Точкови тестове на системата за обезопасяване (до 10.2001)

            0

Точни тестове - Допълнителна система за обезопасяване (SRS) - Превозни средства, произведени след 10.2001 г.

ТОЧЕН ТЕСТ A: НЯМА КОМУНИКАЦИЯ С МОДУЛА

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

A1: УВЕРЕТЕ СЕ, ЧЕ WDS/FDS 2000 КОМУНИЦИРА ПРЕЗ КОНЕКТОРА ЗА ВРЪЗКА ЗА ДАННИ (DLC)

1 Изберете алтернативна система за тестване на DLC.

• Може ли WDS/FDS 2000 да комуникира с избраната система?

Да

Отидете на A2

Не

ПРОВЕРЕТЕ DLC. За повече информация вижте Електрически схеми.

A2: ПРОВЕРКА НА СВЕТЛИНАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА

1 Задвижете в положение ВКЛ.

2 Предупредителната лампа на въздушната възглавница трябва да светне за три секунди, когато ключът за запалване е включен, и след това да изгасне. Ако има неизправност, предупредителната лампа на въздушната възглавница ще мига след пет секунди.

• Предупредителната лампа на въздушната възглавница работи ли?

Да

Отидете на A3

Не

ПРОВЕРЕТЕ арматурното табло. За повече информация вижте Електрически схеми.

A3: DLC ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Деактивирайте асистираната система за задържане.

3 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424.

4 Измерете съпротивлението между щифт 7 C200 на DLC конектора, верига 8-EE18 (бял/черен) и щифт 7 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 8-EE7 (бял/червен)).

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов контролен модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

РЕМОНТирайте веригата 8-EE18 (бяло/черно)/8-EE7 (бяло/червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ B: DTC B1921: ОТВОРЕНА ВЕРИГА ЗА ЗАЗЕВАНЕ НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА


ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

B1: ПРОВЕРКА НА МОНТИРАНЕТО НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Отстранете подовата конзола. Вижте раздел 501-12 за повече информация.

3 Проверете монтирането на контролния модул на въздушната възглавница.

• Контролният модул на въздушната възглавница правилно ли е монтиран, всички болтове затегнати ли са с правилния въртящ момент?

Да

Отидете на B2

Не

ПОПРАВЕТЕ контролния модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

B2: ПРОВЕРКА НА ЗЕМЯТА НА КОРПУСА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА

1 Изключете модула за управление на въздушната възглавница C424.

2 Измерете съпротивлението между C424 щифт 9 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), страната на окабеляването и корпуса на контролния модул на въздушната възглавница.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

СВАЛЕТЕ контролния модул на въздушната възглавница. ПОЧИСТИТЕ опората на контролния модул на въздушната възглавница (включително болтовете). МОНТИРАЙТЕ контролния модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ C: DTC B1318: НИСКА БАТЕРИЯ


ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

C1: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА БАТЕРИЯТА

1 Задвижете в положение ВКЛ.

2 Проверете напрежението на акумулатора при включен ключ за запалване.

• Напрежението на батерията над 9V ли е?

Да

Отидете на C2

Не

ПРОВЕРЕТЕ батерията и системата за зареждане. Вижте раздел 414-00 за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC.

C2: ПРОВЕРЕТЕ СЪСТОЯНИЕТО НА ПРЕДПАЗИТЕЛЯ.

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете предпазител 60 (7,5 A).

3 ПРОВЕРКА Предпазител 60 (7,5 A).

4 Проверете предпазител 60 (7,5 A).

• Корозирали ли са предпазителят или клемите?

Да

ПОЧИСТИТЕ терминалите. МОНТИРАЙТЕ нов предпазител 60 (7,5 A). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC.

Не

Отидете на C3

C3: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ПРОВЕРКА НА КОНТРОЛНИЯ МОДУЛ НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424.

3 Измерете съпротивлението между изхода на предпазител 60 (7,5 A) и C424 щифт 8 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15-JA10 (зелен/оранжев), страна на окабеляването.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

Отидете на C4

Не

ПРОВЕРЕТЕ клемите на щепсела за признаци на корозия или замърсяване. ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

C4: ПРОВЕРКА НА ЗАЗЕМЯВАЩАТА ВЕРИГА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА

1 Измерете съпротивлението между C424 щифт 9 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно/червено), и точката на заземяване на A-колоната. G41.

• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

ПРОВЕРЕТЕ точката на заземяване на А-колоната G41 модул за управление на въздушна възглавница за здравина на закрепване и корозия. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ D: DTC B1869: ПРЕКЪСНАТО ИЛИ КЪСО КЪМ ЗАЗЯТА ВЪВ СВЕТЛИННАТА ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА.


ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

D1: ПРОВЕРЕТЕ ЛАМПАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА

1 Задвижете в положение ВКЛ.

2 Проверете предупредителната лампа на въздушната възглавница.

• Предупредителната лампа на въздушната възглавница свети ли постоянно?

