Проверка на нивото на киселината в батерията

Focus е фабрично инсталиран с до голяма степен необслужваема батерия. Разбира се, експлоатационният живот на съвременните батерии силно зависи от условията на употреба: всяко стартиране на студен двигател, движение предимно на кратки разстояния с многобройни спирания на светофари и задръствания, всеки допълнителен консуматор на електроенергия (климатик, отопление предно и задно стъкло, вентилатор в кабината и т.н.) натоварват повече батерията, отколкото обикновеното шофиране на дълги разстояния. Модерните батерии обаче издържат между три и пет години.

Ако тогава трябва да изберете по-малко удобна резервна батерия с отворена клетка, съветваме ви да проверявате нивото на течността в батерията от време на време. Течността на акумулатора се състои от сярна киселина, разредена с дестилирана вода. Високите температури на околната среда или дефектен регулатор на напрежението намаляват количеството вода в киселината на акумулатора. По време на дълги периоди на паркиране батерията автоматично се разрежда. Това също може да доведе до липса на вода, както и дълбоко разреждане поради външен консуматор на ток (например хладилна кутия, свързана със запалката). Винаги допълвайте само с дестилирана вода - точно като преварената вода, чешмяната вода съдържа проводими соли и други минерали, които са вредни за батерията.

При батериите, които не се нуждаят от поддръжка, изпарената течност кондензира върху клетките и капе обратно в батерията.

Стъпки на работа

Нивото на киселината трябва да достигне поне знака MIN на корпуса (горните ръбове на плочите трябва да са добре покрити).


Допълнете, ако нивото на киселината е твърде ниско. За да направите това, развийте щепсела или го извийте с отвертка.

Напълнете нивото на течността на заредената батерия до горната линия (около 15 mm над плочите) с дестилирана вода.

Допълвайте силно разредена батерия само докато се покрият плочите - при зареждане нивото на киселината се повишава значително. Ако е необходимо, след зареждане, добавете течност до горната маркировка с дестилирана вода.

Никога не препълвайте батерията или киселината ще излезе от щепселите или страничните вентилационни отвори. Това води до образуване на корозия или киселинни кристали по повърхността на батерията и около нейното местоположение. Внимателно отстранете солните кристали с месингова четка и след това измийте повърхностите обилно с вода. Не забравяйте първо да изключите клема 31 (отрицателен полюс) на акумулатора.