Подмяна на носач (отпред)

            0

Деформираните носачи винаги трябва да се сменят като комплект. Въпреки това, износените лагерни втулки могат да бъдат сменени, въпреки че тази работа е най-добре да се остави на вашия сервиз (вижте раздел "Проверка на лагерите на контролното рамо"). За да съвпадат точно лагерните кутии и наистина да са на определено разстояние една от друга, професионалистите използват специален инструмент за затягане или хидравлична преса със съответните дюзи.

Демонтаж



Включете ръчната спирачка, разхлабете гайките на колелата.

Повдигнете автомобила и го поставете на стативи. Закрепете задния мост с допълнителен клин.

Свалете предното колело.

Развийте болтовете на защитата на картера и корпуса на колелото (по два от всяка страна).

Свалете защитата на картера.

Покрийте уплътнителния ръб на сферичния шарнир с мека кърпа.

Развийте болт 1; Разкачете сферичния шарнир 2, използвайте теглич за това.



сферична става


Отстранете болтове 1 и 2 на долното напречно рамо.



Разкачете напречното рамо



Отстранете напречното рамо.

Монтаж



Винаги използвайте нови гайки, болтове и шайби.

Затегнете монтажните болтове на напречното рамо на пет стъпки. 1. затегнете предварително гайка 1 до 100 Nm; 2. след това затегнете гайка 2 с още 60°; 3. затегнете гайка 2 до 120 Nm; 4. затегнете предварително болт 3 до 120 Nm; 5. затегнете болт 3 на 90°; след това проверете болт 3 с динамометричен ключ, дали стойността на затягане е 170-230 Nm.



Затегнете напречното рамо на пет стъпки


Не забравяйте топлинния щит на контролното рамо.

Натиснете сферичната става.

Затегнете болта (50 Nm).



Монтирайте сферичната става


Монтирайте предното колело.

Завършете работата в обратен ред.

Измерете предния мост в сервиза.







Връзка към тази страница в различни формати
HTMLTextBB Code


Коментари на посетители


Без коментари все още



Фокус 2 
Фокус Турнир 1 
Фокус 1