

→ Не

РЕМОНТирайте вериги 15S-JA32 (зелено/жълто) и 91S-JA32 (черно/жълто). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

DH1: ПРОВЕРЕТЕ ЗАЗЕМЯВАЩАТА ВЕРИГА НА КОНТРОЛНИЯ МОДУЛ НА ЗАДЪРЖИТЕЛНОТО СРЕДСТВО

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тези инструкции може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C424.

3 Измерете съпротивлението между вторичния модул за управление на предпазната система, клема 23 C424, верига 91-JA10 (черен/червен), страната на кабелния сноп и земята.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов контролен модул на вторичната предпазна система. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

→ Не

РЕМОНТ верига 91-JA10 (черен/червен). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

DI1: ПРОВЕРКА ВЕРИГАТА НА СЕНЗОР ЗА СБЛЪСОК

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Изключете десния страничен сензор за удар - C428.

3 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C423.

4 Измерете съпротивлението между:

• Щифт 40 C423 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 8-JA40 (бял/лилав), от страната на кабелния сноп и щифт 2 C428 на десния страничен сензор за удар, верига 8-JA40 (бял/лилав), от страната на кабелния сноп; и

• щифт 39 C423 на модула за управление на предпазната система, верига 9-JA40 (кафяво/бяло), страна на кабелния сноп и щифт 1 C428 на сензора за десен страничен удар, верига 9-JA40 (кафяво/бяло), страна на кабелния сноп.

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

Отидете на DI2

→ Не

РЕМОНТирайте веригата 8-JA40 (бяло/лилаво) или веригата 9-JA40 (кафяво/бяло). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

DI2: ПРОВЕРЕТЕ СЕНЗОР ЗА СБЛЪСЪК ЗА КЪСО СЪС БАТЕРИЯТА

1 Задвижете в положение ВКЛ.

2 Измерете напрежението между:

• щифт 40 C423 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 8-JA40 (бял/лилав), страна на кабелния сноп и маса; и

• 39 C423 модул за управление на спомагателната система за предпазна безопасност, верига 9-JA49 (кафяв/бял), страна на кабелния сноп и маса

• Регистрирано напрежение?

→ Да

РЕМОНТирайте веригата 8-JA40 (бяло/лилаво) или веригата 9-JA40 (кафяво/бяло). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

→ Не

Отидете на DI3

DI3: ПРОВЕРЕТЕ СЕНЗОР ЗА СБЛЪСЪК ЗА КЪСО СЪС ЗАЗЯТА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Измерете съпротивлението между:

• щифт 40 C423 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 8-JA40 (бял/лилав), страна на кабелния сноп и маса; и

• 39 C423 модул за управление на спомагателната система за предпазна безопасност, верига 9-JA49 (кафяв/бял), страна на кабелния сноп и маса

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата.

→ Не

РЕМОНТирайте веригата 8-JA40 (бяло/лилаво) или веригата 9-JA40 (кафяво/бяло). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

DJ1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА СЕНЗОР ЗА СБЛЪСОК

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Изключете левия страничен сензор за удар - C427.

3 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C423.

4 Измерете съпротивлението между:

• Щифт 38 C423 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 8-JA39 (бял), страна на кабелния сноп и щифт 2 C427 ляв страничен сензор за удар, верига 8-JA39 (бял), страна на кабелния сноп; и

• щифт 37 C423 на контролния модул на предпазната система, верига 9-JA39 (кафяв), от страната на кабелния сноп и щифт 1 C427 на предния сензор за удар, верига 9-JA39 (кафяв), от страната на кабелния сноп.

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

Отидете на DJ2

→ Не

РЕМОНТирайте верига 8-JA39 (бяла) или верига 9-JA39 (кафява). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

DJ2: ПРОВЕРЕТЕ СЕНЗОР ЗА СБЛЪСЪК ЗА КЪСО СЪС БАТЕРИЯТА

1 Задвижете в положение ВКЛ.

2 Измерете напрежението между:

• щифт 38 C423 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 8-JA39 (бял), страна на кабелния сноп и маса; и

• 37 C423 модул за управление на спомагателната система за обезопасяване, верига 9-JA39 (кафяв), страна на кабелния сноп и маса

• Регистрирано напрежение?

