Свещите донякъде са основните свидетели на процеса на горене. Външният вид на електродите на запалителната свещ (лицето на свещта) казва на техника дали двигателят работи оптимално. Ето защо, когато проверявате демонтирани запалителни свещи, обърнете внимание на следните точки.
Светлосив до сив горен изолатор: въздушно-горивната смес е добре регулирана - двигателят работи икономично.
Белезникав изолационен връх: сместа въздух/гориво е твърде бедна - проверете съдържанието на CO; моментът на запалване може да е неправилно зададен; контролният блок е дефектен.
Подобни на сажди черни отлагания: Запалителната свещ не достига температура на самопочистване (често движение само на кратки разстояния), неподходяща степен на жар, твърде богата смес въздух-гориво, твърде високо съдържание на CO, дефектна ламбда сонда.
Маслен слой върху електродите: дефектни бутални пръстени, водачи на клапани или уплътнения на стеблото на клапана. Възможно е също да сте използвали моторно масло или гориво с добавки. Сменете запалителните свещи, сменете маслото и марката бензин и проверете отново състоянието на свещите.
Коментари на посетители