ТОЧЕН ТЕСТ A: НЯМА КОМУНИКАЦИЯ С МОДУЛА
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
A1: УВЕРЕТЕ СЕ, ЧЕ WDS/FDS 2000 КОМУНИЦИРА ПРЕЗ КОНЕКТОРА ЗА ВРЪЗКА ЗА ДАННИ (DLC) |
|
1 Изберете алтернативна система за тестване на DLC. |
|
• Може ли WDS/FDS 2000 да комуникира с избраната система? |
|
→ Да |
|
Отидете на A2 |
|
→ Не |
|
ПРОВЕРЕТЕ DLC. За повече информация вижте Електрически схеми. |
|
A2: ПРОВЕРКА НА СВЕТЛИНАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА |
|
1 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
2 Предупредителната лампа на въздушната възглавница трябва да светне за три секунди, когато ключът за запалване е включен, и след това да изгасне. Ако има неизправност, предупредителната лампа на въздушната възглавница ще мига след пет секунди. |
|
• Предупредителната лампа на въздушната възглавница работи ли? |
|
→ Да |
|
Отидете на A3 |
|
→ Не |
|
ПРОВЕРЕТЕ арматурното табло. За повече информация вижте Електрически схеми. |
|
A3: DLC ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
3 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424. |
|
4 Измерете съпротивлението между щифт 7 C200 на DLC конектора, верига 8-EE18 (бял/черен) и щифт 7 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 8-EE7 (бял/червен)). |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
→ Да |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов контролен модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
РЕМОНТирайте веригата 8-EE18 (бяло/черно)/8-EE7 (бяло/червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ B: DTC B1921: ОТВОРЕНА ВЕРИГА ЗА ЗАЗЕВАНЕ НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
B1: ПРОВЕРКА НА МОНТИРАНЕТО НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Отстранете подовата конзола. Вижте раздел 501-12 за повече информация. |
|
3 Проверете монтирането на контролния модул на въздушната възглавница. |
|
• Контролният модул на въздушната възглавница правилно ли е монтиран, всички болтове затегнати ли са с правилния въртящ момент? |
|
→ Да |
|
Отидете на B2 |
|
→ Не |
|
ПОПРАВЕТЕ контролния модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
B2: ПРОВЕРКА НА ЗЕМЯТА НА КОРПУСА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА |
|
1 Изключете модула за управление на въздушната възглавница C424. |
|
2 Измерете съпротивлението между C424 щифт 9 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), страната на окабеляването и корпуса на контролния модул на въздушната възглавница. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
СВАЛЕТЕ контролния модул на въздушната възглавница. ПОЧИСТИТЕ опората на контролния модул на въздушната възглавница (включително болтовете). МОНТИРАЙТЕ контролния модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ C: DTC B1318: НИСКА БАТЕРИЯ
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
C1: ПРОВЕРКА НА НАПРЕЖЕНИЕТО НА БАТЕРИЯТА |
|
1 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
2 Проверете напрежението на акумулатора при включен ключ за запалване. |
|
• Напрежението на батерията над 9V ли е? |
|
→ Да |
|
Отидете на C2 |
|
→ Не |
|
ПРОВЕРЕТЕ батерията и системата за зареждане. Вижте раздел 414-00 за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. |
|
C2: ПРОВЕРЕТЕ СЪСТОЯНИЕТО НА ПРЕДПАЗИТЕЛЯ. |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Изключете предпазител 60 (7,5 A). |
|
3 ПРОВЕРКА Предпазител 60 (7,5 A). |
|
4 Проверете предпазител 60 (7,5 A). |
|
• Корозирали ли са предпазителят или клемите? |
|
→ Да |
|
ПОЧИСТИТЕ терминалите. МОНТИРАЙТЕ нов предпазител 60 (7,5 A). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. |
|
→ Не |
|
Отидете на C3 |
|
C3: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ПРОВЕРКА НА КОНТРОЛНИЯ МОДУЛ НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424. |
|
3 Измерете съпротивлението между изхода на предпазител 60 (7,5 A) и C424 щифт 8 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15-JA10 (зелен/оранжев), страна на окабеляването. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
→ Да |
|
Отидете на C4 |
|
→ Не |
|
ПРОВЕРЕТЕ клемите на щепсела за признаци на корозия или замърсяване. ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
C4: ПРОВЕРКА НА ЗАЗЕМЯВАЩАТА ВЕРИГА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА |
|
1 Измерете съпротивлението между C424 щифт 9 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно/червено), и точката на заземяване на A-колоната. G41. |
|
• Съпротивлението по-малко от 2 ома ли е? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
ПРОВЕРЕТЕ точката на заземяване на А-колоната G41 модул за управление на въздушна възглавница за здравина на закрепване и корозия. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ D: DTC B1869: ПРЕКЪСНАТО ИЛИ КЪСО КЪМ ЗАЗЯТА ВЪВ СВЕТЛИННАТА ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА.