Да

Отидете на D2

Не

Отидете на D5

D2: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СВЕТЛИНАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Деактивирайте асистираната система за задържане.

3 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424.

4 Изключете арматурното табло C809.

5 Измерете съпротивлението между щифт 22 на арматурното табло C809 верига 91S-JA14 (черен/зелен) и щифт 4 C424 на веригата 91S-JA14 на контролния модул на въздушната възглавница (черен/зелен) от страна на електрическото окабеляване.

• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

Отидете на D3

Не

РЕМОНТ верига 91S-JA14 (черен/зелен). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

D3: ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИОНИРАНЕТО НА ЛАМПАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА

1 Свържете арматурното табло C809.

2 Инсталирайте свързващ проводник с предпазител 7,5 A между щифт 4 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA14 (черно/зелено), страната на окабеляването и земята.

3 Включете запалването.

• Предупредителната лампа на въздушната възглавница свети ли?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нова верига за автоматично изключване/печатна схема на панела с инструменти. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

Отидете на D4 .

D4: ФУНКЦИОНАЛНА ПРОВЕРКА НА ЛАМПАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА (ПРОДЪЛЖЕНИЕ)

1 Не изключвайте предпазения проводник (7,5 A) между щифт 4 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA14 (черен/зелен) и земята.

2 Изключете предпазения проводник от земята.

• Предупредителната лампа на въздушната възглавница свети ли?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов контролен модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

D5: ПРОВЕРКА НА СВЕТЛИНИТЕ НА ИНСТРУМЕНТНОТО ТАБЛО

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

ЗАБЕЛЕЖКА: Модулът за управление на въздушната възглавница ще активира звуково предупреждение, когато предупредителната лампа на въздушната възглавница не работи и има друга неизправност в допълнителната система за обезопасяване (например, отворена верига в модула на въздушната възглавница на водача) . Във всички случаи първо РЕМОНТИРАЙТЕ предупредителната лампа на въздушната възглавница.

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Деактивирайте асистираната система за задържане.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Проверете индикаторните лампи на арматурното табло.

• Контролните лампи светват ли, когато запалването е включено?

Да

Отидете на D6

Не

ПРОВЕРЕТЕ предпазителя на арматурното табло. За повече информация вижте Електрически схеми.

D6: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ЛАМПАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424.

3 Измерете съпротивлението между C424 щифт 4 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA14 (черен/зелен), страната на кабелния сноп и земята.

• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

Да

ПРОВЕРЕТЕ светодиода/крушката на индикатора на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

РЕМОНТ верига 91S-JA14 (черен/зелен). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ E: DTC B1870: КЪСО СВЕТЛИНА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА КЪМ БАТЕРИЯТА


ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

E1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ЛАМПАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424.

3 Изключете арматурното табло C809.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Измерете напрежението между щифт 4 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA14 (черен/зелен), страната на кабелния сноп и земята.

• Регистрирано напрежение?

Да

РЕМОНТирайте верига 91S-JA14 (черно/зелено) и 15-JA10 (зелено/оранжево) или 91S-JA14A (черно/зелено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

ПРОВЕРЕТЕ арматурното табло. Вижте раздел 413-01 за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ F: DTC B1887: ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА, КЪСО НА ЗАМЯ

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

F1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

Отидете на F2

Не

Отидете на F3

F2: ПРОВЕРКА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте с този тест, ако не използвате WDS/FDS 2000. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Свържете проводник за тестване/иницииране 40-007-01 към модула на въздушната възглавница за водача.

2 Изберете опцията DMM в WDS/FDS 2000.

3 Свържете тестов/задействащ проводник към WDS/FDS 2000.

4 Измерете съпротивлението между всеки от щифтовете и корпуса на модула на въздушната възглавница.

• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за водача. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

F3: ПРОВЕРЕТЕ КАБЕЛИТЕ НА ДОПОМАГАТЕЛНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА КЪСО КЪС « МАСА »

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424.

3 Изключете модула на въздушната възглавница за водача.

4 Измерете съпротивлението между:

- с щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено/червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и

- щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; и

- с пин 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно/оранжево) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и

- щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), страна на окабеляването и маса.

5 Докато проверявате, завъртете волана между заключените позиции, като същевременно наблюдавате показанията на габарита.

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

Отидете на F4

F4: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА КЪСО КЪМ « МАСА »

1 Разкачете снопа на модула на въздушната възглавница за водача C920.

2 Измерете съпротивлението между:

- с щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено/червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и

- щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; и

- с пин 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно/оранжево) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и

- щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), страна на окабеляването и маса.

3 Докато проверявате, завъртете волана между заключените позиции, като наблюдавате показанията на габарита.

• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

Да

МОНТИРАЙТЕ нов колан на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

Отидете на F5

F5: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО КЪМ « МАСА »

1 Разкачете часовниковата пружина C896.

2 Измерете съпротивлението между:

- с щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено/червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и

- щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; и

- с пин 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно/оранжево) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и

- щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), страна на окабеляването и маса.

