Проверка на сензора за налягане

Изключете маркуча от сензора за налягане и го затворете с пръст

Помолете вашия помощник да запали двигателя със стартера и да го вдигне на средна скорост (около 2000 об./мин.).

С еднаква скорост свържете отново маркуча към сензора.

Тъй като отново има намалено налягане върху сензора, настройката на момента на запалване от страната на контролния блок трябва да работи. При същата позиция на педала за газ двигателят значително увеличава скоростта.

Ако оборотите остават постоянни, това показва пропускащ вакуумен маркуч или дефектен сензор за налягане. Двигателят потвърждава това с намалена мощност и влошени стойности на отработените газове.