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
D1: ПРОВЕРЕТЕ ЛАМПАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА |
|
1 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
2 Проверете предупредителната лампа на въздушната възглавница. |
|
• Предупредителната лампа на въздушната възглавница свети ли постоянно? |
|
→ Да |
|
Отидете на D2 |
|
→ Не |
|
Отидете на D5 |
|
D2: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СВЕТЛИНАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
3 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424. |
|
4 Изключете арматурното табло C809. |
|
5 Измерете съпротивлението между щифт 22 на арматурното табло C809 верига 91S-JA14 (черен/зелен) и щифт 4 C424 на веригата 91S-JA14 на контролния модул на въздушната възглавница (черен/зелен) от страна на електрическото окабеляване. |
|
• Съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
→ Да |
|
Отидете на D3 |
|
→ Не |
|
РЕМОНТ верига 91S-JA14 (черен/зелен). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
D3: ПРОВЕРКА НА ФУНКЦИОНИРАНЕТО НА ЛАМПАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА |
|
1 Свържете арматурното табло C809. |
|
2 Инсталирайте свързващ проводник с предпазител 7,5 A между щифт 4 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA14 (черно/зелено), страната на окабеляването и земята. |
|
3 Включете запалването. |
|
• Предупредителната лампа на въздушната възглавница свети ли? |
|
→ Да |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нова верига за автоматично изключване/печатна схема на панела с инструменти. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
Отидете на D4 . |
|
D4: ФУНКЦИОНАЛНА ПРОВЕРКА НА ЛАМПАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА (ПРОДЪЛЖЕНИЕ) |
|
1 Не изключвайте предпазения проводник (7,5 A) между щифт 4 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA14 (черен/зелен) и земята. |
|
2 Изключете предпазения проводник от земята. |
|
• Предупредителната лампа на въздушната възглавница свети ли? |
|
→ Да |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов контролен модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
D5: ПРОВЕРКА НА СВЕТЛИНИТЕ НА ИНСТРУМЕНТНОТО ТАБЛО |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
ЗАБЕЛЕЖКА: Модулът за управление на въздушната възглавница ще активира звуково предупреждение, когато предупредителната лампа на въздушната възглавница не работи и има друга неизправност в допълнителната система за обезопасяване (например, отворена верига в модула на въздушната възглавница на водача) . Във всички случаи първо РЕМОНТИРАЙТЕ предупредителната лампа на въздушната възглавница. |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
3 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
4 Проверете индикаторните лампи на арматурното табло. |
|
• Контролните лампи светват ли, когато запалването е включено? |
|
→ Да |
|
Отидете на D6 |
|
→ Не |
|
ПРОВЕРЕТЕ предпазителя на арматурното табло. За повече информация вижте Електрически схеми. |
|
D6: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ЛАМПАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424. |
|
3 Измерете съпротивлението между C424 щифт 4 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA14 (черен/зелен), страната на кабелния сноп и земята. |
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
→ Да |
|
ПРОВЕРЕТЕ светодиода/крушката на индикатора на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
РЕМОНТ верига 91S-JA14 (черен/зелен). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ E: DTC B1870: КЪСО СВЕТЛИНА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА КЪМ БАТЕРИЯТА
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
E1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ЛАМПАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424. |
|
3 Изключете арматурното табло C809. |
|
4 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
5 Измерете напрежението между щифт 4 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA14 (черен/зелен), страната на кабелния сноп и земята. |
|
• Регистрирано напрежение? |
|
→ Да |
|
РЕМОНТирайте верига 91S-JA14 (черно/зелено) и 15-JA10 (зелено/оранжево) или 91S-JA14A (черно/зелено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
ПРОВЕРЕТЕ арматурното табло. Вижте раздел 413-01 за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ F: DTC B1887: ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА, КЪСО НА ЗАМЯ
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
F1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
Отидете на F2 |
|
→ Не |
|
Отидете на F3 |
|
F2: ПРОВЕРКА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте с този тест, ако не използвате WDS/FDS 2000. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Свържете проводник за тестване/иницииране 40-007-01 към модула на въздушната възглавница за водача. |
|
2 Изберете опцията DMM в WDS/FDS 2000. |
|
3 Свържете тестов/задействащ проводник към WDS/FDS 2000. |
|
4 Измерете съпротивлението между всеки от щифтовете и корпуса на модула на въздушната възглавница. |
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за водача. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
F3: ПРОВЕРЕТЕ КАБЕЛИТЕ НА ДОПОМАГАТЕЛНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА КЪСО КЪС « МАСА » |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424. |
|
3 Изключете модула на въздушната възглавница за водача. |
|
4 Измерете съпротивлението между: - с щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено/червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; и - с пин 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно/оранжево) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), страна на окабеляването и маса. |
|
5 Докато проверявате, завъртете волана между заключените позиции, като същевременно наблюдавате показанията на габарита. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
Отидете на F4 |
|
F4: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА КЪСО КЪМ « МАСА » |
|
1 Разкачете снопа на модула на въздушната възглавница за водача C920. |
|
2 Измерете съпротивлението между: - с щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено/червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; и - с пин 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно/оранжево) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), страна на окабеляването и маса. |
|
3 Докато проверявате, завъртете волана между заключените позиции, като наблюдавате показанията на габарита. |
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
→ Да |
|
МОНТИРАЙТЕ нов колан на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
Отидете на F5 |
|
F5: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО КЪМ « МАСА » |
|
1 Разкачете часовниковата пружина C896. |
|
2 Измерете съпротивлението между: - с щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено/червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; и - с пин 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно/оранжево) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), страна на окабеляването и маса. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
→ Да |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA8 (зелен/червен) или 91S-JA8 (черен/оранжев) и 91-JA10 (черен/червен). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ G: DTC B1916: КЪСО ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ШОФЬОРА КЪМ БАТЕРИЯТА
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
G1: ПРОВЕРКА НА СНОПИТЕ НА ДОПЪЛНИТЕЛНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ С БАТЕРИЯТА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Визуално проверете колана на аксесоарите за въздушна възглавница на водача за повреди. |
|
3 Изключете модула на въздушната възглавница за водача. |