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

РЕМОНТирайте верига 15S-JA8 (зелен/червен) или 91S-JA8 (черен/оранжев) и 91-JA10 (черен/червен). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ G: DTC B1916: КЪСО ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ШОФЬОРА КЪМ БАТЕРИЯТА

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

G1: ПРОВЕРКА НА СНОПИТЕ НА ДОПЪЛНИТЕЛНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ С БАТЕРИЯТА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Визуално проверете колана на аксесоарите за въздушна възглавница на водача за повреди.

3 Изключете модула на въздушната възглавница за водача.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Измерете напрежението между:

- с щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено/червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и

- щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята;

- с пин 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно/оранжево) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и

- щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), страна на окабеляването и маса.

• Регистрирано напрежение?

Да

Отидете на G2

Не

СВЪРЖЕТЕ модула на фиктивната въздушна възглавница за водача и контролния модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

G2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА КЪСО КЪМ + БАТЕРИЯ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете колана на въздушната възглавница за водача C920.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между:

- с щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено/червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и

- щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; и

- с пин 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно/оранжево) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и

- щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), страна на окабеляването и маса.

5 Докато проверявате, завъртете волана между заключените позиции, като същевременно наблюдавате показанията на габарита.

• Регистрирано напрежение?

Да

Отидете на G3

Не

МОНТИРАЙТЕ нов колан на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

G3: ПРОВЕРЕТЕ КАБЕЛИТЕ НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА КЪСО КЪМ "+ " БАТЕРИЯ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Разкачете часовниковата пружина C896.

3 Задвижете в положение ВКЛ.

4 Измерете напрежението между:

- с щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено/червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и

- щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; и

- с пин 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно/оранжево) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и

- щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), страна на окабеляването и маса.

• Регистрирано напрежение?

Да

РЕМОНТирайте верига 15S-JA8 (зелено/червено) или 91S-JA8 (черно/оранжево) и 15-JA10 (зелено/оранжево) или 91S-JA14A (черно/зелено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ H: DTC B1932: ОТВОРЕНА ИЛИ ВИСОКА ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ШОФЬОР

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

H1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

Отидете на H2

Не

Отидете на H3

H2: ПРОВЕРЕТЕ СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ЗАПАЛИТЕЛЯ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте с този тест, ако не използвате WDS/FDS 2000. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Свържете проводник за тестване/иницииране 40-007-01 към модула на въздушната възглавница за водача.

2 Изберете опцията DMM в WDS/FDS 2000.

3 Свържете тестов/задействащ проводник към WDS/FDS 2000.

4 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница.

• Съпротивлението между 2 и 3 ома ли е?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за водача. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

H3: ПРОВЕРКА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА ЗА ОТВОРЕНА ВЕРИГА ИЛИ ВЕРИГА С ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете снопа на модула на въздушната възглавница за водача C920.

3 Измерете съпротивлението между:

- щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), от страната на окабеляването, и щифт 4 C920 на часовниковата пружина, верига 15S-JA8 (зелено-червено), отстрани на елемента; и

- щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), от страната на окабеляването, и щифт 3 C920 на часовниковата пружина, верига 91S-KA8 (черен/оранжев), на компонента страна.

- По време на теста завъртете волана между заключените позиции, като отчитате показанията на габарита.

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов допълнителен колан за въздушна възглавница за шофьора. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

Отидете на H4

H4: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Разкачете часовниковата пружина C896.

2 Измерете съпротивлението между:

- щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелен/червен) и щифт 8 C896 на часовниковата пружина, верига 15S-JA8 (зелен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черен/оранжев) и щифт 7 C896 на часовниковата пружина, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), от страната на окабеляването.

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

Инсталирайте нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

РЕМОНТирайте верига 15S-JA8 (зелено-червено) или 91S-JA8 (черно-оранжево). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ I: DTC B1934: ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ШОФЬОРА, НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

I1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

Отидете на I2

Не

Отидете на I3

I2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ЗАПАЛИТЕЛЯ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте с този тест, ако не използвате WDS/FDS 2000. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Свържете проводник за тестване/иницииране 40-007-01 към модула на въздушната възглавница за водача.

2 Изберете опцията DMM в WDS/FDS 2000.

3 Свържете тестов/задействащ проводник към WDS/FDS 2000.

4 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница.

• Съпротивлението между 2 и 3 ома ли е?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за водача. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

I3: ПРОВЕРКА НА СНОПА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Разкачете кабелния сноп на модула на въздушната възглавница C920.

3 Измерете съпротивлението между щифт 2 на модула за управление на въздушната възглавница C424, верига 15S-JA8 (зелен/червен) и щифт 3, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), отстрани на окабеляването .

- По време на теста завъртете волана между заключените позиции, като отчитате показанията на габарита.

• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

Да

МОНТИРАЙТЕ нов колан на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

Отидете на I4

I4: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Разкачете часовниковата пружина C896.

