Повечето спирачни маркучи са закрепени с държач (метална скоба), за да се предотврати приплъзване. Когато инсталирате, не забравяйте за държача.
При монтаж първо затегнете страната с външната резба. След това закрепете другата страна на спирачния маркуч със съединителната гайка.
Никога не монтирайте спирачен маркуч усукан. Правилното местоположение ще определите с едноцветна лента, гумен налив или гумен профил по дължината на маркуча.
Ако спирачните тръби 2 и спирачните маркучи 4 са свързани към шасито или частите на тялото с метален държач 3, не трябва да се забравя държачът на пружината 1. За отваряне на такава връзка е подходящ гаечен ключ 5 за спирачната тръба, обхващащ цялата гайка на тръбата.
Обезвъздушете спирачната система, както е описано по-горе.
Не забравяйте да проверите дали спирачният маркуч има необходимия свободен ход дори при амортизиращи движения. Ако не, преместете дистанционера съответно. Проверете отново безплатната игра след дълго шофиране.
Преден спирачен маркуч
По този начин спирачната течност няма да изтече
Ако разкачите спирачната тръба (спирачния маркуч), спирачната течност бавно ще изтече от разширителния съд. Това няма да се случи, ако разхлабите обезвъздушителния вентил на съответната спирачна верига и поставите обезвъздушителния маркуч преди работа. Спуснете свободния край на маркуча в чист съд и натиснете спирачния педал до упор.След това фиксирайте спирачния педал към пода с дървена релса или подходяща тежест. Сега захранващите отвори в GTZ са затворени - спирачната течност вече не може да изтече.
Коментари на посетители