|
4 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
5 Измерете напрежението между: - с щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено/червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; - с пин 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно/оранжево) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), страна на окабеляването и маса. |
|
• Регистрирано напрежение? |
|
→ Да |
|
Отидете на G2 |
|
→ Не |
|
СВЪРЖЕТЕ модула на фиктивната въздушна възглавница за водача и контролния модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
G2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА КЪСО КЪМ + БАТЕРИЯ |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Изключете колана на въздушната възглавница за водача C920. |
|
3 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
4 Измерете напрежението между: - с щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено/червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; и - с пин 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно/оранжево) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), страна на окабеляването и маса. |
|
5 Докато проверявате, завъртете волана между заключените позиции, като същевременно наблюдавате показанията на габарита. |
|
• Регистрирано напрежение? |
|
→ Да |
|
Отидете на G3 |
|
→ Не |
|
МОНТИРАЙТЕ нов колан на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
G3: ПРОВЕРЕТЕ КАБЕЛИТЕ НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА КЪСО КЪМ "+ " БАТЕРИЯ |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Разкачете часовниковата пружина C896. |
|
3 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
4 Измерете напрежението между: - с щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено/червено) и щифт 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; и - с пин 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черно/оранжево) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), страна на окабеляването и маса. |
|
• Регистрирано напрежение? |
|
→ Да |
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA8 (зелено/червено) или 91S-JA8 (черно/оранжево) и 15-JA10 (зелено/оранжево) или 91S-JA14A (черно/зелено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ H: DTC B1932: ОТВОРЕНА ИЛИ ВИСОКА ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ШОФЬОР
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
H1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
Отидете на H2 |
|
→ Не |
|
Отидете на H3 |
|
H2: ПРОВЕРЕТЕ СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ЗАПАЛИТЕЛЯ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте с този тест, ако не използвате WDS/FDS 2000. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Свържете проводник за тестване/иницииране 40-007-01 към модула на въздушната възглавница за водача. |
|
2 Изберете опцията DMM в WDS/FDS 2000. |
|
3 Свържете тестов/задействащ проводник към WDS/FDS 2000. |
|
4 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница. |
|
• Съпротивлението между 2 и 3 ома ли е? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за водача. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
H3: ПРОВЕРКА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА ЗА ОТВОРЕНА ВЕРИГА ИЛИ ВЕРИГА С ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Изключете снопа на модула на въздушната възглавница за водача C920. |
|
3 Измерете съпротивлението между: - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелено-червено), от страната на окабеляването, и щифт 4 C920 на часовниковата пружина, верига 15S-JA8 (зелено-червено), отстрани на елемента; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), от страната на окабеляването, и щифт 3 C920 на часовниковата пружина, верига 91S-KA8 (черен/оранжев), на компонента страна. - По време на теста завъртете волана между заключените позиции, като отчитате показанията на габарита. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
→ Да |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов допълнителен колан за въздушна възглавница за шофьора. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗТРИЙТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
Отидете на H4 |
|
H4: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
1 Разкачете часовниковата пружина C896. |
|
2 Измерете съпротивлението между: - щифт 2 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA8 (зелен/червен) и щифт 8 C896 на часовниковата пружина, верига 15S-JA8 (зелен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 3 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA8 (черен/оранжев) и щифт 7 C896 на часовниковата пружина, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), от страната на окабеляването. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
→ Да |
|
Инсталирайте нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA8 (зелено-червено) или 91S-JA8 (черно-оранжево). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ I: DTC B1934: ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ШОФЬОРА, НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
I1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
Отидете на I2 |
|
→ Не |
|
Отидете на I3 |
|
I2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ЗАПАЛИТЕЛЯ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте с този тест, ако не използвате WDS/FDS 2000. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Свържете проводник за тестване/иницииране 40-007-01 към модула на въздушната възглавница за водача. |
|
2 Изберете опцията DMM в WDS/FDS 2000. |
|
3 Свържете тестов/задействащ проводник към WDS/FDS 2000. |
|
4 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница. |
|
• Съпротивлението между 2 и 3 ома ли е? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за водача. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
I3: ПРОВЕРКА НА СНОПА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Разкачете кабелния сноп на модула на въздушната възглавница C920. |
|
3 Измерете съпротивлението между щифт 2 на модула за управление на въздушната възглавница C424, верига 15S-JA8 (зелен/червен) и щифт 3, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), отстрани на окабеляването . - По време на теста завъртете волана между заключените позиции, като отчитате показанията на габарита. |
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
→ Да |
|
МОНТИРАЙТЕ нов колан на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
Отидете на I4 |
|
I4: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ПРУЖИНАТА НА ЧАСОВНИКА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
1 Разкачете часовниковата пружина C896. |
|
2 Измерете съпротивлението между щифт 2 на модула за управление на въздушната възглавница C424, верига 15S-JA8 (зелен/червен) и щифт 3, верига 91S-JA8 (черен/оранжев), отстрани на окабеляването . |
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
→ Да |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нова часовникова пружина. За повече информация вижте часовниковата пружина, налична в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA8 (зелено-червено) и 91S-JA8 (черно-оранжево). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ J: DTC B1888: ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА КЪСО НА ЗАМЯ
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
J1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
Отидете на J2 |
|
→ Не |
|
Отидете на J3 |
|
J2: ПРОВЕРКА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте с този тест, ако не използвате WDS/FDS 2000. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Свържете проводник за тестване/иницииране 40-007-01 към модула на въздушната възглавница за водача. |
|
2 Изберете опцията DMM в WDS/FDS 2000. |
|
3 Свържете тестов/задействащ проводник към WDS/FDS 2000. |
|