2 Измерете съпротивлението между щифт 2 на модула за управление на въздушната възглавница C424, верига 15S-JA8 (зелен/червен) и щифт 3, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), отстрани на окабеляването .

• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

РЕМОНТирайте верига 15S-JA8 (зелено-червено) и 91S-JA8 (черно-оранжево). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ J: DTC B1888: ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА КЪСО НА ЗАМЯ

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

J1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

Отидете на J2

Не

Отидете на J3

J2: ПРОВЕРКА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте с този тест, ако не използвате WDS/FDS 2000. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Свържете проводник за тестване/иницииране 40-007-01 към модула на въздушната възглавница за водача.

2 Изберете опцията DMM в WDS/FDS 2000.

3 Свържете тестов/задействащ проводник към WDS/FDS 2000.

4 Измерете съпротивлението между всеки от щифтовете и корпуса на модула на въздушната възглавница.

• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за пътника. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

J3: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО КЪМ « МАСА »

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424.

3 Измерете съпротивлението между:

- с пин 5 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA11 (зелен/бял), и пин 9, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 5 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA11 (зелен/бял), страна на окабеляването и маса; и

- с пин 6 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA11 (черно/бяло) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и

- щифт 6 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA11 (черен и бял), от страната на окабеляването и маса.

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

РЕМОНТирайте верига 15S-JA11 (зелено/бяло) или 91S-JA11 (черно/бяло) и 91-JA10 (черно/червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ K: DTC B1925: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ПЪТНИЧЕСКА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА КЪСО КЪМ БАТЕРИЯТА

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

K1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ С БАТЕРИЯТА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Визуално проверете колана на въздушната възглавница за пътника за повреди.

3 Изключете симулатора на пътническата въздушна възглавница.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Измерете напрежението между:

- с пин 5 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA11 (зелен/бял), и пин 9, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 5 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA11 (зелен/бял), страна на окабеляването и маса; и

- с пин 6 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA11 (черно/бяло) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и

- щифт 6 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA11 (черен и бял), от страната на окабеляването и маса.

• Регистрирано напрежение?

Да

РЕМОНТирайте верига 15S-JA11 (зелен/бял) или 91S-JA11 (черен/бял) и 15-JA10 (зелен/оранжев) или 91S-JA14A (черен/зелен). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

СВЪРЖЕТЕ модула на фиктивната въздушна възглавница за пътника и контролния модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ L: DTC B1933: ОТВОРЕНА ИЛИ ВИСОКА ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

L1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

Отидете на L2

Не

РЕМОНТирайте веригата 15S-JA11 (зелен/бял) или 91S-JA11 (черен/бял). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

L2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ЗАПАЛИТЕЛЯ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте с този тест, ако не използвате WDS/FDS 2000. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Свържете кабел за тестване/иницииране 40-007-01 към модула на въздушната възглавница за пътника.

2 Изберете опцията DMM в WDS/FDS 2000.

3 Свържете тестов/задействащ проводник към WDS/FDS 2000.

4 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница.

• Съпротивлението между 2 и 3 ома ли е?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за пътника. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ M: DTC B1935: ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА, НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

M1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

Отидете на M2

Не

Отидете на M3

M2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ЗАПАЛИТЕЛЯ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте с този тест, ако не използвате WDS/FDS 2000. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Свържете кабел за тестване/иницииране 40-007-01 към модула на въздушната възглавница за пътника.

2 Изберете опцията DMM в WDS/FDS 2000.

3 Свържете тестов/задействащ проводник към WDS/FDS 2000.

4 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница.

• Съпротивлението между 2 и 3 ома ли е?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за пътника. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

M3: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете манекена на въздушната възглавница за пътника.

3 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424.

4 Измерете съпротивлението между щифт 5 на контролния модул на въздушната възглавница C424, верига 15S-JA11 (зелено/бяло) и щифт 6, верига 91S-JA11 (черно/бяло), на страничното окабеляване .

• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

РЕМОНТирайте веригата 15S-JA11 (зелено/бяло) и 91S-JA11 (черно/бяло). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ N: DTC B1876: СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ИЗВЪН ОБХВАТ

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

N1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на водача. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

ПРОВЕРЕТЕ, че модулът на фиктивната въздушна възглавница е инсталиран правилно. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ O: DTC B1877: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ОТВОРЕНА ИЛИ С ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ И/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

O1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

ПРОВЕРЕТЕ дали съединителят на обтегача на предпазния колан на водача е правилно свързан с 5-посочния съединител под седалката. МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на водача. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

Отидете на O2

O2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ЗА ПРЕКЪСНАТО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423.

3 Разкачете 5-посочната манекенна въздушна възглавница C30 под седалката.

4 Измерете съпротивлението между:

- щифт 11 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA33 (зелено-син) и щифт 5 C30 на 5-посочен конектор под седалката, верига 15S-JA33 (зелено-син), на окабеляването страна ; и

- щифт 12 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA33 (черно/синьо) и щифт 6 C30 на 5-посочен конектор под седалката, верига 91S-JA33 (черно/синьо), на окабеляването страна .

