Зъбен ремък и разпределителен вал

Клапанният механизъм на двигателите Zetec и Endura-Turbodiesel се задвижва от зъбчат ремък. Върти се на ролки извън картера. Зъбчатите ремъци не се нуждаят от поддръжка, изработени са от синтетичен материал с вложки от стоманена тел и се натягат с хидравличен обтегач. Ford препоръчва смяна на ремък след максимум 150 000 км. Тъй като подмяната може да изкриви времето на клапана на двигателя, най-добре е да поверите тази работа на дилъра на Ford. Ако е необходимо, той веднага ще провери и обтегача и ако е необходимо, ще го смени.



Хидравличният обтегач на ангренажния ремък на двигателите Ford OHC/DOHC издържа по-дълго от ангренажния ремък. Въпреки това трябва да проверите устройството най-късно след 150 000 км и да го смените, ако има леки следи от пот по корпуса.