4 Измерете съпротивлението между всеки от щифтовете и корпуса на модула на въздушната възглавница. |
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за пътника. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
J3: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО КЪМ « МАСА » |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424. |
|
3 Измерете съпротивлението между: - с пин 5 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA11 (зелен/бял), и пин 9, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 5 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA11 (зелен/бял), страна на окабеляването и маса; и - с пин 6 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA11 (черно/бяло) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 6 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA11 (черен и бял), от страната на окабеляването и маса. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA11 (зелено/бяло) или 91S-JA11 (черно/бяло) и 91-JA10 (черно/червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ K: DTC B1925: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ПЪТНИЧЕСКА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА КЪСО КЪМ БАТЕРИЯТА
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
K1: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ С БАТЕРИЯТА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Визуално проверете колана на въздушната възглавница за пътника за повреди. |
|
3 Изключете симулатора на пътническата въздушна възглавница. |
|
4 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
5 Измерете напрежението между: - с пин 5 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA11 (зелен/бял), и пин 9, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 5 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA11 (зелен/бял), страна на окабеляването и маса; и - с пин 6 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA11 (черно/бяло) и пин 9, верига 91-JA10 (черно/червено), от страната на окабеляването; и - щифт 6 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA11 (черен и бял), от страната на окабеляването и маса. |
|
• Регистрирано напрежение? |
|
→ Да |
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA11 (зелен/бял) или 91S-JA11 (черен/бял) и 15-JA10 (зелен/оранжев) или 91S-JA14A (черен/зелен). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
СВЪРЖЕТЕ модула на фиктивната въздушна възглавница за пътника и контролния модул на въздушната възглавница. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ L: DTC B1933: ОТВОРЕНА ИЛИ ВИСОКА ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
L1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
Отидете на L2 |
|
→ Не |
|
РЕМОНТирайте веригата 15S-JA11 (зелен/бял) или 91S-JA11 (черен/бял). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
L2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ЗАПАЛИТЕЛЯ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте с този тест, ако не използвате WDS/FDS 2000. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Свържете кабел за тестване/иницииране 40-007-01 към модула на въздушната възглавница за пътника. |
|
2 Изберете опцията DMM в WDS/FDS 2000. |
|
3 Свържете тестов/задействащ проводник към WDS/FDS 2000. |
|
4 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница. |
|
• Съпротивлението между 2 и 3 ома ли е? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за пътника. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ M: DTC B1935: ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА, НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
M1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
Отидете на M2 |
|
→ Не |
|
Отидете на M3 |
|
M2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ЗАПАЛИТЕЛЯ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не продължавайте с този тест, ако не използвате WDS/FDS 2000. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Свържете кабел за тестване/иницииране 40-007-01 към модула на въздушната възглавница за пътника. |
|
2 Изберете опцията DMM в WDS/FDS 2000. |
|
3 Свържете тестов/задействащ проводник към WDS/FDS 2000. |
|
4 Измерете съпротивлението на веригата за запалване на модула на въздушната възглавница. |
|
• Съпротивлението между 2 и 3 ома ли е? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница за пътника. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
M3: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Изключете манекена на въздушната възглавница за пътника. |
|
3 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C424. |
|
4 Измерете съпротивлението между щифт 5 на контролния модул на въздушната възглавница C424, верига 15S-JA11 (зелено/бяло) и щифт 6, верига 91S-JA11 (черно/бяло), на страничното окабеляване . |
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
РЕМОНТирайте веригата 15S-JA11 (зелено/бяло) и 91S-JA11 (черно/бяло). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ N: DTC B1876: СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ИЗВЪН ОБХВАТ
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
N1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на водача. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
ПРОВЕРЕТЕ, че модулът на фиктивната въздушна възглавница е инсталиран правилно. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ O: DTC B1877: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ОТВОРЕНА ИЛИ С ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ И/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
O1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
ПРОВЕРЕТЕ дали съединителят на обтегача на предпазния колан на водача е правилно свързан с 5-посочния съединител под седалката. МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на водача. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
Отидете на O2 |
|
O2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ЗА ПРЕКЪСНАТО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423. |
|
3 Разкачете 5-посочната манекенна въздушна възглавница C30 под седалката. |
|
4 Измерете съпротивлението между: - щифт 11 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA33 (зелено-син) и щифт 5 C30 на 5-посочен конектор под седалката, верига 15S-JA33 (зелено-син), на окабеляването страна ; и - щифт 12 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA33 (черно/синьо) и щифт 6 C30 на 5-посочен конектор под седалката, верига 91S-JA33 (черно/синьо), на окабеляването страна . |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA33 (зелено/синьо) или 91S-JA33 (черно/синьо). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ P: DTC B1878: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧ НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА КЪСО КЪМ БАТЕРИЯТА
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
P1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на водача. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
Отидете на P2 |
|
P2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО КЪМ + БАТЕРИЯ |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница. |
|
3 Разкачете 5-посочната манекенна въздушна възглавница C30 под седалката. |
|
4 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
5 Измерете напрежението между: - щифт 11 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA33 (зелен/син) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 11 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA33 (зелено-синьо), от страната на окабеляването и маса; и - щифт 12 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA33 (черен/син) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 19-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 12 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA33 (черно/синьо), от страната на окабеляването и маса. |
|
• Регистрирано напрежение? |