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

РЕМОНТирайте верига 15S-JA33 (зелено/синьо) или 91S-JA33 (черно/синьо). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ P: DTC B1878: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧ НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА КЪСО КЪМ БАТЕРИЯТА

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

P1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на водача. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

Отидете на P2

P2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО КЪМ + БАТЕРИЯ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница.

3 Разкачете 5-посочната манекенна въздушна възглавница C30 под седалката.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Измерете напрежението между:

- щифт 11 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA33 (зелен/син) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 11 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA33 (зелено-синьо), от страната на окабеляването и маса; и

- щифт 12 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA33 (черен/син) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 19-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 12 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA33 (черно/синьо), от страната на окабеляването и маса.

• Регистрирано напрежение?

Да

РЕМОНТирайте верига 15S-JA33 (зелено/синьо) или 91S-JA33 (черно/синьо) и 15-JA10 (зелено/оранжево) или 91S-JA14A (черно/зелено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ Q: DTC B1879: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА КЪСО НА ЗАМЯ

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

Q1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на водача. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

Отидете на Q2

Q2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО КЪМ « МАСА »

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница.

3 Разкачете 5-посочната манекенна въздушна възглавница C30, монтирана под седалката.

4 Измерете съпротивлението между:

- щифт 11 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA33 (зелен/син) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 11 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA33 (зелено-синьо), от страната на окабеляването и маса; и

- щифт 12 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA33 (черен/син) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 12 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA33 (черно/синьо), от страната на окабеляването и маса.

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

РЕМОНТирайте верига 15S-JA33 (зелено/синьо) или 91S-JA33 (черно/синьо) и 91-JA10 (черно/червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ R: DTC B1885: ВЕРИГА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРЯ, НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

R1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на водача. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

Отидете на R2

R2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423.

3 Разкачете 5-посочната манекенна въздушна възглавница C30, монтирана под седалката.

4 Измерете съпротивлението между:

- щифт 11 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA33 (зелен/син) и щифт 12, верига 91S-JA33 (черен/син), от страната на окабеляването.

• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

РЕМОНТирайте верига 15S-JA33 (зелено/синьо) и 91S-JA33 (черно/синьо). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ S: DTC B1992: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА КЪСО КЪМ БАТЕРИЯТА

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

S1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

Отидете на S2

S2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО СЪС БАТЕРИЯТА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница.

3 Изключете симулатора на въздушната възглавница за водача C30.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Измерете напрежението между:

- щифт 15 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA37 (зелен/черен), и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 15 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA37 (зелено-черно), от страната на окабеляването и маса; и

- щифт 16 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA37 (черен/зелен) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 16 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA37 (черен/зелен), страна на окабеляването и маса.

• Регистрирано напрежение?

Да

РЕМОНТирайте верига 15S-JA37 (зелено/черно) или 91S-JA37 (черно/зелено) и 15-JA10 (зелено/оранжево) или 91S-JA14A (черно/зелено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ T: DTC B1993: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА КЪСО КЪМ ЗАЗА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА.

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

T1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

Отидете на T2

T2: ПРОВЕРКА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО КЪМ « МАСА ».

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница.

3 Изключете симулатора на страничната въздушна възглавница на шофьора C30.

4 Измерете съпротивлението между:

- щифт 15 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA37 (зелен/черен), и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 15 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA37 (зелено-черно), от страната на окабеляването и маса; и

- щифт 16 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA37 (черен/зелен) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 16 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA37 (черен/зелен), страна на окабеляването и маса.

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

РЕМОНТирайте верига 15S-JA37 (зелено/черно) или 91S-JA37 (черно/зелено) и 91-JA10 (черно/червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ U: DTC B1994: ОТВОРЕНА ИЛИ ВИСОКА ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

U1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

ПРОВЕРЕТЕ дали 5-пътният щепсел, монтиран под седалката, е правилно свързан с 5-посочната съединителна кутия, монтирана под седалката. ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

Отидете на U2

U2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ДО ШОФЬОРА ЗА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Изключете модула за управление на въздушната възглавница C423.

2 Изключете симулатора на въздушната възглавница на страната на водача C30.

3 Измерете съпротивлението между:

- щифт 15 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA37 (зелено/черно), и щифт 9 C30 на 5-посочен съединител на въздушната възглавница на водача под седалката, верига 15S-JA37 (зелено/черно), от страната на електрическото окабеляване; и

- щифт 16 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA37 (черен/зелен) и щифт 10 C30 на 5-посочен съединител на въздушната възглавница на водача под седалката, верига 91S-JA37 (черен/зелен), от страната на окабеляването.

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

РЕМОНТирайте верига 15S-JA37 (зелено/черно) или 91S-JA37 (черно/зелено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ V: DTC B1995: ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА, НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

V1: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ПРОВЕРКА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

Отидете на V2

V2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ДО ШОФЬОРА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423.

