Преглед — управление на инжекционната система EEC-V

Горивна система:

• последователно впръскване на гориво (SF1)
• инжекционни вентили с четири порта

Система за засмукване на въздух:

• измервател на количеството въздух (MAF сензор); работи на принципа на измервател на масата на въздуха с горещ проводник

Запалителна система:

• интегрирана електронна система за запалване (EI) (EDIS модул, интегриран в EEC-V)

Система за безопасност:

• механичен превключвател на страничната стена пред пътническата врата до водача

Регулиране на отработените газове:

• регулируем каталитичен конвертор (TWC). монтиран в разклонение на тръбопровод; свързан директно към изпускателния колектор
• нагрята ламбда сонда (HO2S), монтирана в изпускателния колектор
• EVAP система

Опции за диагностика:

• централен диагностичен конектор (DLC); в областта на краката зад страничната облицовка на лявата А-колона
• Диагностика с FDS 2000 и междинен модул на комуникационния процесор (CPU)