→ Да

РЕМОНТирайте верига 8-JA39 (бяла) или верига 9-JA39 (кафява). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

→ Не

Отидете на DJ3

DJ3: ПРОВЕРЕТЕ СЕНЗОР ЗА СБЛЪСЪК ЗА КЪСО СЪС ЗАЗЯТА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Измерете съпротивлението между:

• щифт 38 C423 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 8-JA39 (бял), страна на кабелния сноп и маса; и

• 37 C423 модул за управление на спомагателната система за предпазна безопасност, верига 9-JA39 (кафяв), страна на кабелния сноп и маса.

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата.

→ Не

РЕМОНТирайте верига 8-JA39 (бяла) или верига 9-JA39 (кафява). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

DK1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА СЕНЗОР ЗА СБЛЪСОК

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Изключете сензора за преден сблъсък - C420.

3 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C424.

4 Измерете съпротивлението между:

• Щифт 20 C424 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 8-JA49 (бял), страна на кабелния сноп и преден сензор за удар пин 2 C420, верига 8-JA49 (бял), страна на кабелния сноп; и

• щифт 21 C424 на модула за управление на предпазната система, верига 9-JA49 (кафяв), щифт 1 C420 от страната на кабелния сноп и сензора за преден удар, верига 9-JA49 (кафяв), от страната на кабелния сноп.

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

Отидете на DK2

→ Не

РЕМОНТирайте верига 8-JA49 (бяла) или верига 9-JA49 (кафява). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

DK2: ПРОВЕРЕТЕ СЕНЗОР ЗА СБЛЪСЪК ЗА КЪСО СЪС БАТЕРИЯТА

1 Задвижете в положение ВКЛ.

2 Измерете напрежението между:

• щифт 20 C424 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 8-JA49 (бял), страна на кабелния сноп и маса; и

• 21 C424 модул за управление на спомагателната система за обезопасяване, верига 9-JA49 (кафяв), страна на кабелния сноп и маса

• Регистрирано напрежение?

→ Да

РЕМОНТирайте верига 8-JA49 (бяло) или верига 9-JA49 (кафяво) и верига 15-JA10 (зелено/оранжево). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

→ Не

Отидете на DK3

DK3: ПРОВЕРЕТЕ СЕНЗОР ЗА СБЛЪСЪК ЗА КЪСО СЪС ЗАЗЯТА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Измерете съпротивлението между:

• щифт 20 C424 на модула за управление на спомагателната система за задържане, верига 8-JA49 (бял), страна на кабелния сноп и маса; и

• 21 C424 модул за управление на спомагателната система за обезопасяване, верига 9-JA49 (кафяв), страна на кабелния сноп и маса

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC, АКТИВИРАЙТЕ РЕАКТИВАНЕ на системата.

→ Не

РЕМОНТирайте верига 8-JA49 (бяла) или верига 9-JA49 (кафява). ПОВТОРЕТЕ самодиагностиката, ИЗЧИСТВАЙТЕ DTC РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

DL1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА СЕНЗОР ЗА СБЛЪСОК

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Изключете левия страничен сензор за удар - C427.

3 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C423.

4 Измерете съпротивлението между:

• Щифт 38 C423 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 8-JA39 (бял), страна на кабелния сноп и щифт 2 C427 ляв страничен сензор за удар, верига 8-JA39 (бял), страна на кабелния сноп; и

• щифт 37 на модула за управление на предпазната система C423, верига 9-JA39 (кафяв), страна на кабелния сноп и C427 щифт 1 на ляв страничен сензор за удар, верига 9-JA39 (кафяв), страна на кабелния сноп.

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

→ Не

РЕМОНТирайте веригата 8-JA40 (бяло/лилаво) или веригата 9-JA40 (кафяво/бяло). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

DM1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА СЕНЗОР ЗА СБЛЪСОК

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е електрически съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Изключете десния страничен сензор за удар - C428.

3 Изключете вторичния контролен модул на ограничителя - C423.

4 Измерете съпротивлението между:

• Щифт 40 C423 на контролния модул на спомагателната система за обезопасяване, верига 8-JA40 (бял/лилав), от страната на кабелния сноп и щифт 2 C428 на десния страничен сензор за удар, верига 8-JA40 (бял/лилав), от страната на кабелния сноп; и

• щифт 39 C423 на модула за управление на предпазната система, верига 9-JA40 (кафяво/бяло), страна на кабелния сноп и щифт 1 C428 на сензора за десен страничен удар, верига 9-JA40 (кафяво/бяло), страна на кабелния сноп.

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

→ Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.

→ Не

РЕМОНТирайте верига 8-JA39 (бяла) или верига 9-JA39 (кафява). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.