3 Разкачете 5-посочната манекенна въздушна възглавница C30, монтирана под седалката.

4 Измерете съпротивлението между:

- щифт 15 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA37 (зелено/черно) и щифт 16, верига 91S-JA37 (черно/зелено), от страната на окабеляването.

• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

РЕМОНТирайте вериги 15S-JA37 (зелено/черно) и 91S-JA37 (черно/зелено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ W: DTC B2117: ЕЛЕКТРИЧЕСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА ИЗВЪН ОБХВАТА

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

W1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

ПРОВЕРЕТЕ, че манекенът на въздушната възглавница е инсталиран правилно. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ X: DTC B2444: КЪСО ВЕРИГА НА СЕНЗОР ЗА УДАР ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА/ ВЕРИГА СЪС ЗАПАЛВАНЕ/+ НАПРЕЖЕНИЕ НА БАТЕРИЯТА ИЛИ ВЪТРЕШНА ПОВРЕДА

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

X1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СЕНЗОР ЗА УДАР ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Изключете сензора за страничен удар C427 или C428.

3 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423.

4 Измерете съпротивлението между:

ЗАБЕЛЕЖКА: ляв волан

- щифт 18 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA39 (зелено/жълто) и щифт 1 C427 на сензора за страничен удар от страната на водача, верига 15S-JA39 (зелено/жълто), страна на окабеляването; и

- щифт 19 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA39 (черен/жълт) и щифт 2 C427 на сензора за страничен удар от страната на водача, верига 91-JA39 (черен/жълт), страна на окабеляването.

ЗАБЕЛЕЖКА: Вариант с десен волан

- щифт 18 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA39 (зелено-жълто) и щифт 1 C428 на сензора за страничен удар от страната на водача, верига 15S-JA39 (зелено-жълто), страна на окабеляването; и

- щифт 19 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA39 (черен/жълт) и щифт 2 C428 на сензора за страничен удар от страната на водача, верига 91-JA39 (черен/жълт), страна на окабеляването.

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

Отидете на X2

Не

РЕМОНТирайте вериги 15S-JA39 (зелено/жълто) и 91-JA39 (черно/жълто). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

X2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА СЕНЗОР ЗА УДАР ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ

1 Изключете модула за управление на въздушната възглавница C424.

2 Измерете съпротивлението между:

- щифт 18 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA39 (зелен/жълт), и щифт 8 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15-JA10 (зелен/оранжев), от страната на окабеляването; и

- щифт 18 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA39 (зелен/жълт), и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 18 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA39 (зелено-жълто), от страната на окабеляването и маса; и

- щифт 19 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA39 (черен/жълт), и щифт 8 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15-JA10 (зелен/оранжев), от страната на окабеляването; и

- щифт 19 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA39 (черен/жълт) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 19 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA39 (черно/жълто), страна на окабеляването и маса.

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов сензор за страничен удар. За повече информация вижте сензора за страничен удар, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

РЕМОНТирайте вериги 15-JA10 (зелено-оранжево) или 91-JA10 (черно-червено) и 15S-JA39 (зелено-жълто) или 91-JA39 (черно-жълто). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ Y: DTC B1880: СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА Е ИЗВЪН ОБХВАТА

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

Y1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

ПРОВЕРЕТЕ, че манекенът на въздушната възглавница е инсталиран правилно. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ Z: DTC 1881: ПРЕКЪСНАТО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ В ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

Z1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

Отидете на Z2

Z2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА ЗА ПРЕКЪСНАТО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423.

3 Разкачете 5-посочната манекенна въздушна възглавница C31, монтирана под седалката.

4 Измерете съпротивлението между:

- щифт 20 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA34 (зелено/оранжево), и щифт 5 C31 на 5-посочен съединител на въздушната възглавница за пътника под седалката, верига 15S-JA34 (зелено/оранжево), от страната на електрическото окабеляване; и

- с щифт 21 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA34 (черен/червен) и щифт 6 C31 на 5-посочен конектор на въздушната възглавница за пътника под седалката, верига 91S-JA34 (черен/червен), от страната на окабеляването.

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

РЕМОНТ на вериги 15S-JA34 (зелено-оранжево) или 91S-JA34 (черно-червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ AA: DTC B1882: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА, КЪСО КЪМ БАТЕРИЯТА

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

AA1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

Отидете на AA2

AA2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО КЪМ + БАТЕРИЯ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423.

3 Разкачете 5-посочната манекенна въздушна възглавница C31, монтирана под седалката.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Измерете напрежението между:

- щифт 20 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA34 (зелено-оранжев) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 20 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA34 (зелено-оранжев), от страната на окабеляването и маса; и

- щифт 21 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA34 (черен/червен) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 21 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA34 (черно-червено), от страната на окабеляването и маса;

• Регистрирано напрежение?