|
→ Да |
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA33 (зелено/синьо) или 91S-JA33 (черно/синьо) и 15-JA10 (зелено/оранжево) или 91S-JA14A (черно/зелено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ Q: DTC B1879: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА КЪСО НА ЗАМЯ
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
Q1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на водача. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
Отидете на Q2 |
|
Q2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО КЪМ « МАСА » |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница. |
|
3 Разкачете 5-посочната манекенна въздушна възглавница C30, монтирана под седалката. |
|
4 Измерете съпротивлението между: - щифт 11 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA33 (зелен/син) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 11 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA33 (зелено-синьо), от страната на окабеляването и маса; и - щифт 12 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA33 (черен/син) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 12 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA33 (черно/синьо), от страната на окабеляването и маса. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA33 (зелено/синьо) или 91S-JA33 (черно/синьо) и 91-JA10 (черно/червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ R: DTC B1885: ВЕРИГА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРЯ, НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
R1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на водача. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
Отидете на R2 |
|
R2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ШОФЬОРА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423. |
|
3 Разкачете 5-посочната манекенна въздушна възглавница C30, монтирана под седалката. |
|
4 Измерете съпротивлението между: - щифт 11 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA33 (зелен/син) и щифт 12, верига 91S-JA33 (черен/син), от страната на окабеляването. |
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA33 (зелено/синьо) и 91S-JA33 (черно/синьо). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ S: DTC B1992: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА КЪСО КЪМ БАТЕРИЯТА
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
S1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
Отидете на S2 |
|
S2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО СЪС БАТЕРИЯТА |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница. |
|
3 Изключете симулатора на въздушната възглавница за водача C30. |
|
4 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
5 Измерете напрежението между: - щифт 15 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA37 (зелен/черен), и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 15 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA37 (зелено-черно), от страната на окабеляването и маса; и - щифт 16 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA37 (черен/зелен) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 16 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA37 (черен/зелен), страна на окабеляването и маса. |
|
• Регистрирано напрежение? |
|
→ Да |
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA37 (зелено/черно) или 91S-JA37 (черно/зелено) и 15-JA10 (зелено/оранжево) или 91S-JA14A (черно/зелено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ T: DTC B1993: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА КЪСО КЪМ ЗАЗА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА.
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
T1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
Отидете на T2 |
|
T2: ПРОВЕРКА НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО КЪМ « МАСА ». |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница. |
|
3 Изключете симулатора на страничната въздушна възглавница на шофьора C30. |
|
4 Измерете съпротивлението между: - щифт 15 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA37 (зелен/черен), и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 15 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA37 (зелено-черно), от страната на окабеляването и маса; и - щифт 16 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA37 (черен/зелен) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 16 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA37 (черен/зелен), страна на окабеляването и маса. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA37 (зелено/черно) или 91S-JA37 (черно/зелено) и 91-JA10 (черно/червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ U: DTC B1994: ОТВОРЕНА ИЛИ ВИСОКА ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
U1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
ПРОВЕРЕТЕ дали 5-пътният щепсел, монтиран под седалката, е правилно свързан с 5-посочната съединителна кутия, монтирана под седалката. ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
Отидете на U2 |
|
U2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ДО ШОФЬОРА ЗА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
1 Изключете модула за управление на въздушната възглавница C423. |
|
2 Изключете симулатора на въздушната възглавница на страната на водача C30. |
|
3 Измерете съпротивлението между: - щифт 15 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA37 (зелено/черно), и щифт 9 C30 на 5-посочен съединител на въздушната възглавница на водача под седалката, верига 15S-JA37 (зелено/черно), от страната на електрическото окабеляване; и - щифт 16 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA37 (черен/зелен) и щифт 10 C30 на 5-посочен съединител на въздушната възглавница на водача под седалката, верига 91S-JA37 (черен/зелен), от страната на окабеляването. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
РЕМОНТирайте верига 15S-JA37 (зелено/черно) или 91S-JA37 (черно/зелено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ V: DTC B1995: ВЕРИГА НА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА, НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
V1: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ПРОВЕРКА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
Отидете на V2 |
|
V2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ДО ШОФЬОРА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423. |
|
3 Разкачете 5-посочната манекенна въздушна възглавница C30, монтирана под седалката. |
|
4 Измерете съпротивлението между: - щифт 15 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA37 (зелено/черно) и щифт 16, верига 91S-JA37 (черно/зелено), от страната на окабеляването. |
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
РЕМОНТирайте вериги 15S-JA37 (зелено/черно) и 91S-JA37 (черно/зелено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ W: DTC B2117: ЕЛЕКТРИЧЕСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА ИЗВЪН ОБХВАТА
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
W1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на въздушната възглавница от страната на водача. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
ПРОВЕРЕТЕ, че манекенът на въздушната възглавница е инсталиран правилно. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ X: DTC B2444: КЪСО ВЕРИГА НА СЕНЗОР ЗА УДАР ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА/ ВЕРИГА СЪС ЗАПАЛВАНЕ/+ НАПРЕЖЕНИЕ НА БАТЕРИЯТА ИЛИ ВЪТРЕШНА ПОВРЕДА
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
X1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СЕНЗОР ЗА УДАР ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Изключете сензора за страничен удар C427 или C428. |
|
3 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423. |
|
