Отстраняване на неизправности в горивната помпа

Напрежението към електрическата горивна помпа се подава от релето. Започвайки от фазата на стартиране на двигателя, помпата доставя свежо гориво към инжекторите. Второто реле започва да работи, когато двигателят не работи с включено запалване (блокът за управление вече не получава импулси за скорост). След това релето прекъсва подаването на ток посредством предпазен ключ в блока за управление на двигателя. Благодарение на това например след инцидент не може да изтече бензин. Проверката на горивната помпа е сервизна работа. Когато отстранявате неизправности, ограничете се до следните точки.

Изключете запалването.

Разхлабете тръбопровода за впръскване на гориво на разпределителя - дръжте готов парцал, за да улови пръскащия се бензин.

Дори при изключен двигател трябва да излезе малко бензин, защото горивната система е под налягане.

Ако конекторът остане сух, включете запалването за кратко (не работете със стартера).

Ако помпата не стартира, проверете предпазителя или предпазното реле.

Ако бензинът все още не тече, проверете релето на помпата.

Сега горивната помпа трябва да работи.

В противен случай свалете капака под задната седалка и леко почукайте корпуса на помпата с малък чук - това понякога помага.




Ако е възможно, проверете също дали електрическите връзки на помпата са правилно закрепени.

Ако помпата все още не работи, проверете напрежението с диоден индикатор за напрежение (обикновена тестова лампа би повредила контролната кутия). Не забравяйте първо да включите запалването.

Ако има напрежение, помпата е дефектна или няма непрекъснатост в свързания проводник, вашите собствени шансове за ремонт на дефектни помпи са малки, така че е най-добре да инсталирате нова помпа.

Ако помпата работи, но няма гориво в изпускателния тръбопровод, тогава горивният филтър или горивната линия са запушени или може би просто са прегънати.