Да

РЕМОНТирайте вериги 15-JA10 (зелено-оранжево) и 15S-JA34 (зелено-оранжево) или 91S-JA34 (черно-червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

Повторете самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ AB: DTC B1883: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА, КЪСО НА ЗАМЯ

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

AB1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

Отидете на AB2

AB2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО КЪМ « МАСА »

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница.

3 Разкачете 5-посочната манекенна въздушна възглавница C31, монтирана под седалката.

4 Измерете съпротивлението между:

- щифт 20 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA34 (зелено-оранжев) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 20 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA34 (зелено-оранжев), от страната на окабеляването и маса; и

- щифт 21 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA34 (черен/червен) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 21 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA34 (черно-червено), от страната на окабеляването и маса;

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

РЕМОНТирайте вериги 15S-JA34 (зелено-оранжево) или 91S-JA34 (черно-червено) и 91-JA10 (черно-червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.



ТОЧЕН ТЕСТ AC: DTC B1886: НИСКО ЕЛЕКТРИЧЕСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

AC1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

Отидете на AC2

AC2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423.

3 Разкачете 5-посочната манекенна въздушна възглавница C31, монтирана под седалката.

4 Измерете съпротивлението между:

- с щифт 20 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA34 (зелено-оранжев) и щифт 21, верига 91S-JA34 (черно-червен), от страната на окабеляването.

• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

РЕМОНТ верига 15S-JA34 (зелено-оранжево) и 91S-JA34 (черно-червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



РЕКЛАМА ЗА ТЕСТ НА ПИНПОИНТ: DTC 1996: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА СТРАНИЧНА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА КЪСО КЪМ БАТЕРИЯТА.

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

AD1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

Отидете на AD2

AD2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО СЪС БАТЕРИЯТА

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница.

3 Разкачете 5-посочната манекенна въздушна възглавница C31, монтирана под седалката.

4 Задвижете в положение ВКЛ.

5 Измерете напрежението между:

ЗАБЕЛЕЖКА: ляв волан

- щифт 23 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA15 (зелен/червен) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 23 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA15 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; и

- щифт 24 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA15 (черен/оранжев) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 24 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA15 (черно/оранжево), страна на окабеляването и маса.

ЗАБЕЛЕЖКА: Вариант с десен волан

- щифт 23 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA38 (зелен/оранжев) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 23 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA38 (зелено-оранжево), от страната на окабеляването и маса; и

- щифт 24 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA38 (черен/червен) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 24 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA38 (черно/червено), страна на окабеляването и маса.

• Регистрирано напрежение?

Да

РЕМОНТ на вериги 15-JA10 (зелено-оранжево) и 15S-JA15 (зелено-червено) или 91S-JA15 (черно-оранжево) версия с ляв волан; 15S-JA38 (зелен/оранжев) или 91S-JA38 (черен/червен) RHD вариант. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ AE: DTC B1997: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА СТРАНИЧНА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА, КЪСО КЪМ ЗАЗА;

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

AE1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

Отидете на AE2

AE2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА СТРАНИЧНАТА ЧАНТА НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО КЪМ « МАСА »

1 Задвижете в положение ВКЛ.

2 Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница.

3 Разкачете 5-посочната манекенна въздушна възглавница C31, монтирана под седалката.

4 Измерете съпротивлението между:

ЗАБЕЛЕЖКА: ляв волан

- щифт 23 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA15 (зелен/червен) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 23 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA15 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; и

- щифт 24 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA15 (черен/оранжев) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 24 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA15 (черно/оранжево), страна на окабеляването и маса.

ЗАБЕЛЕЖКА: Вариант с десен волан

- щифт 23 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA38 (зелен/оранжев) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 23 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA38 (зелено-оранжево), от страната на окабеляването и маса; и

- щифт 24 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA38 (черен/червен) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 24 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA38 (черно/червено), страна на окабеляването и маса.

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

РЕМОНТ на вериги 15S-JA15 (зелен/червен) или 91S-JA15 (черен/оранжев) вариант с ляв волан; 15S-JA38 (зелен/оранжев) или 91S-JA38 (черен/червен) RHD вариант и 91-JA10 (черен/червен). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



ТОЧЕН ТЕСТ AF: DTC B1998: ОТВОРЕНА ИЛИ ВИСОКА ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

AF1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

Отидете на AF2

AF2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ЧАНТА НА ПЪТНИКА ЗА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Изключете модула за управление на въздушната възглавница C423.

2 Разкачете 5-посочната фиктивна въздушна възглавница C31, монтирана под седалката.

3 Измерете съпротивлението между:

ЗАБЕЛЕЖКА: ляв волан

- щифт 23 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA15 (зелено/червено), и щифт 9 C31 на 5-посочен съединител на въздушната възглавница за пътника под седалката, верига 15S-JA15 (зелено/червено), от страната на електрическото окабеляване; и

- щифт 24 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA15 (черен/оранжев) и щифт 10 C31 на 5-посочен съединител на въздушната възглавница за пътника под седалката, верига 91S-JA15 (черен/оранжев), от страната на окабеляването.