4 Измерете съпротивлението между: ЗАБЕЛЕЖКА: ляв волан - щифт 18 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA39 (зелено/жълто) и щифт 1 C427 на сензора за страничен удар от страната на водача, верига 15S-JA39 (зелено/жълто), страна на окабеляването; и - щифт 19 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA39 (черен/жълт) и щифт 2 C427 на сензора за страничен удар от страната на водача, верига 91-JA39 (черен/жълт), страна на окабеляването. ЗАБЕЛЕЖКА: Вариант с десен волан - щифт 18 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA39 (зелено-жълто) и щифт 1 C428 на сензора за страничен удар от страната на водача, верига 15S-JA39 (зелено-жълто), страна на окабеляването; и - щифт 19 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA39 (черен/жълт) и щифт 2 C428 на сензора за страничен удар от страната на водача, верига 91-JA39 (черен/жълт), страна на окабеляването. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
→ Да |
|
Отидете на X2 |
|
→ Не |
|
РЕМОНТирайте вериги 15S-JA39 (зелено/жълто) и 91-JA39 (черно/жълто). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
X2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА СЕНЗОР ЗА УДАР ОТ СТРАНАТА НА ШОФЬОРА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ |
|
1 Изключете модула за управление на въздушната възглавница C424. |
|
2 Измерете съпротивлението между: - щифт 18 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA39 (зелен/жълт), и щифт 8 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15-JA10 (зелен/оранжев), от страната на окабеляването; и - щифт 18 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA39 (зелен/жълт), и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 18 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA39 (зелено-жълто), от страната на окабеляването и маса; и - щифт 19 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA39 (черен/жълт), и щифт 8 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15-JA10 (зелен/оранжев), от страната на окабеляването; и - щифт 19 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA39 (черен/жълт) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 19 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA39 (черно/жълто), страна на окабеляването и маса. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
→ Да |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов сензор за страничен удар. За повече информация вижте сензора за страничен удар, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
РЕМОНТирайте вериги 15-JA10 (зелено-оранжево) или 91-JA10 (черно-червено) и 15S-JA39 (зелено-жълто) или 91-JA39 (черно-жълто). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ Y: DTC B1880: СЪПРОТИВЛЕНИЕТО НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА Е ИЗВЪН ОБХВАТА
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
Y1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
ПРОВЕРЕТЕ, че манекенът на въздушната възглавница е инсталиран правилно. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ Z: DTC 1881: ПРЕКЪСНАТО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ В ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
Z1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
Отидете на Z2 |
|
Z2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА ЗА ПРЕКЪСНАТО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423. |
|
3 Разкачете 5-посочната манекенна въздушна възглавница C31, монтирана под седалката. |
|
4 Измерете съпротивлението между: - щифт 20 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA34 (зелено/оранжево), и щифт 5 C31 на 5-посочен съединител на въздушната възглавница за пътника под седалката, верига 15S-JA34 (зелено/оранжево), от страната на електрическото окабеляване; и - с щифт 21 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA34 (черен/червен) и щифт 6 C31 на 5-посочен конектор на въздушната възглавница за пътника под седалката, верига 91S-JA34 (черен/червен), от страната на окабеляването. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
РЕМОНТ на вериги 15S-JA34 (зелено-оранжево) или 91S-JA34 (черно-червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ AA: DTC B1882: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА, КЪСО КЪМ БАТЕРИЯТА
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
AA1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
Отидете на AA2 |
|
AA2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО КЪМ + БАТЕРИЯ |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423. |
|
3 Разкачете 5-посочната манекенна въздушна възглавница C31, монтирана под седалката. |
|
4 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
5 Измерете напрежението между: - щифт 20 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA34 (зелено-оранжев) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червен), от страната на окабеляването; и - щифт 20 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA34 (зелено-оранжев), от страната на окабеляването и маса; и - щифт 21 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA34 (черен/червен) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 21 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA34 (черно-червено), от страната на окабеляването и маса; |
|
• Регистрирано напрежение? |
|
→ Да |
|
РЕМОНТирайте вериги 15-JA10 (зелено-оранжево) и 15S-JA34 (зелено-оранжево) или 91S-JA34 (черно-червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
Повторете самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ AB: DTC B1883: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА, КЪСО НА ЗАМЯ
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
AB1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
Отидете на AB2 |
|
AB2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО КЪМ « МАСА » |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница. |
|
3 Разкачете 5-посочната манекенна въздушна възглавница C31, монтирана под седалката. |
|
4 Измерете съпротивлението между: - щифт 20 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA34 (зелено-оранжев) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черно-червен), от страната на окабеляването; и - щифт 20 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA34 (зелено-оранжев), от страната на окабеляването и маса; и - щифт 21 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA34 (черен/червен) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 21 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, електрическа верига 91S-JA34 (черно-червено), от страната на окабеляването и маса; |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
РЕМОНТирайте вериги 15S-JA34 (зелено-оранжево) или 91S-JA34 (черно-червено) и 91-JA10 (черно-червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ AC: DTC B1886: НИСКО ЕЛЕКТРИЧЕСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
AC1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
МОНТИРАЙТЕ нов обтегач на предпазния колан на пътника. Вижте раздел 501-20A / 501-20B за повече информация. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
Отидете на AC2 |
|
AC2: ПРОВЕРЕТЕ ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА ОБТЕГАЧА НА ПРЕДПАЗНИЯ КОЛАН НА ПЪТНИКА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423. |
|
3 Разкачете 5-посочната манекенна въздушна възглавница C31, монтирана под седалката. |
|
4 Измерете съпротивлението между: - с щифт 20 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA34 (зелено-оранжев) и щифт 21, верига 91S-JA34 (черно-червен), от страната на окабеляването. |
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
РЕМОНТ верига 15S-JA34 (зелено-оранжево) и 91S-JA34 (черно-червено). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
РЕКЛАМА ЗА ТЕСТ НА ПИНПОИНТ: DTC 1996: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА СТРАНИЧНА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА КЪСО КЪМ БАТЕРИЯТА.
