Дизелова система за предварително нагряване

От опит, студен дизелов двигател обикновено не се стартира лесно. Въпреки че двигателите с директно впръскване са по-малко чувствителни от двигателите с предварителна или вихрова камера, все пак без предварително нагряване, дори и с директно впръскване, те не са склонни, "треперят", да предадат първите признаци на живот на маховика. Поради това мощните подгревни свещи загряват сгъстения въздух в цилиндъра по време на фазата на студен старт и по този начин ускоряват процеса на запалване. Двигателите с директно впръскване, като Focus, стартират "учтиво" през меките зими, но трудно го правят в студено време. Благодарение на системата за предварително нагряване, можете щастливо да се откажете от задължителния преди това "момент на мисъл" на дизеловите двигатели. Системата за предварително нагряване ще приведе вашия Focus в добро настроение веднага щом ключът за запалване активира системата. Когато студеният двигател покаже първите признаци на живот, подгревните свещи ще продължат да се нагряват още около две минути. Има основателни причини за това: комфортът на двигателя е повишен, нивата на шум са намалени и отработените газове са значително по-чисти, отколкото без външен източник на отопление.

По правило всички тези полезни асистенти вършат работата си дискретно зад кулисите: крушката с предварително нагряване в комбинираното арматурно табло светва, ако изобщо светва, само за няколко секунди. Системата е разделена на контролен възел и релеен възел. Блокът за управление се намира в двигателния отсек и регулира продължителността на нагряване от подгревни свещи. За да има винаги пълна енергия на подгревните свещи, "токовете" се управляват от реле в кутия с допълнителни предпазители. Той заема слот номер 9 и получава напрежение през предпазител номер 5.

Всеки цилиндър се загрява от отделна свещ. Подгревните свещи във Focus са много компактни - работят без регулиране на температурата. Това не е недостатък, тъй като поглъщаният свеж въздух не позволява на свещите да изгорят - максималната температура е ограничена до около 1050°C.

Сривовете в системата се събират автоматично от електронно запаметяващо устройство - информацията в него може да бъде прочетена и изтрита само в сервиза на фирмата.