Множество таланти от многофункционално масло
Съвременните моторни масла са смазочни материали, произведени от рециклиран петрол. Но преди да започнат кариерата си като моторни масла, производителите ще добавят още специални добавки към тях. В края на веригата за рециклиране това възлиза на до 20% от двигателното масло. Добавките предпазват маслото например от окисление и не позволяват образуването на пяна при високи обороти на двигателя. Една от най-важните добавки са VI коректорите (VI = индекс на вискозитет). За пояснение: VI коректорите са дълги вериги от молекули, които набъбват, когато са изложени на топлина и се свиват отново, когато се охладят. По този начин VI коректорите автоматично "нагаждат" моторното масло към температурата на двигателя. Умело смесените добавки покриват няколко степени на вискозитет наведнъж. Но VI коректорите имат отрицателното свойство да се износват при високи температури и следователно да губят по-голямата част от ефективността си. В допълнение, водата, горивото и продуктите от горенето поставят естествени ограничения върху издръжливостта на моторното масло. Течното минерално масло не може да издържи адекватно на наляганията и температурите, преобладаващи в двигателя за дълго време. Следователно редовната смяна на маслото не е лукс, от който може да се откажете, а техническа и химическа необходимост, за да може двигателят да работи безпроблемно.
Висока цена - синтетични масла
Принципно синтетичните масла не са по-изкуствени от минералните, но са значително по-скъпи. Причината: при производството им молекулярната структура на натуралното масло се разрушава чрез трудоемък метод (крекинг) и се пресъздава по нова рецепта със специални добавки. Като еквивалент на висока цена, производителите обещават намален разход на масло и гориво, повишена стабилност и по-дълъг живот: на теория това също означава удължени интервали за смяна на маслото. Ако искате да имате такова масло с превъзходно качество, все пак не трябва да удължавате безмерно много дългите интервали за смяна на маслото на Ford.
Прочетете дребния шрифт на буркана
За двигателя на вашия Ford Focus е достатъчно традиционно многофункционално масло. Важно е маслото да отговаря на изискванията на съответните стандарти. В случай на съмнение, консултирайте се с вашия търговец, тъй като въпросът за годността на маслото не се решава от добре направена реклама, а само от спецификацията му, желания вискозитет и текста на кутията, отпечатан с дребен шрифт: Ford препоръчва моторни масла SAE 5W-30 за Focus, които като минимум трябва да отговарят на спецификациите ACEA Al / B 1 и WSS-M2C912-AI или WSS-M2C913 (за дизелови двигатели WSS-M2C913-A или WSS-M2C912A) . Ако използвате други масла, те трябва да отговарят на качеството API SH (за дизелови двигатели SS MC G5, PD2, API SH). Маслата, обозначени с API SC, SD, SE или SF (за API CC дизели), могат дори да повредят вашия Focus. Ако маслото отговаря на горните критерии, след това сортовете масла от различни производители могат да се смесват помежду си. Но трябва да вземете предвид факта, че специалните качества на оригиналната рецепта са намалени. Всеки продукт има специфична формула на добавка, която може да бъде по-малко ефективна, когато се смесва с други масла. Поради тази причина няма смисъл да се комбинира минерално и синтетично масло. Точно както не трябва да смесвате чисти дизелови масла с масла за бензинови двигатели - в най-лошия случай ще провокирате повреда на двигателя.
Правите правилното нещо: двигателите на Focus не трябва да работят със скъпи синтетични масла. Ford препоръчва използването на двигателни масла с клас на вискозитет SAE 5W-30 в нашите географски ширини.
Коментари на посетители