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
AD1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА ЗА ПЪТНИКА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
Отидете на AD2 |
|
AD2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО СЪС БАТЕРИЯТА |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница. |
|
3 Разкачете 5-посочната манекенна въздушна възглавница C31, монтирана под седалката. |
|
4 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
5 Измерете напрежението между: ЗАБЕЛЕЖКА: ляв волан - щифт 23 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA15 (зелен/червен) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 23 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA15 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; и - щифт 24 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA15 (черен/оранжев) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 24 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA15 (черно/оранжево), страна на окабеляването и маса. ЗАБЕЛЕЖКА: Вариант с десен волан - щифт 23 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA38 (зелен/оранжев) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 23 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA38 (зелено-оранжево), от страната на окабеляването и маса; и - щифт 24 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA38 (черен/червен) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 24 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA38 (черно/червено), страна на окабеляването и маса. |
|
• Регистрирано напрежение? |
|
→ Да |
|
РЕМОНТ на вериги 15-JA10 (зелено-оранжево) и 15S-JA15 (зелено-червено) или 91S-JA15 (черно-оранжево) версия с ляв волан; 15S-JA38 (зелен/оранжев) или 91S-JA38 (черен/червен) RHD вариант. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ AE: DTC B1997: ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА СТРАНИЧНА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА, КЪСО КЪМ ЗАЗА;
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
AE1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
Отидете на AE2 |
|
AE2: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКАТА ВЕРИГА НА СТРАНИЧНАТА ЧАНТА НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО КЪМ « МАСА » |
|
1 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
2 Изключете C423 и C424 от контролния модул на въздушната възглавница. |
|
3 Разкачете 5-посочната манекенна въздушна възглавница C31, монтирана под седалката. |
|
4 Измерете съпротивлението между: ЗАБЕЛЕЖКА: ляв волан - щифт 23 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA15 (зелен/червен) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 23 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA15 (зелено-червено), от страната на окабеляването и земята; и - щифт 24 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA15 (черен/оранжев) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 24 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA15 (черно/оранжево), страна на окабеляването и маса. ЗАБЕЛЕЖКА: Вариант с десен волан - щифт 23 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA38 (зелен/оранжев) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 23 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA38 (зелено-оранжево), от страната на окабеляването и маса; и - щифт 24 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA38 (черен/червен) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 24 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA38 (черно/червено), страна на окабеляването и маса. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката. ИЗЧИСТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
РЕМОНТ на вериги 15S-JA15 (зелен/червен) или 91S-JA15 (черен/оранжев) вариант с ляв волан; 15S-JA38 (зелен/оранжев) или 91S-JA38 (черен/червен) RHD вариант и 91-JA10 (черен/червен). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ AF: DTC B1998: ОТВОРЕНА ИЛИ ВИСОКА ЕЛЕКТРИЧЕСКА ВЕРИГА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
AF1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
Отидете на AF2 |
|
AF2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ЧАНТА НА ПЪТНИКА ЗА ОТВОРЕНО ИЛИ ВИСОКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
1 Изключете модула за управление на въздушната възглавница C423. |
|
2 Разкачете 5-посочната фиктивна въздушна възглавница C31, монтирана под седалката. |
|
3 Измерете съпротивлението между: ЗАБЕЛЕЖКА: ляв волан - щифт 23 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA15 (зелено/червено), и щифт 9 C31 на 5-посочен съединител на въздушната възглавница за пътника под седалката, верига 15S-JA15 (зелено/червено), от страната на електрическото окабеляване; и - щифт 24 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA15 (черен/оранжев) и щифт 10 C31 на 5-посочен съединител на въздушната възглавница за пътника под седалката, верига 91S-JA15 (черен/оранжев), от страната на окабеляването. ЗАБЕЛЕЖКА: Вариант с десен волан - щифт 23 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA38 (зелено-оранжев) и щифт 9 C31 на 5-посочен конектор на въздушната възглавница за пътника под седалката, верига 15S-JA38 (зелено-оранжев), от страната на електрическото окабеляване; и - щифт 24 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA38 (черен/червен) и щифт 10 C31 на 5-посочен съединител на въздушната възглавница за пътника под седалката, верига 91S-JA38 (черен/червен), от страната на окабеляването. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
РЕМОНТ на вериги 15S-JA15 (зелен/червен) или 91S-JA15 (черен/оранжев) вариант с ляв волан; 15S-JA38 (зелен/оранжев) или 91S-JA38 (черен/червен) RHD вариант. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
