Системи за стартиране и зареждане на Ford Focus Turnier 1

Наредба за батериите
От 1 октомври 1998 г. покупката и изхвърлянето на стартерни батерии е предмет на разпоредбите на "Наредбата за батериите" в Германия. Нормативният документ е насочен към...

Батерия – описание на дизайна
Шест клетки, свързани последователно, образуват сърцето на 12-волтова автомобилна батерия. Всяка клетка е комбинация от положителни и отрицателни пластини, генериращи...

Батерия – концепции и стандарти
Обозначение: се намира върху корпуса на батерията и указва характеристиките на батерията. Пример: "12V 40Ah 200A" (12V - номинално напрежение; 40Ah - номинален...

Прогресивен винтов стартер
При стартиране прогресивният винтов стартер вдъхва живот на двигателя на Ford Focus. При завъртане на ключа в посока Старт, т.е. "старт", клема 50 в ключа за запалване...

Генератор — обща информация
Генераторът е компактна електроцентрала. Когато двигателят работи, той захранва с електричество всички електрически агрегати и постоянно зарежда акумулатора с излишък от...

Проверка на нивото на киселината в батерията
Focus е фабрично инсталиран с до голяма степен необслужваема батерия. Разбира се, експлоатационният живот на съвременните батерии силно зависи от условията на употреба:...

Грижа за контактите на батерията
Измийте оксидните кристали на клемите на батерията с топла вода и сода или ги отстранете със специален почистващ препарат, като Neutralon на Varta. След това леко...

Тест на батерията
Ако въпреки правилното ниво на киселина. батерията изглежда слаба, след това проверете състоянието на зареждане с хидрометър. Хидрометрите проверяват концентрацията на...

Стартиране на двигателя от акумулатора на друг автомобил
Използвайте само специални спомагателни кабели за електроника като спомагателен проводник, те ще предпазят електронните компоненти на вашия Focus от опасни токови удари....

Побутнете колата, за да запалите двигателя
Един "поразителен" Focus с автоматична скоростна кутия не може да бъде побутнат. При други версии силата на превключване също си струва само ако двигателят теоретично е...

Теглене на автомобила за стартиране на двигателя
Включете запалването, поставете втората предавка и натиснете педала на съединителя. Теглещото превозно средство трябва внимателно да се приближи. При около 15 км/ч бавно...

Помощ за проблеми с батерията и алтернатора
Помощ за проблеми с батерията и алтернатора

Зареждане на батерията
Разглобена или хибернираща батерия трябва да се зарежда веднъж месечно. В напълно разредените батерии сярната киселина кристализира и се утаява по стените на клетката....

Премахване на батерията
Преди да изключите батерията, запишете всички кодове на вашия Focus, като например кода против кражба на радиото, неговите предавателни станции, съхранени в паметта и...

Скритите консуматори на електроенергия изтощават батерията
Ако напълно изправна батерия изведнъж спре да работи, най-често тя се е изпразнила от скрит потребител на електроенергия в бордовата мрежа. Извършете тест за напрежение....

Проверка на регулатора на напрежение
Свържете мултицет между алтернатора + клема (червен проводник) и маса. Оставете двигателя да работи две минути при 3000 до 4000 об/мин (дизелов двигател около 1800 до...

Движение със счупен генератор
Ако алтернаторът или регулаторът на напрежението не работят, тогава можете да продължите пътуването в ограничена степен. в този случай токът се подава от батерията. В...

Смяна на клиновиден ремък
При двигателите на Focus опъването на V-образния ремък се поддържа от автоматичен обтегач. Следователно не е нужно да се притеснявате за напрежението на ремъка. Но...

Смяна на обтегача на клиновиден ремък
Бензинови двигатели Отстранете задвижващия ремък, както е описано по-горе. Разхлабете фиксиращите гайки (стрелки) на опъващата ролка. Разхлабете фиксиращите гайки...

Демонтиране на генератора
1.4/1.6L двигатели Изключете заземяващия проводник на батерията. Отстранете задвижващия ремък, както е описано по-горе. Отстранете защитния панел на кабела на...

Премахване на стартера
Ако стартерът е в стачка, тогава често са виновни няколко възела. Например, електромагнитният превключвател или графитните четки са задръстени или износени. Опорните...

Помощ за проблеми с начинаещи
Помощ за проблеми с начинаещи