Многослойна вътрешна конструкция на гума за лек автомобил: 1 - протектор: профилът и сместа влияят на свойствата на гумата; 2 - основа: намалява съпротивлението при търкаляне; 3 - навита найлонова превръзка: годност за високи скорости; 4 - прекъсвач, изработен от слоеве стоманен шнур: повишава стабилността на движението; 5 - каркас: опора на формата и здравина на гумата; 6 - вътрешна облицовка: вътрешният херметичен слой замества камерата; 7 - странична част: предпазва рамката от повреда; 8 - профил на сърцевината: поддържа точността на управление и движение; 9 - сърцевина: осигурява здраво прилягане към джантата; 10 - подсилване на борда: за прецизно управление и висока стабилност при шофиране.
Синоним на максимална скорост е главна буква след последната цифра
Главната буква след последното число отстрани на гумата показва максималната разрешена скорост за тази гума. Гума 175/70 R14 с буквата S е предназначена за максимална скорост до 180 км/ч, с буквата Т - до 190 км/ч. Гума, предназначена за максимална скорост от 210 км/ч, е обозначена с буквата H. Конвенционалните M+S гуми с буквата Q са одобрени за скорости до 160 км/ч.
DOT номерът показва възрастта на гумата
Действителната дата на производство на гумата се обозначава с номера "DOT" отстрани на гумата: от 1990 г. този номер не е последван от триъгълник. Ако, например, номерът "DOT" е 1500, тогава гумата е произведена през 15-та седмица на 2000 г. Новите гуми с дата на производство от 01 октомври 1998 г. трябва да имат ECE тестов номер на страничната стена. Този номер за потвърждение гарантира, че гумата е структурен елемент, тестван по типа, който отговаря на стандарта за качество на Икономическата комисия за Европа (ECE-R 30). Ако вашето превозно средство трябва да бъде оборудвано с гуми с DOT номер по-голям от 408, но без ECE тестов номер, тогава вие шофирате без общо разрешително за управление.
Номерът за пробна проверка се разпознава от главната буква E и цифрата на страната на произход, например: 1 - Германия, 4 - Холандия.
Коментари на посетители