AG PINPOINT ТЕСТ: DTC B1999: ВЕРИГА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА, НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
AG1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
Отидете на AG2 |
|
AG2: ПРОВЕРЕТЕ ВЕРИГАТА НА СТРАНИЧНАТА ЧАНТА НА ПЪТНИКА ЗА НИСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ |
|
1 Влезте в позиция ИЗКЛ. |
|
2 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423. |
|
3 Изключете симулатора на 5-посочната странична въздушна възглавница C31, разположен под седалката. |
|
4 Измерете съпротивлението между: ЗАБЕЛЕЖКА: ляв волан - щифт 23 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA15 (зелен/червен) и щифт 24, верига 91S-JA15 (черен/оранжев), от страната на окабеляването. ЗАБЕЛЕЖКА: Вариант с десен волан - с щифт 23 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA38 (зелено-оранжев) и щифт 24, верига 91S-JA38 (черен-червен), от страната на окабеляването. |
|
• Съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
→ Да |
|
ПОВТОРЕТЕ самопроверката, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
РЕМОНТ на вериги 15S-JA15 (зелено-червено) и 91S-JA15 (черно-оранжево) версия с ляв волан; 15S-JA38 (зелен/оранжев) и 91S-JA38 (черен/червен) RHD вариант. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. РЕАКТИВИРАЙТЕ системата. |
ТОЧЕН ТЕСТ AH: DTC B2118: ЕЛЕКТРИЧЕСКО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА ВЪЗДУШНАТА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА ИЗВЪН ОБХВАТ
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
AH1: ПРОВЕРКА НА ЕЛЕКТРИЧЕСКОТО СЪПРОТИВЛЕНИЕ НА МОДУЛА НА СТРАНИЧНАТА ВЪЗДУШНА ВЪЗГЛАВНИЦА НА ПЪТНИКА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Задвижете в положение ВКЛ. |
|
3 Извършете самотест с инсталираните симулатори. |
|
• Правилно ли функционира системата? |
|
→ Да |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов модул на страничната въздушна възглавница за пътника. За повече информация вижте модула на страничната въздушна възглавница, наличен в този раздел. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
ПРОВЕРЕТЕ, че манекенът на въздушната възглавница е инсталиран правилно. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
AI ТОЧЕН ТЕСТ: DTC B2445: КЪСО ВЕРИГА НА СЕНЗОР ЗА УДАР ОТ СТРАНАТА НА ПЪТНИКА/ ВЕРИГА С НАПРЕЖЕНИЕ НА ЗАПАЛВАНЕ/ + БАТЕРИЯ ИЛИ ВЪТРЕШНА ПОВРЕДА
ЩАТИ |
ПОДРОБНОСТИ/РЕЗУЛТАТИ/ДЕЙСТВИЯ |
AI1: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СЕНЗОР ЗА СТРАНЕН УДАР ОТ СТРАНАТА НА ПЪТНИКА |
|
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Изчакайте поне една минута, след като изключите заземяващия проводник на акумулатора, преди да изключите който и да е съединител на спомагателната предпазна система. Неспазването на тази инструкция може да доведе до нараняване. |
|
1 Деактивирайте асистираната система за задържане. |
|
2 Изключете сензора за страничен удар C427 или C428. |
|
3 Изключете контролния модул на въздушната възглавница C423. |
|
4 Измерете съпротивлението между: ЗАБЕЛЕЖКА: ляв волан - щифт 26 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA40 (зелен/бял) и щифт 1 C428 на сензора за страничен удар, верига 15S-JA40 (зелен/бял), от страната на окабеляването; и - щифт 25 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA40 (черен/бял) и щифт 2 C428 на сензора за страничен удар, верига 91-JA40 (черен/бял), от страната на окабеляването. ЗАБЕЛЕЖКА: Вариант с десен волан - щифт 26 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA40 (зелен/бял) и щифт 1 C427 на сензора за страничен удар, верига 15S-JA40 (зелен/бял), от страната на окабеляването; и - щифт 25 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91-JA40 (черен/бял), и щифт 2 C427 на сензора за страничен удар, верига 91-JA40 (черен/бял), от страната на окабеляването. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-малко от 5 ома ли е? |
|
→ Да |
|
Отидете на AI2 |
|
→ Не |
|
РЕМОНТ на вериги 15S-JA40 (зелен/бял) или 91-JA40 (черен/бял). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
AI2: ПРОВЕРКА НА ВЕРИГАТА НА СЕНЗОР ЗА СТРАНЕН УДАР ОТ СТРАНАТА НА ПЪТНИКА ЗА КЪСО СЪЕДИНЕНИЕ |
|
1 Изключете модула за управление на въздушната възглавница C424. |
|
2 Измерете съпротивлението между: - щифт 26 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA40 (зелен/бял), и щифт 8 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15-JA10 (зелен/оранжев), от страната на окабеляването; и - щифт 26 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 15S-JA40 (зелен/бял) и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 26 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15S-JA40 (зелен/бял), от страната на окабеляването и маса; и - щифт 25 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA40 (черен/бял) и щифт 8 C424 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 15-JA10 (зелен/оранжев), от страната на окабеляването; и - щифт 25 C423 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91S-JA40 (черен/бял), и щифт 9 C424 на модула за управление на въздушната възглавница, верига 91-JA10 (черен/червен), от страната на окабеляването; и - щифт 25 C423 на контролния модул на въздушната възглавница, верига 91S-JA40 (черен и бял), от страната на окабеляването и маса. |
|
• Във всички случаи съпротивлението по-голямо ли е от 10 000 ома? |
|
→ Да |
|
ИНСТАЛИРАЙТЕ нов сензор за страничен удар. ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
|
→ Не |
|
РЕМОНТирайте вериги 15-JA10 (зелено/оранжево) и 15S-JA40 (зелено/жълто) или 91-JA40 (черно/бяло). ПОВТОРЕТЕ самотеста, ИЗЧИСТЕТЕ DTC. АКТИВИРАЙТЕ ОТНОВО системата. |
Коментари на посетители