Проверка на устройствата в модула за самодиагностика на таблото

Предполагаме, че принадлежите към споменатите професионалисти или поне ще се отнасяте към тях. Така че проблемите в таблото веднага хващат окото ви. За да ги разберете и класифицирате правилно, сега трябва точно да използвате техниката, която Ford поставя във всеки Focus безплатно като скрита помощ за професионалния механик: преди професионалистът да завърти един винт, той анимира самодиагностика в комбинирания панел с инструменти, меню с опции.

За да направи това, той натиска бутона за нулиране на километражния брояч и успоредно с това завърта ключа за запалване в положение II или III. Щом на дисплея се появи Test (след около 5-8 s), той пуска ключа. Комбинираното арматурно табло сега стартира произволен тестов модул за тестване на всички индикаторни инструменти. Ако искате да продължите работата на модула за самодиагностика, щракнете отново върху Reset. Продължете това действие, докато дисплеят не ви покаже решение на вашия проблем или вие сами прекратите модула за самодиагностика, като изключите ключа за запалване.

За съжаление самотестът не винаги се активира, но си струва да опитате. В противен случай се свържете с вашия дилър на Ford, който първо ще ви погледне с недоверие, но след това ще провери комбинираното табло с тестера FDS2000 в сервиза. Но като опитен любител механик, вие ще бъдете прагматични след разочарование без FDS2000. Индикаторът за налягане на маслото не свети. Включете запалването, разкачете проводника на превключвателя за налягане на маслото и го прикрепете към гол метал (маса). Ако контролната лампичка свети, тогава дефектът е в превключвателя за налягане на маслото (сменете). Ако крушката не свети, проверете един по един свързания с нея проводник, електрическото фолио на комбинираното табло и крушката.


Индикаторът за гориво не работи. Или индикаторното устройство, или сензорът за нивото на горивото в резервоара за гориво е повреден (поплавъкът е заседнал). Може би само прекъснато захранване или недостатъчен контакт със земята. Самият индикатор за гориво позволява само ограничено отстраняване на неизправности. За да проверите кабелите на резервоара за гориво, трябва да се извършат редица предварителни работи във Focus, затова ви препоръчваме да отидете в сервиз с асансьор и да извършите тази работа там.



Сигналните светлини не работят. Първо проверете дали съответният предпазител работи правилно, след това връзките на кабелите, захранващия кабел и сензорните елементи. Мултиметърът също ще ви помогне в този случай. Ако сте локализирали неизправността, тогава подмяната на повечето сензорни елементи или контролни светлини не е голямо предизвикателство за любител. Но е по-добре да не ремонтирате печатната платка в комбинираното арматурно табло: поверете го на сервиза на Ford.