Премахване на главния спирачен цилиндър

Преди да демонтирате GTZ, уверете се, че няма вакуум в усилвателя на спирачките. За да направите това, или изключете вакуумната линия от усилвателя на спирачките, или натиснете педала на спирачката няколко пъти при изключен двигател.

Демонтаж

Изключете заземяващия проводник на батерията.

Отстранете въздушния филтър с изпускателната тръба.

Разкачете всички централни съединители на GTZ, включително на капачката на разширителния резервоар, и развийте капачката.

Изпразнете разширителния съд.

Свържете маркуч към обезвъздушителния вентил и източете спирачната течност в подходящ съд.

Разхлабете обезвъздушителния вентил.

Обезвъздушете педала на спирачката, докато разширителният съд се изпразни напълно.

Затегнете обезвъздушителния вентил.

Демонтирайте спирачните тръби между хидравличния модул и главния спирачен цилиндър.

Развийте спирачните тръби.

Свалете предпазните клапани на спирачното налягане.

Свалете главния спирачен цилиндър (две гайки).

Монтаж

Винаги монтирайте GTZ с ново вакуумно уплътнение. Натрийте уплътнението с тънък слой вазелин и почистете свързващите повърхности на усилвателя на спирачките, в противен случай разсеяният въздух може да навлезе в усилвателя и да намали ефективността на серво управлението или да причини прекъсвания в работата му.

Монтирайте структурните елементи в обратен ред.

Обезвъздушете спирачната система, както е описано по-горе.