Бъдете внимателни: не смесвайте оригиналната охлаждаща течност с други продукти - в този случай антикорозионната защита и устойчивостта на леките метали към охлаждащата течност няма да бъдат осигурени. В краен случай това ще доведе до основен ремонт на вашия Focus, т.е. ако искате да добавите течност и спецификацията на новата течност, която се добавя, не отговаря на предписанието на Ford, най-добре е да смените цялата охлаждаща течност.
Контрол: За по-нататъшен контрол на съотношението на компонентите на охлаждащата течност се нуждаете от хидрометър. Тези устройства са или стрелкови, или (както на снимката) под формата на потопяема колба
Стъпки на работа
Първо, освободете налягането в системата през капачката на разширителния съд. Бъдете внимателни: ако двигателят е горещ, има опасност от изгаряне.
Поставете чист приемен контейнер под радиатора и отстранете долната скоба на маркуча за охлаждащата течност или пробката за източване. Извадете маркуча за охлаждащата течност от фитинга.
За да може охлаждащата течност да се оттича по-добре, отстранете капачката от разширителния съд. Източете приблизително 1-2 литра охлаждаща течност, покрийте приемния контейнер.
Поставете долния маркуч на охлаждащата течност (използвайте нова скоба, ако е необходимо). Затегнете пробката.
Налейте правилното количество охлаждаща течност в разширителния съд. Допълнете останалото количество с източения охладител и затворете разширителния съд.
Общо количество - количествено съотношение (до -30°C)
Двигатели | Концентрат на охлаждащата течност (l) | Вода (л) | Общо количество (l) |
1.4L Zetec-SE | 2.5 | 2.5 | 5.0 |
1.6L Zetec-SE | 3.0 | 3.0 | 6.0 |
1.8L Zetec-E | 3.0 | 3.0 | 6.6 |
2.0L Zetec-E | 3.3 | 3.3 | 6.6 |
1.8L Endura-турбодизел | 4.65 | 4.65 | 9.3 |
1.8L Endura-Dl-турбодизел | 4.65 | 4.65 | 9.3 |
Коментари на посетители