ЗАБЕЛЕЖКА: Вариант с десен волан

- щифт 23 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA38 (зелено-оранжев) и щифт 9 C31 на 5-посочен конектор на въздушната възглавница за пътника под седалката, верига 15S-JA38 (зелено-оранжев), от страната на електрическото окабеляване; и

- щифт 24 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA38 (черен/червен) и щифт 10 C31 на 5-посочен съединител на въздушната възглавница за пътника под седалката, верига 91S-JA38 (черен/червен), от страната на окабеляването.

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

РЕМОНТ на вериги 15S-JA15 (зелен/червен) или 91S-JA15 (черен/оранжев) вариант с ляв волан; 15S-JA38 (зелен/оранжев) или 91S-JA38 (черен/червен) RHD вариант. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



AG PINPOINT ТЕСТ: DTC B1999: ВЕРИГА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА, НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

AG1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

Отидете на AG2

AG2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ЧАНТА НА ПЪТНИКА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ

1 Влезте в позиция ИЗКЛ.

2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423.

3 Изключете симулатора на 5-посочната странична въздушна възглавница C31, разположен под седалката.

4 Измерете съпротивлението между:

ЗАБЕЛЕЖКА: ляв волан

- щифт 23 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA15 (зелен/червен) и щифт 24, верига 91S-JA15 (черен/оранжев), от страната на окабеляването.

ЗАБЕЛЕЖКА: Вариант с десен волан

- с щифт 23 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA38 (зелено-оранжев) и щифт 24, верига 91S-JA38 (черен-червен), от страната на окабеляването.

• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

Да

ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

РЕМОНТ на вериги 15S-JA15 (зелено-червено) и 91S-JA15 (черно-оранжево) версия с ляв волан; 15S-JA38 (зелен/оранжев) и 91S-JA38 (черен/червен) RHD вариант. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата.



ТОЧЕН ТЕСТ AH: DTC B2118: ЕЛЕКТРИЧЕСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ИЗВЪН ОБХВАТ

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

AH1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Задвижете в положение ВКЛ.

3 Извършете самотест с инсталираните симулатори.

• Правилно ли функционира системата?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

ПРОВЕРЕТЕ, че манекенът на въздушната възглавница е инсталиран правилно. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.



AI ТОЧЕН ТЕСТ: DTC B2445: КЪСО ВЕРИГА НА СЕНЗОР ЗА УДАР ОТ СТРАНАТА НА ПЪТНИКА/ ВЕРИГА С НАПРЕЖЕНИЕ НА ЗАПАЛВАНЕ/ + БАТЕРИЯ ИЛИ ВЪТРЕШНА ПОВРЕДА

ЩАТИ

ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ

AI1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СЕНЗОР ЗА СТРАНЕН УДАР ОТ СТРАНАТА НА ПЪТНИКА

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване.

1 Деактивирайте асистираната система за задържане.

2 Изключете сензора за страничен удар C427 или C428.

3 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423.

4 Измерете съпротивлението между:

ЗАБЕЛЕЖКА: ляв волан

- щифт 26 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA40 (зелен/бял) и щифт 1 C428 на сензора за страничен удар, верига 15S-JA40 (зелен/бял), от страната на окабеляването; и

- щифт 25 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA40 (черен/бял) и щифт 2 C428 на сензора за страничен удар, верига 91-JA40 (черен/бял), от страната на окабеляването.

ЗАБЕЛЕЖКА: Вариант с десен волан

- щифт 26 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA40 (зелен/бял) и щифт 1 C427 на сензора за страничен удар, верига 15S-JA40 (зелен/бял), от страната на окабеляването; и

- щифт 25 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA40 (черен/бял), и щифт 2 C427 на сензора за страничен удар, верига 91-JA40 (черен/бял), от страната на окабеляването.

• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е?

Да

Отидете на AI2

Не

РЕМОНТ на вериги 15S-JA40 (зелен/бял) или 91-JA40 (черен/бял). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

AI2: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СЕНЗОР ЗА СТРАНЕН УДАР ОТ СТРАНАТА НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ

1 Изключете модула за управление на въздушната възглавница C424.

2 Измерете съпротивлението между:

- щифт 26 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA40 (зелен/бял), и щифт 8 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15-JA10 (зелен/оранжев), от страната на окабеляването; и

- щифт 26 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA40 (зелен/бял) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 26 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA40 (зелен/бял), от страната на окабеляването и маса; и

- щифт 25 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA40 (черен/бял) и щифт 8 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15-JA10 (зелен/оранжев), от страната на окабеляването; и

- щифт 25 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA40 (черен/бял), и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и

- щифт 25 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA40 (черен и бял), от страната на окабеляването и маса.

• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома?

Да

ИНСТАЛИРАЙТЕ нов сензор за страничен удар. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.

Не

РЕМОНТирайте вериги 15-JA10 (зелено/оранжево) и 15S-JA40 (зелено/жълто) или 91-JA40 (черно/бяло). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата.








Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1